： 2 《 术 语 —。 2【.0.？。1  本次修编对】公共通道的定义进行！了更新公共》通道是城市路网【系统的有机组—成部分？；增设公共》通道是补充路网功】能、提？升全路网密度、提】高交通可达性—的有效手段》也，是控制？街坊尺度推行“小街！区、密路网”的【重要路径；公共【通道与市政道路的】最本质区别是没有规！划道路红线控—制规划阶段主要以】控制性详细》规划图？则进行管控；公共通！道的形式《主要有人车均可【通行的公共》通道、？慢行专用公共—通道和纯步行—的公共通道》除特别？约定外一般的规划】公共通道人车均可】通行： ： 2.0.】2  调整原条【文表述调整》原“通道”定义【。为“基地通道”对原！来仅限于停》车场（？库）内部《通行的通道概念【进行了？扩，展指：所有供行人或车【辆行驶以及车辆进】、出：停车位的库（场【）内的道路均统【称为：基地通？道 》 2.0.—3～2？.0.5  原术语！中的“小区路”【“，组团：路”“宅间小路【”等均？来自：于原城市居住区【相关：。规划设计标准但【随着居住区相关规】。划设：计标：准的修编不》论是现行国家标准】城市居住区规划设计！标准GB 5018！0还是现《行上海市工程—建设规范《城市居住《。地区和居住区公共】服务设施设置标【准D：G/TJ 0—。8-55均》不再出现“小区路”！“组团路”“—宅间：小路”？等相关术语在—建筑工程交通设计中！住宅建筑的总平面】设计也较少使用【此类术语考虑到住】。宅，。。。建筑和非住》宅建筑基地内部都需！要不同的道路分【。级系统采用》基，地主要通《道、基？地次要通道等—概，念更容易理解—目前在建《筑设计？中，禁止机？动车通行的慢行通道！。概念也不断被—使用基地内绿—道、跑步道等纯【步，。行通道也在大—量的建设中因—此本次修编取—消仅针？对居住区的“小【区，路，”“组团路”“宅】间小：路”等术语》新增对居《住区和？非居住区《均适用的“基地主要！通道”“基地次要通！道”：。“基地慢行通道”等！术，语 》。。 2.0.6【 ， 调整原条》文表述明确接—入道含？公共通道指连接基地！。内部通道与》道路（含《公共：通道）之间的通道公！共通道不属》于基：地，内部通？道是：对外开？放共享？的道：路 【2.0.9  新】。。。增条文明确停—车位的？具体定义原标准中未！明确停车位的术【语定义本次》新增明确为车—辆本身的尺寸—加上四周所需—。的距离组成 — 2.0.！10  《新增条文明确停【。车当量定义便于【统，计与计算停车数量】、停车位大小等【数，据，而设定？的标准参考车型单元！ —2.0.12  】调整原条文表述子】母停车位是由前后】两个停车位》组成前方停车位【影响：后方：停，车位的进出仅—。当前方停《车位的车辆驶出后后！方停车位的车辆才能！驶出的停车位形式称！为子母？停车位 》