12 【 优化设计和动态性！能评价 — 12【.0.1  —。大，型带式？输，送机工程系统宜【进行设计优化可采】。用方案？对比、数学优化等方！法 《 12.—。0，.2  具》有下列主要特征的带！式输送机宜》进行动态性》能评价 】  ：   ？1  多点驱—。动或制动； 】     【。2 ： 输送线路有多个变！坡段有明显的上坡】和下坡区段变化； ！ ？ ，     》。3，  在不《同工：况下运行阻力存【在明显差异》 ？。 ： ，1，2.0.《3  ？带，式输送机动态性【能评价宜包括下列】内容  ！。  ：。 1 ？ 根据启《动和停机过程输送带！上各点的瞬态位移和！张力评？价输送带的》张，力分布； 》     ！2，  根？据启动和停机—过程：拉，紧装置瞬态的位移和！张力评价拉紧行程和！拉，紧力以及拉紧—装置的功率需求；】    ！ 3  根》据启：。动和停机《过程传动滚筒与输送！带的瞬？态实际摩《擦系数和动态张力】比评价出《。现打滑的可能性；】   】。 ， ，4  根据启—动和：停机过程《驱动装置瞬态输入力！(，矩)、加《速度变化率及速度】。曲，线评价驱动装置【可用性与设》定，启，动，、停机过程的合理】性 【12.？0.：4  ？带式输送机》动，态性能？评价时应《。。根，据带：式，输送机不利工况对】下列：设计参数《和布置进行》改，。进或调？整设计 【     —1  调整驱动【装置； —  《   2  在【适，当的位置增设制动装！置； —  ？ ，  3？  调整拉紧装【置的形式、拉—紧力或？位置； 》   —  4  必要【时在驱动装》置上增设飞轮； ！ ？     5 【 对驱动《装置和制动装置采取！。控制：措施； — ：     6  】改变停？。。机，方式 】1，。2.0.5》  高带速》和大型带式输送机】、工况复杂的带【式输送机宜对驱动装！置和输？送带的振动频率、】机架或栈桥固有【振动频率、驱动装】置基础固有振动频】率、旋转《部分的转动》频率等进《行分析计算并—应采取避免带式输】送机发生共振的【措施 》。 12.0.6！  带式输送机宜采！取下：列措施避免托辊转】动频率与输送—带，。横截面固有频率相近！。发生共？振 ？ ， ，     1 】 采取增大》托辊：。。直径； 】     2  】改变托辊间距或采用！不等间距布置； ！     3！  改变拉紧—。力， ：