《6  蓄电池—充电 — ， 6《.0：.1  充》电电源？传统的结《构形式为单》相或三？相晶闸管相控整【流电路换代的技【术，为以全控型器件【为核：心，。的高频开关电路成】本，、体：积和重量都》大大下？降而性？能却有明《显提高目《前的充电电源无论】是相控整流式还是】高频：开关：式大：都，采，用，。微处理？器进行智《能控制并《。。具备远程遥感、遥测！和遥控？。接，口可以实现充电【。过，程的自？动控制甚《至可实现系统—无人值守工作 ！ 6《.0.2  酸性】。蓄电池？充电时排出的氢和】氧的混？合气体？系爆炸性气体随【。着气体带《出部分电解液将【。形成：硫酸蒸？气为：了人员健康》、设备安全》运，行及不？被腐蚀整流器不宜】放在充电间内—。而宜设在单独的房】间内：整流器室的门亦不】宜直接开向》充，电间 》  《  ： 固定型《阀控式？密闭(免维》护)：铅酸蓄电池与碱【性镉：。镍蓄电池在充放【电，。。过程中排出的电【解液气体及氢、氧气！很少故其充》电，用整：流设备可装设在【同一房间内 【 6》.0.3《  为了防》止，酸，性蓄电池放出的酸】性蒸：气和碱性《。蓄电池放出的碱性】蒸气相互《渗入蓄？电，池而使电解液产【生中和？效应因此酸性蓄【电池与碱性蓄电池应！严格分？开在不同房》间内充电及存放 ！ 6.—0.4  根据调查！蓄电池车《的蓄电池充电时【。一般都？是成组进行的而【且大部分单位都是】。将车：。开到充电间直—接在车上进行充【电由于各《。车的运行情况不同蓄！电池的放电容—量就不？一样：如将各车容量不【。同的：蓄，电池：串联一？起则充电过程中【有的已充好有的未充！足如：同时结束《充电：则未充足的》蓄电池的寿命就【会受到影响故每【辆车宜采用单独回】路，充电并应能》分别调节 ！ 6.0.5、6】.，0.6  选择【。整流设备《的输出？电压要按照蓄电【池国家标准规定【酸性单体电池一般】充电电压为》2.4V充电到【最后2h可增加【到2.？。5V；碱性蓄—电，池充电终止时一【般电压为1.6V～！1.7？5V故选择的整流】器电：压应该比《最终：的充电电《压要高而《且电压？应能调节所以第6】.0.5条规—定充：电电压为蓄电池组电！压的150％整流设！备的：输出电流《也要符合现行蓄电池！国家标准的规定这】些，标准主要《有牵引用铅酸蓄【电池 第1》部分技术条件GB/！T 7？403.《1、起动《用，铅酸：蓄电池技术》。条，件GB/T 500！8.1、固定—型阀控密封式铅酸蓄！电池GB/T 1】9638.2、镉】镍碱性蓄电池组【GB/T 93【69等？ 6.0！.8 ？ 本条对充》。电间的设计》要，求作出了《规定 】    1、—2  酸《性蓄：电池充电《时，排出的硫酸》蒸气及飞沫对—。一般地？面、墙壁《、天花板《及金属支架等均有】腐蚀作用因此要对墙！。壁、：天花板及金属支架等！采取：防酸措施地面—亦应能耐酸为了【便于经常冲洗—地面地坪应有适当的！。坡度及排《水措施 【 ，     》3 ： ，根，据我国现《行行业？标准：电信专用房屋设计规！范YD/T —5003的》规定安装有防爆【式酸式？蓄电池的电池—室通风量不应小于每！小时换气《5次参照上述规定并！考虑到蓄电池充电至！后期时将产》生较多的《腐蚀：性气体或氢气所以本！规范规？定每小时通风换气】次，数不应小于8—次 【    5  为】了防止？电气线路受到腐蚀】损伤导线并使导线】接点电阻增》。加而制定《本款：规定 《