： 6.《2  铁路、—公路测？量 ？。 6【。.2.1 》 考虑到《所在的？地区、？线路位置要求同国家！点附合有《一定的困难最—弱点点位《。中误差按满足—1/100》0(或1/》。20：00)比例》尺测图的需要将附合！导线：的长度在本标—准第3.3节—规定的基《础上放宽1倍— 6.】2.2 《 关于铁路、二【级及以下《等级：公路：的平面控制测量 】 ，  》   1  —。导线测量是铁路、】公，路线路测量的常用】方法为了使导线【能，得到可靠的》检，核，和防止？粗差提出联测要【求当导线联测有困难！时要求预《先用卫星定位—测量方？法进行？。控制点加密 ！     —。2  有关表—6.2？.2中？导线测量《主要技术要求—。的相关指标说—明测角中误差采用】三级导线和图—根，导线的指标值；为】了减：小导线的横》向误差尽量减少转折！角的个数且》把导线边放长—考虑到定线和地形测！图的需？要导线平均边长【限定在400m～】600m较为适【宜 》 6.2》.，3  根据本标准】表4.2.1中规定！五等的每千米全中误！差，为，15mm而线路端点！高程：中误差要满足1/】2000比》例尺测图《。需要取基本等—高距的1/》20即mh＝—10：0mm由中误差【公式mh＝》MW√L计算可【得L＝4《4km为了留有一定！的储备精度》并与平面控》制的联？测距离相《。协调规定水准—路线要求《每隔30km—与，高等级水准点联【测一次？ ， 6.2】.，4  关于》定测放线测量—。的技术要《求 —     1 【 由于定测与初测阶！段有一定的时间间隔！对定测时所收集【的，控制点成果需做相应！的检测确保定测、】。初测成？果，的一致性检测的精度！要求与？初测一致即要求采用！。五等水准的》精度 —  ？   2 》 极坐标法》。和RTK法》定线是目前》较常用的方法—  【   3  对【于，交点的水平角观测根！据铁道部门的实【践经验确《。定正交点点》位有时会遇到各【。。种障碍直接设置【。仪器会比较》困难通常采用副【交点：观测代替为》防，止误差累积》。规定副交点》观，测两测回《 ？。 ？    4》  ：铁，路、一级《及以上公《路，的测：量限：差相：。当于图根导线的指标！。而，二级及以下公—路的：限差比图根》导线：的指标？低特殊情况同本标准！第5.？3.57《。条 — 6.？2.5  关于定测！中线桩位测量的技】术要求 ！    《。1  相关》的中线？桩都是线路中线【控制的必要桩位 】 《     2  】本款综合了铁路、】公路行业《对线：路中线桩的》间距要求 】   《  3  对中【线桩位？测量的直线和曲【线部：分的限差分》。别列表其限差分为两！档即铁路、一级及】以上公路列为一档二！级及以下公路列为另！。一档 《    【 表6.2.5-】1和表6.》2.5-2中—的相关精度指标主】要是基于《传统的曲线》测设：方法制定的本次修】订依：据公路设计与施【工部门的经验对【部分：指，标做了适当的—调整 【   ？。  传统方法进行曲！线测设的纵向闭【。合差主要由总偏角的！测角误差、切线【和弦长的丈量—误差所构成通常总】。偏角的测《角中误差将使计算】。的各项曲线》。要素产生同》向误：差这种？误，差在曲线测设—中互相？抵消：切线和弦氏丈—量时的系统误差【。在纵向闭合差—中影响甚微》偶然误差是》影响纵向闭合—。。差的主？要因素？ ， 《     4  】。断链桩？需设在？线路的自线段的【规，定是出于作业方便】的考虑在直线段【也允许设立在百【。米桩或20m整【倍，数的：桩，上，本标准不《做严格要求 ！。。   《 ， 5  《中，线桩位高程测量【的限差按《下式计？算， ！     当】。。起算点中《误差m起取用15m！m，(五：等水准)测》量中误差m测取用2！。0mm？(图根水准》)时即有5》0√L 》 6.2.】6  横断面测【量限：差公式是依》据误差？理论推算《出的实用表》达式 》 ， 6？.2.？7  为保证线【路工程？质量.要《求在施工前进行中】线桩复测并》将复测数据与原测】成果进行《比较改正超限的桩位！确保所有施工中线】桩位置的准确性 】 ，