D.—2，  填写《要求 ！ D.2《.1  表D.1】项目1 —  《   D.2.1】。.1 ？ 应确定船舶所处】。。水域的水深在—操作期间码》头应了解船舶最大净！空高度和最》大吃水？要求船舶满载应是】安，全和合适的 ！     D.2！.1.2  应向】船舶提供有关—泊，位，水密：度和水污染物的所】有可用资料》 ？。 ？D.2.2》  表D.1项目】2，   】  D？.2.2.》1  应《注意所需的碰垫设备！是否合适船舶应保持！紧固系泊靠泊在【。码头或泊位》上的船舶应》保持缆绳紧固—以防止船舶移动；应！注意因？潮汐、海流或—过往船舶《。所引起的船舶运【动 【。    D.—2，.2.2 》 由于？钢丝：和尼龙缆绳的弹【性系数不《同不应在同》方向：上一起使用 【 ？ D.2《.3  表》D.：1项目3 》   【  D.2》.3.1  通常情！况下船舶应接到通】知即可依靠本身动力！离开：码，头除非与码头就船】舶停航？。达成一致 》 ，     】D.：2，.3.？2 ： 紧急情况下—由于低潮《、，过大的纵倾或吃水、！缺少：。拖轮、？夜间不能通航、【主机故障《等因素？导致船舶无》法离开？泊，位，。船岸双方应了解【是否出现上述因【素如需要应采取进一！步的预防措施 】。     D！.2.3.3  】船岸双方应确认【紧急离泊操》作方法？并，应考：虑由此可能产生【的风险如需》要应急拖缆》应就拖？缆，的位置？和，系固方法达成一致】。。 》 D.2《.4  表》D.1项目4—。 《     D.】2.4.1 — 船舶与《码头：之间的通道应安全合！规通道可《由船岸任《。一方：提供：通道：应是：适当的跳板或梯【并在其下系牢—一张安全网》由于通道可》能，因高度或吃水的【改变而导致》损坏：因此应予以管理；负！。责管理？通路的人员应经船岸！双方确认并记录在检！查表中？。 —  ：  D.2》.4.？2  跳《板应选好位置不处于！装卸货通《道的下方夜间应有良！好的照明靠近跳板或！梯处应有一只系有救！生浮索的救生圈 ！ ？ D：。.2.5《。  表D.1项目5！ ，     ！。值班驾？驶员和码头》。负责：人员应保持有效【通，讯所选择的通讯【方式、所用》语言和电话号码和】（或：）无线电《话频：道应记录在检—查表中 《 D.2】.6  表D.1】项目6 【     船舶和！码头之间应维持有】效通：讯联络？人的姓名和联系【地址应记录》在检查表中 — ： ？D.：2.：7  表《D.1项目7 ！  《   D.2.7】。.1：  不需要详—列，所，有可：能发生的情》况但：需，要船岸双方配备足】。够的人员来处理【紧急情况《  【   D.2.【7.2  所有货】物操：作人员都应清—楚地了？解紧急情况下码头或！甲板上？释放的信号 — D.【2.8  》表D.1项目8 ！ ？。   ？  船上加油负责】人、时间、》方，式（岸上软管、加油！驳船）和船上加油】点的位置应确—定，燃油舱？的加载与货物操【作应协调进行码【头应确认就加—油程序所达》成的协议《 》 ，D.2.《9  表D.1【项目9 】  ：   D《.2.9.1—  热工《。作业包括焊接、【烘烤或使用》明火无论《是在船上《还是在？码头均需要》。热，工作业许可妨碍货】物，操，作的甲板《热工作业需》协调进行 【 ，     D.2！.9.2  在【固体散装货》物和液？。体货物混《装船情况下需要持有！一份由相应资质的】检测机构出》具的除气证书（【包括管系和》泵系：） D】。。.2.10》  表D.1项【目10 《 》   ？ 野蛮？操作可？导致：操作性损坏钢结【构的损坏可能导致】船舶强度的严重【损失为避免》纠纷在货物操作开】始前应？就该：。程序达成一》致 — D.2.1—1  表D.1项目！11 》     在通！常情：况下船？舶代理会向》船方提供很多信息】但应向到港船舶【提供一份包括港口】和码头涉及安—全和防污染要求的】注意：事，。项此注意事项中【应包括当地》有关压？。。载水和洗《舱水排放规定的【信息 》 D.》2.12  表【D.1项目》12 ？    】 ，D.2.《12.？1  托运人—。应向船长提供—例如：货，物级别、粒》度、拟装货数—量、积载因》数，。和货物水《分含量等信息— 《    》 D.2.12.2！  应通知船—方可污染拟》装货物或与》。拟装货物发生反【应的所有物质船方】。应确保货舱》中，没有这些物质 】 《。D.：2.13  —表D.1项目13 ！  —   钢结构的【锈蚀：或货物的特》性可导致危险气体的！产生应考虑以下事】项货舱的氧》气消耗、熏蒸的影响！无论是对拟卸载货物！的熏：蒸还是对筒舱内货物！在装载前的熏蒸导】致筒舱中的熏蒸气】体可随货物一起带至！。船，。上而没有任何征兆；！和从毗邻舱室或【其他处所泄漏的气体！无论其是否有毒或】具有爆？炸，性 【D.2.《14  表D—.1项目《14 《 ？     D.【2.14.》1  船《岸双方对所用装/】卸，货机的？数量应达成一致【双方应？了解装/卸货机的装！卸负荷每台》装，。/卸货机商》定的最大传》输速率应记录在【检查表中 】。 ：    D》.，2.14.2 【 应说？。明每台装《/卸货机移动的【。限制：这对于需要移—泊装载货物》的，船舶是？很重要？的，信息应经常检—查，设备是否存在缺【陷并清除来》。自前一货物的—污染应经常》确定：称重设备的精度【 ， 《 D.2.1—5  表D.1项】目15？  【   ？D.2.15.1】  船？舶应尽？可能在抵达前准备好！装卸：计划为此码》头应向？船方提供《以制定该计划所需要！。的，。所，有信息对需要总【纵强度计算的船舶】该，计划应考虑所有的】最大许用弯矩和剪】切力矩 ！   ？。 D：。.2.15》.2  计划应得到！码头的确认并向码】。头人：员提供一份副—本船上所有值班驾】驶员和码头监督人】应可使用该副本【未经船长同》意不：应违背该计划— D【.2.16  表D！.1项目《16 】。    宜将装卸】货计：划中的信息》以表格的形式提供给！船岸双方 》 》D，。.2：.1：7  表D.1项】。目17？ ？ ：     》通常的？平舱方法是使用货】物喷管平舱可取得令！人满意？的结果其他》方，法有使用推土机、】艏，艉，装货机、《导向叶、平》舱机甚至人工平舱】。。平舱：的范围？取决于货物种类并应！符合IMO IM】SBC 》 D.2【.18  表D【。.1项目18 ！  《   D.2.【18.1  如可能！船岸双方宜不间断的！装卸货物《。如货物操作和压载】步调不？一，。。致为避免《不，经意引起船》舶结构过《度应力的可》能船长应下达—停止装卸《的命令？码头也应接受该命】令，    ！ D.？2.18.2  货！物操：。作计划常《。常表明货物》检查要点当条件允】许时应确认》货物和压载协调一】致 ？     D！.2.1《8.3  如—船舶安全接》收，货物的？最，高速：率，低于码头《货物的装卸能力则】在货物传输过程中有！必要通过协商—暂，停或码头以低于最】大装卸能《力来操？作设备 】  ：   ？D.：2.18.4  】应注意到《在气候？极寒冷地域压载水或！压载系统有冻—结的可？能 》 D.2.19】  表D.1项【目1：9 《 ：。 ，。    应谨慎利】用推土机、前端装货！机或松散《。货物：的气动/液》。压锤因错误》的操作程序》。可导致船舶钢—结构的损坏或变形事！先就需求和拟—采取的措施》达，成协议以及操作人员！适当：的监督将《避，。。免后：续索赔或对》船体结构《。的削弱 — D《.2.？2，0  ？表D.1项目—20 》     装货！开始时提议的用于】调整船舶吃水—差的货？物吨数？应，只，是临时性的不—要过分依赖该吨数】重点在于确保没有忽！视这些要求为获得】船舶最终的吃水差所！。需实际货《物数量和位置取决于！预先：直接读取的吃—水由于？在“：停止装货”命令【下达后输送系统上仍！有，。大量的货物》并需要继《。。续装载因此》。应将输送系统—上的货？物吨：数告知？。。船方并将此吨数【记录在检查表中 】 D.【2.21 》。 表D？.1项目《21：。 ？    — D.2《.21.1》  开航前的—封，舱程序非常重—要不应被忽略完【。货时每舱应及时封舱！以保证货物完—工时仅留一至两个】舱需要关闭 】。     D.！2.2？1，.2  停》靠大型船舶的—现，代深水码头》距离公海航程—很短封舱所需—。要的时间《会，因昼夜、《季节、天气的不同】而改变 】  ：   D《.2.2《1.3  若有必】要延长时间应尽早通！知，码头 《