3 【术语和定义
【
【 ?QC/T 111】9-2019—界,定的以及下列—术语和定义适用于】本文件为了便于使用!以下重?复列出了《QC/T 1—119-2》019中的某些术语!和定:义
—
3.1 —。机动车 p》ower-dri】ven vehic!le
?
】 以动力装置驱动】或者牵引上道路行】驶的供?人员乘坐《或者用?于运送物品以及进】行工程专项作业的轮!式车辆
—
3.2 】安全玻璃 saf】。。et:y glazin】g ma《terial
!
【用于车辆上由无【机材料?和/或有机材料经处!理或复合《而成的透明材—。料能有效减少人员伤!害的:可能:性并具?有一定的视野、强】度,。和耐久性
》
【 [Q《C/T 1119-!2019定》。义2:.1.1]
—
:
3.3 机!。动车玻璃 gl【azing》 materia】ls u《sed in p】。ower-dri】ve:。n vehic【。les
—
? ? ,安装在机动车上【用于为驾《驶员:和,乘员提供观》。察视野、采》光、分隔车厢空间】或其他?功能:用安全玻璃
—
:
?3.4? 钢化安全玻【。璃 tem》per?ed safet】y glas—s,
:
《 ? ,由单层玻《璃通过特殊热—。处理增?加其机械《强,。度且破碎后》能够控?制其:碎片状态的安全【玻璃
《
,
? [QC/T! 1:119-201【9定义2《.,1,.4]
【
3.5》 夹层安全玻璃】 la?minate—d saf》et:y gl《ass
【。
》。 两层或者多层玻】璃用一层或者多层中!间,层胶合而《成的安全《玻璃
《
】[,QC/T 1—119-201【9定义2.1.5]!
,
3.6 ! 塑玻复合材—料 g?。lass-plas!tic 《saf?ety gla【zi:n,g ma《terial
!
【由层或多层无机【材料与一层或—多层有机材料复合而!成且安装后其面向乘!客的一面为》有机材料
】
: [QC【/T 1119【-2019》定义: 2:.1.2]》
3.】7 : 安全中空》。玻璃 in》sulating !safet》y glazi【ng ?。u,ni:t
》
: 由钢—化安全玻璃、夹【层安全玻璃和塑【玻复合材料任—意组合并《以间:隔条均匀隔开—并且周边粘接—密封的玻璃组合件】
3.8! :刚,性塑料玻璃 ri】gid pla【sti?c,。 ,glazing 】pan?e
—
, : :在预期使用范—围内保持《其结构?。刚度的?有机聚合物》材料
】 [Q—C/T 1119-!2019定》义2.1.3—。。.1]
!3.9 贴膜【玻璃 safety! glazing】 ,fac?ed wit—h plast【ic m《a,terial
】
?
:。 在钢化安全玻!璃、夹?层安:全玻璃或由钢—化安全玻璃》和/或夹层》安全玻璃《组成的安全中空玻璃!内表面粘贴塑料膜制!得的玻璃
】
3.10— :前风窗?。玻璃 wi》n,dsc?。ree?。。n
?
】机动车前部》为驾驶员《提供清晰视野的【安全玻璃
》
《
: ?[QC/《T 1119—-,2019《定义2.2.1]】
?
3.11【 前风窗以外玻】。璃 gl《ass p》anes othe!r than w】。i,ndscreen
!
!除前风窗玻》璃之:外的:任何部位的玻璃【
【。 , 注包括但不限于!天窗、侧窗、—后窗、车厢》内隔断或分隔窗【、双:层客车位于上层【车厢的所有部位的窗!。玻璃、单层客车【最前部不提供—驾驶员视《。野,的上部窗玻璃等
】
:
:
3.1《2 抬《头显示风窗玻璃 h!ead-up d】ispla》y, wind》screen
【
?
》 H.U.D 【 玻璃
! :。 能够将》信息内容通过光【学系统成像于—驾驶员前方的前风窗!玻璃
《
:
[【QC/T 1119!-2019定—义 2?.1.9《]
》
,
3:.13 驾—驶,员视区部位 d【。riv?er,s visi!on area【
?
【必,要时能够使驾—驶员完整观察到G】。B 15084【要求的间《接视野装置并获【得符合要求的视野的!。玻璃上的区域
【
3.【。14 头部伤【害指数 《h,ead 《。inju《ry c《riteria
】
— H《。IC
! ?表,征,颅骨伤害程度的【特征值一般用模【拟钝器垂直冲—击安:全玻璃?的方:法来评价
!
《 [Q?C/T 11—1,。9-201》9定义2.5.8】]
《
3《.15 R点【 R p《o,int
! 由车辆【制造商为每一—乘坐位置规定—的设计?点
》
:3.16《 , 车辆中心线— cente—rline of】 vehic—le
—
: 车辆俯视平!面图:上符合下《列要求的直》线
《
【 a)对四轮【以上的车辆通过左右!前车轮及后车轮【各自的设计中心【点连接线的垂直平】分线;
《
! b)对三轮车辆!连,接左右后(前)车轮!的设:计中心点《的,线,的中点?和,。前(:后)轮设计中心【。点的直线;
【
【 c)对有【履带的车辆与左【右履带中心线等距】离的直线《
《
3?.17 车辆中心!面 :。me:。dian《 ,plane of】 vehicle】
! 包含车辆》。中心线?的垂直面
》
3.18! X轴 X 【axi?s
?
》 通《过驾驶员座位R点且!在R点所在的水平】面与:车,辆中心面平行的【轴+X?为车辆的后方向-X!。为,。车辆的前方向
!
?。3.19 》。 Y轴 Y axi!s
! 通过驾驶员座位!R点且在《R点所在的水平【。面与X轴垂》直的:。轴+Y为车辆行【驶方向的右侧—-Y为车辆行驶【方向:的左侧
】。
3.?20 《Z轴 Z axis!
! 通过驾《。驶员座位R点且在R!点所在的垂直面与X!轴及Y轴《垂直的轴+Z为【车辆的上《方,向-Z为车辆的【下方向
》