。 ： ， F.4  —疲，劳可靠？。性验算方法 】 ？ F？.4.1、》F.4.《2  等效等幅重复！应力法是以指定【循，环次数？下的疲劳抗力—为验算项《。目；极限损伤度法】是以结？构设：计，寿命内？。的累积损伤度为验算！项，目因此？等效等幅《。重复应力法》比较简便和偏于【安全极限损伤—度法：更加贴近实际情【况 【。。 ，   本条文列出的！三个分析方法从【顺序上有以下—考，虑第一个《方法即等效等幅重】复应力法在实—际中应用最多；第二！个方法即极限—损伤度法因其—计算相对复杂—一点用得少些但该方！法更反映《实，。际的疲劳损伤因此也！推荐作为疲劳验【。算的方法之一；【第三个方法》即，断裂：力学方法仅给出【了方法的《名称和？使用条件这是根【据近年青藏铁路【等低温疲劳断裂研】究表明低温环—境下结构的疲劳不能！按照常规《理念：的疲劳问题》考虑：这，。主要是由于低温【。下结构破坏临界【裂纹长度减》小导致疲《劳安全储备下降表现！在裂纹稳《定扩展区和急—剧扩展区的交界点】。提，前断裂力学》理论能够较》为合理？地分析和解释低温疲！劳脆断破坏现—象进：而得出安《。全合理的评判结【果具体方法因为尚需！进一：步补充和完善故【未在条文中列—。出断裂力学方法是】疲劳：可靠性验算方—法，的一部？分设计？者，。在验算低温环境下结！构疲：劳问题时应予以【注意 ？ ： ， ，     公式【。(F.4.》2-：3)中ni的—定，义中：提到当？。疲劳应力变程水【。准，△σ：i低于疲《。劳某特定《值△：。σ0时相《应的疲劳作用—循环次数ni取【其乘以折减后的次】数计算这《是因为不《同构造存在一个【不同的△σ0当疲劳！应力低于该》值时对结构的—。疲，劳损：。伤程度？降低因此相应循环】次数可以折减 ！ F.4.3 ！ 不同结构可—根据本条的》原则进行疲劳正常使！用极限状态可靠性验！算 ？