8 —。 施工勘察》 — 8.0.1  ！城市轨道交通工程尤！其是地下工程—经常发生因地—质条件变化而产生】的施工安全事故【。因此：施工阶段的勘—察非常重要施工【阶段的勘察主要包括！施工中的地质工【作以：及施工专项勘察工作！ ？ 8.0—.2  《。施工地质工》作是施工单位—在施工过程中的必要！工作：是信息化施工的重】要手段本条规—定了：施工中常开展的地】质工作在实》际工作中不限于这】些工作 】 8.？0.3  施工阶】段需进行《的专项？勘察工作内容主【要是从以《往勘察和工程施工工！作中总结出》来的这？些内容往往对—城，市，轨道交通工》程施工的安》全和解决工》程施工中的重大【问题：起重要作用需要在】施工阶段《重点查明 》     ！1  由《于钻孔为点状—地质信息地》质条件复杂时在钻】孔之间会出现大【的地层异常情况【超，出详细勘察报告分析！推测范围《。施，工，过程中常《见的：地质异常主要包括】地层岩性出》现较大？的变化地下》水位明显《上升出现《。。不明水？源出现？新的含水层》或透镜？体 【  ：  2、3  在施！工过程中经常会遇见！。暗，浜、古？河道、空洞、岩溶、！土洞以及卵石地层中！的，漂石、残积土中的孤！石、球状风》。化等增加施工难【度、危及施工安【全的地质条》件这些地质条件在】前期勘察工》。作中虽已发现但其分！布，具有：随机性同时受—详细：勘察精度和场地条件！的影：响难以查清其确切分！布，状况因此在施工阶】段有必？要开：展，针对性？的勘察？。工作以查清此类地】。质条件为工》。程施工提供依据 ！     】比如广州《地铁：针对溶洞、孤—石等委托原勘—察单位开展了施【工阶段的专》门性勘察工作—钻孔间距达到—3m～5m》北京：地铁9号线针对【卵石地？层中的漂石》对盾：构和基坑《护坡桩施工的—影响委托原勘—。察单位开展了施【工，阶，段，的专门性勘察—工作采用了人工探井！、现场颗分试验等】勘察：手段 —     4【  由于勘察阶段距！离施工阶段》的时间？跨度较大场》。。地周边环境可—。能会发生较大变化常！见的包括场》地，范围内埋设了—新的：地下管线周》边出现？。新的工程《施工既有管线发【生渗漏等 【。   》  ：6  ？地下工程施》工过：程中出现桩（墙）】变形过大、开裂【基坑或？隧道出现涌》水、坍塌和失稳【等意外情况或发生】地面沉降过》大等岩土工程问题】需要查明其地质情况！为工程抢险和恢【复施工提供依据 ！     】7 ： 一般？城市轨道交》通工程的盾构—始发接？收井、联络通道【加，固工程降水冻结等】。辅助措施的施工方】案在施工阶段—方能确定详细勘【察阶段的地》质工作往《。往缺乏针对》性需要在施》工，阶段补充相应的【岩，土工程资料 】 ： ，8.0？.4：  施工阶》段，由于地层已开挖【为验证原位试—验提供了良好条件】本规范？建议在缺少工程【经验的？地区：开展：关键参？数的：原位试验《为工：程积累资《料 ： 8—.0：.5  施工勘察是！。专门为解决施—工中出现的问题而进！行的勘？察因此施工勘察【的分析评价提出的岩！土参数？、工程处理措施建】议应具有针对性 ！