F.4 】 疲劳可靠性验【算方法？ 】F.4.1》、F.4.》2  等效等幅【重复应？力法是以指定循环次！数下的疲劳抗力【为验算？。项目；极限损伤度法！。是以：结构设计《寿命内的累积损伤度！为验算项目因此等效！。等幅重复应力法比】较简：便，和偏于？安全极限损伤—度法更加贴近实际】情况 》    — 本条？文列出的《三个分？。析方法从顺序上【有以下考虑第一个方！法即等效等幅重【复应力法《在实际中应用最【多；第二个方法【即极限损伤度法【因其计算相对—复杂一？点用得？少些但该《。方法更反映实际的】疲劳损伤因此也推】。荐作：为，。疲劳验算的方法之一！；第三个方法—。即断裂力《学方法仅《。给出了方法的—名称和使《用条件这是根—据近年青藏铁路等低！温疲劳断裂研究表明！低温环境下结构的疲！劳不能按《照常规理念的疲劳问！题考虑这主》要是由于低温—下结构破坏临—界，裂，纹长度减小导—致疲劳安《全储备下降表现【在裂：纹稳：定扩展区和急剧【扩展区的《交界点提前断裂【。力学理论《能够较为合理地分】析和解释低温疲劳】脆断破？坏现象进《而得出？安全合理的》评判结果具体方【法因为尚需进一步补！充和完？善故未在《条文中列出断—裂力学方法是疲【劳可：。靠性验算方法的一】部分设计者在验【算低温环《境下结构疲劳问题】时应予以注》意 《 ， ：    公式(F】。.4.2-》3)中ni》的，定义中提《到当疲劳应力变【程水准△σi低【。于疲：劳某特定值△—。σ0时相应的疲劳】作，用循环次数》ni取其《乘，以折减后《的次数计算这是因】为不同构造存在【一个：不同的△σ0—当疲劳应《力低于该值时对结】构的：疲劳损伤程度—降低因？此相应循环》次数可？以折减 》 ： F.4》.3 ？ 不同结构可—根据本条的原则进行！疲劳正？常使用极限状态可靠！性验算 》