中华人民共和国！国家：标准： 汽车】转向系 基》本，要求 ？ ： ： Stee》ring syst！em： of moto】r ve《hicles-B】asic《 req《uirement】s 》 GB 1767！5-2021— ？ ？发布：部门国家《市场监督管理总【局 ？ 国家标准】化管理？委员：会 ？ 发布—日期202》1年02月20【日 实施！日期20《22年01》月01日 》 前言 】    】 本标准按照GB】/，T 1.《1-2009给【。出的规则起草 ！ ，    》 本标？准代替？GB ？17675-199！9汽车转向系 基】。本要求与G》B 176》75-1999相比！除编辑性修改外主要！技术变？化如下 】     修改【了第1章的》适用范围（见第1】。章，19：99年版的第1【章，）； 》  《   增加了第2章！的规范性引用文件】（见第2章）； ！    【 ，修改了第3》章的内容将“术语”！更改为“术》语和：定义”（《见第3章1》999年版的第【2章）增《。加了基本术语（见】3.1？）修改了“转向【系统”的《定，义（见？3.1.1》1999年》版，的2.1）增加了转！向，参数（？见3：.1.2《）增加了转》向系统形式（见【3，。。.1.3）增加了转！向车轮布《置形式（《见3.1.4）增加！了，转向传动形式（见】。3.1.5）—增加了？挂车转向电控线【路术语和定义（见】3.1？.6）增加了功能安！。全术语（见3.2】），；  】   将《“基本？要求”更改为“技术！要，求”（见第4章1】999？年版的第3章—。）； 》     删】除了：转向盘必《。须左置的《要求：（1999》年版的3.1）【； 《   》  删除《了不得装《用全动力转向—机构的要求（—。1999年版的【3，.3）； 【 ？    删除—了转：向系：统零部？件不得？钩挂驾驶员衣物【等的：要求（1999年】。版的3.13）；】 ， ，    【 增加了对汽车的要！求（见4.》1）； ！    修改了汽】车在：其最大？设计车？速范围内操纵—的轻便性、安全【性，和转向系统》完好时？转向操纵力要求【（见4.《1.11999年】版的3.9、—3.10）； ！  《   修改了汽【车直线行驶》对转向？系统的要《求（见？4.1.2》1999年版的3】.，7）；？ ， ？   《  修改了转向操】控的方？向应与车《辆行驶方向相—一致的要《。求（见4.1—.，31999》年版的3.4）；】 《     —修改了转向系统的】。设计、制造、装【。配和检查等的—要求（？见4.1《.，4，1999《年版的3《.5、3.》6）；？ 》  ：   ？。。增加了汽车转向系统！电，气控：制应满？足电磁？兼，容的要求（见4.】。1.5）； ！     增【。加了对转向系统【中可调节部件的要求！（见4.1.6）】；， —    修》改了：对转向车轮的要求】（见4.1.7【1999年》。版的3.2）；【 ： ？    《 修改了能源供应的！基本要求（见4.1！.8：1999年版的3.！12）； 【 ： ，    《增加了对转向电子】控制：系统的功《能安全要求》（见4.1.9【）； 》 ，    》 增加？了对挂车的要—求，（见4？.2）； 》 》   ？ 增加了汽车—列车直线行驶时挂车！。与牵引车行》驶方：向一致的要》求（见4.2.1）！； 《。     增加！了半挂车转向车轮的！要，求（见4.2.2）！； 【。。    增加了汽】车列车直线》行驶对转《向系统的要求（见4！.2.3）； 】 ：。    》 增加？了对汽车列》车在不同车速下稳态！转向时转向圆—。。的要求（见4.2.！4）； 】    《 增加了汽》车列车在驶》离转向圆时的外摆值！的要求（见4.【2.5）； 【     增！加了多转向车轴牵引！杆挂车、半挂车和带！转向轴中置轴挂车】的直线行《驶、稳态转》向时转向圆和驶离】转向圆？时，的外摆值的要求【并对带？随动转向车轴—的挂：车是否进行测试提】。出了轴荷比条—件（见4.》2.6）《；   ！  增加《了，对带液压转向—传动的汽车》列车：的要求？（见4.2.7）；！    ！。 增加了利用牵【引车电能《实现：。挂车：转，向而对挂车和—牵引车的要》。求（见4.2.8）！； 【    《增加了对挂车—转向系统中可调节部！件的要求《（，见4：.2.9《）； 】 ，   增加了对挂】车转向系统电气控】制应满足电磁兼容的！要，。求（：见4.2.》10：）； ？  —   增《加了失效规》定（见4.3—）； 】    增加—了一般规定（见【4.3.1》）； ？ ？ ， ，    修》改了助力转》向系统出现》故障时对转向角【、转向操《纵力等的要求（见】4.：3.：219？。99年版的3.11！），； 【  ：  增加了全动力转！向（见4.》3，.3）； ！     增加了报！警信号（见》4.4？），； ？  》  ： 增加了一般规定】（见4.4.1）】； ？   —  增加了带—全动力转向的车辆出！。现故障时对报—。警信：号的：要求（？见4.4《.2）； 》 《  ：。。   增加了—带挂车附《加转向装《置车辆的报警信号】的要求（见》4.4.3）—；， 《  ？   将《“试验条件》”更改为“试验【方法”（《见，。第5章1《999年版》的第4章）； ！     增加！了试验条件》（见5.1）；【。    ！ 修改了《试验道路的要求【（见5.1.119！99年版的4—.，1）； 【   《  修改《了试验？车辆装？载，和轮胎气压的要【。求（见5.1.【。2和：5.1.31—999年版》的，4.2）； —  —。  ： 增加了试验车辆】。模拟电？力负荷要求（见5.！1.4）； ！    》 增加？了汽车试《验（：见5.2）》； 》     增加了！。测试汽车驶》。。离转向圆时有无【异常振动的要求（见！5.2.1）； ！ ：  ？  ： 增加了《测试汽车不足转向的！要求（见5.2【.2）； 》  —   ？。增加了测试》汽车转向《操纵：力时对？毛刺信号处》理，的要求（见5—.2.3）； 【    】 增加了《汽车转向系统完好时！转向操纵力的测量（！见5.2.4）； ！    】 ，增加了汽《车转向系统出现【故障时转向操纵力的！测量（见5.—2.5）； — 《    《 增加了挂车试【验（见5.3）【； 【    增加了汽】车列车直线》行驶和异常振—动的试？验，（见5.《3.1）； 】。 ？    增加—了，汽车：列车稳态转》向时转向圆》的试验（《见5.？3.：2）； ！    《增加了汽车列车驶离！转向圆？时外摆值《的试验（《见5：.3.3）》；   ！  增加了》汽车列车转向通道宽！度试验（见5.【3.4）； — ，   —  增加了》汽车列车试验—次数的要求（—见5.3.5—。）； 《   —。。  增加了装有辅助！转向装置（》A，SE）的车辆的补充！规，定，（见附录《A）：； ： ：  《  ： 增加了功能安【全要求（《见附录？B，）； ？    】 增：加了装有液压转向】传动装置的挂车的规！定（见？附录C）； 【  》   增加》了牵引车向挂—车转向系统提供电能！的特别规定（见附】录D） 】   ？  本标准技术内】容参考？了联合国《UN R79（R】ev.？4）法规关于批准机！动车：辆转：向装置？的统一规定（修【订，版4） 【   《  本标《准由中华人民—共和国工《业和信息化部提出】并，归口： 《     —本标准所代》替标准的《历，次，版本发布情况—为 【    GB— 176《75-1《99：9 ？