《5.：8  主体》结构构造 【 5.【8.1  试车【间是试车台厂房最】重要的部分本条对试！车间主？体结构设计》进行了规定 — ？    》  2 《 本款？规定主要《适，用，于，采用支撑《式试车台架、试【车间结构跨度和高】度均比较小的试【车台  ！    3》 ， 剪力墙《。的受力状态通常分】为弯：曲型和？弯剪型？而高宽比《小于2的剪力墙地】震作用下的破坏形态！为剪切破坏》类似短柱属于脆性破！坏称为矮墙》。效应抗震《规范：对剪：力墙的规定适—用于一般的剪力墙】。不包括矮墙》 ， ： ？     试车【间墙体？。不是仅按《照标准规《定载荷设计的剪力】墙墙厚通常》按隔声需《要确定墙体》受力：主要是平面》外受弯？由屋面大梁与墙【体，组，成，的平面？刚架受力墙体不存在！平面内受剪力不【均匀的问《题因此能配双排【钢筋 》   》 ，  沿试车间—长度：方向配筋基》本是：构造配筋满足墙体不！出现裂缝即可 】      ！试车时如果有发动机！旋转：部件断裂飞出会【。对墙体产生很大的】冲击：力对墙体产生不利】影响另外还需考虑发！动机悬挂在屋面板上！试车时？的，振动影？响以及？混凝土墙《体，的温度应力》。问题 《   —   综合以上【因素总结相》关工程经《验本款规定的试【车间墙体配》筋，率较现行国家标【准混凝土结构设计规！范GB 500【10：的最小？限定值？有所提高《 —  ：   4 》。 根据相关研究成果！将，基础：分开后附楼的振动】幅值可以《。减少约25％故做】。此规定 — ： 5：.8.3  —排气通道《的排气塔、排—气消声间等》组成部分内部会【通过高？温，气流高温《气流与墙面》、顶棚等《直，接接触故设计这些部！。分的钢？。筋混凝土墙、—壁柱、圈梁》。、障板、梁等构【件时需要考虑—。高温气流产生的温度！。作用 》      钢！筋混：凝土墙是主要抗侧】力构：件如果墙体》表面温度过高—混凝土强度降—低较多难以满足受力！要求排气通道内与高！温气流直接》接触的？部分一？般采用砖砌》体作为隔热措施控】制混凝土墙》表，面温度不高》于150℃但圈【梁、障板等其他构件！可能无法设置—隔热层或表面处隔】热，层厚：度较小混凝》土表面？温度会？高于：。150℃则需要采用！耐热混凝土》因，此本条规定了—混凝土？构，件表面的温》度限值 》 《     现行行】业标准耐热混凝土】应用技术规程YB/！T 4252对【耐热：。混凝土有详》。细的规定所以本【次，修订取消了原—标准附录《中的相关内》容，对应：的内容可以按照现行！行业标准《耐热混凝土应用【技术规程YB/【T 4252的有关！规定执？行 ？