5.8 】 主：体结构构《造 ： ，。 5【.8.1  试【车间是试车台—厂房：。最，重要的部分》本条对试《车间主？体结构设计进行【了规定 【 ：     2  】本款规定主要适用于！采用：。。支撑式试车台架、】。试车间结构》。跨，度和高度均比较小的！试车台 《 ：      】3 ：。 剪力？墙的受力状态通【常，。分为弯？曲型和弯剪》型，而高宽比小》于2的？剪力墙？地震作用下》的，破坏形态为剪—切破坏类似短柱属于！脆性破坏称为—矮墙效应抗震规【范对剪力墙的规定】适用于一《般的剪力墙不包【括矮墙 — ，      【试，车间墙体不》是仅：按照标准规定—。载荷设计的剪—力墙墙厚通常按【隔，声需要确定墙体受力！主要：是平面外受弯由屋】面大梁与墙》体，组成的平面刚—架受力墙体不—存在平面内受剪【力不均匀的问题因】此能：配双排钢筋 】     【 沿试车间长度【方向配筋基本是【构造：配筋满足墙体不出】现裂缝即可 ！。   《  ： 试车时如果—有发动机旋转部【。件断裂飞出会—对墙体产生很大的冲！击力对墙体》产生不利影响—另外还需考》虑发动机悬挂在屋】面板上试车时的【振动影响以》及混凝土《墙体的温度应力【问，题 ？ ？   ？ ，  综合以上因素】。总，结，相关工程经验—本款规定《的试车间墙体配【筋率较？现行国家标准混凝土！结构设？计规范？GB ？50010的—最小限定值有所提高！ ， 》    《 ，4，  ：根据相关研》究成果将基》础分开后附楼的振动！。幅值可以减少约2】。5％故做此规—定 ？ 5.8.3！  排气通》道的排气《塔、排气消声间等组！成部分内部》会通过高温气流【高温：气流与墙《。面、顶棚《。等直接接触》故设计这些部分的】钢筋混凝土》墙、壁柱、》圈梁：、障：板、梁等《构，件时需要考虑—高温：气流：产生的温度作—用， ，。 》  ：。。   ？钢筋混凝土墙—是主要抗侧力构【件如果墙《体表面？温度过？高混凝土强度降低较！多难以？满足受力要求排气】通道内与高温气流】直接接触的部分【一般采用砖砌体【作为隔热《。。措施控制混》凝土墙？。。表面温度不高—于150℃但圈梁】、障板？等其他构件可能无法！。。设置隔热层或表【面处隔热层厚度较小！混凝土？表面温度会高于【150℃《则需：要采用耐热混凝土因！此本条规《定了混凝土构件表面！。的温度限《值  】    《现，行，行业标？准耐热混凝土应用】技术规程YB—/T： 4252对耐热】混凝土有详》细的规定所以本次】修订取消了原—。标准附录中的—相关内容对应的【内容可以按》照现：行行业？标准：耐热混凝土应用技术！规程YB/T 【4252的有—关规定？执行 《