。。 《1，0.2 《 供配电系统设计 ！ ？ ： 10.2.【1 ： 本条基《本，沿用原标《准第：10.2《.1条 》      ！本条根据用电分项计！量对配电《系，统的设？计提出？相关要求目前设【计普遍存在大—量装设分项》计量表具、能耗【监测系统繁复或计】量采集数据混—淆不清的情况在进】线处配电回路按不】同分：项负荷分开能在进】线处做到建筑—物总的用电分项【计量简化能》耗监：测系统的《设置方便对建筑物】总用电的分》项计量数据》采集（上传城市数】据，。中，心） 【      通常设！计中照明、》动力已经将回路分】开配电空调及特殊动！。力配电有分》开设计的也有分别并！入照明、动》。力回路配电的本【条规定空调及—特殊动？力配电从照明、动】力回路分开基—于以下两点 【 ，     【 （1？）公共建筑空调主】机负荷大由进线第一！级分开配电是—合理的；《对于集中空调室【内机总的用电负【荷，也，不，小可在进《线第一级分开回路】配电：；另：外在住？房和城乡建设—部发布的国家机关办！公建筑和大》型公：共建筑能耗监测系统！楼宇分项能耗—数据采集技术导则】（建：科〔：200？8〕114号—）中规定“若空调系！统末端用电不可单】独计量空调系统末端！用电应计算》在，照明和插座子项中】包括全空《气，机组、新风机组【、，空，。调区域的排》风机组、风机盘【管，和分体式空调器【等”  ！    《（2）特殊》动力一般用电—量大（如厨房动【力）或者《负荷相？对比较重要（—如电信机房动力等）！从，动力系统《分，。开采用独立》回路向特殊动—力负荷供电也—是合：理的按照条文规【定分开相关负荷【的供电低压配电系】统更：加概念清晰》也能减少不同负荷间！的相互影响》同时能减《少，空调及特《殊，动力的配《电级数增加设备供】。电的可靠《性  】    本条设置的！目的主要是尽量使】配电系统按分项计】量一级子项的—不同负荷分开使【配电系统更清晰并】简化能耗《监测系统电》量的：四个分项（一—。级子项？）的：。详细：内容参阅住》房和城乡《建设部发布的国家】机关办公建筑和【。大型：公共建筑《能耗监？测系统楼宇》。分，项能耗数据》采集技术导则（建科！〔，2，。。。008？。〕114号）—第4.3.2条内】。容 》 10.2.2 ！ 本：条基本？沿用原标准第10.！2.3条 ！      供配】电，系统：。设计：规范GB 5—。0052-2009！第4：.0.？8条规定“》配变电所《应靠近负荷》中心：”低压供电半—径控制在2》00：m应该是《可以做到《的，个别建筑因》造型、功能业态（如！机场航？站楼）等因素影响】无法控制在200m！时应该允许》适当增加供电半【径除变电《所接近？负荷中心外低压配】电也以接近“负【荷中心”供电为宜】 》   ？   末级终—端配电参照全国民】用建筑工程设计技术！措施 电《气（2009版【）第5.2》.，5，条“分支供电半径】宜为30～5—0m”的相关要【求终端配电距—离，的缩短对节》材、节？能有一定的作用并同！时方便运行维—护绿色电气设计【应考虑这方面的因素！ 10】.2.3《  本条基本沿用原！标准第10.2.】6～10《.，2.8条 【      】设置无功补》偿是供配电系—统的一项《重要节能措》施能有效降低—系统的无功损耗 ！ ，    —  1  本款针】对项目为供电—公司公用变电所【供电的情况供电【部门也有相关设置补！偿要求当采用多回路！进线时其《中，任一路大于1—。00k？W时大于《10：0，kW的？进线：。回路处应设置无功补！偿；对于采用高【压供电的项目按照变！电所相关设计—规范35kV及以下！客户端变《电所建？设标准DB32/T！ 3748要—求设置无功补—偿 《 ？。。     2 【 本款针对当单相设！备较多时即使配电】进行了配电》三相：平衡设计也会因使】用过程中的不确定性！而难以完全实现三相！平衡的情况这里要】求分相补偿或混合补！偿补偿后各相功率】因数：达到一？致分相补偿容量【不小于？总补偿容量的—40％是《依据：35：kV及以下》客户端变电所技【术，标，准DB32/T 3！748相关条款的】要，求 ？     】 3：  本？款依据35kV及以！下客户端变电所【技术标准D》B32/T 374！8相关条文》的要求 《 ？ 10.2—.，4  ？。本条为新增条文源自！于绿色建筑评价标】准GB/T 503！78-2019第】6.1.3条 【。  —    按照—。江苏：省人：民，政府办公厅》发布的？江苏省“十》三五”新能源汽【车推广应用实施方案！（苏政办法〔—2，016〕《1，57号）要求新【建住宅配建》。。停车位应10—0％建设《充，电设施或预留建设】安装：条件大型公共建【筑，物配建停车场、社】会公共停《车场建设充电设【施或预？留建：设，安，。装条件的车位比【例不：低于：1，0％ 【     》。 预留条件》。的充电车位至—少应预留《。电源进线管道、变压！器容量一级配电处预！留低压配电柜安装空！间、：干线配？电电缆敷设条件第二！级配电处应预留【。区域配电箱安—装空间、《接入电源位置和【配电支路电缆敷【设条件以《。便按需？。建设充电设施— ：  》    电气设计】根据建筑《。专业充电汽车—位的设计按上述条件！预留变压器》容量、？电气相？关配电空间》、配电线路》通道当充电设施一次！安，装，到位时其配电应按】照相应现行标准【设，计到位 】 10.2》.5  《。本条：为新增？。条文源自《于绿色？建筑评价《标准GB《/T 5037【8-2019—第，。6.1.4条 】     】 ，江苏省电动自—行车管理条》例规定“鼓励和支持！在电：。动自行车集中停【放场所设置充电设施！居民小区应》当根：据需要设置》电动自行车集中【充电设？施”对电动》自行车充电采取有序！规范措施有助—于用电安全 ！   《   电动》自，行，车专：用充电设《施目前？是成熟的电》器产品？专用充电《。设施具有安全—防护功能能进一【步防范？电动自行车》。充电：。的各：种事：故，；电动自行车—专用充电《设施采用扫码（【。投币）付费等方【式，进一步做到》充电的无人管理【。   】   采用》。专用配电箱使—电动自行车充电【的配电自《成系统尽量减—少不同设备配—电的相互影响当电】动，自行：车位少仅《需设置1台～2台专！用充电设施》时可不设专用—配电：箱但应采用专用回】路为专用充电设施】配电并设置电气防火！限流式保护器—。 》      —电动自行《车充电设施专用【配电箱宜设置在配】。电间等非《管，理人员无法》接触的？场所无法做到时【应设置锁具避免【非管理？人员操作 》 》     》。专用配电箱、—。充电设？施及线路可设—置，。。在电动自行车无【法触及的位置—以避免被撞击；而室！外，防水防尘应按相应】电气规范标准要求】达到：电气设备的》。。防护等？级  】    江苏—省电动自行车管理】条例规定“禁止违】反用电？安全：要求私拉电》线和插？座为电动自行车充】电”这里《规定除专供充—电用插座外不—得另设普通电源插座！以，免采用普通插—座给电动自行车【充电：带来安全隐患 ！ ？10.？2.6？  本条为新—增条文源《。自，于，绿色：建筑评？价标准GB/—。T， 50378-【20：19：第4.2.7—条   ！ ，  普通PVC【电缆延燃快燃—。烧，时释放出浓烈的毒】性气：体使人中毒》。窒息伤亡按不同使用！性质分别选用低烟低！。毒，阻，燃型线缆、矿物绝缘！类不燃型电缆—、低烟低毒阻燃【耐火线缆有助—。于火：灾事：故状态下保证人员】安全疏散及灭火【战斗：的顺利进行 ！ ， 10.2.7【  本条为新增【条文：源自于绿色建筑评价！标准G？B/T 503【78-2《019第4.2【.6条 》  》  ：  ：装配：式建筑是指》把传统建《造方式中的大量现】场作业工作转移到工！厂，进，行电：气，设计应围绕》。这类建筑的》。特点采取相应—的技：术措施适《应现场施工实—际同时？。对本专业《。装配式新技术进行研！究，、推广、《应用：管，线分离是指建—筑结：构体中不埋》设设备？及管线将设》备及管线《与建筑结《构体相分《离的方式《建筑结构《与设备管线分离【设计便于《设备管线维护更新】可保证建筑》。能够较为便捷地【进行管线改造与更换！从，而达到延长建—筑使用寿命目的【绿色建筑的电气设】计有条件时可以【采用管线分》。离，的布：线方式 》 10.【2.：8 ： 本条为《新增条文源自于绿色！建筑评价标》准GB/T 5【0378-》2019第4.1.！7条 【      本条】。为保持通行空—间，路线畅通、》视，线清晰不应有阻【碍通行的设备—凸向：走廊、疏散》通道等通行》空间防止《对人员？活动、步行交通、消！防疏散埋下安全隐患！ ：