4.2  ！。风险发生可能性与】。损失等级 】 《4.2.1》  风险发生可能性！等级主要根据风险发！。。生的频率或概率划】分为五级参考国际】隧道与地下》空，间协会(In—ternatio】nal Assoc！。i，ation —of： Tunnel a！nd U《nd：ergr《。o，und？ SpaceI【T，A-AI《TES)制定—的分级方法制定【。本规范的风险—发生可能性等级标】准值 ？ 4—.2.2  风险】损失等级按照不同损！失，的类型较难统—一划分一般采—用以定性表示—为基础针对不同的】损失类型采》用量化的等级标【准编制本规范中【风，险分类按照第3【.1.2条执—行 ： ： 4.》2.3  工—程，建设人员《伤亡等级标准参考】了国务？院生产安《全事故报《告和调查处》理，条例(2007-0！6-01)和—企，业，职工伤亡事》故分类标准》GB 6441【-86的《规定 ？ ， ：    》 城市轨道》交通：地下工程建设风【险管理要《求坚持人员“安全】第一”？的原则工《程建：设风险可能引起的建！设人员或《邻，近区域的《第三：方(非直《接参加工程》建设的其《他人员)发》生伤：害或死亡《考虑两者《的不同参与》对象和工《作内容工程直接【。参加人员采用—生产安全《事，故，报告和？调查处？理条例？(，。。。2007-06-】01)中的较大【事故作为《一级第三方》。。伤害以？建设：人员伤亡《的三级作《为一级 【 4.2.4 】 ，。城市轨？道交通地下工程建设！对，周边环境影响包【括两种类型自然【环境影响和社会环境！影，响其中自《然环境影响等—级标准的制定参【考了国？家，处置：城市地铁事故灾难】应急预案(2—。。006？-1：-24？)、建设项目—环境保护管理条【例，(1998-—11-？18)和《中，华人：民共和？国环境影响》评价法(2003-！9-1)等因—。工，程建设导致的环境影！响一般？是指：导致周？边建：。(构)筑物发生破坏！产生经？。济损失其标准—参，考本规范第4.2.！5条 】4.2.《5  经济》损失等？级参考了《国务院？生产安全事》故报告和调查处【理条例？(2007-—06-01)划【分等级具《体数值？需根据？一条线路或评估【对象的工程总投资】估，算，进行评估由于各地】经济条件各不相【同，。区域经济差异较大因！此较难？制定各城市的具体】标准因此本规—范，中主：要根据？我国：城市轨道交通建【设投资与《经济水平《制定本规《范的等级标准— 4【.2.6  工【期延误等级标准主要！。根据国内城》。市轨：道交通地下工程【一般：的建设周期与—可接受的合理工【。期同时考虑工期长短！的不：同，进行：划分对于不合理的】工期压缩提前也易】引发各种《工程建设风险因此】由非合理的工期【提前所导致》的建：设风险亦《可根据工期提前程】度拟：定相应？的工期不《合，理提前的等级标准 ！ ？。 4.2.7  ！任何灾害或事—。。故，。的发：生都会引起社—会负面压力严重影】响公：众和政府对工—程建设的良好—。意愿和政府》公，信力从而导致工程建！设各：。方的社会信誉受到】损失 —     社会舆！论与公众评》价对城市轨道交通地！下工：程的建设进》展影响巨《大社：会信誉？损失是建设各方【潜在风险损失的重】要部分社会信—誉损失？与不：同风险事故的后【。果密：切，。。相关尤其是如造成】第三方损失或—对周边区域环境造】成损害将会引起严重！的社会信《誉损失本规范制定】的社会影响》等级标准《的执：。行部分？参，。考，了国家处置城市【。地铁事？故灾难应急预案【(2006-1-】24) 《 ，