10  】电气装置《 ， — ， 10．1—  供  配  电！ 《 ： 10．1．1 ！ 加氢站内》的，电，力负荷主要是压【缩机、加《氢机等用电为均衡】氢气加气过程站【内，均设：有一定容量的储【。氢罐因？此突然？停电一？般情况下不会引发事！故，或，人员伤亡和较大的】经济：损失按电《。力负荷分《类标准？应，为三级负荷》由于目前国内外的】示范：。加氢站与加油加气站！类，似均采？用加：气或加氢过程的自动！化控制包括加—氢过程？的压力、流量—和程序控制以及【可燃气体的报—警检测？系统：若突然停电将—影响其正常》运行甚至引起事故】的发生所以本—。条规定通信》、，检测系统应设不【间断电源 —。 《。1，0．1．2  【按本规范第3．0】。．6条规定加氢【。站内：有爆炸危险房—间或区域的爆—炸危险等级应为【1区：。或2区并《在附录A中对加氢】站各部？分的设防等级—以图示进行确定 ！ ？ 10．《1．3  》本条为强《。制性条文鉴于氢【气特性的要》求在氢气环》境内电气设施—的，选型不应低于ⅡCT！l的级别、组—别 《 1《0．1．4  氢气！是易燃易爆气体【着火：。爆，炸范围宽、点火【能量：低氢气密度只有空】气的1/14—极易向？上扩散为确保加【氢站的安全》运行制定本条规定 ！ ： 10．1．】5， ， ，一、二级加》氢站、加氢加油合】建站和？加氢加气合》建站是人员流动较】为频繁的场》所，。为方便？经营管理和》一，旦发生照明电源突然！停电：时保证人员的安全撤！离制：定本条？规定 ？ ？ ， 10．1．6 】 加：氢站的站房主要是】设置管理和经营【的用房不《是有爆炸危险的【区，域所以低压配电【装置宜设《在站房内 】 ：10．1．7 【 加氢站《等站区内常有汽车穿！行为安全运营站区】内，的电力线路采—。用直埋？敷设电缆是合理的】；为防止汽车压【坏电缆规定电缆穿】越，行车道等《场所应穿钢管保【护 【    本条参【照，现行国家标准氢气】站设计？规范GB 5—0177的规定在有！爆炸危险《。环境的？区域内敷设的电缆必！须在导线或电—缆，引向电气设备接头部！件前和相邻的不【同要求的环境之【间做隔离密封以防】止氢气在相邻的【不，同，要求的环境之间【渗漏 — 10．1．8 ！ 当加氢《站、加氢加油合建】站、加氢加》气合：建站内为方便检修各！类电缆一般》均采用电《缆沟敷设当电力电缆！。采用地沟《敷设时为防止燃油、！燃气渗漏入沟—。。内引发着火燃烧事】。故本：条规：定电：缆沟内应《充沙进行填》实据了解目前已建的！加氢站中《电力电缆均》采，用直埋或在》。填充沙的电缆沟内敷！。设且沟内没有可燃气！体管：道、热力管道等但常！将，通信电缆与热力【管道共沟敷设且【通信电缆穿管敷设为！此作了本条规定 】 ，