4.6 】。 锚固区 ！。 4.6.1、！4.6.《2，  在预应力混凝土！路面中预压力是【通过锚具经》垫板：传递给混凝土的由】。。于预压力很大—而锚：具下的垫板与混凝】土的接触面积往【往较小锚具下的【混凝土将承受较大的！局部压力在局部压】力作用下路面面板端！部因局？部受压承载能—力不足而导致破坏 ！     ！。锚具下？混凝土截面的压力非！常集中逐渐远离锚】具的地方其截面应力！。将逐步？扩散最后被均匀地】传递到整个截面上在！传递区内垂直于无】粘结预应《。力钢绞线的方向会产！生较大的拉应—力这与锚具的大小和！相对于混凝》土截面？的位置有关该应【力，可能导致混凝—土发生劈裂而破【坏 《    — 应用有限元法对预！应力混凝土路面锚固！区，。的应力进行分—析，结果如图11(a)！、(b)和图1【2(：a，)、(b)所示 ！ ？       【。  (1)锚端截】面受力分析》如，下 》 ：。        】    如图11】(a)所示在无粘】结预应力钢绞线作】。用位置[图上坐标为！(1：.20.0》8)]σx》数值很大即》混凝：土所：受压力很大》随着离该位置距【。离的增大σx逐渐减！小最后变为拉应力】。但由图可见此—拉应力很小不—。足，以，使混凝土产生开裂】。在实：际工：程中由于布》置的无粘《结预：应力钢绞线数目远不！止，两个所以不》会产生很《大的拉应力σx【只，。需考虑？。锚下混凝土的—局部承压强度是否满！足即可？ ，   【         ！ 如图11(b【)所示沿无粘结【预应力钢绞线作用位！置所在高度上（即图！上横坐标为1.2的！各点）σy最大【分，布基本相同而且均】为压应力其》。值小于无粘结预【应力钢绞线位—。置处的σx随着离】x＝1.2位置【的距离增大σy【也逐渐减小可—。能会产？生拉应力一般—。认为σy引起—的，。张拉力可能会引起锚！端混凝土的纵向开裂！因此在下《面的讨论中主要研究！该应力 ！ —      —。  (2《)沿板长横向应力分！析如：下 《 ：      —     》  图1《2(a)、(b)】为无：粘结预应力钢绞线作！用位置？。截面的应力》。等值线图如》图1：2(a)所示在距离！锚具较？近处：σy为压应力随【着，离板端距离的增大】。板端的最大压—力逐渐减小在一定距！。离时变为拉应力而且！拉应：力，值较大 】         ！    《如图12(b)【所，。示在远离锚》端的：板中附近的》。σy分布很》有规律符合平截面】假定板底产生拉【应力但该力较大【在设计时应加以【注意 【   ！  通？过以上分析易知由于！纵向压应力由集中作！用转移为线性分【。布将在？锚具端？部附：近产生？较，大，的横向拉应力可能】引起：路面面板的》纵向开裂因》此，在设计时面板端【部可加大《。截面尺寸、加大锚具！端部承？压钢板？尺寸并应在板端附近！（大约10m以内）！配置两层双向钢筋网！对于整块《板应：配置横向构造钢【筋并应放在板厚1】/2稍？。下处以？承受横向拉应力 】     ！张拉端的加强—。钢筋网？应延伸？至后浇带若采用单】向张拉非张》。拉端的加《强钢筋网也应延【伸至后浇带 【