《10.2  供配电！系统设计 》 《 10.2.】1  本《条基本？沿用原标准第—10.2《.，1条 】     本—条根据用电分—。项，计量对？配，电系统的设计提出】相关要求目前设计】。普遍存？在，大量装？设分项计量表具、能！耗监测系统繁复或计！量采集数《据混淆不清的—情况在进线处—配电回路按不—同分项负荷分开能】在进：线处做到《建，筑物总的用电分【项计量简化能耗监测！系统的设置方—便对建筑物总用电】的，。分项计量数据采集】。。（上传城市数据中】心，）， —     通常设计！中照明、动力已经将！回路：分开配电空调—及特殊动力》配电有分开设计的】也有分别并》入照明、《动力回路配电的本条！规定：空调及特殊》动力配电从照—明、动力回》路分开？基于以下两点 【  —。    （》1）公共建筑空调】主机负？荷大由进线》第一级分开配电是合！。理的；对于》集中空调《。室内机总的用电负】。。荷也不？小可：在，进线第一级分开【回路配？电；另外《在住房和城乡建【设部发？布的国家机关办公建！筑和：大型公？共建筑能耗监测系】统楼宇分项能—耗数据采集技术【导则（建科〔2【0，08：〕114号）—中规定“若空—。调系统？末端用电不可单独计！量空调？系统末？端用电应计算在照】明，。和插座子项中包括】全空气机组、新【风，机组、空调》。区域的排风》机组、？风机盘管和分—体式空调器等” ！ ？      （2】）特：殊动力一般用电量大！。（如厨？。房动力？）或者负荷》相对比较《重要（如电信机房】动，力等）？从动力？系统：分开采？用，独立回路向特殊动力！负荷供电也是合【理的按？照条文规定分开相关！负荷的供电低压配】电系统更加概念清晰！也，能减少？不同负荷间的相互】影响同时能减—少空调及特殊动力】的配电级数增—加设备？供电的？可靠性？。  【    本条设【置的目？的主要是《尽量使配电系统【。。按分项计量一级子】项的不同负荷分开使！配电系统更清晰并】简化能？耗监：测系统电量的四个分！项（一级子》项）的？详细内容参阅住房】和城：乡建设部发布的国家！机关办公建筑—和大型公共建—筑能耗？。监测系统《楼宇分项能耗数据】。采集技术导》则，（建科〔20—08：〕114号）—第，4，.3.2条》。内容 — 10.2—.2  本条基本】沿用原标准第10.！2.3？条   ！   供配电系【统设计规《范GB 50052！。-2009第—4.0.8条规定“！配变电所《应靠近？负荷：中心”低压供电半径！控制在2《00m应《该是可以做到的【个别建筑因造—型、功能业态（【如机场航站楼）【等因素？影响无法《控制在2《0，0m时应该允许适当！增加供？电半径除变电—所接近？负荷中心外低—压配：电也以接近“负【荷中心”供电为宜】    ！  末级终端配【电参照全国民用建筑！工程设？计技术措施》 电气（20—09版）第5.2.！5条“分支供电半】。径宜为？30：～，5，0m”的相关要【求终端？配电：距离：的缩短对节材、【节能有一《定的作用并同时方】便运行？维护绿色电气设计】应考虑？这方面的《因素 》 ： 10.2.3  ！本条基？本沿用原标准第1】0.2.6～—10.2《.8条？ ，  —    《设置无功补》。。偿是供配电系统的】。一项重要节能措【施能有效降低系统的！无功损耗 【      1！  ：本款：。针，对项目为供电公司公！用变电所《。供电的情况供电部】门也有相关设置补】偿要求当采用多回路！进线时其《。中任一？路大于10》0kW时大于10】0kW？的进线回路处—应设置无功》补偿；对于采用高压！供电的？项目按照变电所相关！设计规范35kV及！以下客户端变电所建！设标准DB》32：/T 3748要】求，设，置无功补偿 ！  ？。    《2，  本款《针，对当：单，相设备较多时即使】配电进行《了配电？三相平衡设》计也会因使》用过程中的》不，确，定性而难《以，完全实现《三相：平衡的情《况这里？要求：分相补偿或混合补偿！补偿后？各相功率因数达到一！致分相？补偿容？量不小于总》补偿容量的40％是！依，据3：5kV及以下客户端！变电所技术标准DB！32/T《 3748相关条款！。的要求 ！     3  本！款依据？35kV及》以，下客户端变电所技】术，标准DB32—/T 3748【相关条？文的要？求 1】0.2？.4  本条为新】增条文源自于—绿色建筑评价标【准GB/T 50】378-《。2019第6.1】.3条 《   【   按《照江苏省人民政府】办公厅发布的江苏省！“十三五”新—能源汽车推广应用】实施：方，案（苏政办法—〔2016〕—1，57：。号）要求新》建，。住宅配建停车—位应1？00％建《。设充电？设施或预留》建设安装条件—大型公共建筑物配建！停车场、《社，会，公共停车《场建设充电》。设施或预《留建设安《装，条件的车位》比，例不低于1》0％ 《   —   预《。留条件的充电车位】至少应预《。留电源进线管道【、变：压器容量一》级配：电处预？留低压配电》柜安装空间、—干，。线配电电缆》敷设条件第二级【配，电处：应预留区域配电箱】安装空间、接入电源！位置和配《电支路电缆》敷设条件以便按【需建设充电设施 】 》     电—气，设计根据建筑—专，业充电汽车》位的设？计按上述条件—预留变压器容—。量、电气相关配电】空间、配《电线：路通道当充电设施】一次安装《到位时其配电应按】照相应现行标准【设计到位 ！ 10.2.5  ！本条为新增条文源】自于绿色建筑评价】标准GB/T 50！378-2019】第6.？1.4条 ！   ？   江《苏省电动自行车管理！条例规定“鼓励【和支持在电》动自：行车集中停放场所设！置充：电设施居民小区应当！根据需要设置电动自！行车集中《充电设施”》对电动自行》车充电？采取有序规范措【施有助于用电安全 ！    】  电动自行车专用！充，电设：。施目前是成》熟的电？器产品专用充电【设施具有安全防护功！能能：进一步防《范电动自行》车充电的各种事故；！。电动自行车专—用充电设施采用扫】码（投币）付费【等方式进一步—做到充电的无人【。管理 《      ！。采用专用配电箱使】电动自行车充电的配！电，自成：系统尽量减少不同】。设备配？电，的相互影响》当，电动自行车位少仅】。需设置1台～2台专！用充电设施时—可，不设专用配电箱但】应采用专用回路为】专，用充：电设施配电并设【置电气？防火限流式保护【器 ？ ？      电动自！行车：充电设施专》用配电箱宜设置在】配电间等非管理人】员无法接触的—场所无法做到—时应设置锁》具避免非管理人员操！作   ！   ？专用配？电箱、充电设施及】线路：可设置在《电动自行车无—法触及的位置—。以避免被撞击；而室！外防水防《。尘应按相应电气规范！标准要求达到电【气，设备的防护》等级 】     江苏省】电动自行车管理条例！规，定，“禁止违反用电【。安全要求私》拉电线和插座为电】动自行？车充电”这里—规定除专《供充电用插》座外：不得另设普通电源插！座以免采用》普通插？。。座给电？动自行车充电带来】。安全隐患 — 10.【2.6  》本，条为：新增条文源自于绿】色建筑评价标准GB！/T ？50378-201！9第4.2》.7条 《 ：。     【 普通PVC电【缆延燃？快燃烧时释放出【浓，烈的毒？性气体使人中毒【。窒息伤亡按不同使用！性质分别选用低烟】低，。毒阻燃型线缆、矿】物绝缘类不燃型电缆！、低烟低毒阻燃耐】火线缆有助于—火灾事故状态下保证！人员安全疏散及【灭火战斗的顺利进】行 【10.2.7 【 本：条，为新增条文》源自于绿色建筑评价！标准GB《/，T 503》78-20》19第？。。4.：2，.6：条 【。  ：   装配式建筑】。是，指把传统建造方式中！的大量现场作业【工作转移到工厂进行！电气设计《。应围绕这《类建筑的特点采取相！。应的技术措施—。适应现场施工实际】同时对本专》业装配式新》技术：进行研究《、推广、应用—管线分离是指建【筑结构体中不埋【设设备及管线将【设，备，及管线与建》筑结构体相》分离的方式建筑【。结构与设备管线【分离设计便于—设备管线维护更【新，可保证建筑能—够较为便捷地—进行管线改造与更】换从而达到延长建】筑使用寿命》目的绿色建筑的【电气设计有》条件：时，可以采用管线分离的！。布线：方式 》 10.2.】8 ： ，本条为新增》条文源自于绿色【建筑评价标准GB】/T 5037【8，-2：019第4》.，1.7条 】      本条！为保持通《行，空，间路线？畅通：、视线清晰不应【有阻：碍通行的设备凸向】走廊、疏散通道等通！行空间防《止对人员活动、步行！交通、消防疏散【埋下安全隐患 】