9.3 】 ，交通：安全和？管理设施 ！ ： 9.3.1  】交通监控《、服务设施》和管理设《施等的设置与交通】量发展？及，路网发展状》况，有关当？交通量较《小，时交通监控》设施：的需求较《少，可以：缓建考虑到交通监】控设施中相关的【基础工程、管道敷】设等在？道路主体工程完成】建设：并投入运营后再实】施会影响《。道路正常《运行同时《对已：建工程开挖也会造成！浪费所以当计划设】置交通监控管理等】设施时相关的基础】工程一般应同主体】工程施工时一并【预留或预埋 【 ， ？9，.，3.2  城市【道路（包括公—。共停车场及城—。市广场）根据不同】的道路性质》和规：划要求不同的—沿线环境和交—通特征进行的总体】设计和？交通组织设计—。方案是道路交通设】。施，设计的依据城—市道路交通安全和管！理设施设计应对【此予以落实并保证】交通安全和通—畅本文？规，定了城市道》路交通安全和—管理设？施设计与道路总【体设计和《交通组织设计—的关系以确保交通安！全和管理设施设计符！合总体设计和—交通组织设》计，的要求满足功—能性和安全有序【的要求山区道—路由于地形限制可】能采用路线》的极限指标》应根：据实际情况采取保】障交通安全》。的措施 《 ，    【  按照中华人民共！和国道路交通安【全法第34条—规定临近学》校、幼？儿园、医《院、：。养老院？等路段应设置人行】。过街设？施及交通安》全设施确保老人【、学生、儿童等【聚集区域的交通安全！ —9.3.3  交通！法规是交通参与【者，必须遵循的交通法律！规定：一切：违反交通法》规的行为均应视为】违法行？为交：通标志应体》现其与交通法规之】间的关系并落实法】规，。要求 》   》   交通路权概】念不仅应用在—。交通事故《处理中更重》要的：是应：用，在事先？的交通控制措施中设！置简明、正》确的交通标》。志和标线指示交【通路权、通》行规则及路径等信】息消除或减少交通】冲，突预防交通事故【。保障道路交通安全】、畅通是交通标【志和标线设》计，的基本要求 — 9.3.！4 ： 为保证道路交【通，安全规定了》标志、安全设施【。的设置要求（1）】。交通标志等的设置不！。能侵入道路建筑限界！防止：人、车碰《撞相关设《施而发生交通事故】；（2）交通安【全设施自身的功能】不应受？影响因此规定交通标！志版面？信息不？得被桥墩《。。、柱、树木等其他物！体遮挡如果有物体对！交通：标志遮挡《轻者会引起道—。路，上车辆车速降低交】通秩序和交通流【紊乱重者会》。造成交通冲》突甚至交通事故；（！3）道路沿线布置】的，交通防护设》施（如防撞墙—、声屏障等）也要满！足停车视距的要【求 《 9.3.5】  交通标志—和标线所载信息【的可靠？识，。别是交通有序和安】全，运，行的必？要条件标志和—标线的信息内容【要简明准确便—于，道路使用者》识认和理解也应【在不利环境条件下】（包括？夜晚、？雨天以及环境的长】期影响）能够清晰地！。识别隧道《内发生紧急情况时】由于人本《身不具？备照射反光识认指】。示，标志的能《力有必要规定—逃生和？救险指示标志—采用主动发光—标，志或照？明式：标志隧道内应急、消！防、避？险指示标志主—要包：括紧急电话、消防设！备、人行横洞—、行车？横洞、紧急停车带、！疏散：等指示标志这些标】志应采用主动光标】志或：照明式？标志 — ：9.3.6 — 交通标志结构可】靠是保证《交通标志信息发【布，功能的基本条件因】此提出交通标志的】强度、刚度和稳定】性要：求对交通标线材料】提出此性能要求是为！了保证在实现交【通标线功能作用【的前：。。提下还应具备安全、！耐久：、环保和《方便施工的性能 ！。 9.3【.7  如果—路侧有足够安全净距！提供足够《。宽的无阻碍的路侧】恢复：区驶出路《外的车辆完全可以靠！自己恢复正常行【驶不会酿成严重事】故当路侧没有足【够安全？净距时失控车辆【碰撞护栏所造成【的，损伤程？度，要小于越《。出路外的《损伤程？度因此？必须设置防撞护栏城！市道路交通事故统计！资料表明车辆—冲撞路侧（右侧【），和中央分隔带（或】左边路侧）的事故】比例大致相当；而且！车辆一旦越过中央分！隔带闯入对向车【道很：容易发生和对向车】辆相：撞的重大交》通事故？。。因此中央分》隔带设？置防：。撞，。护栏是？非常必要《的桥梁？及临水临空段相对】于路基段而》。。言车辆越出桥外的】事故往往要》严重很？多因此？为了降低事故造成的！损失桥梁《及临水临《空，路，段应设置安全—防，护设施 【 9.3.8 】 由于快速路车辆快！速，行驶的性质以及道】路隧道视线》条件的限制决—。定，了快速路《中央及路《侧，、，快速：路及道路隧道分流】的端部都是交通安】全防护？设计：考虑的重要部位 】 9.3.！9  ？人行安全是道路交通！安全的重要方面人】行道与一侧地面因有！高差而使行人—是否存在跌》落危险取决于多种】因素如高差》值、人行道外侧地】面的类型是硬—质铺面还是土质地】面、人行《道边是直立坡面【还，是较缓？的坡：。面，等使得行人跌—落受损伤的结果【很不：相同设计中》应针对具体情况采取！相应措施 — ？ 9.3《.1：。0，  上跨的桥—。梁人行道外侧防落物！设施：设置的目的是—为了防止桥梁上【的行人不经意间撒】。。落硬物、桥》上杂物？被风吹到桥下—。、，桥上车辆《装载的物品》撒落到桥下造成快速！行驶的车《辆以较高的相对速度！与硬物相撞或散落的！物品造成车》辆非正常行驶造【成，交通事故和对—。公民人身和财产【的伤害防落物设施】。包，括防落物网》、，玻璃：或金属格栅防护板】以及设？置桥：梁地袱等工》程措施应结合防护设！施的：重，要性及？城市景观《要求：。设置 — ：。9，.3.？11  《。对于距？。离道：路，行驶限界较近—的桥梁墩柱、主梁】、隧道洞口入口处】两侧和？顶部：、交通标志支撑结】构等限界结构有被超！越车行道行驶界限】的车辆撞击的安全】隐患为保《护行驶？。车辆、行人以及限】界结构的安全—有必要设置限界结构！防撞设施 ！ 9.3.1—2  城市道路【交通：事故统计资料—表明车辆冲》撞路：侧（右侧）和中【央分隔带（》或左边？。路侧）的事》故比例大《致相当；车》速，越快：事，故损失一般也越大防！撞护栏作为重—要的道路交通安【全设施应《该进行正确、—合理的设计为—城市道路交通安全起！到积：极的作用《实现防撞护栏—的功能？和目标决定设—置路：侧，护，栏的关键因》素是车辆《越出路外的》事故严重《程度防撞护栏—等级的选择不仅【应考虑车辆越—出路外的危险—程度也？应，该考虑？车辆碰撞护栏的碰撞！能，量大：小在车辆《构成：相类似的情况下【车速：越高：碰，撞能：量一般也越大由此根！据需设置《护栏：。路段的设计速度【和道路等级以及越过！护，栏的危险程度确定】护栏防撞等级的选取！。办法相？对，于路基段而言车辆】。。。越出桥外的事—故往往要严》重很多？因此为？。了降低？事故：造成的？损失对于桥梁—路段防撞护栏的设】置要求要高于一般路！基段当车辆在邻近或！跨越干？线铁路、水库—、油库、《。。电站等特殊路段上发！生碰撞护栏》事故时因车辆一旦越！过护：栏有可？能引发严重的二次】事故因此必须最【大程度地保》证上述路段的安【全性需要《。。根据具体情况对【防撞：护栏：进行特殊《设计：。 —9.3.13  】当道路等级高、【车，流量大、交》通流：复杂情况下采用无】信号灯？通行不能保证交通安！。全，或显著影响》交通：效率时采用》信号：灯，控制是必要的交通信！号灯应能《。被所有的道路使【用者：包括机动车、非【机动车、行》人等清晰、准确地】识别对？于行人信号灯尤其要！确，保儿童？、老人、残障人士】能清晰、准》确地识别和方便【地使用应防》。止车辆、行》道树、交通标志等】对，信号灯？的遮挡必要时应在】。不同位置设置多【组信号？。灯确保交通秩序和】安全 【 9.？3，.，14  为》保证中、长、特【长隧道、特大—桥梁和？城市快速路的运【行效率和《交通安全规》定了设置交通监控】系统的要求 】 ： 9.3.15  ！规定了设置交通【监控系统的》。交通设施种》类和应配置》的内容？及应：达到的功能和—性能要求《通常情况下城市【道路的等级规模【。是根据交通需求确】。定的因？此道路？等级与？交通：量成正比交通监控系！统配置等级应与之】相适应同《时道：路交通监控系统【建设应具备与—相邻道路交通—监控：系统：及城市其他信息管理！系，统进行信息》交换和资源共享【的功能鼓励城市道路！交通监控系统采用5！G、大？。数据、云《计算等信息技—术提升信息化和智】能化水平《 ：