安全验证
6  机】车车辆最《大容许宽度 !。 》 6:.1  在确定【机车车?辆最大容许宽度时】。不考虑其《进入曲线时由于走行!。部分具有最大磨【耗,产生的横《向,。偏移量(限制值) ! 【 6.《2  对于进入【符,合,GB 146.2-!202?0的标准轨距铁路线!路运行的《机车车辆《计算车辆的》车体长度《为26m《转向架中心距为18!m最大容许宽—度为34《00mm《;其在曲线半径【为30?0m的计算曲线上中!部最大?偏移量为135【m,m端部?为147mm—在机车车辆设计时应!符合以下规定 】 》    《 a)当其车—体长度和转向架【中心:距不大于计算车【辆的相应《尺寸并且符合—计算车辆的车—。体长度?与转向架中心距【。的比:例时:不需缩?减其最大容许宽度】(34?00mm) —     !。b)当其《车体:长度或转向架—中心距不满足—6.2a)要求(】。大于计算车》。辆的相?应尺寸或《虽不大于《但不:符,合计算车辆的车【体长度与转》向架中心距的比【例)时应相应—地缩:减其最大容许宽【。度并按?以下方法计算特种机!车车辆参《照,本方法计算 ! :    机车—车,辆中部?和端:。。。部最大偏移量按式】。(1:)、式(2)计算 ! , ? —     式中 !  》   ?      —Wm机车车辆中部】最大偏移量》的数值单位为毫米(!mm); 》   【     》  :。 We机车车辆端部!最大偏移量的数值单!位为毫米(mm【); 《     】     》 L车体长度—的数值单位为—米(m?); 《   —。   ?    《 ,ι转:向架中心距的—数值单?位为米(m); 】 》         !。。 S转向架轴距【的数值单位》为米(m); 】 :   《  : ,   ?  R计算曲线半】。。径,。的,数值R=30—0单位?为米(m《) 《    — 机车?车辆中部《和端部最大容许宽】度缩:减量:按式(3《)、式(《4)计算 【 】    《 式中 【     — ,     Cm机车!车辆中部最大容许】宽度缩减量的数值单!位为毫米(mm)】;   !  :  :    《C,。e机车车辆端部最】大容许宽度缩减量的!数值单?位为毫?。米,。(mm); !   《 ,  :     D—m计算车辆中—部最大偏移量的数】值单:位为毫米(》mm); 】。    》   ?    De计算车!。辆端部最《大偏移量的数值单】位为:毫米:(,mm) 【  ? , , 机:车,车辆距?。轨面某?一高度处最大容许】。宽度按?式(5)计》算 【2B=2《(B*?-C)……》……………………】(5:) : ,  》   式《中 《 :         !  B机车车辆距】轨,面某一高度处最大】容许制造半》宽的数值单》位,为毫米(mm);】    !   ?    B》*机:车车辆限界在同一高!度处最大半宽的数值!单位为毫米》(m:m); 】         !  C以上计算【的最大容许宽度【缩减量Cm、—Ce之一的数值(若!为负值令等于—零)单位《为毫米(mm)【 】。6.3  对于进入!不符合GB 146!。.,2-2020的标准!轨距铁路线路运【行的机车车辆计算】车辆的?车体长?度为:13:.22m转向架【中心距?为9.35m最大容!许宽度为《3400m》m其在曲《线半径为300m的!。计算曲线上》中部和端部最大偏移!量均为36mm【。在设:计时应采用6—.2a)和6—.2b)计算—车体最大制》造宽度距轨面高35!0m:m~1250m【。m范围内的车体【宽度限界《半,宽应采用1600】mm;或者在设计时!应依:据线路实际》的最小限界》。尺寸和曲线加—宽,。量等确定车体—最大:制造宽?度 】 , 6?.,4  机《车车辆设计时—应考:。虑机:车车辆的构造和线路!运用条件保证机【车车辆与站》台等:建,(构:)筑物?之,间的安全《距,。离机车车辆正常运】行时任何部分不应】与线路两侧的—设备设施发生—干涉: 《