4.2 】 风：险发生可能》性与：损失等级 【 4.2】.1  风险发生可！能性等级主要根【据风险发生》。。的频率或概率划【分为五级参考国际隧！道与地下空间协【会，。(In？terna》tiona》l ：Assoc》iation 【o，f Tun》ne：l and》 Un？de：rgr？ound Sp【a，ceI？T，A-A？ITES《)制定的分级方法制！定本规范的》风，险发生可能性等【级标准值 】 4.2.2【  风？。险损失等级按照不】同损失的《类型较难《统一划分一》般采用以定》性表示为基础针对不！同的损失《类型：。采用量化的等—级标准编制》本规范中风险分类】。按，照第3.1.2条执！。行 ： 《 4.2.3 【 工程？建设人员伤亡等级】标准参考了国务院】生产安全事故报【告和调查处理—条例(200—7-：0，6-01《)和：企业职工伤亡事【故分类标准GB【 6441》-8：6的规定 【 ： ，    城市轨【道交通地下工程建设！风险管理要求坚持】人员“？安全第一”的原则工！程建设风《险，可能引起的建设【人员或邻近》区域的第《三方(非《直接参加工程建设】的其他人员)—。发生伤害或》死亡考？。虑两者的不同参与对！象和：。工作内容工程直【接参加人员采用生】产安全事故报告和】调查：处理条例(20【07-06-01)！。中的较？大事故作为一级第三！。方伤害以建设—人员伤？亡的三级作为一级 ！ 4.2】.4 ？ 城：市轨道交通》地下工程《建设对周《边环境？影响包括两种类【。。型，自然环境影响和社】会环境？影响其中自然环境】影，响，等级标？准的制定参》考了：国家处置城》市地：铁事故？灾难应急预案(2】0，06-1-2—4)、建设》。项目环境《保护管理条例(【1998-11【-18)《和中华人民共和【国，环境影响评价法(2！003-9-1【)等因工程建设【导致的？环境影响一般是【指导致周边》建(构)《筑物发生破坏产生】经济：损失其标准参考【本规范第4.2.】5条 【 4.2《.5  《。经济损失等级参考】了，国务院生产》安全事故报》告和调查《处理条例(20【07-06-0【1)划分《等级具体数》值，需根据一条线路或评！估对象的工程总投资！估算进行《评估由于各地经济条！件各不相同区域经济！差异：较大因此较》难制定？各城市的具体—标准因此《。本规范中《主要根据我国城市】轨道交通建设—投资与经济水平制定！本规范的等级标【准 【4.2.6  工期！延误等级标准—。主要根？据，国，内城市轨道交通地下！工程一般的》建设周期与可—接受：的合理工期同时考虑！工期长？短的不？同，进行划？分对：于，不合理的工期压【缩提前也易引—。发各种工程建设风】险因此？由非合理的》工期：提前所？导致的建设风险【。亦可根据工期提前程！度拟定相《应的：工期不合理提前的】等级标准 — 4.—。2.7  任何灾】害或事故的发生【都会引起《社会负面压力严【重影响公众和政府】对工程建设的良好】意愿和政府》公信力？从而导？致工程建设各方的社！会信誉受到损—失   ！  社？会舆：论与公众评价对【城，市轨道交通地下【工程的建设进展影】响巨大？社会信誉损失是【建设各方潜在风险】损失的重要》部，分社会信誉损失【。与不同？风，险事故的后果密切相！关，尤其是？如造成第《三方损？失或对周边区域【环境：造成损？害将会引起》严重的社会信誉【损失本？规范制定的社会影响！等级标准的执行【部分参考了》国家处置《。城市地铁事》故灾难应急预—案(2？006-《1-24) 【