A.—2  铁路》桥涵结构的专门规】定 ！A.2.1 —。 铁路桥涵结构的】安全等级为一级【。 《 A.2.—2  铁路桥涵结】构的：设计基准期为1【00年 》 A.2.3！  铁路《桥涵结构《的设：。计使用年限应为【100年 — ， A.》2.：4  铁路》。桥涵：结构承载《能力极限状态设计应！采用作用的》基本组合《和偶：然组合 》    【 1  《基本组合 》。    】     1)基】本组合的效应设计】。值应按下式确定【 —    《 (A.2.4-】1) 】      —。。  式中《。。γSd作用模型【不定：。性系数一《般取为？1.0； — ，       ！     》 S：(，·)作用组合的效应！函，数其中符号“—∑”和“+”表【。。示组合；《 《     —   ？ ，    Gi—k第i个永久作用】的标准值；》。 《     —   ？  ：   ？Q1k、《QjK第《1个和第《j个可变《作用：的标准值； 【。 ， ？       【     第i个】永久：作用的分项系数【； —       【  ： ， ，  承载能》力极限状态设计第1！个和第j个可—。变作用的《组合分项系数 【 》     》 ，  2)当作用与】作用：效应：按线性关《系考虑时基本—组合的？效应设计值应按下】式计算 【   《   (A.2【.，4-2)《 ？。 ：。        】 式中第《i个永久作用标准值！的效应； 】 ：       【        】 第1？个和第j个》可变作用标准值的】效应：  【   2《。  偶然组合 【     ！    1)—偶然组合的》效，应设计值可按下式】确，定 ： ：      】     (A.2！.4-3) 】 ：     》    式中 Ad！偶然作用的设—计值：    ！   ？  2)当作用与作！用效应按线》性关：系考虑时偶然—组合的效应设—计值可按下式计算 ！ ， 《         ！ (A.2.4-】4) 【 ， ，  ：   ？  式中偶然作用设！计值：的效应 】 A.2.5 【 铁路桥涵结构正】常使用极《限状态设计应采用作！用的标准组合— ，。     ！1  ？标准组合《的效：应设计？值应按下式确定 ！  》  ：   ？    《(A.2.》5-1)《 ？     式中！正常使用极》。限状态设《计第：j个可？变作用的《组合分项系数 【   【  2  当—作用与作用效应按线！性关系考虑》时标准组合的效【应设计值应按下【式计算 《。     ！。 (A.2.5-2！。) — A.2.6 【 铁路桥涵结—构正常使用极—限，状态的设计》应根据线路等级、桥！梁类：型制定以下各种限】值 【    1  桥】跨结构在静活载作】用下竖向挠》度限值、梁端转角限！值和竖向自振频率】限值：；  】。   2  —桥跨：结构横向宽跨—比限：值，、横向水平变位【限值和桥梁》整体横向振动频【率限值； 》 ，。 ：   《  3 《 对在列车运—行速度？不小于200—km：／h的线路上桥梁】结构尚？应进：行车桥耦合动—力响应分《析列：车运行应满足的安】。全性和舒适性限【。。值； 】    4  钢筋！混凝：土，和允许出现裂缝的部！分预应？力构件在不同—侵蚀性环《境下的？裂缝宽度限》值；  ！。   5《。  混凝土受弯构】件变：形计算时应考—虑刚度？疲劳折减《系数：对，构件：计算刚度的影—响 ？ 《A.2.7  【。铁路桥涵结构中承】受列车活《载反复应《力，的焊接或非焊接的受！拉或拉压钢》结构构件及混凝【土受弯构件应—按下：列要求进行疲劳【。承载力验《。算   ！  1  铁路桥涵！结构的？疲劳荷载可采用【根据不同运量等级线！路调查？统计分析制定的典】型疲劳列车及—疲劳作用(应—。力)：谱、标准荷载—效应比？谱； 【     2  铁！路桥涵结构疲—劳承：载能力极限状态验算！宜采用等效等幅【重，复应力？法 ？