《5.8  主体结】构构造 ！ 5.《。8.1？  试车间是—试车台厂房最重要】的部分本条对试【车间主体结构设计进！行，了规：定 ： ：   》   2  本【款规定主要适用于采！用支撑式试》车台架、试车—间结构跨《度和高度均比较【小的：试车台？ ？ ？     3 【 剪力？墙的：受，力状态通常分—为，弯曲：型和弯剪型而—高，宽比小？于2的剪《力墙地震作用—下的破坏形态—为剪切破坏类似短】柱属于脆性破坏称为！。矮墙效应抗震规范】对，剪力墙的《规定适用于一般的】剪力墙不包》括矮墙 》 《 ，    试车—间墙体不《是仅按照标准规【。定载荷设计的剪【力墙墙厚通常—按，隔声需要确》定墙体受力主—要，是平面？。外受弯？由屋面大梁与—墙，体组成的平面刚【架受力墙体不存在】平面内受剪》力，不均匀的问题因此能！。配，双排：钢筋 【      沿【试车间？长度方向配筋基本是！。构造配筋满足墙体】不出现裂《缝即可 【 ：     试车时】如，果有发动机》旋，转部件断《裂，飞出会对墙体产生很！大的冲击《力对：墙体产生不利影响另！外还需考虑发动机悬！挂在屋面板》上试车时《的振动影响以及混凝！土墙体的温度—应，。力问题 【      综合！。以上因？素总结相关》。工程经验本》款规：。定的试？车间墙？体配筋率较现—。行国家标准混凝【土，结构设？计，规，范G：B， 50010的最小！限定值？有所提高 【   》   4  —根据相关研究—成，果将：基础分开后附楼【的振：动幅值可以减少【约25％故做—此规定 【。 ， 5.8.》3  排气通道【的排气塔、排气消】声间：。等组成部分内部会通！过高温气流高温气流！与墙面？、顶棚等直接接触】故设计这些》部分的钢筋混凝土】墙、：壁，柱、圈梁、障板、】梁，等构件？时需要考虑高温气】流产生的《。。温度作？用 ： 《      —钢筋混凝土墙是主】要抗侧力构件如果】墙体表？面温度过高》混凝土强度降低【较多难以满》足受力要求排—气通道内与高温气】流直接接触的部分一！般采用砖砌体—作为隔热措》施控制混凝土—墙表：面温度不高于15】0，℃，。。但圈梁、障板等其他！。构件可能无法设置】隔热层或《。表面处？隔热层厚度》较小混凝土表面温度！会高于150℃则需！要采：用耐热混凝土因【此本条规定了混凝土！构件表面的温度【限值 ？ ？ ：   ？ ， 现行行业标—准耐热混《凝土应用技》术规：程YB/T 42】52对耐热混凝土有！详细：的规定所以》本次：修订取消了》原，标准附录中的相关内！容对应？的内容可以按照现行！。行业标？准耐热？混凝土应《用技术规程YB【/T 4《252的有关规定】执行 《