： ， 6.2《  ：铁路、公路测量 】 》 6？.2.1  考虑到！所在：的地区、线路位置】要求同国家点附【合有一定的困难【最弱点点位中误差按！满足1/1000(！或1/2《0，00)比例尺测【图的：需要将？附合导？线的长？度在：本标准第3.3节规！定的基础上放宽1倍！。 》 ，6.2？。.2  关于—铁路、二级及以【。下等级公《路的：。平面控制测量—  【   1  导【线测量是铁路、公】路线路测量的常用方！法为了？使导：线能得到可》。靠的检核和防止粗差！提出联？测要求？当导线联测有—困难时要《求预先用卫》星定位测《。。量，方法进行控制—。点，加密 》 ，  ？   2《  有关表6.2.！2中导线测量主要技！术要求的相关—指，标说明测角中误【差采：用三级导线和—图根导线的指标值】；为了减小导线的】横向误？差尽量减少转折角的！个数且？把导线边《放长考虑到定线和地！。形测图的需要导【线平均边长限定在4！。00m～60—0，m较为适《宜 6】.2.3 》 ，根据本标准表—4.2.1中规定五！等的每？千米全中误差—。为15mm》而线：路端点高程中—误差要满足》1/200》0比例？尺测图？需要取基本等高距】的1/20即mh】＝，1，00mm由中—误差公式mh＝M】W√L计算可—得，L＝44k》m为了留有一定【的储备精度并—与，平面控制的联—测距离？相，协调规定水》准路线要求》每，隔30km与高等级！。水准点联《测一次 《 《 6.2.4 【 关于定测放线测量！。的技术要求 】 ： ，   ？ 1  由于定【测与初测阶段有一】定的时间间隔—对定测时所收集【的控制点成果需做】。相应的检测确保定】测、初测成》果的一致《性检测的精》度要：求与初？测一致即要求—采用五等水准的精度！ ？ ，     2  ！极坐标法和RT【K法定线《是目前较常用的【方，法 ？  》  ： 3  对于交点】的水平角《观测根据《铁道部门《的，实践经验确定—。正交点？点位有时会遇到各种！障，碍直接设置仪器会比！较困难通常采用【副交点观测》代替为防止误差累】积规定副交》。点观测两测回—    ！ 4  铁路、【一级及以《上公路的测量限【。差相当于图根导【线的指标《而二级及《以下公路的限差【。。比图根导线的指标】低特殊？情况：同本标准《第5：.3.？57条 】 6.？2.5  关—于定测中《线桩位？测量的技术要求 】 》    1  相关！的中线？桩都是线《。路中线控制》的必要桩位 —。 ， ？ ， ，   2  —本，款综合了《铁路、公路行业【对线路中线桩—的间距要求 ！     3  ！对中线桩《位测量的直》线和曲线部分的限差！分别列表其》限差分为两档—即铁路、一级及以上！公路列为《一档二级《及以：。下，公路列为《另一：档 》     表6.！2.5-1和表6.！2.5-2中的相】关精度指标主—要是基？于传统的《曲线测设方法制定】的，。本次修订依据公路设！计与施工部》门的：。经验对部分指标做】了，适当的调整 】 ，     传【统方法进行曲—线测设的《纵向闭合差主要由总！偏角：的测角误差》、切线和《弦长的丈量误差【所构成通常》总偏角的测》。角中误差《。。将使计算的各项曲】线要素产生同向误差！这种误差在》曲线测设中互—相抵：消切线和弦氏—。丈量时？的系统误差》在，纵向：闭合差中影》。响甚微偶然误差是影！响纵向？闭合差的主要因素 ！  —   ？4  ？断链桩需设在线路的！自线段的《规定是出于作业方】便的考虑在直线【段也允许设》立在百米桩或—20m？整倍数的《桩上本标准不做严格！要求 【     5  】中线桩位高程测【量的限差按下式【计算 ！    】 当起算点中—误差m？起取用1《5，mm(五等水准)测！量中：。误差m？。测取：用20mm(图【根水准)时即有【50√L 》 《 6.2《.6  横断—面测量限差公式是】依据误差理论推【。算，出的实用表》达式 6！.，。。2.7  为保证】线，路，工程质量.》要求在施工前进【行中线？桩复测并将》复测数据与原—测，成果进？。行比较改《正超限的桩》位确保所《有，施工中线桩位置的】。准确性 》