《5.8？。  主体结构—构造 ！ 5.8.》1  试《车间是？试车台厂房最重【要的部分《本，条对试车间》主体结构设》。计进行了规定 【 》     2—。  本款《规定主要《适用：于采用支撑式—试车台架、》试车间结构》跨度：和高度？均比：较小的试车台—  【    3  【。剪力：墙的受？力状态通常分—为弯：曲型和弯《剪型而高宽比小于】2的剪力《墙地震作用》下的破坏形态为剪切！破坏类似短柱属于】脆，。性破坏称《为矮墙效应抗—震，规范对剪力》墙的规定适用于一般！的剪力墙不包—括矮：墙 《 ？  ：   试车间墙【体不是仅按》照标准规定载荷设】计的剪力墙墙厚通】常按隔声《需要确定《墙体受力主要—是平面？外受弯由屋面大【梁与墙体组成—。的平面？刚架受力墙体不存】在平：面内受剪力不均匀】的问题因此能配双】排钢：筋 【  ：   沿《试车间长度》方向配筋基本—是，构造配筋满足—墙，体不出现裂缝即可 ！。   【   ？。试车时如《果有发？动机旋转部件断【。裂飞出会对》墙，体产生很《大的冲击力对—墙体产生《不利影响另外还需考！虑发动机悬挂在屋面！板上试车时的—振，动影响以《。。及混凝土墙体的【温度应力问题 ！     【。 综合？以上因素总》结相：关工程经验本款规】定的试车间墙体【配，筋率较？现行：国家标准混凝—土结构设《计规范？GB 50010】。的最小限定值有【所提：高 —      —4  根据相关【研究成果将基—础分开后附楼—的振动？幅值可以减少—约25？％故：做此规定 》 5.8】.3  排》气通道的排气塔【、排气消声》间，等，。。组成：部分内部会通—过高温气流高温气】流，与墙面、顶棚等直】接接：触故设？计这些部分的钢【筋混：凝土墙、壁柱、圈梁！、障板、梁等构件时！需要考虑高》。温气流产生》的温度？作，用 ？ 《。   ？。  钢筋混凝土【墙是主要抗侧力【构件：如果墙体表面温度过！高混：凝土强度降低较多】难以满足受力—要求排气通道—内与高温气流—直接接触的》部分：一般：采用砖砌体作为【隔热措施控制混凝】。土墙表？面温度不高》于150℃但圈【梁、障板等》其他构？件可能无法设置隔】热，层或表面处隔—热层厚？度较小混凝土—表面温度《会高于？1，50℃则需》要采：用耐热混凝土—因，此本条规定了混【。凝土构件《表面的温度限值 ！   — ，  现行行》业标准？耐热混凝土应用【技，术规程YB》/T 4《252对耐热混【凝土：有详细？的规定所以本—次修订？取消了原标准附录】中的相关内容对【应的内容可以按【照现行行《业标准耐热混凝土应！用，技术规程Y》B，/T 4252的】有关规？定执行 》