。 3  【。术语和定义 】 》    下》列，术语和定义适用于本！文件 《。 —3.1？  固体散装货【。物， solid— bul《k car》go ？ ？  》   固《体散：货   ！。  由粉末、颗【。粒或较大块状物质组！成的基本均》匀，的，混合型货物且—该种货物一》般直接装入船舶【货舱中而不用—中间包装 ！。 ： 3.2  易流】态化固体散装货物 ！soli《d bul》k， ，ca：rgo？es whi—ch ma》y liqu—efy 《。 》   《  至少含有部分细！颗粒：和一定量水》分的货物《在，运输中如果这些【货物的水分含量【超过其适运》水，分极限可《能流态？化 ！。3.3  固体【。散装危？险，货物 so》li：d bulk— dan《gerous ca！。rgo？ ， —     具有【爆，炸、易燃、》毒害、？腐，蚀，、放射性、》污，染危害性等特—性在船舶《。载运中容《易造成人身伤害、】财产损失《。或环境污《染而需？要，特别防护的固体【散装：货物： 》 3.》4，  散装《货物运输名称 b】ulk car【go shipp】。。in：g ：nam？e；BCS》。N —     用于！在海上运输中识别】散装货？物的：命名 ？ 3】.，5  散货》密度： bulk d【ensity— 【     》单位体积内的固体、！空气和水的质—量  】   注单》位为千克每立方米（！kg/？m，3） 》 《 3.6  高密】度固：体散装？货物 hig—h，-dens》it：y solid 】b，ulk？ car《go 《 》    《 积载因数不大【于0.56》m3/t的固体散】装货物 《 ？。 3.7 】 积载因数 s【t，。ow：。age 《fac？tor 【 ？  ：   每吨（公制】。吨）货物所》。。占用的立方米数 】 — 3.8  —非黏性物质 —no：n-co《hesiv》e m？ate？r，ial 《 ， ，     ！。在运输期间由于船】舶运动易于移动【的干燥物《质 》。。 ？ 3.9《 ， ，黏性物质 cohe！。sive ma【t，erial》 《。 《    非黏性【物质以外的物质【 ： 3【.10  静止【角 angle 】of r《ep：ose 】     【非，黏性（即自》由流：动）：颗粒状物质的最大】斜坡：角是物？。质的锥体斜》面与水平面的夹角 ！ 3.！11  平舱 tr！immin》g ： 》   《  ：在货物处《所内对部分货物【或全：部货物进行平整【 — 3.《12  精矿 【conc《en：trates 】 ，。  — ，  通过浓缩或选】矿过：程利用物理》或化：学的方法从天—然矿石中分离并去】除不需要的成分【而得：到的物质《 】3.13 》 水分含量 moi！。stur《e conte【n，。t ： ：  —   部分代表性样！品中所含《水分、冰或》。其他液体占》。试样潮湿质》量的百分比 】 》3.14《 ，。 流动水分点 f】low moi【。sture p【oint ！     使物！质的代表性样品在规！定的试验过程—中出现流态》时水：分含：量的百分《比（：以湿时质量计—） 《 ： 3.1—。5  适运水分极】限 transp】ortable【 moisture！ ，limi《t;TML — 》     易【流态化货物》在不：是专门建造或装有专！门设备的船舶—。上运输时可保—障安全的《。最大：水分含量《 3！.1：。6  ？流态 flo—w， state 【 ， ，   【  大量的颗粒状】物质内液体饱—和到一？定，程度时由于》震动、撞击》或船舶？摇摆等？外部因素的影响丧】失其内部抗剪—强度而呈现出—。如同液？体，一样的？状态 《 》 3.17》  ：联合国编号 UN】number 【 — ，    联合国关】于危险货物运—输的建议书给某一】种或某一类危险【货物指定《的，编号简称“UN编】号” 《 ： 《3.18  不相】容货物 incom！patible 】material】s 【。   《  ：混，合，在一起会发生—危险反应的物质【 ：