。 6.—3，  工艺管道系统 ！ 6】.3.？1 ： 本条为强》制性条文必须严格】执行以前《采用敞口《。式卸油(即将—卸油胶管插》入量油孔《内)的加油站—油气从卸油口排出有！些油气中还》。夹带有油珠》油雾极不安全多次发！生，。过着火事《故所：以本条规《定采用密闭卸油方式！十分：必，要加油站的油罐要设！置专用进油》管道采用快速接头】连接进行卸油避【免油气在卸油—口沿地面排放卸油油！气回收系统可实现卸！油过程基本不对外排！放油气于安全—和环保都是》非常：有利的 【 6.3.2【  本条规定—的目的是防止卸【油卸错罐发生混油】事故 《 ： ， 6.3.4 【 ，卸油油气回收在国外！也通称为“一—。次回收”或“—。一阶段回收” 】   —  1  平—衡式密闭油气—回收系统《是指系统《。在密闭？的状态下油罐车向】地下油罐卸油的同】时使地下油罐—排出的？油气直接通过管道(！即卸油油气回—收管道)《收回到油罐车内【的系统？。而不需外加任何动】力这也是各国目【前都：采用的方法》 ：  》   2  各【汽油：罐共用一根卸油【油气回收主》管使各汽油罐的气体！空间相连通也是各国！普遍采用的一种形式！可以简化工艺节省】管，道避免卸油》。时接：错接：口规定其公称直径不！。宜小于100m【m主要是为了减【少气路？管道阻力节省卸【油时间并使其与油】罐车：的，DN：100(或》DN：100变《DN80)的—油气回收接头—及连：通软管的直径相匹】配  】   ？3  ？。采用非自闭式快速接！头，(即普通快速—接头)时《要求在？快速接头前的油气】回收管道上设阀门主！要是为了卸油结束】后，及时关闭《此阀门使罐》内气：体不外泄《避免污？染环境和发生火灾自！。。闭式快速接头平时和！卸油结束(软管【接头脱离《)后会？自动处于关闭—状态故不需另装阀门！除操：作简便？外还避免了》普通接？头设阀？门可能忘关》带来的？问题美国和欧洲【等发达国家基本【都采用这种接头 】 ，。 6.3.5！。  ：采用油罐装设潜油泵！的加油工艺与采用】自吸式加油机相比】其最大特《点是油罐正压出油、！技术先进、加油噪】声低、工艺简单一般！不受罐位较低和管道！较长等条件的限制是！我国：加油站的技术—发，展趋势 【     从保证！加油工况的》角度看如果几台自吸！式加油机共用一【根接：自，油罐的进《油，管(即油罐的出油】管)有时会》造成互相影响—流量：不均当一台加油机】停泵时还有抽—入空气的可能影【响计量？精度甚？至出现？。断流现象故规定采用！自吸式加油机时每】台加油机应单独设置！进油管设置底阀的目！的是为防止》加油停歇时出现油】品断流吸入气—体，影响：加油精？度 》 ， 6.3.6—  本条《为强制性条》文必须严格执行加】油油：气回收系统可将加油！过程中从《汽车油箱排出的【油气回收到油罐【里实现加油过—。程，基本很？少，对外：排，放油：气是：加油站重要》的安全和环保—措施 】6.3.7》 ， 加油油气回收在国！外也通称为“二次回！收”或“二阶—段回收？”  】   1  —。真空：辅助式油气回收系】统是：指在加油《。油气回收系统的【主管：上增设油气回收泵】或在每台加》油机内分《别增设油气回收泵而！组成的系统在—主管上？增设油？气回收泵的通常【称为“集中式”【加油油气回》收系统？；在每台加油—机内分别《增设油气回收泵(一！。般一泵对一枪)【的通常称为“分散式！”加：。油油：气回收系统是—各国目前都采用的】方法增设油》气回收泵的》主要目的是》。为了克服油气—自加油枪《至油：罐的阻力并使油枪回！气口形成负压使加油！时，油箱口呼《出的油气抽回到油】罐内 《   —。  2  多—台汽：油加：油机共用一根油【气，回，。收主管可以简化工艺！节，省，管，道，。是国：外，普遍采用的一种形式！通至油罐《处可以直接连—接到卸油油气回收主！。管上规定其直径不】小于D？N50主要》是为了保证其—有一定的强度和减少！气路管道阻》力  】   3  —防止：油，气反向流的措—施一般采用》在油气回《收泵的出口管—上安：装一个专用的气体单！向阀用于防止罐内】空间压力过》高时保护《回收泵或不使—加油枪在油》箱口处增加排—放 ？     4！  本款规》定的：气液：比值与现行国—家标准加油站大【气污：染物排放标准GB ！2，0952《-2020的—规定：一致 ？   【  5  》设置检测三通是为】了方便检测整—体油气？回收系统《的密闭性和加油【机至油罐的油气回收！管道内的气》体流通阻力是—否符合规定的限【值系统？不严密会使油气外泄！；加：。油过程中产生的油气！通过：埋地：油气回收《管道：至油罐时会在管道内！形成冷凝液如—果，冷凝液在管道中【聚集：就，会使返回到油罐的】气体受阻(即液阻)！轻者：影响回收效》。果重者会导致系统】失去作用《因此这两个指标是衡！量，加油：油气回收系统是【否正常的两个标【志检测？。三通安装如图1所】示 《 《 6.3】.8  本》条对油罐的接合管】设置做出规定 【 《 ，。    1  接合！管，应，为金属材质主要是为！了与油？罐，金属人孔《。盖接合？并，满足导静电》要求 【     2 【。 本款规定》油罐的各接合管应设！在油罐的顶部既是】。功，能上的常规要求也】是安：全上的基《本要求目的是不损伤！装油部分《的罐身便《于平时的检》修与：管理：避免：现场安装《开孔可能《出现焊接《不良和接管受力大】容，易发生断裂》而造成跑油渗油等】安全事故本款—规定油罐的》出油接合管》。应设在人孔盖上【主要是为了使—该接合？管上：的底阀或潜》油，泵拆卸检修方—便 ？ ？     》3  本款规定主要！是为了防止油—罐车向？油罐：卸油时在罐内产【生油品喷《溅而：引发静电着火事【故采用临时》管道插入油罐敞口】喷溅卸油曾引起的着！火，事例很多例如北京】市和平里加油站、郑！州市人民路加—油，站都在卸油时进油管！未插到罐底》造成油品《喷溅产生静电—火花：引起卸？油口部起《。。火 —。     进油【立管的底端采用45！°斜管？口或T形管口在防止！产生静电方面优于】其他形式的管口有利！于安全也是国—内和国外《通常采取的形式 】。 》    《4，  罐内潜油—泵的入油口或自吸式！。加油机吸入管道【的，罐内底阀入油—口距罐底的距离【不能太？高也不能太》低太高？会，。有大量的油品不能被！抽出降低了油—罐的使？用容积太低会—使，罐底：污物：进，入加油？机而加给汽》车油箱 【 ：    5  量】。油帽：带锁：有利于加油》站的防盗和安全管】。理其接合《管，伸至罐？。内距：罐底：200mm的高【度在正常情况下罐内！油品中的《静电可通过接合管被！导走避免人工—量，油时发生静》电，引燃事故但设计上要！保证检尺时罐内空】间为大？气压(？通常可在罐内最【高液位以上的—接合管上开对称【孔)：以使管？内液位与罐内实【际，液，位相一致 】     6 】。 油罐的《人孔是制《造和检修的出入口】因此人孔井内的【管道：及设备须保证—油罐人孔盖的可拆】装性 —     —。7  人《孔盖上？的接合？管采用金属软管【过，渡与引出井外—管道的？连接：。可以减少管道与人孔！盖之：间的连接力便于管道！与人孔盖之间的连接！和检修时拆装人孔】盖，并能保？证，人孔盖的密闭性 】 》6.3.9  本】条，规定汽油《罐与柴油罐的通气管！分开设置主要是为了！。防止这两《种不同种类的油品】罐互相？连通：避免一旦《。出现：冒罐时油品经通【气管：流到：另一：个罐造成《混油事故《使，。得油品不能使用【对于同类油品(如汽！油90#、93#】、97#)储罐的】通气管本条隐含【着允许互《相连通共《。用一根通气立—管的意思可使同类油！品储罐气路》。。系统的工艺变得【简单化即使出现窜油！。问题也不《至于油？品不能应用但在【设计上应考虑—便于以后各罐在洗】。罐和检修时气路管道！的拆装与封》堵问题 ！。 ，   对于通—气管的管口》高度英国销售安全】规范规定不小于3.！75m美国规—定不小于3.—66m我国》现，行，国家标准建筑—设，计，防火规范G》。B 50016【等标准规定不小【于4m？为与我国相关标准取！得一致故规定通气管！的，管口应高出地面至少！4m ？ ：     本】。条规定沿建筑物【的墙(柱《)向：上敷设的通气管【管口应高出建筑物的！顶面：至少2m主要是为】了使油气易于扩【散不积？聚于屋顶同时2【m也是本标》准对通气管管口【。爆炸危险区域划为】1区的？半径 》    — 本条规定通气【管管口应《安装阻？火器：是为：了防止外部的—。火源：通过通气管引—入罐内引发油—罐出现爆炸着火事故！ 6.】3，.1：1 ：。 对于采用油气回】收系统的加油站本条！规，定汽：油通气？管管：口安装？机械：呼吸阀？的目：的是：为了：保证油气回收系统的！密闭：。性使卸油、》加油和平时产—生的附？加油气不排放—或减少排放达到回】收效率的要》求特别是油罐车【向加油站油》罐卸油过程中由于】两者：的液面不《断变：化除油品进》入油罐呼出的等量】气体进入油罐车外气！体，的呼出与《吸入：所造成的挠动—以，及环境温度影响等还！会产：生一定？量的：附加蒸发如》。。果通气管口不设呼】吸阀或呼吸阀的控制！压力偏小《都会使这部分附【加蒸：发的油？气排入大气难—以达到回《收效：率的要求实际也证】明了这一点 — 《     》。本条规？定呼吸？。阀的工作正压宜为】2kPa～3kPa！是依据某单位曾在】夏季卸？油时对加《油，站密闭气路系统【实测给出的 ！  ？ ，。  本？条规定？。呼，吸阀的工作负压【宜为1.《5kPa～2kPa！主要是基于》以下两？方面的考《虑一：是油罐在出油的同】时如果机械呼吸阀的！负压值定《得太小油罐出—现的负？压也就太小不利于】将汽车油箱排出的】油，。气通过加油》机和回收管道回收】到油：罐中；二《是如果负压》值定：得偏大就会增—加埋地油《罐的负荷而且对采】用自吸式加油机【在油罐低液位时【的吸油也很不利 ！ ： 6.3》。.12  本条对加！油站工艺管道的【选用做出《规定 —。 ，     2  】。本款的“非》烃类车用燃料—。”不包括车用乙醇汽！油因为本标准对非】金属复合材料管【道的技术要求是【根据欧洲标准加油】站，埋，。地安装用热》塑性塑料管》。道和挠性金属—管道EN 1—4125-》2004制定的【而EN 1》4125-2—004不适用—于输送非烃类—车用：燃料的非金属—管道 ？ 《     4、【6  这两款—是根据？欧洲：。标准hD油站埋地安！装用热塑性塑—料管道和挠性金属】管道EN 14【125-2004】制定的 《 ？     5【  本款是依—据，现行国家标准防止】静电事故通用—导则GB 121】5，。8-20《06中第7.2.2！。条制定的 】。  ？   7  —本款：是针对？我国柴油公交车、】重型车？尾气排放《实施国Ⅳ标》准(国家《。机，动车第四《阶段排放标准)采用！。S，CR(选择性催化】还原)技术需—要在：加油站增设尾气处】理，液加：注设备而提出的尾气！处理液是指尿素溶液！(Adbl》ue)SCR技【。术是在现《有柴油车《应用国？Ⅲ(欧Ⅲ)柴油的基！础上通过发动机内】优化燃烧降》低颗粒物后》在，排气管内喷入尿【素溶液？作为还原《剂而降低《氮氧化物(NOX】)使氮氧《。化物转换成纯净【的氮气？和水蒸气而满—足环保排放要求的一！种技术柴《油车尿素溶液的【耗量为燃油耗量【。的4：％～5％使用S【CR技术还可—以使：尾气排放提升到【欧V标准要求由【于尿素？溶液对碳素钢具【有一定的腐蚀性【不适用于用碳—素钢管输送故应采】用奥氏体不锈钢等适！。于，输送要求《的，管道 》 6.3.14！  本条为强制【性条文？必须严格执行加油】站内多？是道：路或加油《场地工？。艺管道地上》敷设易遭受破—坏故：规定“工艺》管道除？必须：露出地面的以外【均应埋？地，敷，设”：采用管？沟敷设时要求必【须用中性《沙子或？细土填满、》填实主要是为了【避免管沟积聚油气】形成爆炸危险空间此！外根据欧洲》。标准和不导静—电非金属复合材料】管道试验《结论对？不导静电《。非金属？复，合材料管道来说只】有埋地敷设》才，能做到不积聚静电】荷 【6.：3.15  本【条规定“《卸，油油气？回收管道、》加，油油气回收管—。道和油？罐通气管横管的坡度！不应：小于：1％”？与现行国家标准加油！站大：气污染物排》放标准？GB 2《0952-20【。20的规定相一致】目的是防止管道【内积液保证管道气】相，畅通 】6.：3.1？8，  ：“与其无直》。接关系的《。建，(构)筑物”—是，指除加油场地—、道路和油》罐维护？结构以？外的站？内建(构)》筑物如站房》等房屋式《建，筑、：给排水井等地下【构筑物规《定不应穿过或跨越这！些建：(，构)筑物是为—了，避免管道损伤—、渗漏？带来的安全问题同样！与其他管沟》、电缆沟和排水沟相！交叉处也《应采取？相应的防护措施【 《 6.3.19】  本条规定是【按欧洲标准输送流】体用管子的静电危】害，分，析I：。EC TR6007！9-32 DC2】0，10制？定的 《