9.3  ！缆车式泵站》 ： ， ？ ：9.3？.2  缆》。车式泵站《泵车数不应少于2台！主要是考虑移—车时可交替进—行不致？影响供水《根据已建缆车式泵站！的运行经验每台【。泵车宜？布置：一条输水管》道移：车时：。接管比较方便—  【   泵车的供【电电缆？（或架空线》）与输水管道应分】别布置？在泵车轨道两侧这】是为了防止移车时】供电电缆（或—架空线）与》输水管道互相干扰的！缘故 《  》   交《配电房？。、绞车房是缆车式泵！站的固定设施两者均！应，布置在校核洪水位以！上且：在同一高程》上这：样管理较为方—便绞车房《的位置应能将泵车】上，移，到，校核：洪水位以上这—是为：了满：足泵车车《身防洪的需要— 》。。 9：。。.3.3  泵车】布置要求紧凑合理便！于操作检修同时【要求车架受》力均匀以《保证：运行安全已建—的缆车式泵站泵车内！机组：平面布置大》致有三？种，。形式一是《2，台机组正反》布置；二是2—。台机组平行布置；三！是3：台机组呈“品—”字形布置从—运行情况《看2台机组正反布置！形式较好其优点【是，。泵车受力均匀运行】时产生振动小近年】来新建的缆车式泵站！均采用此种布置形式！因此本标准规—。定每台泵车上宜装置！水泵2？台机组应交错—即正反布《置，    ！ 泵车车型竖—向布置采《用阶：梯形这样可减少三】角形纵向车架—腹杆：。高度：。增加车体《刚度和降低车体重心！有利于车《。体的：整体稳定 】   《 ， 根据调《查资料已建缆车【式泵站的泵车车【架较普？遍，存在的主要问题是】。在动荷？载影响下强度—和稳定性不够—车，架，。结构的变形》。和振动偏《。大等从？而影响到泵车的【正常运用《其中有少部分泵车】已不得不进行必要】的加固改造经—分析认为车架—结构产生较大变形】。和振动？的主要原因是由于轨！道下地基产》生不均匀沉降致使】轨道出现《纵，向弯曲车架》下，弦，支点悬空引起—车架杆件《内力加剧造成—车架结构《的变形；车架—承压：竖杆和空间》。刚架的刚度》不足而引起变形；】平，台梁挑出过长结构按！自由端处理在动荷载！作用下振动严重因此！。。在设计泵车结构时】。除应进行静力（强度！、稳定？）计算外还应—进，行，动力计算《验，算振幅和《共，振等并应对纵向【车架杆件按最不【利的：。支承方式进行—验算 】    《由于泵？。车一直？是在斜坡道上上下移！动，的如：果操：作稍有不当或绞车】失，灵或钢丝绳断裂【很容易造成下滑【。事故因此《泵车应设保险装置以！保证运行安》全 9】.3.5 》。 泵车出水》管与输水管的连接】方式对泵《车的运行影》响很：大，目前：已建：。缆车式泵站的泵【车接：管大致？有三种柔性橡胶管】、曲臂式联》络，管和活动套》管泵车出水》管直径小于400m！m时多采用柔—性橡胶管；大于40！0mm时多采用曲臂！式联络管；而活【动，套管则很少采用在】。水位变？化幅度较大的—情，。况，下尤：其适宜采用曲臂式联！络管因此本标—准规定联络管宜采用！。。曲臂式；管径小于4！00mm时可采【用橡胶管 【 ，     —沿输水管应设置若】干，个接头岔《管供泵车出》水管与输水管连【接输水用接头岔管的！间距：和高差主要取决于水！泵允许吸上真空高度！、水位？涨落幅度和》出水：管与输水管》。的连接方式当采用】柔性橡胶管时—接头岔管间的—高差可取1》.0m～2.0m；！当采用曲臂》式，联，络管时接头岔管间的！高差可取2》.0：m～3.0m— ：