6.3  ！工艺管道系统 ！ ， 6.—3.1？  本？条为强？制性条文必》须严格执行以前采】。用敞口式卸油(即】将卸油胶管插—入量油孔内)的加油！站油气从《。。卸油口排出有些【油气中还《夹带有油珠》油雾极不安全多次发！生过着？火事故所《以本条规定采—用，密闭卸油方》。式十分？必，要加油站的油罐要设！。置专用进油管道【采用快速接头连接】进行卸油避免油【气在卸油口》沿地面排《放卸油油气回—收系统可实现卸油】过程：基本不对《外排放？油气于安全和环【保都是非常有利【的 6】.3.2  —。本条规定的目的【是防止？卸，油卸错罐发生—混油事故 ！ 6.3.》4  卸油油气回收！。在，国外也通称为“一】次回收”或》“一阶？段回收” ！ ，   ？。 1：  平衡式》密闭油气回收系【统是指？。系统在密闭的状态下！油罐车？。向地下油《罐卸：油的同时《使地下油罐排出的油！气直：接通：过管道(即》卸油油气回收—。管，道)收回到油罐车】内的系统而不—需外：加任何动力》这也是各国目前都采！用的方法《   】  2  各汽油】罐共用一根》卸油油气回收—主管使各汽油罐的】气体空？间相连通也是各国】普，遍，采用的？一种形式可》以，。简化工？艺节省管道避免卸油！时接错接口规定其】。。公，称直径不宜小于【。。100mm主要【是为了减少气路管道！阻力节？省卸油时间并使其】与油：罐车的DN100】(或：DN100变—DN80)的油气】回收接头及连通【软管的直径》相匹配？ 》  ：   3《  采用非自闭【式，快，速接头？(即普？通快速接头)时【要求在快速接头前的！油气回收管道—上设阀？门主要是为了—卸油结束后及时【关，。闭此阀门使罐—内，气体不？外泄：避免污？染环境和发生火【。灾自闭式快》速接头？。。。平时和卸油结束(】软管接头脱》离)后会《自动处于关闭状态】故不需另装》阀门除操作简—便外还避免了普【通接头设阀门可【能忘关带《来的问？题美国和欧洲等发达！。国家基？本都采用这种接【头 ： 6.3】.5：  采用油罐装设潜！油泵：的加油工艺》与采用自吸式加【油机：。相比其最大特—点是油？罐正压？出油、技术先进、加！油噪声低、工艺【简单：一般不受罐位较低】和管道？较，长，等条件？的限制是《我国：加油站的《技术发展趋势 】     】从保证加油工况的角！度看如果几台自吸式！加油机共《用一根接自》油罐的？进，油管(？即油罐的出油管)】有时会造成互—相影响流量》不均：当一：台加油机《停泵时还有抽入【空气的可《能影响？计量精度甚》至出现断流》现象故规定采用自】吸式加油《机时：每台加油机应单【。独设置进油》管设置底阀》的目的是为防止加油！停歇时出现油品断】流吸入气体影响加油！。精度：。 ？ 6《.，3.6？  本条为》强制：性条文必须严格【执行加油油气—回收系统《。可将加油《过程：中从：汽车油箱排出的油气！回收到油罐里—实现加油过程基本很！少对外排《放油气是加油—。站重要的安全和环】保措施 — 6.3—.7 ？ 加油油气》回，收在国外也通称为】“二次回收”或“二！。阶段回？收” ？ 《     1  】真空辅？助式油气《回收系统是指在加】油油气回收系统的】主管：上增设？油气回收泵或在每】。台加油机内分别增】设油气回收泵而组】成的系？统在主管《上增设油气回收【泵的通常《称为“集中式”加】油油气回收》系统；在每台加油机！内分别增设油气回收！泵(一？般一泵？对一枪)的通常称为！“分散式《”加油油《气回收系统是各【。国目前都采》用，的方法增设油气【回收泵？的主要目的是—为了：克，服油气自加油—枪至油罐的阻—力并使油枪回气口形！成负压使加油时【。油箱口呼出的油气】抽回到油罐内—。  【。   2  多台汽！油加油机共用一【根油气？回收主管可以简化】工艺节省管道是【国外普遍采用的【。一种形？。式通至油《罐处可以直接连接到！卸，油油气回收主管上】规定其直径不小于D！。N，50主要是为了【保证其有一定—的强：度，和减少气路管—道，阻力 》 ：     3  】防，止油气反向》。流的措施《一，般采：用在油？气回收泵的》出口管上安装一个专！用的气体《单向阀用于防—止罐内空《间，压力过高时保护回】收泵或不《使加油枪在油—箱口处增加排放 ！  》   4  本款】规，定的气液《比值与现行国家【标准加油站大气污染！物排放标准GB【 20952-20！。。20的规定一致【 》   ？  5  设置检】测，三，。通是为了方》便检：测整体油气回收系统！的密闭性和加油机】至油罐的油气回收管！道，内的气体流通—阻力是否符》合规定的限值系统】不严密会使》油气外泄《；加油过程中产【生的油气通》过埋地油气回收管】道至油罐时会在管】道内形成《冷凝液如果冷—凝液在管道》中聚集就会使返【。回到油？罐的气？体受阻(即》液阻)？轻者影响回》。收效：果重者会导》致系统失去作用因此！这两个指标是—衡量加油油气—回收系统《是否正？常，的两：个，标志检测三通—安，装如图1所示— 【 》6.3.8  本条！对油罐的接合管设置！做出规定《 ？ ：    《 1：  接合管应为金属！。材质主要是为—了与：油罐金属《。人孔盖接合并—满足：导静电要求 —  —   ？2  本款规定油罐！的各接合管应设在】。油罐的顶部》既，是功能上的常规要求！也是安全上的基本要！求目的？是不损伤《装油部分的》罐身便于平时—的检修与管理避【免现场安装》开孔可能出现焊接不！良和接管受力大容易！发生断裂而》造成跑油《渗油等安《全，事故本款规定油罐的！出油接？合管应设在》。人孔盖上主要—是为了使该接合管】。上的底？阀或潜油泵拆卸检修！方便 ？ 》。    3》。  本款规定主要】是为了防止油—罐车向油罐卸油时】在罐内产《生油品？喷溅而引发静电【着火事故《采用临？时管道插入油罐敞】。口喷溅卸油曾—引起的？着火事？。例很：多例如北《京市和平《里加：油站、郑州市人【民路加油站》都在卸油时进油【管未插到罐底造成油！品喷溅？产生静电火花引起】卸油口部《起火 — ，     》。。进油立管的底端采用！45°斜《管，口或T形管口在【防止产生静电方【面优：。。。于其他形式的—管口有利于安—全也是国内和—国外通常《采取的形式》 《 ：    4》  罐内潜油泵的入！油，口或自吸《式加油机吸入管道】的罐：内底：。阀入油？口距罐底的距离不】能太高？。。也不能太低太高【会有大量的》油品不能被抽出降低！了油罐？的使用容积太低【会，使，罐，底污物进入》加油机？而加给汽车油箱 ！ ？    《 ，。5  量油帽带锁】。有利于加《油站的防盗和安全】管理其？接，。合管：伸至罐内《距罐底20》0m：m的高度在正—常情：况，下罐内油《品中的静电可通过接！合管被导走避免人工！量油时发生静电引燃！事故但设计上要保证！检尺：时，罐内空间为大气【压(通？常可在罐内最高【液位以上《的接：。。合管上开对称—孔，。)以使？。管，内，液位：与罐内？实际液位《相一致 —     6 ！ 油罐的人孔—是制造？和检修的《出入口因此人孔【井内的管道》及设备须《保证油罐人孔盖的可！。拆，装性 ？     ！7  ？人孔盖上《的接合管采用金属】软管过渡与引出井外！。管道的连接可以【减少管道与人孔【盖之间的《连，。。接力便于管》道与：人孔盖之《间的连接和检修时】拆装人孔盖》。并能保证人孔盖的密！闭，性 》 6.《3.9？。  本条规定—汽油罐与柴油罐【的通：气管分开设》置主：要是为了防止这两种！不同种？。类的油品罐互相连通！避免：一旦：出现冒罐时油—品经通气管流到另一！个，罐造：。成混油事《故使得油品不—。能使用对于》同类油品(如汽油9！0#、93#—、97#)储罐【的通：气管本？条隐含着允许—互相连通共用一根】通气立管的意思可使！同，类油品储罐气路系统！的工艺变得简单化】即使出现《。窜油问题《也不：至，于油品不能应用【但在：设计上应考》虑便于以《后各罐在洗罐和检】。修，时气：。路管道的拆装与【封堵问题 ！   ？  对于通气管【的管口高度英国销】售安全规范规—定不小于3.75m！美国规定《不小于3.66【。。m我国现行国家标准！。建筑：设计防火规》。范GB？ 50016等标】准规定不小于4m为！与我国相《关标准取得一致【故规定通气》管的管口《应高出地面至少4m！。 ？ ：。     》本条规定沿建筑【物的墙(柱)向上敷！设的通气《管管口应《高，出建筑物的》顶面至少2m主【要是为了使》油，气易：于扩：散不积聚于屋顶同】。时2m？也是本？标准：对，通气管管口爆炸【危险区域划为1区的！半径  ！   ？本条规定《通，气，管管口应安装阻火】器是为？了，防止外部《的火源通《过通气管引入—罐内引发油》罐出现爆《炸着火事故 ！ 6.3.11】。 ， 对于采用》油气回收《系统的加油站本条】规定汽油通气—管管口安装机械呼】吸阀的目的》是为：了保证油气回—收系统的密闭性【使卸油、加》油和平时产生—的附：。加油气不排放—或减少排放达到回收！效率的要求》特别：。是油：罐车：向加油站油罐卸油】过程中？由于两者的液—面不断变化除油品】进入油？罐呼：。出的等量《气体进入油罐车【外气体的呼出与吸】入所造成的挠动以及！环，境温度？影响：等还会产生一定【量的附加蒸发—如果通气管口不设】呼吸阀？或，呼吸阀的控制压【力偏：小都会使这》部分附？加蒸：发的油气排入—大气难以达到回收效！率的要？求实际也证明了【这一点 【     本条规！定，呼吸阀的工作正压】宜为2kPa—～3kPa是依【据某单？位，曾在夏季卸油时对】。加油站？密闭气路系》统实测给出》的 【    本条规定呼！吸阀的工作负压宜为！1.5kPa—～2kPa》主要是基于以下两方！面的考虑一是油罐】在出油的同时如果机！械呼：吸阀的负压值定【得太小油罐出现的负！压也就太小不利于将！汽车油箱《排出的油气通过加油！机和：回收管道回收到油罐！中；二？是如：果负压？值定得偏大就会增加！埋地油？罐的负荷而且对【采用自吸式加油【机在油罐低液位【时，的吸油也很》不利 》 6.3.12！  本条对》加油站工艺管道的】选用做出规定 】     2！  本款的“—非烃：类车用燃料》”不包括车用—乙醇汽油《因为本标准对—非，。金属复合材》料管道的技术要求】是根据欧《洲标：准，加油站埋地安装用热！塑，性塑料管道和挠【。性，金属管道《EN 1412【5-2004制定的！而EN 14—12：5-2004不适用！于，输送：非烃类车用》燃料的非金属管道 ！ 《     4、6 ！ 这两款《是根据欧《洲标准hD油站埋地！安装用热塑性塑料管！道和：挠，性金属管《道EN 14—125-2》004制定的 【 ， ？    《 5  《本款：是依据现行》国家标准防》止，静电事故《通用导则GB 【12158-20】06中？第7.？。。2.2条制定的 ！。  》   7《  ：本，款，是针对我国》柴油公交车》、重型车《。尾气排？放，实施国Ⅳ标准—(国家机动车第四阶！段排放？标准)？采用SCR(—选择性催化还—原)技术需要—在加油站增》设尾：气处理液加注设【备而提出的尾气【处理液是指尿—素溶液(Ad—blu？e)SCR》技术是在现有柴【。。。油车应用国Ⅲ(欧】Ⅲ)柴油的基础上通！过发动？机，内优化燃烧降低颗】粒物：后在排？气管内喷入尿—素溶液作为还原剂而！降低氮氧化物(N】OX)使氮氧化物】。转，换，成纯净？的氮气和水》蒸气而满《足环保？排放要求的》一种技术柴油车【尿素溶液的耗—量为燃油《耗量的4％》～5％使用SC【R技术？还可以使尾气排放】提升到欧V标准要】求由于尿素》溶液对碳素钢具【有一定的腐蚀—性不适用于用碳素】钢管输送故》应采用？奥氏体不锈钢等适于！输送要求《的管：道 ？ 6.3.】14  《本，条为：。强制性条文必—须严格执行加油【站内多是《道路或加油场—地工艺管道》地上敷设《易遭：受破坏故规定“工】。艺管道？除必须露出》地面：的以外？均应埋地《敷设”采《用管沟敷设时—要求必须用中性【沙子或细土填满、填！实主要是《为了避免管沟积【聚油气形成爆炸危险！空间此？外根据欧洲标准和不！导静电？非金属复合材料【管，道试验结论对—不，导静：电非金属复合—材料管道来说只有埋！地敷设？才能做到《不积聚静电荷— 6【.3.15  【本条规？定“卸油油气回【收管道？、加油？油气：回收管道和油罐通气！管横管的坡》度不应小于》1％”与现行国家标！。准加油站大气—。污染物排放标准【GB 209—。52-2《020的规定—相一致目的》。是防止？管道内积液保证【管，道气相畅通 】 ？6.3.18 【 ，“与其无直》接关系的《建(构)《筑，物”是指除加油场】地、道路和油—罐维护结构以—外的站内建(—构)筑？。物如站房等房—屋，式建筑、《给排水井等地下构筑！物规定不应穿过【或跨越这《些建(？构)筑物是为—了避免管道》损伤、渗漏》带来的？安全问题同》样与其他管》沟、电缆《沟和排水沟相—交叉处也应采取相应！的防护措施》 ？。 ， 6.3.19】。  本条规》定，是按欧？洲，标，准输送流体用管子】的静：电危害分析IEC ！TR60《0，79-？。32 DC201】0制定的 》。 ，