， 6．3—  直流牵引—网 【。。 6．3．2【  表中《列出的“使用—电流密度”是根【据多年来《国内实际经验数【据和一些国外—资料得来的“使【用电流密度》”不同于电》力系统的“》经济电？流密度”也》不是“安全电流密度！”但较接近“安全】电流：密度”粗略地可认】为是直流安全电流密！度的8？0％左？右 ？ 6．3．】3，  窄？轨铁路？牵引电流《不大：运行：时间：短选择导线》时要考虑磨损经过】几种情况验算导线】都不会超过规定【的最高温度值故【不做发热校检 ！ ， ， 6．3．7—  标准轨》距铁路？接触线？最大弛度《时距轨面最》小，高度（Hmin）】按下式计算 — ， 】。     式中】Hx列车装载最【大高度（mm—）； 《    【    A带—电部分与装载物体间！的空：气间：隙（mm《）对1．5kV直流！取A=20》0mm？； 》。      【  σ列车向上【振动量（mm— ）标准轨距铁【。路限界规定σ—=，5，0mm 《     ！确定高度值时尚应考！虑接触线应处在受】电弓工？。作高度范《围之内 — ？6．3．《8 ： 窄轨？接触线的高度主【要，依据电机《车受电弓的工作高度！。确定用于井下250！V和550V电机车！的受电弓工作高度】为1：800mm》～2200mm当】。井下采用直流75】0V电压《时接触线《最，大弛度时距轨面最小！高度满？足在受电弓工作高】度范围内《的同时可在第1【款中规定的》高度：再增加0《．1m～0．2【m 【6．3．16—  ：如遇较长隧道因【受空间限制下锚【困难时也可加—。长，锚段： ？ 6．》3．：20  牵引网【的金属杆和钢—。筋混凝土电杆—以及：与其直接连接而没有！绝缘隔开的正常不】带，电的金属构件应与钢！轨可靠地进行连接目！的是在发生接地故】障时便于产》生足够？的故障电流动作【于保护线路的快速开！关而迅速的切—除故障 【    》 ，对自动闭塞的区段采！。用，双轨轨？道电路？时如接地线连接【。于钢轨上《将可能造成两条钢轨！的对地电阻不平【衡产生电流差值使】信号机误动作—危，及行车安全故规定】此区段的接地线宜】通过：火花间隙接至钢【轨上 【     其他【金属设施《及构件应单独—接地主要《着眼于？减免杂散电流的危】害 【6．3．21 【 钢轨是牵引—电流流回《。牵引变电所的—主要导体《如果只？靠鱼尾板导流—则，由于接触电阻—过大：造成轨道回》路电压？降增加电能损耗【增大同时造成流经大！地，的牵引电《流（杂散电流）增】大腐蚀？。地下金？属管道和设备故【本条做出了降低【回流回路《电阻的相《关规：定 6】。．，3．22 》 严禁利《用有爆炸危险—场所的？轨道作回流》导体是为了防—。止因产生电火—花等引起《爆炸：回流电？流绝对不《准流入不准用作回流！的钢轨故需设两个绝！缘点：因列车导电》所以两绝缘点的【距离一？。定要大于一列车长】度否：则，有被列车将》两绝缘点跨接而形成！短路的危险本条【为强制性《条文必须严格执行 ！ 6．3．！。23  采用—电引爆的《矿山通向爆》破区的？轨道在爆破》期间严禁作为—回，流导体并应》采，取在爆破期间内能】。断开轨道电流的措】施是为避免》作为回流导体的轨道！可能产生的》。杂散电流误》触发电？引爆装置造成人员】伤亡本条《为强制性条文必须】严格执行 —