中华人民共【。和国国家标准— ？ 汽车转—向系： 基本要求 — Ste】ering sy】s，tem 《o，。f mo《。tor v》eh：icles》-Basic—。 r：。e，quireme【nts？ 》 GB 1767】。5-：2021《 》 发：。布部门国家市场监督！管理总局 ！ 国家标准化管理】委员会 》 发布日期】2021年0—2月：20日 ！实施日期2022年！01月01日 】 前言 ！  《 ， ， 本标？。准按照？GB/T《 1.1《-2009给出的规！则起：草 —     本—标准代替GB 17！675-1999】汽车转向系 基本要！求，与GB？ 1767》5-199》9相比除《编辑性修改外—主，。要，技术变化如》下，    ！ 修改了《第1章的适用范围】（见第？1，章1：99：9年：版的：第，1章）？； 》     增加了！第2章的规范性引用！文件（见第2章）；！。 ：    【 修改？了第3？章的内容将“术语”！更改为“术语和【定义”（见第3章1！999年版》的第2章）增加了】基本术？语（见3《.1）修《改了“？转向系？。。统”的定义（见【3.1.11999！年版的？。2.1）增加—了转向参数》（，见3.？1.2）《增加了转向系—统形式（见》3.1.3）增【加了转向车轮布【置形式（见3.1】.4）增加》了转向传动形—式（见3《.1.5）》增加了挂车转向电】控线路？术语和定义（见3】.1：.6：）增：加了功能《安全：术语（见3》.2）； 【     将】“基本要求”更【改为“技术要求”（！见第4章1999年！版，的第3？章）； 【。     —删除了转向盘必须左！置的要求《（1999年—版的3.1》）；  ！   删除了不得】装用：全，动，力转向机构的要【。求（1999年【版的3.3）；【。  【   删《除了转向系统零【部，件不得钩挂》驾驶员衣物等的【。要求（19》99年？。版的3？.13）；》 —    增加了【对汽车的要求—（见4.1）—； 《。  《   修改了汽车在！其最大设《计，车，速范围内操纵的【轻便性、安全性和转！向系统？完好时转向操纵力要！求，（见4？.1.11》999年版》的3.9、3.10！。）； 【 ，    修》改了汽？车，直线：行驶对？转向系统的》要求（见《4，.1.219—99：年版的3《.7：）； 《  》   修《改了转？向操控的方向应与车！辆行：驶方向相一致的要】求（见4.》1.3199—9年：。版的：3，.4）； 【     修】改，了转向系统的设计】、制造、装》配和检？查等的要《求（见4.1.4】1999年》版，的3：.5：、3.6）； 】 ， ？    增加了汽车！。转向系统电》气控制应满》足电磁兼《容，的要求（《见4.1.5—）； 】 ，   增加》了对转向系统中【可调：节部：件的要求（》见4：.1.？6）； 】。     修—改了对转向车轮【的要求？（见4？.，1.71999年】版的3.2）； ！ ？     修改了能！源供应？的，基，本，要，求（见4《.1.81》999年版的—3.12）；— 》     增加【。了对：转向：电子：控制系统的功—。能安全要求（—见4：.1.9）；—    ！ 增加了对挂车的】要求（见4.2）；！ ？     增】加了汽车《列车直线行驶—时挂车与牵引—车行驶方向一—致的要求《（见4.2.1【）； 》     【增加了半挂》车转：向车轮的要求—。（见4？.2.2）》；  】   增加了—汽车列车直线行驶对！转向系统的》要求（见4.2.】3，）；  ！   ？增加了对《。汽车列车在不—。同，车速下稳态转向【时转向圆的要—求（见4.2.4）！； 》 ：    增加了【汽车：列车在驶离转—向圆时的外摆值【的要求（见4.2】.5）； ！  ：   增加了多转】向车：轴牵引？杆挂车、半挂—车和带转向轴中置轴！挂车的直线》行驶、稳态》转向时转向圆—和，驶离转向《。圆时的外摆值的要求！并对：带，随动：转向车轴的挂车是否！。进行：测试提出了轴—。荷比条？件（见4.》2.6）； 【。  》   增加了对【带液压转《向传动？。的汽车列车的要求（！。见4.2.7）【。； ？。     】增加了利用》牵引车电能实—现挂车转向》而对挂车《和，牵引车的《。要求（？见4.2.8—）；  ！  ：。 增加了对》挂车转？向系统中可》调节部件的》要求：（见4.2.9）】；  】  ： 增加了对》挂车：转，向系：统，电气：控制应满足》电磁：兼容的？要求（？见4.2.10）；！    ！ ，增加了失《效规定？（见4？.3）； — ：     增加】了一般规定（见4.！3.1）；》 《   《  修改了助—力转向系统》出现故障《时对转向角、转向】操纵力等的要求【（见4？.3.21》999年版》的，3.11《）； 【   ？  ：增加了全动》力转向？（见4？.3.3）； 】     】增加了报警信号（】见4.4）； ！ ？。  ：  增加了一般规】定，。（，见4.4.1）；】    ！。 增加了带全动力转！向的车辆出现—故，障时对报警信号的】要求（见《4.4.2）；【 —    《增加了带挂车附加】转向装置车辆的报】警信号的要求（见】4.4.3）；【  【   将《“试验？。。条件”更改为“试】验方法？”（见第5章199！9年版的第4章）；！。  【   增《加，了试验条件》（见：5.1）；》 —    修改—了，试验道路的要—求（见5.》1，.1199》。9年：版的4.《1，）； —     —修改了试《。验车辆装载和轮胎气！压，的要求（见》5.1？.2和5.1.3】1999年》。版的4.2）； ！ ？    《。。 增加了试验车辆】模拟电力负荷要求（！见5.1.4—）； 【     增加了汽！车试验（《见，5.2）； 【 ，     【增，加了：测试汽车驶》离转向圆时有无异常！振动：的要求（见5.2】.1）； 》  —   增加了测【试汽车？不足转向的》。要求（见5.2【.2：）； 》 ：   ？。  增加了测—试汽车转向操—纵力时对毛刺信【号，处理的要求》（，见5.2.3）【；， 》     增加【了汽：车，转向系统完》好时转向操纵力【的测量（见5.2】.4：）；  ！  ： 增加了汽车转【向系统出现故障时】转向：操，纵力的测《量（见5.2—.5）； 【     【增加了挂车》试验（见5.3【）；： 《 ，     增—加，。。了汽车列车》直线行驶和异常振动！。的试验（见5.【3.1）《；， ， ？     增加】了汽车列《车稳态转向时—转向圆的试验（【见5.3.2）【； ： 》   ？ 增加？了汽车列《车驶离转《向圆时外摆值的试】验（见5.》3.：3，）； 《    【 增加了汽车—列车转向通道宽度试！验（见5.3.4】），； 》    》。 增加了《汽车列车试验—次数的？要求：（见5.3.5）；！ 》   ？  增加了装—。有辅助转向装置【（ASE）》的，车，辆的补充规定（见附！录A）； 【   》  增加了功—能，安全要求（见附录】B，）； — ，     》增加：了装有液压转向传】动装置的挂》车的规定（见附录C！）； 】  ：  ：增加：了牵引？车向挂车转向系统提！供电能的特别—规定：（，见附录D） ！ ：   ？ 本标准技术内【容，参考了联合国U【N R79（Re】v.4）法规关【于批准机动车辆【转向装置的统一规定！（修订？版4） 】     本标准】由中华？人民：共和国工业和信息化！部提出并归口— ？  《  ： ，。本标准所《代替标？准的历次版》本发布情《况为 《    【 GB 《1，76：75-1《999 》