， 6.2  】铁路、公路》测量： ？ ？ 6.2》.，1 ： 考虑到所在的【地区、？线路位？置要求同国家点附】。。合有一定的困难最弱！点点位中误差按满】足1/1000(】或1/2《000)比例尺测】图的需要将附合导线！。的长度在《本标准第《3.3？节规定的基》础上：。放宽1倍 【 ： 6.？2，.2  关于铁路、！二级及以下等—级，公路的？平面控制测量— ？   》  1？  导？线测量是铁路、公路！线路测量的》常用：方，法为了？使，导线：能得到可靠的检核】和防止粗差》。提出：联测要求当导线联】测有困难时要求预】先用：卫，星定位？。测量方法进行控制点！加密 】 ，   2《  有？关表6.2.2中导！线测量主《要，技术要？求的：相关指标说明测角中！误差采用三级导【线和图？根导线的《指标：值，；为了减《。小导线的《横向：误差尽？量减少转折角的个数！且把导线《边放长考虑到定线和！地，形测：图的：需，要导线？平，均边长？。限定在400m～6！00m较为》适宜 《 6.2【.，3  根据本标准表！4.2.1》中规定五等》的每千米全中误差】为15mm而线路端！点高程中误差要满足！1/2000比例】尺测图？需，要，取基本等高》距的1/20即mh！＝100mm由【中误差？公式：mh＝MW√—L，计算可得L＝4【。4km为《了，留有：一，定的储备精度并【与平面？控制的联测距离相】协调：规定水准路线要求每！隔30km与高等】级水准点联测一【次 【。6.2.4》  关于定测放线测！量的技术要》求 《     1】  由？于定测？与初测阶段有一定的！时间间隔对》定测时所收集—。。的控制点成果—需，做相应的检》测确保定测、初【。测成果？的一致性检测的精】度要求与初测一致】即要求采《用五等？。水准的精度 — ？     2【  极坐标》法，和RTK法定线【是目前较常用的方】法 》  ？   ？3  对于》交点的？水平角观测根据【铁道部门的实践经】验确定正交点点位】有时会遇到各种障】碍直接设置仪器会】比较困？。难通常采用副交点】观测代替为》防止：。误，差，累积：规定副交点》观测两测回 】  《   4  铁路、！一级及以上公路的测！量限差相当于—图根：导线的指标而二级及！以下公路的限差比】。。图根导线的指标【低特：殊情：况同本标准第5【。.3.57条— —6，.2.5  关于】定测中线桩位测量】的技术要求 ！ ：    1》  相关的中线桩都！是线路中《线控制？的必要桩位》 《   《  ：2  本款综—合了铁路《、公路行业对线路】中线：。。桩的间距《要求 《     3！ ， 对中线桩位测量】的直线和曲线部分的！限差分别列表其【限差分为两档即【铁，路，、一级及以上公路】列，为一档二《级及以下公》路列为另《一档  ！  ： 表6.《2.5-1和—表6.2.5—-2中的相关精度】指标主要是基于传统！的曲线测设》方法：制定的本次修订【依据公路设》计与施工《部门的经验对部【分指标？做了：适当的调《。整 —。  ：  ： 传：统方法进行曲线【测设的纵向闭合差主！要由总偏角的测角误！差、切线《和弦长的丈量误差】所构成通常总偏角】的测：角中误差将》使计算的《各项曲线要素产生同！向误差这种误差在】曲线测设中互相抵】消切线和弦氏—丈，量时的？系统误差在纵—向闭合差《中，影响甚微《偶然误差是影响纵】向闭合差的主—要因素？ ？  《   4  断链桩！需设在？线路的自线段的规】定是出于作业方【便的考虑在直线【段也允许《设立在百《米桩或？2，0m整倍数的桩【上本标准不》做严格要《求 — ，。 ，  ： 5  中线—桩位高？程测量的限》差按下式计算— 】    【。。 当起算《点中：误差m起取用15】mm(五等水准【)测量？中误差m测》取用2？0mm(图根—水准)时即》有50√《L 《 6.2.6 ！ 横断面《测量限差公式是依】据误差理论推算出的！实用表达式》 》 6.2.7 【 为保证线路工程质！量.要求在施—工前进行中线桩复】测并将复测数据与原！测成：。果进行？比较改正超》。。限的桩位确保所【有施工中线桩位置】的，准确性 》