5》.6  主体结【构计算？ 《 5.6.】1 ： 气动力荷载是【发动机试车时产生的！活荷载荷载值根【据气动？力计：算确：定荷载分项》系数按现行》国家标？准建筑结构荷载规范！GB 5《00：09的？有关规定确定结【构，。计算时？气动：荷，载可不与地震—。荷载组合 ！ 5.6.2  】本条所列的荷载是】采用悬？挂式试车《台架的？试车台厂房特有【的荷载荷载值根据】发动机及试车台架】设备具体情》况确定发动机推力及！绕，发动机轴线的最【。大扭矩等是》发动机试车》时产生的活荷—载荷载分《项系：数按现行国家标准建！。筑结构荷载规范G】B 500》09中的活荷载确】定 5.！6.4？  本条规定—了排气通道内高温】气流对厂房》结构温？度，作用：的，计算：要求结构表面温度】。控制值为150℃】与现行国家标准烟囱！设计规范GB 【50051-201！3第3.3.1条】第2款的规定一【致当排气通》道内的？气流温度高》。于150℃时—可以采取隔热—措施避免结构—表面与高《温气流直接接—触控制混凝土构件】表面温度否 ！ 则排气通道【结构需按本标准第5！。.8.？。3条的有《关，规定采用耐热—混凝土 】  ：    《抗热设计《时混凝土强度—及钢筋强度均要按现！行国家标准》烟囱：设计规范《GB 500—51的有关规定【进行计算折减— ？。 ？   ？ ， 当采？用非刚性材料（如】玻璃棉等松散材【。料或：。隔热板）做隔—热层：时需要？采取有？效措：施使隔热层不脱【落 【5.6.5  因】试车间、进》气通道和排气—通道：之间荷载差异较大需！要控制基《。础沉降差对上部结构！的影响 》