， ， 7.《4  ？消防设施 【 ， 7.4【.1：  本条为强制【性，条文必须严格执【行航：空发动机是》价值：很高的航空》产品试？车时需？。要消耗？大量的航空》煤油因此试》车间试车部》。位、燃油设》备间、燃油》加温：。间等部位存在发【生煤：油意外泄漏失火的】可能性为充分保【障试车生产安—全避：免造成重大经济【损失本条规定—。试车间试车》部位、燃油设备间、！燃油加温《间需要设置自动灭火！系统作为火灾初期扑！救手：段  】 ，。。   试车间试车】部位一？般采用？气体、水喷雾、高】。压细水雾《灭火系统根据—试车对象不同—目前有以《下几种试车方—式，及灭火系统带短舱试！车的发动机试车台】在发动机短》。。。舱内采用七氟丙烷气！体灭火？系，。统保护发动机短【舱外采用水》喷雾灭火系》统或高压细水雾灭】火系统？保护各种管线—、测试导《线等；不带短—舱试：车的发动机试—车台部位采用局部应！用二氧化《碳灭火系《统保护航《空发动机及试—车台架？干粉灭火《系统及泡沫灭火【系统：因为对发动机有腐蚀！、灾后清理》不便等？。弊端不适合试车部】位灭火 — ，      燃】油设备间、燃油加】温间一般无人员值】守通：常设置全淹没二氧化！碳灭火系统灭火【系统由房间内设置的！感温、感烟等火灾自！。动报警探测器两路】“与”信号启动考】。虑到火灾的低—概率情况燃油设【备间：。、，。燃油：加温间的《灭火系？统，也可以？和试车部位共—用二氧化碳》储，气，瓶，组 》 7.《4.2  》本条进一步明—确，了试：车部位自动灭火系】统的启动控》制要求规定试车【。间试车部位设置【的，气体、水喷》雾、高压《细水雾？等系统具有自动控】制、手动控》制和机？械，应急启动《三种启动方式— 《 ：     由于试车！间试车部位火—灾，的特征与一般建【筑火灾不同主要【为发动机《外，部的附件、管—路起火火灾位置【和类型与发动—机外部附件、管【路设计有《关难以进行自—动判：断，短舱内起火时也难】以从短舱《外部进行观察与探测！因此试车间试车【部位的？。起火信？。号通常由安装在发】动机上、短舱内或】试车台架设备上【的专用传感》器，提，。供这些传感器—信号由测《。控，系统设备采》。。集并用于《。向，操作人员发》出警告？和启动灭火系统 ！  》    由于试车】。部位火情主要发【生在发动机》试车期间《而在试车前》后工作人员需要【进入试车部》位装拆、检查、调整！发，动，机及其他设备—同时试车台》内通常？有工作人员值守能够！。及时发现异常情况另！。外在正常试》车时发动机外部【壳体温度也比较高并！伴有：强烈的？噪声和振《动容易干扰火—。灾探测装置因此为】防止系统误启动保障！人员和发动机的安】全试车台生》产期间试车部位【的自动灭火系统【需要调？整为“手动》。”控制模式当测控】系统发出警告时操作！人员判断火情后通过！操纵台上的开关【手动启动灭火—系统美？。国消防协会》标准航空发动机试车！。设备建设和防护标准！NFPA《 423-20【16也有相》。似，的规定“发》动机试车台的防火】系统：有一个位于》控制室内的》手动启动装置—系统不？应自动启动” 】 ？      当【试车台现场无人【值守时发动机—有可能？仍安装？在试车？台架：。上为：。。保障发动机安全试车！部位的？自动灭火系统需要】调整为？“自动”控制模式 ！ ，