8》 ， ，建，筑设施 — 8．0．！1，  ：本条：为强制性条》文由于加氢站和合建！站均为甲《类生产？类别为确《保运：行安全？站内建筑物、构筑物！的耐火等级均不得】低于：二级 《 ？ 8．0．3 【 本条为强制性条】文据调查表明国【内外已建加氢站【。的加氢机部》分，均采用四面》或，三面开敞的上部设罩！棚形式这种做—法既有利《。于氢气的《扩散、人员》疏散和消防又有利】于氢能汽车加氢作】业的操作鉴于氢气的！特性该罩棚》应采用不燃材料【制作；为防止罩棚积！聚氢气？后形成？爆炸混合气引发着火！。、爆炸？。事故所以本条规【定罩棚内表面应平整！、，坡向外侧做》成不积聚氢》气的外高内低的【构造罩棚的承重【构件多数采用钢【结构其？耐火极限《不应低于《0．25h — ？ 8．0．5  ！本条为强制性—条，文制定本条的—依据：是   ！  1？  现行国家标准建！筑设计防火规—范GB 5》。0016-2006！第3．6．2—条规定“有爆—炸危险？的甲、？乙类厂房应》设置泄压设施”并】在第3．6．—3条～第3．—6．5条规》定了泄压《设施的做法》。和要求？等，加氢站内有爆—炸危险？房间应执行相关【规定： 《   《  2？ ， 欧洲工业气体【协会：标准：气态氢气站I—GC DOC—。。 ，1，506？E，（2006版—）中规定“安装氢】系，统的建？筑应为？专门设计的单层结】构”、“泄》压面积应不小于【屋面面积或最长一侧！外墙面积”和“泄】压面积可以》是，对，外开：孔，的面积？。轻，质不燃？材，料的墙外墙》上向外开的门—轻型屋面《等”本条参照上述】规，定，并将泄压面积增加】2，0％ 》 8．0—．6 ？ 本条？制，定的依据是 】     【1 ： 参照现行》国家标准汽车加油加！气站设？计与施工《规范GB 501】56中规定“—加气站？、加油？加气：站，合，建站内建《筑物的门《、窗应向外开”【。    ！ 2  参照现【行国：家标准氢气》站设计规范GB 5！017？7中：规定：“有：爆炸危险房间的门窗！均应向外《开启：并宜采？用撞击时《不，产生火花的材料制作！” ： 《 8．0．8  制！定本条的依据是 】。    】 1  鉴于氢气的！特性为？减少加氢站的占地】面积当？具，体加氢站工程—项目进行工程设计时！。因受占？地面积或平面—布置的需要储氢罐】或氢气储气》瓶组与氢《气压缩机间等—的防火间距不能满足！第5：．0．1条的规【定时可采用钢筋混凝！土防：火墙进行分隔 【 ， 《   ？ 2  《参照现行国家标准汽！车加油加气站设计】。与施：工规范GB 501！。56-20》02（2006年版！。），第11．2．6【条的规定压缩天然】气加气站的储—气瓶组（储气—井，）与压缩机、—调压器？间，、变配电间相—邻布置时其间距【不能满足《该规范表5．0．】。8的规定时》采用钢筋混凝土防火！隔墙隔开规定了隔墙！顶部应比储气—瓶组（储气井）顶部！高1m及以》上隔：墙长度应为储—气瓶组（《储气井）总长并在两！端各加2《m及以？上隔墙？厚度不应小》于0．2m — ， ？。 8．0．9  本！条为强制性》条文：鉴于氢气的重要特】。性是密度小》。只有空气的1/【14易于扩散—也容易在《房间的上部空间积聚！若不能及时排除将】可能逐渐形成—。爆，炸混合气一旦不【慎将引发着》火燃：烧以至爆炸事故的发！生据调？查此类着火》燃烧和？爆炸事故时有发生】为防止此《类事：故的发生应采取可靠！的措：施避免？上部空间积聚氢气】。若因建筑结构—。设计需？要顶棚内表面—有肋条时应》在设：计施工时在肋条【上预留孔洞避免【形成死角 】 8？．0．10》  ：本条为强制性条文】由于氢气的着火【燃烧范围宽且着【火能量低一旦—泄漏：氢气遇？火，花极易引发》。着火燃烧《或，爆炸事故为此作本条！规定 《 8》．0．11  【本条为强制性条文】加氢站和合》建，站属甲？类建筑物站内设【有各类易燃易爆气】体、液体设》施为防止人员繁杂】和明火以及各种散发！火花地点的》出现引发着火、爆炸！事故所以作》出本条规定 】。 8．0．1】2  ？本条为强制性—条文本条参照现【行国家？标准汽车《。加油加气站设计【与施工规范G—B 5015—6-2002（20！0，6年版？。），中第11．2．1】2条和？第，11．2．13条作！出本条规定》 ：