B.0.1  汽车荷载的计算图式、荷载等级及其标准值、加载方法等应符合下列规定：

     1  汽车荷载应分为城一A级和城一B级两个等级。

     2  汽车荷载应由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载应由均布荷载和集中荷载组成。桥梁结构的整体计算应采用车道荷载，桥梁结构的局部加载、桥台和挡土墙等的计算应采用车辆荷载。车道荷载与车辆荷载的作用不得叠加。

     3  车道荷载的计算（图B.0.1-1）应符合下列规定：

     1）城一A级车道荷载的均布荷载标准值qk应为10·5kN/m。集中荷载标准值Pk的选取：当桥梁计算跨径小于或等于5m时，Pk＝270kN；当桥梁计算跨径大于或等于50m时，Pk＝360kN；当桥梁计算跨径在5m～50m之间时，Pk值应采用直线内插求得。当计算剪力效应时，集中荷载标准值Pk应乘以1.2的系数。

     2）城一B级车道荷载的均布荷载标准值qk和集中荷载标准值Pk应按城一A级车道荷载的75％采用。

     3）车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的同号影响线上；集中荷载标准值应只作用于相应影响线中一个最大影响线峰值处。

     4  车辆荷载的立面、平面布置及标准值应符合下列规定：

     1）城一A级车辆荷载的立面、平面、横桥向布置（图B 0.1-2）及标准值应符合表B.0.1-1的规定。

    2）城一B级车辆荷载的立面、平面、横桥向布置（图B.0.1-3）及标准值应符合表B.0.1-2的规定。

B.0.2  梁、桁架、拱及其他大跨结构的人群荷载W应采用下列公式计算，且W值在任何情况下不得小于2.4kPa：

     当加载长度L＜20m时：

     当加载长度20m≤L≤100m时：

     式中：W——单位面积的人群荷载（kPa）；

          L——加载长度（m）；

          ωp——单边人行道宽度（m）；在专用非机动车桥上取1/2桥宽，大于4m时仍按4m计。

B.0.3  非机动车道和专用非机动车桥的设计荷载应根据使用过程中可能发生的荷载工况选取。