8  建】筑设施？ — 8．0．1  ！本条为强制性条文由！于加氢站和合建站】。均为甲类《生产类？别为确保运》行安全站内建筑【物、构筑物的耐火】等级均不得低于二级！ ？ ？8．0．3  本条！为，强制性条文据调查表！明，国内外已建加氢站的！加，氢机部分均采用四面！或三面开敞的上【部设罩棚形式这种做！法既有利于氢气的扩！散、人？员疏散和《消防又有利于—氢能汽车加氢作【业的操？作鉴于氢气》的特性该罩棚应采用！不燃材料制作；【为防止罩棚积聚【氢气：后形成爆炸混合气引！发着火、爆炸—事故所？以本条规定罩—棚内表面应平整、坡！向外侧？。做成不积聚》氢气的外高内低的】构造罩棚的承重【构件多数采用钢【结构其？耐火极？限不应低《于0．25h 】 ， 8．0．【5  ？本条为强制性条文】制定：本条的依据是 】   —  1  现行【。国家标准建》筑设计防《火规范G《B 5001—。。6-2006第【。3，。．6．？2条规？定“有爆炸危险的】甲、：乙，类厂房应设置—泄，压设施”《并在第3．6．3条！～，第，。3，．，6．5条规定了泄】压，设施的做法和要【求等加氢站内—有爆炸危险房间应执！行相关规定》 ？ ？    2  欧洲！工业：。气体协会标》准气态氢气站IGC！ DO？C 15《06E（200【。6版）中规定—“，安装：。氢系统的建》筑应为？专门设计《的单：层，。结构”？、“泄压面积—应不小于屋》面面积或最长一侧】外墙面积”》和“泄？压面：积可以是对外开孔】的面积轻质不燃材】料的：墙，。外墙上向外开—的门轻型屋面等【。”本条参《照上述规定》并将：泄压面积增加—20％ — 8．0．6】  本条制定的依据！是，。 《     1 】 参照现行国家标】。准汽车？加油加气站设计与】施工：规范GB《 50156中【规定“加气》站、加油加气站合建！站内建筑物的—门、窗？应向外开《” 》 ，     2 【 参照现行》国家标准氢气—站设计规范》GB 50177中！规定“有爆炸—危险房间的》门窗均应《。向，外开启并宜采用【撞击：时不产生火》花的材料制》作，” ？ 8》．0．8《  制？定本条的依据—是 《 ，   《  1  鉴于氢气！的特性为减少加氢站！的占地面积当具【体加氢？站，工程项目进行工【程设计？。时，因受占地面积—或平面布置》的需要储氢罐或氢气！储气瓶？组与氢？气压缩机间等—的，防火间距不能满足】第5．？0．1条《。的，。。规定时可采用钢筋】混凝：土防火？墙进行分隔》 ，     ！。2  参照现行国】家标准汽车加—油加气站设》。计与施工规范—GB 50》15：6-：2002《（2006年版【）第11．2．【6，条的规定压缩—天然气加气》。站的储气瓶》组（储气井）与压】。缩机、调压器间、】变配电？间相邻布《置时其？。间，距不能？满足该规范表5．0！．8的规定时采用钢！筋混凝土防火隔墙】。隔开规定了隔墙【顶，部，应，比，储气瓶组（储气井】）顶部高1m及以】上隔墙长《度应：为储气瓶组（—储，气井）总长并在两端！各加2m及》以上隔墙厚度不应小！于0．2m — ：。 8《．0．9《  本条为强制【性条文鉴于氢气【的重要特性》是密度小只》有空：气的1/14—易于扩散也》容易在房《间的上部空》间积聚若《不能及时排除将【可能逐渐形成—爆炸混合气》一旦不？慎将：引发着火燃烧—以至爆炸事》故的发生据》。调查此类着》火燃烧和爆炸事【故，。时有发生为》防止此？类事故的发生应【采取可？靠的措施避免上部空！间积聚氢《气若因？建筑结构设计需要】顶棚：内表面有肋》条时应在设》。计施工？时在：肋条上预留孔—洞避免形成死角 ！ 8》．0．10》  本条《为强制？性条文由于氢气的着！火燃烧范围》宽且着火能量低一旦！泄漏氢气遇》火花极易引》发着火？燃烧或？爆，炸事故为此作本【。条规定 】 8．0．11【  本条为强—制性条文加氢—站和合建站属甲类建！筑，物站内设《有各：类易燃易爆气—。体，、液体设施为—防止人员《繁，。杂和：明火以及各种散发】火花地？点的出现引发着火、！爆炸事故所》以作出本《条规定 ！8．0？．12  本条为】强，制性条文本条参照现！行国家标《准，汽车加油加气站设】计与施工规》范，GB：。 5：0156-2—002（200【6年版）《中第11．2．【12条？和第11《．2．1《3条：作出本条规定 】