。 ， 附录B  】（规范？性附录？） 碰撞试验方【法， 》 ？ B.1  试】。验场地 【   —  试验场地应能】容纳移动壁障驱动】系统、被撞车碰【撞后：移动和试《验设备的安》装车辆发《生碰撞和移动的场地！应水平、平整路【面摩擦系数》不小于0.5— B！.2 ？ 试验前的车辆准】备 》 B.2【.，1  可充》电储：能系统荷《电量应调整为—30%～《。50%SO》C对于纯《电动客车整车应【处于上电状态—对于混合动》力客车整车可处于低！压上：电状态 — B.》2.2？。  试验车辆—应为整备质量状【。态 【B.2.3  【车窗应为《关闭状态《车门处于关》闭但：不锁止状态》 ， 《 B.2.4  挡！位应处于空挡状态】驻车制动器》松开 【 B：.2：.5  轮胎气压】应调：。整到制？造商规定的气压值】 ： B.2.】6  试验车辆【放置应保证车轴处】于水平 ！ B.3  试验！条件 》 B.3.！。1  试验》车辆应？保，持静止 】 B.3.2 【 移动变《形壁障的特性应符】合GB 200【。7，1-：2006《中附录？C规定的特性移动变！形壁障上应装有【适当装置以避免与】试验车发生二次碰撞！ ：。 ？ B.3.3 【 ，试验时移动变形壁障！撞击试？验车辆的最薄弱位置！（最薄弱位置主要】考虑动力电池安装及！。整车防护条》件如车辆《侧面安装有》动力电池则优先【选择车辆侧面—。进行碰撞具体由检】测机构与制造—商确定） — B.3【.4  移动变形壁！障的纵向中垂面轨】迹应垂直《。于被：撞车辆的纵向中垂面！ ， ？ B.3.5  ！在碰撞瞬间应确保】由变形壁障前表面上！。。边缘和下边缘限【定的水平中》间平面与试》验前确？定的位置《的上下偏《差在±25mm内】 B.】3.6  在碰撞瞬！间应确保《由变形壁障前表【面，左边缘和右边—缘限定的垂》直中间平《面与试验前确定的】位置：的，左，右，偏差：在±：2，5mm内 ！ B.4—  试验速度 】    ！ ，在碰撞瞬间移—动变形壁障的速度应！为，5，0km/h》±1km《/h并且该速度至】少在：碰，撞前0.5m内【保持稳？定测：量仪器的准确度【为1%如果试验在】。更高的？碰撞速度下进行【且车辆符合4.7】.1的要求也—认为合格《 ：