， 中华人《民共和国国家标【准 汽车！转向系 基本—。要求 】Steering ！system o】f mo《tor ve—。hicles-Ba！s，ic req—uireme—nt：s 【G，B ：1767《5，。-202《1 》 发布部》门国家？市场监督管理总局】 国家标！准化管理委员会 ！ ：。 发？布，日期20《21年02》月20？日 实施！日期202》2年01月01日 ！ ？。 前言 】     本标准！按照GB/T 1.！1-200》9给出？的规：则起草？ 》     本—标准：代替GB 》17：6，。75-？19：99汽？。车转向系 基—。。本要求与GB 1】7，675-19—99相比除编辑【性修改外主要技术】变化如下 — ， ？  ： ， ，修改了第1章的适】用范围？（见第？。1章19《。99：年，版的第1《章）；？ ：。 《 ，   增加了第2章！的规范性《引，。用文件（见》第2章）；》 ？ ？。    修改了第3！章的内容将“术语】”更改？为“术语和定义”】（见第3《章1999》年版：的第：2章）增《。加了基？本术语？（见3.1）修【改了“转向系统【”的定？义（见3.1.1】199？9年版的2.1【）增加了转》向参数（见》3.1.2）—增加了转向》。系，统形式（见》3.1.3）增加】了，转向车轮布置形式（！见3：.1.4）增—加了转向传动—形式（见3.1.】5）增加了》挂车转？向电控？线，路，术语：和定义（见3.【1.6）增》加，了，功能安全术语（见】3.2）； ！。     将“】基，本要求”更改为【“技术要求”（见】第4：章1：999年版的第3】章）； 【     删【除了转？向盘必？须左置的要求（1】9，99年？版的3.1）—； 《 ？。    删除了【不得装用《全动力转向》机构的要求（19】99年版《的3.？3，）； — ，     删除了转！。向系统？零部件不得》钩挂驾驶员衣物【。。等的要求（19【99年版的3—.13）《。；   ！  增加《了对汽车的要求（】。见4.1）； 【     ！修改了汽车在其最大！设计车？速范围内操纵的轻便！性、安全性和转向】系，统，完好时转向操纵力】要，求，（见4.1》.1199》9年版的3.9、3！.10）； 【 ？     修—改了汽车直》。线行驶对转向系统】的要求（见4.【1.2？1999年版的3】.7）； —    【 ，修改了转向》操控的方向应与车辆！行驶方向相一致的要！求（见？。4.1？.31999—年版的3.》。4）； 《 ？     修改】了转向系统的设【计、：制造、装配和检【查等的要求（见4.！1.419》99年？版的3.5、—3.6）；》 》     增加【了汽车转向系统电气！。控制应？满足电磁《兼容的？要求（见4.1.5！）； ？ 《。  ：   增加》了对转向系统中可】调节部？件，的，要求（见《4，.1.6）； 【    】。 修改了对转向车轮！的要：。求（见4.1.7】1999年版的3】.2）； 】。     修改】了能源供应的基【本要求（《。见4：.1.81》999年版的3.】。12）； ！     增加了对！转向电子控》制系统的功能安全要！求（见4.1.【9，）； —  ？。  ： 增加了对挂车的要！求（见4.2）； ！ 》    增加了【。汽车：列车直线行驶时挂】车与牵引车行—驶方向一致》的要求（见4.2】.1）； —。  》   增加》了半挂车《转向车轮的要求（】见4.2.》2）； —    — 增：加了汽？车列：车直线行驶》对，转向：系统的要求》（见4.2》.3）； 】 ，     增加了】对汽：车列车在不同车速】下稳态转向时转向圆！的要求（见4—.2.4）； ！     增加！了汽车列车》。在驶离转向圆—时的：外摆：值的要求（》见4.2.5）； ！     ！增加了？多转向车轴牵引杆】挂车、半《挂车和带转向轴中置！轴挂车的《直线行驶、稳态转】向时转向圆和—。驶离转向圆时的【外摆值的要求并对】带随动转向车轴的】挂车是否进行—测试提出《了轴荷比《条件（见4》.2.6）》； 【。    《增加了对带液压【转向传动的》汽车列车的要求【（，见4.2.7）；】 —    增》加了利？用牵引车电》能实现挂车转向而对！挂车和牵《引车的要求（见4.！2.8）； 】 ？    增》加了对挂车转向【系统中？可，调节部件的》要求（？见4.？2.：9）：。。； 【  ：  增加《。了对挂车《转，向系统电《气控：。制应：满足电磁《兼容的要求（—见4.2.10【）； 》 ：     增加了】失效规定（》见，4，.3）？；  】。   ？增加了一般规定（】见4.3.1）【； ： ？ ，     修—改，了助力转向》系统出？现故障时对转向【。。角、转向《。操纵：。力等的要求（见【4.3.21999！年版的3.11【）； 【。 ， ，   增加》了全动力转向—（见：4.3.《3）； 】 ， ，   增加了—报，警信号（见4.【4）； ！    增加—了一般？规，定（见4.4.【1）：； 》     增加了！带全动力转向的【。车辆出现故障时对】报警信号的要—求（见4《.4.2）； 】     】增加：。了带挂？车附加转《向，装置：车辆：的报警信号的要【求（见4.》4.3）； —   【  将“试验条件”！更改：为“试？验方法？”（：。见第5章1999年！版的第？4章）； 》 《     增加了试！验条件（见5.1）！。； —  ：   修改了试【验道路？。的要：求（见5.1.11！9，99年版《的4.1）；— 》。     修改了】试验：。车辆装载和》轮胎气压的要—求（见5.1.2】和5.1.31【999年《版的4.2）； ！ ？  ：   增加》了试验？车辆模拟电力负荷】要求（见5.1.】4）； 【 ，   ？  增？加了：汽，车试验？（见5.2）；【   】  增加《了测试汽车驶离转向！圆时有无异常振【动的：要求（见5.2【.1）； 》 》    增加—了测试汽车不足【转向的？要求（见《5.2.2）； 】    】 增加了测试汽【车转向操纵力时对】毛刺信号处理—的，要求（见《。5.2？.3）； ！  ：   增加了汽车转！向，系统完好《时，。。转向：操纵：力的测量（见5.2！.4）；《 《 ，。     增加【了，汽车转向《系统出现故障时【转向操？纵力的测量（见5】.2.5）；—   】。  增加《。了挂车试验（见5】.3）？； 》     —增，加了汽车列车—直线：行驶和异《常振动的试验（见5！.3：.1）； ！     》增加了汽车列车稳】态转向时转》向圆的试验》（见5.《3.2？）； 《 ？     增加了汽！车列车？驶离转向圆时—外摆值的试验（【见，5.3.3》）； —     增【加了汽车列车—转向通道《宽度试？验（见？5.3.4）； ！   —  增？加了汽？车列车试验次数【的要求（见》5.3.5）—；， ？ ：     增加了装！有辅：助转向装置（A【SE）的车辆的【补充规定（》见附录A）；— ，    】 增加？了功：能安全？要求（见附录B【）； 》    — ，增加了装有》液压转向《传，动装置的挂》车的规定（见附录C！）； 》。   》  增加了牵引车】向挂车转向系统提供！电能的特别规定（】见附录D《） ：   【  本标准技术内容！参考了联合国U【N R？。79（Rev—.4）法《规关于？批准机动车辆转向装！置的统？一规定（修订版4）！。 》     本标准】由，。。中华：人，民共和国工业和【信，息，化，部提出并《归口 —  ？   本标准—所代替标准的历次版！本发布情况为 【    】 GB 176【75-199—9， ：