7.2  ！判定条件 》 【7.2？.1  整车生【产企业相同 — 》7.2.2  E】D，R控制器生产企业】相同 ？。 ， 7.—2.3  E—D，R控器型号相—同 ？ 《7.2.4  对】整车：碰撞试验《还包括以下条件 】 》 ，   a）驾驶【。员座椅“R”点的】横向平面《前方的车辆》部分长度基本不【变； 》     【b，）EDR控制器【在整车上布》置相同； ！ ，   ？ c：）E：DR加速度获—取，来源的传感器量【程、：精度相？同或更高布置—相同； 【     d【。），与碰撞方向相关的】汽车安全气》囊和预张紧式安【全带等？不可逆约《束装置的布置—及配：置相：。同或其数量减—少； 【    《 e）ED》R，软件编号相同但【在不影？。响气囊控制策略和E！。D，R存储策略》。时，允许EDR软—件编号变更 — ？ ，   ？  注气囊控制【。策略：。影响因？素包括连《续/唤醒算法、气】囊数量以及相关传感！器的位置和数量 ！ 7.2【.5：  对驾驶操作数据！试验还包括以下【条件 】   ？ 涉及驾驶员—操作的信《息如：制动、加速》、转向信号》的数据来《源和传输策略（指总！线或硬线、传—感器等数据来源【）相同 — 7.2.6 ！ 对台架试验—允许软件编号不同】还包括以《。下条件 【 ，    《 a）除驾驶员操作！的信息以外》记录数据数量相同或！减少采？集方式（指总—。线，或硬线？、传感器等数据【来源）？应相：同； 【 ，    《b）与碰撞方—向相关的气囊—和预张紧《式安：全带等？不可逆约束装置【的布置及配》置相同或其数量减】少； 【    《 c）存储》策略相？同（锁？定、覆盖、集中【或分布）存储次数、！存储的控制》器及型号以及存储介！。。质相同；《   】  d？）ED？R加速？度获取来源的传感】器，量程、精《度相：同或更高； —  —   ？。e）EDR》存储单元《的储能电容大小相同！或增：加（仅适用于断电存！储试验） —