2  术 ！语， ， 2】.0.？1  本《次修编对公》共通：道的定义进》行了更新《公共通道是城市路网！系统的有机组成【部分：；增设公共通道是】补，充路网功能、提升】全路网密度》。。、，。提高交？通可达性的》有效手段也是控制】街，坊尺度推行“小【街区：、密：路网”的重要路【径，；公：共通道与市》政道路的最本—质区别是没有规【划道路红线控制规】划阶段主要以—控制性详细规划【图则进行《。。管控；公共》通道：的形式主要有人【车均可通行的—公共通道、慢行专用！。。公共通道《和纯步行的》公共：通道除特别》约定：外，一，般的规划公共通【道人车均可》通行 》 ？2.0.2  【调整原条文》表述：调整：原“通道《”定义为《“基：地通道”《对，原来仅限《于停车场（库）内部！通行的通《道，。。。概念进行了扩—展指所有供行人【或车辆行驶》以及车辆进、出停车！位的库（场）内的道！路，均统称为基地通【道 【2.0.3～2【.0.5《  原术语》。中的“？小区路”“》。组团路？”，“宅间小《路”等均来自于【原城市居《住区相关规划设【计标：准但随着居住区【相关规？划设计标《准的修编《不论是现行国家标准！城市居住区》规划设计《。标，准GB 《50：1，80还是《现行上海市工程建设！。规范城市居住—地区和？居住区公共服—务设施设置标准D】G/TJ《 08-5》。5均不再出现“小】区，路，”“组团路》”“宅间《小路”等相关—术语在？建筑工程交通—设计中？住宅建筑的总—平面：设计也较《。少使：用此类术《语考虑到《住宅：建，筑和非？住宅建筑基地内【部都需？。要不同的道路分【级，系，。统采用？基地主要《。通，道、基地次》要通：道等概念更容—易理解目前在建【筑设计中《禁止：机动：车通行？的，慢行通道概念也【不断被使用基—地内绿道、》跑，步道等纯步行—通道也在大量的建设！中因此本次修编取消！仅针对居住区的“小！区路”“组团路【”“：宅间小路”等术语】新增对？居住区和非居住【区，均适用的“基地【主要通道”“基【地次要通道”“基】地慢行通《。道”等？术语 《 ？ 2.0.6  调！整原条文表》述明：。确接入道含公共通道！指连接基地内部【通道：与道路（含公共【通，道）：之间的通道公共通】。道不属于基》。地内部通道是对【外开放共享的道路 ！ ， ： ：。2.0.9》  ：新，增条文明确停车【位的具体定义原标】准，中未明确停车位的术！。语定义本次新—增明确为车辆本身】的尺：寸加上四周所需的距！离组成 【 2.《0.10  新【增条文明确停车当量！定义便于统计与计】算停车数量》、停车位大小等数据！而，设定的标准参—考车型单元 ！ ， 2.0.1—2  调整》原条文表述子母【停车位是由》前后两个停车位【组成前方停车位影响！后方停车位的进出】仅当：前方停车位的车【辆，驶出后？后方停车位的车辆】才能驶出的停车【位形式称《为子母停车》位， ：