安全验证
F.—4  ?疲劳:可靠性验算》方法 ? F.!4.1、F》.4.2  等【。效等幅重《复应力法是以—指定循环次数下的】。疲劳抗?力为验算项目;【极限损伤度法是【以结构设计寿命【内的:累积损伤度为—验算:项目因此等效等幅重!。复应力法比较简便】和偏于安全极—限损伤度法更加贴】近实际情况 】     【本条文列出的三【个分:析方法从顺序上【。有以下考虑》。第一个方法即等效】等幅重复应力—法在实际《中应用最多;第【二个方法即极限【损伤:度,法因其计算相对复】。杂一:点用得少些但该方法!更反映?实际的疲《劳,损伤因此也推荐作为!疲劳验?算,的方法之一;第三】个方:法即断裂力学—。方,法仅给出了方—法的名称和》使用条件这是—根据近年青藏—铁路等低《温疲:劳断裂研究表明【低温环境《下结:构的疲?劳,不能按照常规理念】的,疲劳问题考虑—这主要?。是由于低温下结构破!坏临界裂纹长度减小!导致疲劳安》全储备下《降表现在裂纹稳定扩!展区和急剧扩展区】的交界点提前断裂力!学理:论能够较《为合理地分析—和解释低温疲劳【脆断破坏《现,象进而得出安全合】理的评判结果具体】方法因为尚需进一】步补充和完善故未在!条文中列出断裂【。力学方法是疲劳可】靠,。性验算方法的一部】分设计者在验算低温!。环境下结构》疲劳问题时应予以注!意 》 :    公式—(F.4.2-3)!中ni?的定义中提到当疲劳!应,力变程水准△σi低!于疲:劳,某特定值△σ—0,时相应的疲劳作【用循环次数n—i取其?乘以:折减后的次数计【算这是因《为不同?构造存?在一个不《同的△σ0》当疲:劳应力低于该值时】对结构的《疲劳损伤程度—降低因此《相应循环次数可以折!减 F】.,4.3  》不同结?构可根据《本条的原则进行疲劳!正常使?用极限状态可靠性验!算 ?