4．1．1、4．1．2  从20世纪90年代末期开始，我国新建炼钢连铸车间已基本上采用了条文中所述的“三位一体”的基本工艺路线和铸坯热送热装工艺。但原有的大部分炼钢连铸车间还存在工序之间设备配套不够完善，各工序生产能力不匹配，钢水净化和无缺陷高温铸坯生产技术不稳定等难点，目前铸坯热装水平不高，与国际先进水平还有较大差距，应通过改、扩建积极提高这方面的水平。

4．1．3  本条规定了连铸车间设计应具备的条件。

4．1．5  本条规定了连铸工程设计中为实现多炉连浇、提高连铸机作业率应采取的一些技术措施。

4．1．6  铸造级桥式起重机结构强度比普通桥式起重机大，电气设备可靠性级别高，采用双制动器制动，因而增大了运行的可靠性和安全性。以往吊运盛有钢水和液渣的中间罐多数采用普通桥式起重机吊运，这是违反现行行业标准《炼钢安全规程》AQ 2001的，应予以纠正。

      近年来，曾发生多起采用普通桥式起重机吊运钢水包坠落、钢水覆地的恶性事故，伤亡惨痛。国家质量监督检验检疫总局发函(国质检特函[2007]355号)，开展特种设备隐患排查和起重机械专项整治行动，再次强调吊运熔融金属的起重机必须选用符合现行行业标准《冶金起重机技术条件铸造起重机》JB／T 7688．15-1999要求的铸造起重机。

      连铸中间罐在正常浇注结束或事故时，罐内残留一定数量的钢水和液渣，特别是发生浇注事故而停浇时，罐内盛有满罐钢水和液渣可能性是存在的。近年来采用大容量中间罐，其容量已达80t左右，一旦中间罐在吊运过程中发生坠落、钢水覆地事故，后果将是极其严重的。故本条文规定为强制性条文。

      需注意现有带死龙门钩的铸造起重机，自重(吨位)也偏大，造成厂房投资大幅上升，不适于吊运中间罐，需要有关部门配合起重机制造厂尽快研制既符合铸造起重机要求又满足中间罐吊运的起重机，如采用双卷扬、双制动的单钩桥式起重机等。