6》。.2  铁路、【公路测量 ！ ，。 6.《2.1  考虑到所！在，。的地区、线路—位，置要求同《国家点附《合有一定的》困难最弱点点位中】误差按满足1/1】000(《。或1/？2000)》比例尺？测，图的需要将附—合导线的长》度在本标准第3.3！节规定的基础上放宽！。1倍 ？ 》6.2.2  【关于铁路、二级【及以：下等级公路的—平面控制测量 】     1！  导线《测量是铁路、—公路线路测》量的常？用方法为了》使导线？能得到？可靠的检《核和防？止粗差提出联测【要求当？导线联测《有困难时要》求预：先，用卫星定位测—量，方法进行控制点加密！ 《 ：    2  有】关，表6.2《.2：。中导线？测量主要技》术要求的相关—指标说？明测角中误差采用】三级导线和图根导线！的指标值；为了减】小导线的横》向误差尽量减—少转折？角，的个数且把导线边放！长考虑到定线—和地形测图的需【要导：线平均边长限定在4！00m～600【m较：为适宜 】 6.2.》3  根据》本标准表《。4.2？。.1中规定五—等的：每，千米全中误差—为，15m？m而：线路：端点高？程，中误差要满足1【/2000比—。例尺测图需》要取基本等高距【的1/20》即mh＝100m】m由中误差公式m】h＝MW√L计算可！得L＝44km为了！留有一定的储—备精度并《与，平，面控：。制的联测距离相协】调规定水准路—线要求每隔30【km与高等》级水准点联测一次】 《 ：6.：2.：4  关于定—测放线测量的—技术要求 ！     》。1  由于定测与初！测阶段有一定的【时间间？隔对定测时所—收集的控《制点：成果需做相应—的检测确保定测【。。、初测成果的—一致性检测》的，精度要？求与初？测，一，致即要求采用五等水！准的精？。度 《    — 2  极》坐标法和RTK【法定：线是目？前较常用《的方法 】   ？。  3  对于交】点的水平角观测根据！铁道部？门的实践经验确定正！。交点点位有时会遇到！。各种障碍直》接设置仪器会—比较困难通常采用副！交点观？测，代替为防止》误差累积规定—副交点观测两测回】 ？ ：     4  铁！路、一级及以上公】。路的测量限》差相当于图根导【线的指标而》二级及以下》公路的限差》比图根？导，线的指标低特—殊情况？同，本标准第5.3.】57条 】 6.2《.5  关于定测中！线桩：位测量的技术—要求： ： ？    《。 1  相关—的中线？桩都是线《路中线控制的—必要：。桩位 】    2  本】款综合了铁路、公路！行，业对线路《中线桩的间距要求 ！ ：   》 ， 3  《对中线桩位测量的】直线和？曲线部分的限差【分别列表其限差【分为两档《即，铁路、一级》。及以上公路》列为一档二级及【以下公路列为—另一档 《 ：。。    — 表6.《。2.5-1和表6.！2.5？。-2中的相关精度】指标主？要是：基于：传统的曲线测设【方法制？。定的本？次修订依据公路设计！与施：工部门的《。经验：对部分指《标做了适当的调整】 —    传统—方法进行曲》线测设的《纵向闭合差主要【由总偏？角，的测角误《差、切线《和弦长的《丈量误差所构—成通常总偏角的测角！。中误差将使计算的】各项曲线《要，素产生同向》误差这种误差在【曲线测？。。设中互相《抵消切线《和弦氏丈量时的【系统误差在纵向闭】合差中影响》甚微偶然误差—是影响纵向》闭合差的主》要，因素 ？     ！4  断链桩—需设：在线路的自线段的规！定是出于作业方便】的考虑在《直线段也允》许设立在百米—桩或20m整倍【数的桩上本标—准不做严格要求 】    】 5  中线桩位】。高程测量《的限差按下式计算 ！ 》 》。     当起算】点中误？差m起取用15m】m(五等《水准)测量中误【差，m，测取用20mm(】图根水准)时—即有：50√L — 6.—2.6  横断面测！量限：。差公式是依据—误差：理论推算出的实用】表达式 】 6.2.7—  为保证线—。路，工程质量.》要求在？施工：前进行中线》桩复测并将复—测数据与原测—成果进？行比较改正》超，。限的桩位《确保所？有施工中线桩位置的！准，确性： ：