5.6  ！城市钢桥 — 《 5.《6.1  》本规范中钢结构【桥梁是指城市—道路桥梁、轨道桥梁！、人行天桥等钢【结构桥梁《结，。构应做到《。经济合理结合我【国的制？造工艺和《技术装备考》虑结构形式》及构造？细节便于《制造应结合拟定的架！设方：案、起吊设》备、城市道路运输】条件：和使用条《件确定构《件长度及重》量在运输、架—设、使用的》过程：中防止构件》产生过大《的变形构造》细，节尤其是重要、复】杂的：连接部位应便于养护！。。人员日常检查—、，维护和检测设—备的进入 【 ？。5.6.2  城市！桥梁是城市生—命线系统《中的重要组成部分】在抗震？救灾中更是》抢救人民生命财产和！减轻次生灾害的重】要节点考虑城市桥梁！的重要？性和在抗震救灾中的！作用应当根》据地：震对：城，市桥梁影《。响确定抗震目标、设！防等级、抗震措施】等技术要求》。 《 5.6》.3  近》年来：相继发生了》简支梁、连》续梁桥？整体横向倾覆直【至垮塌的事故其破】坏过程表现》为桥梁上部结构约】束边界条《件，的单向受《压支座脱离其上【。部结构支承体系边】界，条件发生变化—不再提供有》效约束造成》上部结构变形—及受力失稳以致【垮塌  ！    桥梁—上部结构的约—束边界条件是桥【梁持久状况的基本】条件：。因此国内外相关【规范都是采用严格】控制边界条件的改】变作为抗倾覆验算工！况 》 ， 5.6.4  】对于桥梁结构—汽车荷载是导致【。疲劳破坏的主—要，。因素特别是正交【。异，性，桥面板结构近年来】钢结构桥《梁中出现《的病：害大多与此相关【为减：。少钢结构桥》梁在汽车荷载作用】下导致的疲劳破【坏故在本规范—中对车辆荷载—作用下的疲劳验算进！行了规定 【 5《.6.5 》 在考虑环境影响】和使用期内一定的】维护条件后结构在使！用寿命内的性—能退：化不应影响结构的正！常使用对钢桥—耐，久性：设计提出《的规定包括》   】   （《1）应依据》防腐设计采取钢材的！防护措施； 】  《    （》2）对于容易受到】腐蚀、机《械磨损和疲劳影【响的部件应设计成】便于检测、维修和替！换的形式同》时应提供在使用【期内对部《件检修和维修—的通道？；，对于不能够检测的部！件应该进行疲劳验】算同时？应，设定合理的》容许：腐蚀厚度值； ！ ，   《   （3）寿命】达不到桥梁设计寿命！的部件应是可更【换的：。 ：