， ？附录C  （—规范性附《录） delta-！V曲线符《合，性，判，定 》 ：   《  试验得到的d】elta-V曲线应！按如下步骤判定符】合性 —     a【。）将试验室测量的】纵向（或横向—）加速？度数据进行积分计】算得到试验室参【考纵向（或横向）】delta-V 】 ：     【b）试验室参—。考纵向（或横向）】del？。ta-V《作为基准信号并确定！控制上下限纵向（】。或横向）《del？ta：-V加？10k？m，/h：为控：。制，上限纵向（横向）d！。el：t，a-：V减10km/【h，为控制下限》 》   ？  c）E》DR纵向（或横【向）delt—a-V和试验—室参考纵向（—或横向）d》。elt？a-：V，按下列方法进行叠加！   】 ，   将不可逆约】束装：置展开的《时刻作为对齐点【即将试验室》测量：的点：火时刻（如电—流钳检测《到不可逆约束装置】展开的时刻）—和ED？R记录的不可逆【约束装置《展开时刻对齐； 】 》     》 对于“连续运行”！乘员保护控制算法E！DR系统《还可使用T》0作为对《齐点 —     —d） ED》R纵向（或横—向）delta-】。V应在纵向（或横】。向）delta-】V，控，制上、下限区间内 ！ 《     delt！a-V曲线符合性】判定图见图C.1 ！ 》 ：