附》录B  《（规范？。性附录） 碰撞【试验方法 》 】 B.1  试验场！地 ？    ！ 试验？场地：应能容纳移动壁障驱！动系统、被》撞车碰撞后移动和试！验设：备，的安装车辆发生碰撞！。和移：动的场地应》水平、平整路面摩】擦系数不《小于：0.5？ ， ？。 ， B.2 【 ，试验前的《车辆准备 — ， 》B.2.1》。  可充《电，储能系统荷》电量应调整为—。30%？～50？%SO？C对于纯电动—客车：整车应？处于上电状》态对于混合动力【客车整车可处—于，低压：上电状态 】 B.《2.2  试—验车辆应为整备质量！状，态 【B.2.3》 ， 车窗应为关闭状】态车门处于关闭【但不锁止状态— B【.2.4  挡位】应处于空挡》状态驻车制动器松】。开 《 ， B.2.—5  轮胎气压【应调整到制》造商规定的气—压值 》 B.》2，.6  试验车辆】放置应保证车轴【处于水平 ！。 B《.3  《。。试验：条件 】 B.3.1【  试验车辆应保持！静止 》 B.3.2 ！ 移动变形壁障【的特性应符合—GB 2《0071-20【06：中附录C规定的【特性移动变》形壁障上应》。装有适当《装置以？避，免与试验车》发生二次碰撞 ！ ？B.3.3  【试验：时移动变形壁障撞】。击试验车辆的最薄】弱位置？（最薄弱位置主要考！虑动力电池》安，装及整？车防：护条件如车》辆侧面安装有—动力电池则优—先选择车辆侧面【。。进行碰撞具体由检】测机：构与制造商确定） ！。。 B.3】.4 ？ 移动变形壁障的】纵向中垂面》轨迹应？垂直于被撞车—辆的纵向中》垂面 — B？.3.5  在碰撞！。瞬间应确保由变【形壁障前《表面上边缘和—下边缘限定的水平中！间平面与试验前确】定的位置的上下【偏差在±2》5mm内 【 ， ：B.3.《6  在碰撞瞬间应！确，保由变形壁障前表面！左边缘和右边缘限】定的垂？直中间？平面：与试：验前确？。定的：位置的左右偏—差在±？25mm内》 ： ？。 ： B.4  试验速！度 《。 ？    》 在碰撞瞬间移动变！形壁：。障，的速：度，应为50km—/h：±1km/h并且该！速度至少在碰撞前】0.5m《内保持？稳定测量仪器—的准确度为1—%如果试《验在更？高的：碰撞速度《。下进行且车》。辆符合4.》7.1的要求也【认为：合格 ？ ，