7.2  ！判定条件 — —。7，.2：.1  整》车生产企业相同【 7.2！.2  EDR【控制器生产企业相同！ ： 7.2.3！  EDR控—。。器型号相同 】 7.2.4 ！ 对整车《碰撞试验还》包括以下条》件 ？     】a）：驾驶：员，座，椅“R”点的横向】平，面，前方的车辆部分长】度基：本不变； —     b！）EDR控制器【在整车上布置相同】。；   ！ ，。 c）EDR加【速度：获取来源的传—感器量程、精度【。相同：或更高布置相同【； —     d）【与碰：撞方向相关的汽车安！。全气囊和预张紧式安！全带等不可逆约束】装置的布置及配置相！同或其数量减—少； 【    《 e）EDR软件】。编，号相同但在不—影响气囊控》制策略和EDR【存储策略时允许ED！R软件编号变—更 —。     注气囊】控制：。策略影响因素包括】连续/唤醒算法、】气囊数量《以及相关传感器【的位：置和数量 — ， ， 7.2.5  ！对驾驶？操作数据《试，验还包括以下条件 ！ ：     【涉及驾？驶员操作的信息如】。制，。动、加速、转—向，信，号的数据来源和传】。输策略（指总线【或硬线、传感器等】数据来源）相同【 ？ 7.2—.6  对台架【试验允许软件编号】不同还包《括以：。下，条件 》。    — a）除驾驶员操作！的信息以外记—录数：据数量相同或减少】采集方式（指—总线或硬线、—传感器等数》据来源）应相—同； 》 ，  ？   b）与碰【撞方向相关的气囊和！预张紧式安全带【等不：可逆约？束装置的布置—及配置相同或其【数量减少；》  【   c）》存储策略相同（锁】定、覆？盖、集中或分布）】存储：次数、存储》的控制器及型—号以及存储介—质相同； 【 ，    》 d）EDR加速】度获取来源的传感】器量程？、，精度相？同或更？高； ？ 《  ：   e）》。ED：R存储单元》的储能电容大小相同！或增加（仅适用于断！电存储试验） 【。 ，