3》  基本规》定 ： ： ： 3.》0.1  城市轨道！交通：工程建设阶段一般包！括规划、可行—性研究、总体设计】、初步设计、施工图！设计：、工程施工、试【运营等阶段由于城】市轨道交《通，工，。程投资巨大》线路穿越城市中心】地带地质、环境风险！极高建设各阶段对】工程技术的要—求高：各，个阶段所解决的【。工程问题不同—。。对岩土工《程勘察的资料深【度要求也不同如规划！。阶段应规避对线路方！案产生？重大影响的地质【和环境风险在—设计阶段应针对所有！的岩：土，工程问题《开展：设，计工作并对各类环境！提出保护方案 】   —  若不按照建设阶！段，。及各阶？段的：技术要？。求开展岩土工—程勘察工作可能【会导致工程投—资浪费、工期延误甚！至，在施工阶段产生【重大的工程风险根据！规划和各设》计阶段的要求分阶段！开展岩土工》程勘察？工作：规避：工程风险对轨—道交通工程建设意】义，重大 ？ 《 ，3.：0.2  岩土【工程勘察分》阶段开展工》作就是坚《持由浅？入深：。。、不断深化》的认识过程逐步认识！沿线区域及场地【的工：程地质条《件准确提供不同阶段！所需的岩《土工：程资料特别在地【质条件复杂地区【若不按阶段》进行：岩土工？程勘察工作轻—者给后期工》作造成被动形成【返工浪费重者给工】程造成重大损—失或给运营》。。线路留下无穷后患 ！   【  鉴于工程地质】。。现象的？。复杂：性，和不确定性按—一定间距布设勘探】点所揭示地层—信息存在局限性；】受周边环境条件限制！。部分钻孔在详细勘】。察阶段无法实施；】工程施？工，阶段周期较》长（一？般为2年～》4年）在此期间地下！水和周边环境会发生！较大变化；同时在】。工程施工中经常会出！现一些工程问题【因此城市轨道—交通工程在施—工阶段有必要开【。展勘察工作对地质资！料进行验证》、补：充或修正 】 ：3.0？.3  不》良地质？。作用、地质灾—害，、特殊性岩土—等往往对城》市轨道交通》工程线位规划、【敷设形式、》结构设计、工法选】择等工程方案产【生重大影响严重时】危及：工程施工和线路运】营的安全不》良地质作用、—地，质灾害、特殊性岩土！等，岩，土工：程，问题往往《具有复杂《性和特殊性采用常规！的，勘探手段在》常规的勘探工作量】条件下？难以查清因此对【。工程方案有重大影】响的岩土《工程问题应进行【专项勘察工作提【出有针对性》的工程措施建议【确保工程《规划：设计经？济、合？理工程？施工安全《、顺利 ！    西安城市轨！道交通工程建设能】否穿越地《裂，缝济南城《市轨道交通工程建设！。能否避免对泉水产生！影，响是：西安：和济：南城市轨道交—通，工，程建设的控》制因素因此这两个城！市在轨道交通工【程建设？中都进行了专项【岩土工程勘察工作】专项勘察成果指导】了城市轨《道交通工《。程的规划、设计、施！工工作 】 3.0.4 【 城市轨道交—通工程周边存在【着大量的地上、【地下建（构）筑物、！地下管线、人—防工程等《环境条件对》工，程设计方案和—工程安全《产生重？大的影？响同时轨道交—。通的敷设形式多【采，用地下线形》式地下工程》的施工容易导致周】边环境产生》破坏：因此岩土工程勘【察前需要《从建设单位》获取地形图、地下管！线及地下设施分【。。布图以便《勘察单位在勘察期间！。确保地下《管，线和设？施的安？全并在？勘察成果《中分析？工程与周边》环，境的相互影响—    ！ 工程周边环境资料！是工程设计》、施工的《重要依据地形图及地！。下管线图往往不【能，满足：周边环境与工程相互！影响分析及》工，程环：境保护设《计、施工的要求因此！有必要？在工：程建设中开展周边环！境专项调查工作取得！周边环？境的详细《资料以便采取环【境保护措施保—证环境？和城市轨道交通工】程建：设的安？全 【   ？ 目前工程周边【环境：。的专项调查工—作是由建设单位单独！委托：承担环境调查工【作的单位可以是设】计，。单位、勘察单—位或其？他单位 ！3，。.0.5 》 搜集？当地已有勘察资料】和建设经验是岩土工！程勘察？。的基：本要求？充分利用已》有勘察资料和建【设经：验可：以达：到事：半功倍的效》果 【    城市轨【道交通工程线路敷设！形式多结构类型【多施工方法》复杂；不同类型【的工程对《岩土工程《勘察：的，要，求不同解《。决的问题不同因此针！对线路？。敷设形式《以及各类工》程的建筑类》型、结构形式、【施工方法《等工程？条件开？展工作？是十分？必要的 《 3.0】.6  《城市轨道交通岩土】工程勘察等级的【。划分主要考》虑了工程结构—类型、破坏》后果：的严重性、场地工程！地质条？件的：复杂程度、环—境安全？。风险等级等因素以便！在勘察工作》量布置、岩土工程】评价：、参数获取》、工：程措施建《议等：方面突出重点、【区别对待 【 3.0—.7  城市—轨道交通《工，程本身？是一个？复杂的系统》工程是？。各类工程和建筑类】。型的集合体》为了使岩土》。工程勘察工作—更具针对性本规范】根据各个《工程的规模和—建筑类？型的特点以及破【坏后：果的严重性进行了重！要性：等级划分并划—分为三个等》级本条在原规范的】基础上进行》了，适当的调整 【 ： 3.《0，.，。8  本《条主要依据现行国】家标：准岩土工《程勘察规范GB 5！0021制》定考虑到城市轨【道交通隧道工程的】岩土工程问》题主要是围》。岩的稳定《。性问题因此在地【基、边坡岩土—性质的条款中增【加了围岩 】     对【建筑抗震有利、不】。利和危险地》段的划分应按—现行国家《标准建筑抗震设【计规范GB —50011》的有关规定确定 】 《 3.0.9—  城市轨道交通】工程周？边环境复杂不同环】境类型？与城市轨道》交通工程建设—的相互影响不同【工程环境风》险与环境的重要性、！环境与工程的空【间位置关系密切相】关   ！  目？前各个？城市在城市轨—道交通建设中—。针对不同等级的【环境风险采取的【管理措施不》。同一级环《境风险需进行—专项评？估，、专项设计》和编制专项施工【方案；？二级的环《境风险在设计文件】中应提出《环境保护措施—并编制？专项：施工方案；三—级，环，。境风险应在》工，程施工方案中制订】环，境保护措施不同级】。。。别，环境风？险的保护和控制【对，岩土工程勘》察的要求不同 【 ，     一！般可行性研》究阶段应《重点关注一级环【境风险并提》出规：。避措施建议；初步】勘察阶？段，应，重点关？注，一级和二级》。的环境风险并—提出保护措》施建议；《。详细：勘察阶段应关—注所有环境风—险并提出明确的环】境保护措施》建议 —  ？。   ？北京市城《市轨道交通》工程的？环境风？险分级如下 — 》    《1  特级环—境风：险下穿既《有轨道线路（—含铁路） 】    》 2：  一级《。环境风险下穿重【要既有建（构）【筑物、重要市政管】线及河流《。上穿既有轨道—线路：（含铁路） — 《     》3  二《级环：境风险下穿一般【既有建（构）筑物】。、，重，要市政道路临—近重要既《有建（构）筑物、】重要市政管线及【河流 】    4 — 三级环境风—险，下穿一般《市政管线《。、一般市政道路【及其：他市政基础设施【临近一？般，既有建（构）筑【物、重要市政道路】 3.】0.11《  城市轨》道交：通工程的结构类【型大体？可归属为铁路—和建筑两大行业两】大，。行，业对岩土工程设计】参数的？选取有？一定的差《异岩土工程勘—察时需要根据设计】单位的要求参照相】应的行业规范—提供 ？    】。 一：般路基？、隧道、跨河—桥、：跨，线桥、高架桥、高】架车：站中与车站结构【完，。。。全分：开的线路、桥—梁等岩土设计—参数参？照现行铁路行—业规范；《。建筑、房屋等其他结！构参照现行》建筑行业规》。范城市轨道》交，通工程沿线场地【和地：基地震效应》的岩土工程评价需】要采用与《结构设计相》同行业类《别的抗震设计规范 ！ ，