《。1，1.：。6  ？有害气体 【。 1—1.6.1》  对？人体或工程造成【危害的？有害气体种类较多】常见的？。有在有机质》、工业垃圾、生活】。垃圾地层中产—生的沼气、毒气煤层！中的瓦？斯油气田中的天然】气及缺？氧，空气有害气体常造成！可燃气体《的爆炸事故》缺氧气体的缺—氧事故毒性气体【的中毒事故等危【害 》    》 ，有害气体勘察前【应十：分重视对区域—地质和有《害气体资料》的收集和分析了【解线路通过》地，区是：否存：在有害气体及—其种类、分》布，情况对指导下一【步的勘察工》。作非常有益》目前有害《气体的勘察、设计资！料积累不多需—要在今后《。的工：作中不断地去总【。结，和完善 ！ ，   ？遇到煤、石油、天然！气层可参照现行行】业标准铁路工程不】良地：质勘：察，规，程TB 《。10：027？。进行工程地质勘察】。 》 11.6.3【  有害气体—的勘探以钻探为【主并在钻孔中—测定有害气体的压力！、温度采岩土—样、：气样进？行有害气体》的类型、含量、浓】度及物理力学、【化学指标分析—。取得的资料需综合】分析、？相互验？证勘探点的布置、】数量、？深度应以查明有【害气体？的分布范《围、空间位置和【有关：参数为目的一般应结！合各地下工程—类型的勘《探必要时增》加纵、横《向，勘探点 》 1》1.6.4》。  目前测试—。土层中有《害气体的《方法较？多有：抽水后孔内气体【浓度测定法、孔【内水取样《法、：气液分离《法、泥水《探测法、B》A，T系统法前4—种方法均存在弊【病而由B.A.T】orste》nsson开—。发的BAT系统【法，能较好地测定土中气！体含量和《浓度BAT系统法】的取样装置主要由过！滤头、导管》。、取样筒、压力计】组，成；操作流程为过滤！头设置？、，取样筒准备（—充He？气）→土中气体【的取样、回收（测】定气压、孔内温度）！→减压→《用，。气相色谱仪》对气体作气相、液相！分析→评价》 11】.6.5《 ， 有：害气体的评价应重点！说明有害气体—的类：。型、含量、浓度、】压力、是否》会发：生突出其突》。。出的位置、》突出量？和危害性盾构隧【道施工段当土—层中甲烷浓度CH4！≥1：.5：。％、氧？气浓度O2≤18％！时应制订必要的通】风、防爆等安全措】施  】   目前上海等城！。市对土层中》勘察查明的浅层沼气！进，行，预先控制《排气即在隧》道施工前《3～6个月采用套】管钻：。井，安装减压阀控制放气！其控制标准为不导致！对放气孔周》围地层显著扰—动不出？现放气过程中带走】泥砂现象排气—孔尺寸与数量应根】据气囊？的，大小、气《压与连通《性确定其位置—应离隧道一定—距离：预先控制排气措【。施，是预防浅《层，沼气对隧道施工【和今后？。运营：中产生不利》。影响的？较好方法但一—次性提前《放，气可能不彻》底且沼气《可能有一定》程度的回聚故仍【需要在？施工中？加强监测和》采取安全措施 【 》。 ，。   目前》城市轨道交通工程勘！察，中遇到的有》害气体主《要为甲烷需》要，说明如下 【 ？    1 — 甲烷（CH4【）气体别名沼气其】一般性？质如表14 — 表14 ！ 甲：。烷气：体一般性《。质 ？ ， —     2 ！ 甲烷在海相、海】陆交互相、滨海相、！湖沼相？等有机质土层中产生！称为：生气层？储存于孔渗性—较好的砂《。、贝壳、颗粒状【多孔粉质黏土等【。土，层中称为储气层各土！层大多交互沉—积呈现条带透镜体】状、扁豆《体状、薄层状—砂与黏土互层等形】态  】   3  —查明生气层、储【气层的？具体位置和特征【对评价有《害气：体的分布、范—围是十？分重要的勘》。察中还应注意生【气层、？储气层？可，能具多层性的特【点 》 ，  ：   4 》 甲烷生成后以溶存！。于地下？水中的溶存气体及】存在于土颗粒—空隙中的游离气体】两种形式存在于土】。层，中其扩散与地—层的渗水特性—有关当压力》或温度变化时—部分溶？存气体与游离气【体可相？互，转换 》    — 5  水》。文地质特征影响【着甲：烷在土中的存在形式！饱和土中仅存在溶存！。甲烷非？饱和土中存在溶【。存，甲，烷和游离甲烷—甲烷：气，体的运移与地下水】的补给、径流、排】泄条件？有较密切的关系 】 ，