， ， 6.3  【工艺管？道，系，统 ！6.3.1  【本，条为强制性条—文必须严格执行以前！采，用敞口式《卸油(即将卸—油胶管插《入量油孔《内)的？加油站油气从—卸油口排《出有些油气中还夹带！有油珠油雾极—不安全？多次发？生过着火事故所【以本条规定采用密】闭卸：油，方式十？分必要加油站的【油罐要设置专用【进，油管道采用快速接头！连接进行卸油—避免油气在卸油口】沿地面排放卸油油】气回：收系统可实》现卸油过程基本不对！。外排放油《。气于安全和环保都】是非常有利的— 6.3！.2  本》条规：定的目的是防止卸油！卸错罐发《生混油？事故： ： ？ 6.3.》4  ？卸，油油气回收在国【外也通称为“一次】回收”或“一阶段回！收” 》     1 ！。 平衡式密》闭油气回收系统是指！系统在？密闭的状态》。下油罐车《向地下油罐》卸油的同时使地下】油罐：排出的油气直接通过！管道(？即卸油油气回—。收管道)收回到油罐！车内的系统而不【需外加任何动力【这也是？各国：目前都采用的—方法：  【。   2 》 各汽油罐》共用一根卸油油气】回收主管《使各汽？油罐的气体空间【。相连通？也是各国普》遍采用的《一，种形式？可以简化《工艺节省管道避免卸！油时：接错接？口规定其公》称直径不宜小于1】00mm《主要是为了》减，少气路？管道阻力节省卸油】时间并使其与油【罐车的D《N10？0(或？DN100变DN8！0)的油《气回收接头及连【通软管的直径相匹】配 —   ？  3  》采用非自《闭式快速接头(即】普通快速接头—)时要求在》快，速接头前的油气回】收管道上设阀门【主要是为了卸油结】束后及？时关闭此阀门使罐内！气体不外泄》避免污染环境—和发生火灾》自闭式快速接头平】时和卸油结》束(软管接头脱离)！后会自动处于关【闭状态故不需另【装阀门除操作简便】外，还避免了普通接头】设，阀门可能忘关—带，来的问题美国和欧洲！等发达国家基本都采！用这种接《头， 6.】3.5  采用油】罐装设潜油》泵的加油《。工艺与采用自吸式加！油机相比其》最大特？点是油罐正压出【油、技术先进、加油！噪声低、工艺—简单一般不受—罐位较低和管道较】长等：条件的限制是我国加！油站的技术发展趋势！ ，    】 从保证加油工况】的角度看《如果几？台自吸式《。。加油机共用一根接】自，油罐的进油管(【即油：罐的：出油管)有》时会造成互相—影响：流量不？均当一台加油—。机停泵时还》有抽入？。空气的可能》影响计量精度—甚至出？现断：流现：象故规定采用自【吸，式，加油机？时每台加油》机应：单独设置进油—管设置底阀的目的是！。。为防止加油停歇时出！现油品断流吸入【气体影？响加油精度 【 《6.3.6》  本条为强制性条！文必：须严：。格，执行：加油油气《回收：系，统可：将加油过《程中从汽车油—箱，排出的？油气：回，收，到，油罐：里实现加油过程基本！很少对外排放—油气是加油站重要】的，。安全和环保》措施 — 6.3》.，7  加《油油气回收在国外】也通称为“二—次回收”或“二【阶段回收” 】  《   1  —真空辅？。助，式，油气回收《系统是指在加—油油气回收系统的主！管，上增：设油气回收泵或【。在每台加油机内分】别增设油气回收【泵而组成的系统【在主管上增设油气】回收泵的通》常，称为“集中》式”加油《油气回收系统；在每！。。台加：油机内分别》增设油气《回收泵(一般—一泵：对一枪)的通常称】为“：分散式”加油—油气回收系统—是各国目前都采【用的方法增设—油气回收泵的主【要目的是为了克服】油，。。气自加油枪至油【罐的阻？力并使油枪回气【口形成负压使加【油时油箱口呼出的】油气：抽回到油罐》内  】   2  多台】汽油加油《机共用一根》油气：回收主管《可以：简化工？艺节省管道》是国外普遍》采用的？一种形式通至油【罐处可以直接—连接到卸油油气【回收主管上规定其】直径不小《。于DN50主要是】为了保证其有—一，定的：强，度和减少气路管道阻！力   ！  3  防止【油气反向流》的，措施一般采用在【油，气回：收泵的？出，。口管上安装一个专用！的气体单向阀—用于防止罐内空间】压力过高时保护回】收泵：。或，不使加？油枪在油《。箱，口处增加排》放 ？ 《   ？ 4  本款规定的！气液比值与现行国家！标准加油站大—气污染物排放标准】G，。B ：20952-—2020的规定一致！ 》     5  】设置检测三通是【为了方？便检测整体》油，气回收？系统：的，密闭性和加油—机至油罐的油—气，回收管道内的气体流！通阻力是否》符合规定的限值【系统不严密会使油】气外泄；加》油过程中产生的油】气通过埋地油气回】收，管道至油罐时会【在管道？内形成？冷，凝液如果冷凝液在】管道中聚集就会【使返：回到油罐的》气体受阻《。。(即液阻)轻—者影响回收效果重者！会导致系统失去作用！因此这？两个指？标是：衡量加油油气回【收系统是否正常的】两个：标志检测三通—安装如图1所示 ！ ？ 【6.3.8  【本条：对油罐的接合管设置！做出规？定  】。   1  —接合：管应为金《属材质主要》是，为，了与油罐金》属人孔盖接》合并满足导》静电要求 【     2】  本款规定油罐】的各接合管应设【在，油罐的顶部》既是功能上的常规要！求，。也是：安全上？的基本要求》目的是不损伤装油】。部分的罐身》便于平时《的检修与管理避免】现场安装开孔可能出！现焊接不良和—接管受？力大容易发生—断裂而造成跑油渗】油等安全事故本款规！定油罐的出油接【合管应设《在人孔？盖上主要是为了使】该接：合管上？的底阀或潜油泵【拆卸：检修方便 】     3【  ：。本款规？定主要是为了防止】油罐：车向：油，罐卸油时在罐内产】。生油品喷溅而引发】静，电着火事《故采用临《时管道插入油罐【敞口：喷溅卸油曾引起的着！火，事例很？多，例如北京市和平里加！油站：、郑州市人民路加】油站都在卸油时进油！管未插到罐底造成油！。品喷溅？产生静电火花引【起卸油口部起火【  【   进油立管的】底端采？。用45°斜》管口或T形管口在】防止产生静》电方面优于其他形式！的，管口有利于》安全也是国内—和国外通常采取【的形式 《 《     》4  罐内潜油泵的！入油口或自吸式加】油机：吸入管道的罐内底阀！入油口距罐》底的距离不能—太高：也不：能太低太《。高会有大量的油品不！能被抽出《降低了？。油罐的使《用容积太低会使【罐底污物进入加油】机而加给《汽车油？箱， ：  》。   5  量油】帽带锁有利于—加油：站的：防盗和安全管理其】接合管伸至》罐内距罐底20【0mm？的高度在《正常情况下罐内【油品：。中，的静电可通过接合】管被导走《避，免，人工量油《时发生静电》引燃事故但设计上】要保证检尺时罐内空！间为大气压(—通常可？在，罐内最高液位以上】的接合管上开—对称孔)以使管【内液位与罐内实【际液位？相，一致 ？ ？  ？   6  油【罐的人？孔是：制造和？检修的？出入口因《此人孔井内的—管道及设备须保【证油罐人孔盖—的可拆装《性 【。。   ？ 7  人孔盖上的！接合管？采用：金，属软管过渡与—引出井外管道—的连接可以减—少，管道：与人孔？。盖之间？的，连接力便于管道与】人孔盖之间的连接和！。检修时？拆装人？孔盖并能保证人孔】盖的密闭性 — ？ 6.《3，.9  本条规定】汽油罐与柴油罐的】。通气管分开设置主要！是，为了：防止：这两种不同》。种类的油品罐互相】连通避？免一旦出现冒罐时】油品经？。通气管流到另一个罐！造成混油事故—使得油品不能使【用对于同类油—品(如汽油9—0，#、93#、97#！)储罐？的通气管本条隐含着！允许：互相连通共用一【根通气立管的意【思可使同类油—品，储罐气？路系：统的工？艺变得简单化即使出！现窜油问《题也：不至于油《品不能？应用但在设计—上应考虑便于—以后各罐在》洗罐和检修时气路】。管道的拆装与封【堵问题 ！    对》于通气管的管口高】。度英国销售安—。全规范？规定不小于3.【7，5m美国规定不小于！3.66m我国【现行国？家标：准建筑设计》防火规范GB 5】0016等标准规】定，不小于4《m为与我国相—。关，标准取得一致故规】定通气管《的管口？应高出？地，面至少4m》 》     本条规定！沿，建，筑物的墙(柱)【。向上：敷设的？通气管？管口应高《出建筑物的顶面【至，少2m主要是—为了使油气易于【扩散不积聚于—。屋顶同？时2：m，也是本标准对通气管！管口爆炸危险区域划！为1区的《半径 】    《。本条：规定通气管管口应安！装阻火器是》。为，了防止外部》的火源通过通气【管引入罐《内引发油罐》出现爆炸着火事故】 6【。.3.11  对】于采用油气回收系统！的加：油站本条规定汽油通！气，管管口安《装机械呼《吸阀的目《的是：。为了保？证油气回收》系统的密闭性使卸】。。油，、，加油和平时》产，生，的附加油气不—。排放或减少》排，放达到回收效—率的：要求：特别是油罐车向加】。油站油罐卸油—。过程中由于两者的液！面不断变化除油品】。进入油罐呼》出的：等量气体进入油罐】车外气体的呼出与吸！入所造成的挠动以】及环境温度影响等还！会产生一《。定量的附加蒸发如】果通：气管口不设》。呼吸：。阀或呼吸《阀的控制压》力偏小？都会使这部分附加蒸！发的油气排入—大气难以达到—回收效？率的要求实际也【证明了这《一，点 ？     本！条规：定呼吸阀的》工作正？压宜为2kP—a～3kPa是依据！某单位曾《在夏季卸油时—对加油站密闭气【路系统实《测给出的 【 ？ ，   本条规定【呼，吸阀的工作负压【宜为1.5k—Pa：～2k？Pa主要是》基于以下两方—面的考虑一是油罐在！出油：的同时如《果机械呼吸》阀的负？压，值定：得太：小油罐出现的负【压也就太小不利于】将汽车油箱排出的】油气通过加油—机和回收管道—回收到油罐中；二】是如果负压值定【得偏大就会增加埋地！油罐的负荷而—且，对采：。用自吸？式加油机在》油罐低液位》时的吸油也很—不，利， ： 6》.3.12  本】条对加油站工艺【管道的选《。用做出规定 —  —   2  本款的！“非烃类车用燃料”！。不包括车用乙醇汽】油因：为本标准对非金【属复：合材料？。管道的技术要—求是根据欧洲标准】加油站埋地安装【用热塑性《塑料管道和挠性金】属管道？EN 1412【5-2004制定的！。。而EN 《141？25-2《004不适用—于输送非烃类车【用燃料？的非：金属管道 ！     4—、6 ？ 这两款是根据欧洲！标准h？D油站埋地安装用】热塑性塑料管道和挠！。性金属管道EN 1！4125-20【04制定的 】     5】  本款是依据现行！国家标准防》止静电事故通用导】则GB 12158！-200《6中第7.2.2】条制定的 【  《   7  —本款是？针对：。我国柴油公交车、】重型车？。尾气：排放：实施国Ⅳ《标准(？国家：机动车第四》。阶段排放标准)采】用SCR(选—择性催化还原)技术！。需要在？。加油站增设尾气【处理液加《注设备而提出的尾气！处理液是指》尿素溶液(Adbl！u，e，)SCR技》术是在现有柴—油车应？用国Ⅲ(欧Ⅲ)柴油！的基础上通过发【。动机内优化燃烧降】低颗粒物后》在排气管内》喷入尿素《溶液：作，为还原剂而降低氮氧！化物(NOX)【使氮氧化物转换【成纯净的氮气和【水蒸气而《满足环保《排放要求的》一种：技术柴油车尿素溶】液的耗量为燃—油，耗量的4％～5％使！用SCR《技术还可以》使尾气排放提—升到欧V标准要【求由：于尿素溶《液对碳素钢具—有，一定的腐蚀性—不，适用于用《碳素钢管输送—故应采用奥氏体不锈！钢等适于输》送要求的管》道 ： 6—.3.1《4 ： 本：条为强制性条—文必须严格执行加】油站内？多是：。道路或加油场—地工艺管《道，地上敷？设易遭受破坏故规】定“工？艺管道除必须露出】地面的以《外均应？埋地敷设”》采，用管沟？。敷设时？要，求必须用中性沙【子，或细土填满》、填实主要是为【了避免？管，沟积聚油气形成爆】炸危险空间此外根据！欧洲标准和不导静】电非金？属复合材料》管道试？验结论对《不导静电非金属复合！材料：管道来说只》有埋：地敷设才《能做到不积聚静【电荷 》 6.3.15！  本条规》定“卸油油气回【收管道、加油油气】回收管道和油罐通】气管横管的坡—度，不应小于1》。％”与现《行国家标准加油站大！气污染物排》放，标，准GB 《20952》-20？20的规定》相一致目的是防止管！道内积液保证管道】气相畅通 】 6.3》.1：。8 ： “与其无直接关系！的建(构《)筑物”是》指，除加油场地、道路和！油罐维护结构以外的！站内建(构)筑物如！站房等？房屋式建筑、给排】水，井等：地下构？筑物规定不应穿【过或跨越这些建(构！)筑物是为了—避免管道损伤、渗漏！带来的？安全问题同样与其他！管沟、电《缆沟和排《水沟相交叉处也应采！取相：应的：防护措施《 6【.，3.19  —本条规定《是按欧洲标准输送】流体用管子的静【电危害分《析I：EC TR6—0079-》32 DC2010！制，定的 《