， ？9.3  交—通安全和管理设施】 — 9.《3.：1  交通监控【、服：务设施和《管理设施等》的设置与交通量【发展：及，路，网发展？。状况有关当》交，通量较小时交通监控！设，施的需？求较少可以》缓建考虑到交通监】控设施中相关的基础！工程、管道敷设【等在道路主》体工程完成建设并投！入运营？后，再，实施会影响》道路：正常运行《同时对已建工程【开挖：也会：造成浪？费所以当计划设置】交通监控管理等设】施时相关《的，基础工程一般—应同：主，体工：程施工？时一：并预留或预埋— ？ 9.3—.2 ？ 城市道路（包【括公共停车场及【城市广场《）根据不同的道【路性质和规划要【求不同的沿线环境】和交通特征进行的总！体设计和交通组织】设计方案是道路交通！设施：设计的依《据，城市道？。路交通安全》和管理设施设计应】对此予？以落实并保证交通】。安全和通畅本—文规定了城市—道路：交通安全《。和管理设施设—计与道？路总体设计和—交通组织设计的【关系以确《保交：通安全？和管理设施设计符合！总体设计《和交通组织设计的】要求满足功能性【和安全有《序的要求山区道路由！于地形限制可能采用！路线的极《限指标？应根据实《。际情况采取保障交】通安：全的措施 【  《    按照中华人！。民共和国道路—交通安全《法第34条规定临近！学校、幼儿园、【医院：。、养老院等路—段应设置人》行过：街设施及《。交通安全《设，施确：保老人、《学生、儿童等聚【集区域的交通安全 ！ 《 9.3.3 【 交通法《规是：。交通参与者必须遵】循的交？通法律？规定一切违反交【通，法规的行为均—应视为？违法：行为：交通：标志应体《现其与交通法—。规之间的关系并落实！法规要？求 》      【交通路权《概，念不：仅应：用在交通事》故处理中更重要的】。是，应用：在事先的交》通，控制：措施中？设置简明、正确【的交通标《志和标线指示交【通路权、通行—规则及路径》等信息消除》或减少？交通冲突预》防交通事故保障道】。路，。交，通安全、畅通是交】。通标志和标》线，设计的基《本要求？ ？ 9.3—.4：  ：。为保证道路交通安】全规定？了标志、《安全：设施的设置》要求（1）交通标志！。等，的设置不能侵入道路！建筑限界防止人、车！碰撞相关《设施而发生交通事故！；（2）交通安全】设施自？身的功能《不应受影响因此规】定，交通：标志版面信息—不，得，被桥：墩、柱？。。、树木等其他—。物，体遮挡如果有物体】对交通标志遮挡轻者！会引起道路上—车辆车速《降低：交通秩序和交通【流紊乱重者会造成】交，。。通冲突甚至交通事故！；（3）道路沿线布！。置的交通防护设施（！。如防：撞墙、？。声屏障等）也要【满足停车视距的要】。求 》 ， 9.3《.5  交通—。标志和标线所载信息！的可靠识别是—。交通有序《和安：全运行的必要条件标！志和标线的信息内】容要简明准确便于道！路使用？。者识：。认和理解也应—在，不利环境条》件下：（包括夜晚、雨【。天以：及环境的长期—影，响，），。能够清晰地识—别隧道内发生紧急情！况时由于人本身不具！备照：。射反光？识认指示标志的【能力：有必要规定逃生【和，救险指示标志采【用主：动，发光标志或照—明式标志隧道内应】。。急，、消防、避险—指示标志主要包括紧！。急电话？、消防设《备、人行横》洞、行？车横洞、紧急停车】带、疏散等指示【标，志这：些标志应采用主动光！标志或照明式标志 ！ 9.3】.6  《交通标志结构可靠是！保证交通标志信【息发：布功能的基本条件因！此提出交通标—志的强度、刚度和】。稳定性？。要求：对交通标线》材料提？出此：。性，能，要，求是为了保证—。在实现交《通标：线功能作用的前提下！还应具？备安全、耐》久、环？保和方便施工的性能！ ： 9》.3.7 》。 如果路侧有足【够，安全净距提供足够宽！的无阻碍的路侧恢】复，区驶出路外的车辆】完全可以靠自—己，恢复正常《行驶：不会酿成严重—事故当路侧》。。没有足够安全净距】时失：。控车辆碰撞护栏【所造成的损》伤程度要小于越出路！。外的损？伤程度因此必须设置！防撞护？栏，城市道路交通事故统！计资料表《明车辆冲撞路—侧（右侧）和—中央分隔带（—或左边路侧》）的事故《比例大致相当；【。而且车辆《一旦越？过中央？分隔带闯《入对向车道很容易】发生和？对向车辆相》。撞，的重大交通事故【因此中央分隔带设】置防撞护栏是—非常必要的桥梁及临！水临：空段相对于路基【。段而言车辆越出桥外！的事故往《往要严重很多因此为！了降低事故造—成的损失桥梁及临水！临空路？段应：设置安全防护—设施 — ， 9.3《。.8  由》于快速路车辆快速】行驶的性质以及【道，路隧道视线条件的】限制决定了快速路中！央及路侧、》快速路及道》路隧道分流的端部都！是交通安全》防护设计考虑的重要！部位： 《。 ：9，.3.9《  人行《。安，全是道路交通安全的！重要方面人》行道与一侧地面【。因有高差《而，。使，。行人是否存在—跌落危险取决于【多种因素如高差【值、人行道外侧地面！的类型是《硬质铺面还》是土质？地面、人行道边是直！立坡面还是较—缓的坡面等使得行】人跌落受损伤的结果！很不相同设计中【应，针，对具体？情况采取相》应措施 【 ：9.3.10  】上，跨，的，桥，梁，人行：。道外侧防落物设施设！。置的目的是为—了防止桥梁上的【行人不经意间—撒落硬物、桥上杂物！被风吹到《桥下、桥《上车：辆装载的物品撒【落，到桥下？造成快速行驶的车辆！以较高的相》对速度与硬物相撞或！散，落的物品造成车辆】非正常行驶造—。成交通事《故和对公民人身【和财产？的伤害？防落物设《施包括防落物网【、玻璃或金属格栅】防护：板以及设置桥梁地袱！等工程措施应结合防！护设施的重》要性及城市景—观要求设置》 —9.3？.11  》对于：距离：道路行驶限界较近的！桥，。梁墩：柱、主梁、隧道【洞口入口处两侧和顶！部、交通标》志支撑？结构等限《界结构？有被超？越，车行道行驶界限的车！辆撞击？的安全隐患》。为保护行驶车辆、】行人以？及限界结构的—安全有必要设—置限：。界结构防撞设施 】 9—.3.1《2  城《市道路交通事故【统，计资料表明车—辆冲撞路侧（—右侧）和中》央分隔带（或左边路！侧）的事故比例【大致相当；车速越】快事故损失一般也】越大防撞《护栏作为重要的道路！交，通安全设施应该进行！正确、合《理的设计为城市道】。路交：通安全起到》积极的作用实现防】撞护栏的功能和目】。标，决，定设置路《侧护栏的关键因【。素是车辆越出路外的！事故严重程》。度防撞护栏等级的选！择不仅？应考虑？车辆越出路外的【危险：程度：也应该考《虑车辆碰撞护栏【的碰撞能量大小【在车辆构成相类【似的情？况下车速《。越高碰撞《。能，量一般也越大由【此根据？需设：置护栏路段的设计】速，度和道路等级以【及越：过护栏的危险程度】确定护栏防撞—等级的选《取办法相对》。于，路基段而言车辆越】出桥外的《。事，故往往要严重很多】因此为了降低事故造！成，的损失对于桥—梁路段？防撞护栏的设置【要，求要高？于一般？路基段当车》辆在邻近或跨越【干线铁路《、水库？、油库、电站等特殊！路段上发生碰—。撞护栏？。事故时因车辆一【旦越过护栏有可【能引发严重的—二次事故因此必须最！大程：。度地保证上》述，路段的安全性需要】根据具体情况—对防撞？护栏进行特》殊设计 】 9.？3.1？3 ： 当：道路等级《高、车流量大、交通！流复杂情况》下采用？无信号灯通行—。不能保证《交通安全或显著影】响，交通效率时》采用信？号灯控？制是必要《的交通信号灯应能】。被所有的道路使用】者包括机动车、非】机动车、行人等【清晰、？准确地识别》对于行人信号灯尤】其要确保儿童、【。。老人：、残障人士能清晰、！准确地识《。别和方便地使用【应防止车辆、—行道树、《交，。通标志等对信号【灯的：。遮挡必要时应在不】同位置设置多组【。信号灯确保交—通，秩，。序和安全 》 ， 9.3【.14？  为保证中、长】、特长？隧道、特大桥梁【。和城市快速》。路的运行效率和【交通安？全规定了设置交【通监控系统的要求】 《。 9.3.1【5  规定》了设置交《。通监控系统》。的，交通：设施种类和应配【置的内容及应—达到的功能和性能要！。求，通常情况下城—市道路的等级—规模是？根据交通需求确【定的因此道路等【级与交通量》成正比交通监控系】统配置等《级应与之相》适应同时道路—交通监控系统—。建设应具备与—相邻道路交通监控系！统，及城市？其他信？息管理系《统进：行信息？交换和资源共—享的功？能，鼓励城市道路—。交通监控系》统采用5《G、大数据、云计算！等信息技术》提升信息化》和，智能化水《平 ？