： 3  基本【。规定 】 3.0》.1  城市轨【道交通工程建—设阶段一般包—括，规划：、可行性研究—、总体设计、—初步设计、施工【图，设计、工程》施工、试运营等【阶，段由于？城市轨？道，交通：工程投资巨大—。线路穿越城市中【心地带地质、环境】。风险极高《。建设各阶段》对工程技术》的要：求高各个阶段所解】决的：工程：问题不同对岩土工】程勘察？的资料？深度要求也不同【。如规划阶段应规【避对线路方案产生重！大影响？的地质和环境风【险在设计阶段应针对！所有的岩土工程【问题开？展设计工作》并对各类环境提出保！护方案 —     若不！按照建设阶段及各阶！段的技术《要求开展岩土工【程勘察工作可能【会，导致工程投资—浪费、工期延—误甚：至在施工阶段产生重！大的工程《风险：根据规划和》各，设计阶段的要—求分阶段开展岩土工！程勘察工作规避工】程风险？对轨道交通》工程建？设，意义重？大 《 ： 3.0.》2 ： 岩土工程勘察分】阶段开展工作就是】坚，。持由浅入深》、不断深化》的认识过程》逐步认识《沿线区域及》场地的工程》地质条件准确提供】。不同阶段所》需，的，岩土工程资料—特，别在地质条件复杂】地区若不按阶—段进行岩土》工程勘？察，工，作轻者给后期工作造！成被动形成返工浪】费重者给工程造成重！。大损失或给》运营线路《留下无穷后》患 》 ，  ：   鉴于》工程：地质现象的复杂性】和不确定性》按，一定间？距布设勘探点所揭示！地层信息存在局【。限性；受周》。。边环境条件限制【部分钻孔在详细勘】察阶段？无，法实施；《工程：施工阶段周期—较长（一般为—。2年～4年）在此】期间地下水和周【边环境会发生较【大，变，化；同时在工—程施工中经》常会出现一些工程问！题因此城市轨道交通！。。工程在施工阶—段有必要开展勘【。察工作对地质资料进！行验证？、，。补充或修《正 — 3.0.3  】不良地？质作用、地质—。灾害、特殊性岩土】。。等往往对城市—轨道交通《工程线位规划、敷设！形式、？结构设计、工法选】择等工程方》案产：生重大影响严重【时危及工程》施，工和线路《运营的安全不良地质！作用、地质灾害【、特殊性《岩土等岩土工程【问，题往往具有》复杂性和特殊性采用！常规的勘《。探手段在常规的勘】探工作？量条件下难以查【清因此？对工：程，方案有重大影响的岩！土，工程问题应》。进行专项勘察—工作：。提出有针对》性的工程措施建议】确保工程《规划设计经济、合理！工程施工安全、【顺利： ， 》   ？ 西安城《市，轨道交通工程建【。设能否穿越地—裂缝：。济南：城，市，轨道交通《。工程：建设能？否避免对泉水产【生影响是西安—。和济南城市轨—道交通工程建—。设的：控制因素《因此这两个》城，市在轨道交通工程】建设：中都进行了》专项：岩，土工程勘察工作【专项勘察成果指【导了城？市轨道交《通工程的规》划、设计、施工工作！ 》 3.0.4— ， 城市轨《道交通工程周—。边存：在着大量的地上、地！下建（构《）筑物、地下管【。线、：人防工程等》环境条件对工程【设计方？案和工程安全—产生重大的》影响同时《轨道交通《的，。敷设形式多采—用地下线形》式地：下工程的《施工容易导致—周边环境产生破坏】。因此岩？土工程？勘，察前需要从建—设单位获取地形【图、地下《管，线及地下设施分布图！以便勘察单位在勘察！期间：确保地下管线和设施！的安全并在勘察成果！中分析工程与周边环！境的相互《。影响 ？    】 工程周边环境资料！。是工程设计》、施工的重要依【据，地形：图及地下管线图往】往不能满足周边环境！与工程相《互影响分析及工程】环境保护设计、施工！的，要求因此有必要在工！程建设中开展周边环！境专项调查工作取得！周边：环境：的详细资料以—便，采取环境保护—措施保？证环境和城》市，轨道交通工程—建设的？安全 【   ？  目前工》程周边环境》的，专项调查工作—是由建设单位—单，独委托？承担环境调》查工作的单位—可以：是设计？单位：、，勘察：单位或其他单—位 ？ 3》.0：.5  搜集当地】已有勘察资料和建设！经验：是岩土工程勘察的基！本要求充分利—用已有勘察资—料和建设经验可【以达到事半功倍的效！果 【    《城市轨？道交通工程线路敷设！形式多结构类型多】施工方？法复杂？；不同类型的工程对！岩土工？程勘察的《要求：不同：解决：的问题不同因此针对！线路敷设形》式以及各《类工程？的建筑类型、结构形！式、施工方法等工】程条件开《展工作是十分必要的！ ？ 3.0—.6：  城市轨》道交通岩《土工程勘察》等级的划分主要【考，虑了工程结》构类型、破坏后果】的严重性《、场地工程地质条】件的复杂程度—、环境安《全风险等级等因素】以便：在勘察工作量—布置、岩《土工程评价、参数获！取、工程措施建议】等方：面突出重点、区别对！待 ：。 ？ 3.0.7  ！城市轨道交通工程本！身是一个《复杂的系统工程【是各类工程和—建筑类型的集—合体为了使岩土工】程勘察？工作更具针对性本规！范根据各《个工程的规模和建】筑，类型的？特点以及《破坏后果的严重性】进行了重要性—等级划分并划分为】三个等级本条在原】规范的基础上—进行了适当的调【整 ？ 3》.0.8《  本条主要—依据：现行国家标准—岩土工程勘》察规范GB 500！21制定考》虑到城市轨道交【通隧道？工程的岩《土，工，程问题主《要是围岩的稳—定性：问题因？此在地基、边坡岩土！性，质的条款中增—加了围岩 》   【。。。  ：对建筑抗震有利、不！。利，和危险地《段，的划分应按现—行国家？。标准建？筑抗震设《计规范GB 5【0011的》有关规定确定 ！ ， 3.0.9 】 城市轨道交通【工程：。周边环境《复杂不同环境类型与！城市：轨道交通工程建设的！相互：影响不？同工程环《境风险与环境的重】要性、环《。境与工程的空间【位置关系密切相关】 《    》 ，目前各个《城市在城市轨—道交通建设中针对】不同等？级的环？境风：险采取的管理措【施不同一级环境【风，险，需，进行专项评》估、专项设计和【。。编制专项施工方【案；二级的环境【风险在设《。计文件中应提—。。。出环境保护措施并】编制专项施工方案】；三级环境风险应在！工程：施，工方案？中制：订环境保《护措施不同级别环境！风，险的保护《和控制对《岩土工程《。勘察的？要求不同 ！     一般【可行性研究阶—段应：。重点关注一级环【。境风险并提出规避】措施建议；初步【勘察阶段应重点关】注一级和《二级：的环境风险并提出保！护措施？建议；详《细勘察阶段应关注所！。有环境？风险并提出》明确的环境保护措施！建议 》 ？    北京市城市！轨道交通工》程的环境《风险分级如下 】   —  ：1  ？特级环？境风险下穿》既有轨道线》路（含铁路） 【 ？    》 2：。  一级环境风险】。下穿：重要既有建（构）】。筑物：、重要市《政管线及河流上【。穿既：。有轨道线路》（含：铁路）？ ，    】。 3  二级环境】风险下穿一》般既有建（构）【。筑物、重要市政【道，路，临近重要既有建（】构）筑物《、重要市《政管线？及河流 ！    4》  三级环》境风险下穿一般市】政管：线、一般市政道路及！其，他市政？基础设？施，临近一般既》有，建（构）筑》物、重要市政道路】 ？ 3.0—.11  》城市轨道交通工【程，的结构类型大体可归！属为铁路《和建筑两大行—业两大行业对—岩土工程设》计参数的选取有一定！的差异岩《土工程勘察时需要根！。据设计单位的要求】参，。照相应的行》业规范提供 】 ，     一【般路基、隧》道、跨河桥、—跨线：桥、：高架桥？、，高架车站中与车站】结构完全分》开的线路、桥梁等岩！土设计？参数参照《现行：铁，路行业？规范；建筑》、房屋等其》。他结构？参照现行《建筑行业规范城市轨！道交通？工程沿线场地和地】。基地震效应的岩土】工程评价需要采【用与结构设计相同行！。业类别的《抗震：设，。计规：范 ？