9.3  ！缆车式泵站》。 】。9.3？.2  缆车式泵站！泵，。车数不应少于—2台主要是考虑移】车时可交替进行不致！影响供水根据已建缆！。车式泵站《的，运行经？验每台泵车宜布【置一条输水》管道移车时接管比较！方，便 》。     泵【车的供电电缆（或】。架空线？）与输？水管道应分别布置】在泵车轨道两侧【这是为了防止—移车时供电电—缆（或架《空线）与输水管道互！相，干扰的缘故 】    — 交配电房、绞【车房：是缆车式泵》站的固定设》施两：者均：应，布置：在校：核洪水位《以上且在同一高程】上，这样管理较为方【便绞车房的位置应能！将泵车上移》到校核洪水》位以上这是》为了满足泵车车【身防洪？的需要 》 ？。。。 9.3.》3  ？泵车布？置要求紧凑合理便于！操，作检修同时》。要求车架受力均匀】以保证运行》安全已建的》缆车式泵站泵—车内机组《平面布置大致有三种！形式一是《2台机组正反布置；！二是2？台机组平行布置；】三是3台机》组呈“品”》字形布置从运—行情况看《2台：机，组正反布置形式【较，好，其优点是泵车受力均！匀运：行时产生振动小近】年来新？建的：缆车式泵站均—采用：此种布置形》。式因此本标准规定】每台泵车上宜装置水！泵，。2台机组应交错【即正反？布置  ！   泵车》车，型竖：。向布置采用》。阶梯形这样可减【。少三角形纵向—车架腹杆高度增加】车体刚度《和降低？车体重心有利—于车体？的整：体稳定 》    【。 根据调查资—料已建缆车式泵【。站的：泵车车？架较普遍存在的主要！问，题是在动《荷载影响《。下强度和《稳定性不够车—架结构的《变形和振动偏大【等从：而影响到《泵车的正常运用【其中有少部分泵车已！不得不进《行，必要的加固》改造经分析认为车】架结构产《生较大变形和振【动的主要原因—是由于轨《道，下地基产生不均匀沉！降致使轨道出现纵】向弯曲车架下弦【支点悬空引起—车架杆？件内力加《。。剧造成车架结—构的变形；车架承压！竖杆和？空间刚架的刚度不】足而引？起变形；平台梁挑】出，过长结构按自—由端处理在动荷【载作用下振动—严重因此在设计泵车！结构时？除应进行静力（【。强，度、稳定）》计算：。外还应进行动—力计算验《算振幅和共振等并】应对：纵向车？架杆件按最不—利的支承方式进行验！算  】  ： 由于泵车》一直是在斜坡道【上上下？。移动：的如果操《作稍有不当或绞【车失灵或钢丝—绳断裂很容》易造成下《。滑，事故：因此泵车《应，设保险装置以保【证，运行安全 —。 《9.3.5  泵】车出水管与输水【管，的连接？方式：对泵车的运行影【响很大目前》已建：缆车式？泵站的泵车》接管大致有三—种柔性橡胶管、曲臂！式联络管《和活动套管泵—车出水管直》径小于400mm时！多采用？柔性橡胶管》；大于400m【m时多采用曲臂式联！络管；而活动套管则！很少采用《在水位变化幅—度，较大：的情况下尤其适宜采！用曲臂式《。联络管因此本—标准规定联》络，管宜采用曲臂式；管！径小于400mm】时可采？用橡胶？管  】   沿输》。水管应设置若干个】接头岔管《供泵车出水管与输水！管连接输《水用接？头岔管的间距和高差！主要取决于水泵【。允许吸上真空—高度、水位涨—落幅度和出水管与】输，水管的连《接方式当采用—柔性橡胶管时接头】岔，管间的高《差可取1《。.0m～2.0m；！当，采用曲？臂式联？络管时接《头岔管间的》高差可取2.0m】～3.？0m 《