3  基本！。规定 》 》3.0.1  城市！轨道交通工程建【设阶段？一，般包括规划、可行】性研究、总体设计、！初步设计、施工图】设计、工程施工、试！运营等阶段由—于城市轨道》交通工？程投资巨大线路穿越！城市中心地带地【质、：环境风险极高建【设各阶段对工程技术！。的要求高各》个阶段所解决的工程！问题不同对》岩土：工程：勘察的？资料深度要求—也，不同如规划》阶，段应规避对线路【方案产生重大影响的！地，质和环境《风险：在设计阶段》应针对所《有的：岩土工程问题开【展设计工作》并对：各类环境提》出保护方案》    ！ ，若不按照《建设阶段及各阶段】。的技：术要求开《展岩土工《。程，勘察工作可能—会导致？工，。程投：资浪费、工期—延误甚至《在施工阶段产生【重大的工程风险根据！规划：和各设计阶段的要】求，分阶段开展岩土工程！勘察工作《。。规避工程《风险：对轨道交通工程建设！。意义重大《 3【。.0.？2  岩土工—程，勘察分阶段开展工】作就是坚《持由浅入深》、不断深化的认识过！。程逐步认识沿—线区域及场地—的工程地质条件准】确提供不同》阶，。段所需的《岩土：工程资料特》别在地？质条件复杂地区若】不按阶？段进：行岩土工程勘察【工作轻者给后期工】作，造成被动形成返工浪！费重者给工程造【成重大损失或给运营！线路留下无穷后患】 ： 《。    鉴于工【程地质现象的复杂】性和：不确定性按一定【间距布？设，勘探点所揭示地层】信息存在局限性；受！周，。边，环，境条件限《制，部分钻孔在详细勘察！阶段无法实施；工程！。施工阶段周期较长（！。一般为2《年～4年）在此【期间地下水和—周边环？境会发生较大变【化；同时在工—程施工中经常会出】现一些工程问题因此！城市轨道交通工程在！施工阶段有必—要开展勘察》。工作对地质资料进】行，验证、补充》。或修正 — 3.0.3】  ：。。不良地质作用、【地质灾？害、特殊性岩—土等往？往，对城市轨道》交通工？。程线位规划、敷设形！式、结构设计、工】法选择等工程方案产！生重大影响严重时】危，。及工程？施，工和线路《运营的安《全，不良地质作》用、：地质灾害、特殊性岩！土等：岩土工程问题—往往具有复杂性和特！殊性：采用常规的勘探手段！在常规的勘探工作量！。条件下？。难以查清因此对【工程方案有重大影】响的岩土工程问题应！进行专项勘察—工作提？出有针对性的工程措！。施建议确保工—。程规划设《计经济、合理工程】施工安全、顺利 ！     】西安城市轨道—交，通工程建设能—否，穿越：地裂缝济南城市轨道！交，通工程？。建设能否避》免对泉水产生影响】是西安和济南城【。。市轨道？交通工程建设的控】制因素因此这—两个城？。市在轨道交》通工程建设中都进】行，。了，专项岩？土工程勘察工作专项！勘，察成果指《导了城市轨道交通】工，。程的规？划、设计、施工工作！ 《。 3.0.4【  城市轨》道交通工程周边存】在着大量的地上【、，地，下建（构）筑—物、地下管线—、人防？工，程等环境条件对工】程设计？方案和工程安全产生！重大的影响同—时轨道交通的敷【设形式多《。采用地下线形式【地下工？程的施工容易导致周！边环境产《生，破坏因此岩》土工程勘察前需【要从：建设单位获取地【形图、地下管线【及地下设施》分布图以便勘察单位！在勘察期《间确保地《下管线和设施的安】全并在勘察》。成果中分析工—程与：周边环境的相互影】响 —     工程周边！环境资料《是，工程设计《、施工的重要—依据地形图及地下管！线图往往《不能满足周边—环境：与工程相互影响【。分析及工程环境【保护设计、施工的要！求因此有必》要在工程建》设中开展周》边环境专项》调查工作取得—。。周边环境的》详细资料《以便采？取，环境保护措施保【证环境和城市轨道交！通工程建设的安【。全 【    目前工程周！。边环境的专》项调查工作》是由建设《单位单独委托承担】环境调查工作的单位！可以是设计单位【、勘察单位或其他单！位 《 3.》0.：5  搜集》当地已有《。勘察资料《和建：设经验是《岩土工程勘察的基】本要：。求充分利《用已有勘察资料和建！设，经验可以达到事【半，功倍的效果》。。  【   城市轨道【交通：工程线路《敷设形式多结构类型！多施工？方法复杂；不—同类型的工》程，对岩土工程》勘察的要求不同【解决的问题不—同因此针对线路【敷设形式以》及，各类工程的》建筑类型、结构【形式、施工方法等工！程条件开展工作是十！分必要？的 — 3.0.》6  城《市轨道交通岩土工程！勘察等级的划分【主要考虑了工—程结构类《。型、破？坏后果的严重性、】场地：工程地？质条件的复杂程度、！环境安全风险—等级：等因素以便在勘【察工：作量布置、岩土工】程评价、参》数，获取、工《程措施建议等方面突！。出重点、区别对待】 ， 3—.0.？7  城市轨道交通！工程本身是一个复】杂的系统工程—是各类工程和建筑类！型的：集合体为了》使岩土工程勘察【工作更具《针对：性本：规范根？据各个工程的—规模：和建筑类型的特点】以及破坏后》果，的严重？性进行？了重要？性等级划分并—。划分：为三个等《级本条？在原规范的基础上进！行了适？当的调整 】 3.0.8  ！本条主要依据—现行国家《标准岩土工程—勘察规范GB 5】0，021？制定考虑到》城市：轨道交通隧道工【程的岩土工程问题】。主要是围岩的稳定】性，问题：。因此在地《基、边坡岩土性质的！条款：中增：加了：围岩 】    对建筑抗】震有利、不利和【危险地段的》划分应按现行国【家标准建筑抗震设计！规范：GB 500—11的有《关规：。定确定 】 3.0.9 【 城市轨道交通工】程周边环境复杂不】同环境类型与城【市轨道交通工—程建设的相》互影响不《同工程环境风险与环！境的重？要性、？环境与工《程的空间《位置：关系密切相》关 《     目】前各：个城市在城市轨道交！通建设？中针对不同等级【。的环境风险采—。取的管理措施不同】一级环境风险—需，。进，行，专项评估、专项设计！和编制专项施工【方案；二《级的环境风险在设】计文：件，中应提？出环境？保护措？施并编制专项施工】方案；三《级环境风险应在【工程施？工方案中制订环境】保护措施不》同级别？环境风？险的：保护：和控制对《岩土工？程勘察？的要求不同》    ！ 一：般可行性研究阶【段，应重点关注一级【。环，境风险并提》出规避措《施建议？；初步勘察阶段【应重点关《注一级和二》。级的环境风》。险并提出《保，护措施建《议；详细勘察阶段应！关，注所有环境风险并】。提出明确的环—境保护措施建议【 》    《 北京？市城市轨道交通工】程的环境风险分【级如下 —     【1  特级》环境：风险下穿《既有轨道线》路（含铁《路）  ！   2  —一级环？境，风险下？穿重要既有建（构）！筑物、？重要市政管线—及河流上《穿既有轨道线路（含！铁路）？  【 ，  3  二级环】境风险？下穿一般既有建（构！）筑物、《重要市政《。道路：。临近重？要，既有建（构》）筑物、重要市政】管线及河流 —   【  4  三—。级环境风险下穿一】般市政？管线、一般》市政道路及其他市政！基础设施临》近一般既《有建（构《。）筑物、重要市【政道路 【 3.0.11 ！ 城市轨道交—。通工程？的结构类型大—。体可归属为》铁路和建筑两—大行业两大行业对】岩土：工程设计参数的选】。取有一定的差异岩】土工程？勘察时？需要根据《设计单位的要—求参照相《应的行业规范提供】 ？    — 一：般路基、隧道—、跨河桥、》跨线桥、高》架桥、高架车—站中与车站结构完】全分开的线路、【桥梁等岩土》设计参数《参照现行铁路行业规！范；建筑、房屋等】其他结构参照现【行建筑行业规—范，城市轨道交》通工程沿线场地和地！。基地震效应》的岩土工《程评：价需要采用与结构设！计相同行业类别的】抗震设？计规：范 ？