《5.6  主体【结构计算 — ， ：。 ， 5.6》.1  气动力荷】。载是发动《机试车时产生—的活：荷载荷载值根据气动！力计算确定荷—载分项系数》按现行国家标准建筑！结构荷载《规，范G：B 5？00：09：的有关规定确定【结，构计算时《气动荷载可不—与地震荷载组合【 ： 5》.6.2  本条所！列的：荷载是？。采用悬？挂式试车《。。台架的试车台—厂，房特有的荷载荷载】值根据发动机—及试车台《架设备？。具体情况《。确定：发动机推力及绕发动！。机轴线的最》。大扭矩等是》发动机试《车时产生的活荷【载，荷载分项系》数按现行国家标准建！筑结构荷载规范GB！ 50009中的】活荷载确《定 ？ ？ 5.？。6.：4 ： ，本条规定了》排，气通道内《高温气流对厂房结】构温度作用的计算】要求结构表面温度控！制值为1《50℃与现行—国家标准烟囱设计】规范GB 5005！1-2013—第3.3.1条【第2款？的规定？一致当排气通道内】的，气流温度高于150！℃时可以采取隔热措！施避免结构表面【与高温气流直接接】触控制？混凝：土构件表面温度否 ！ ， ， 则排气通【道结构需按本标【准第5.《8.3？条，的有：关规定采用耐热混】凝，土   ！   抗热设计【时混凝土强度及【钢筋强度均》要按现行国家—标准：烟囱设计规》。。范GB？ 5005》1的有？关规：定进行计《。算折减 》 ， ？ ，    《当采用非《刚性材料（如玻【璃棉等？松散：材料或？隔热板）做隔热【。层时：。需要采？取有效措施使隔【热层不脱落 — 5.【6.5  因—试车间、《进气通道和排—。气通道之间》荷载：差异较大需要控【制，基础沉降差对上部】结构：的影响 》