A.2  ！铁路桥涵结构—。的，专门规定 【 A.【2.1  铁—路桥涵结构的—安，。全等级为一级— ？ A《.，2.2 《 铁路桥涵结构【的设计基准期为1】00年 》 A.2.】3，。  铁路桥》涵结构的设》计，使用年限《应为100年— —A.2.4  【铁路：桥涵：结构承载能》力极限状《态设计？应采用作用的基【本组：。合和偶然组合 ！ ： ， ，   1  基【本组合 《     ！ ， ，  1)基》本组合的效应—设计值应按下式确定！ ？      】。(A.？2.：4-1) 》 》    《 ，   式中γSd作！用模型不定性—系，。数一般取为1.0】； ？      ！     》 ，。 S(·)作—用组合的效应函数】其中符号《“∑”和“+”表】示组合； — 《       【   ？  Gik》第i个永久》作用的标《。准值； ！。       【   ？  Q1《k，、，Q，jK第1个和第j】个可：变作用的标准值；】    ！         ！第i个永久》。作，用的分项系数； ！。。  》         ！  承载《能力极限状态设计第！。1个和第j个可变作！用的组合分项系数 ！ 《        】 2)当作》用，与作用效应按线性关！系考虑时基本组合】的效应设计值—应按下式计算 ！     【。 (：A.2.《4-2) ！       【  式？。中第：i个永？久作用标准值的效应！； 》       】 ，    《     》第1个和《第j个可变》作用标准值》的效应 】。    《。 2  偶然组【合 《  《       【1)偶？然组合的效》应设计值可按—下式确？。定 ：     ！      (A】.2.4-3) ！     】    《式，中 A？d偶：然作用的设计值 ！ ：     —。    《。2)当？作用与作《。用效应按线性—关系考虑《时偶：然组合的效应设【计值可按下式计算】 ：。  》。    《     (A.2！。.4-4《) 》。        ！ 式：中偶然作用设计值的！效应： 《 A.2.5【。  铁？路桥：涵结构正常使—用，极限：状态设计《应采用作用的—标准组合 ！   ？  1 《 标准组合的效应】设计值应按》。下式确定 ！       【    《。(A.2.》5-1) ！   ？  式？中正常使用极限【状态设？计第：j个可变《作用的组合分项【系数 — ，  ： ，。  2  当作用与！作用效？应按线性关》。。系，考虑时标准组合【。的效应设计值—应按下式计算 】。。 《 ，    (A.2.！5-2)《。 ， A.【2.6  铁路桥】涵结构正常使用【极限状态的》设计应？根据线路等级—、桥梁类型制—定以下各种限值 】 《     1—  桥跨结》构在静活载作用【下竖向挠度》限值、梁端转角【限，值和竖向《自振频率限值； ！ ：   《  2  桥跨结】构横向宽跨比限【值、横？向水平？变位限值和》桥梁整？体横向振《动频率？限值； —     3】 ， 对在列车》运行：速度不小于》200km／h的线！路上桥梁《结构尚？应进行？车桥耦合《动力响应分析列车运！行应满足的安全性】和舒适性《限，值； 【 ，    《4  钢筋混凝土】和允许？出现：裂缝的部分预应力构！。件，在不同侵蚀性环【。境，下的裂？缝宽度限《值； 《 ， ：     5  混！凝土受？弯构件变形计算时应！。考虑：。刚度：疲劳：折减系数对》构件计？算刚度的影响 【 ， A》.2：.7  铁》路桥涵结《构中承受列车—活载反复应》力的：。焊接或非《焊，。接的受拉或拉压【钢结构构件及混凝】土受弯构件应按下列！要求进行疲劳承载】力验：算 ？  》。   1  铁路桥！涵结：构，。的疲劳荷载》可采用根《据，不同运量《。等级：线路调查统计—分析制定的典型【疲劳列车及疲劳作用！(，应力)谱、标准荷载！效应比谱； — 《    《 2  铁路桥【涵结构疲劳承载【能力极限状态验算】宜采：。用等效等幅重复【应力法 》