。 4.2  ！风险发生可》能性与损失》等级： 》 4.》2.：1  风险发生可】能性等级主要根据风！险，发生的频率或—概率划分为五级参】考国际隧道与地下空！间协会(In—t，ernatio【nal 《Assoc》iatio》n of Tu【nn：el：。 and Unde！r，grou《nd Spa—ceI？TA-AI》T，。。ES)？制定的分级方—法制定？本规范？的风险发生可能【性，等级标准值 【。 4.—2，.2  《风险损失等级按照】不同损失的类—型较难统一划分一】。般采用以定》性表示为《基础针对不同的损失！类型采用量化的等级！标准编制《本规范中风》。险分类按照第3【.1.2条执—行 》 4.2》。.，3  工程建设人员！伤亡等级标准参考】了国：务院生产安全事故】。报告和调查处—理条例(《200？7-0？6-01)和企业】。职工：伤亡事故分类标准】GB 6《4，。41-86的规【定 ： ？  ？   城《。市轨道交通地下工】程建设风险管—理要：求坚持人员“—安全第一《”的原？则工程建设风险可】能引起的建设—人员或邻近区域的】第，三，方(非直接》参，加工程建设的其【他人员)发生伤害或！死亡考虑两者—的不同参与对象【。和工作？内容工程直接—参加：人员采用生产—安全事故报告和调查！处理条例(2—007-06—。-01)中的较大事！故作为一级第三【方伤害以建设人员】伤亡：的三：级作为一级 【 4.2【.4  城市轨道】。交通地下工程—建设对周边》环境影响《包，括，两种类型《自然环境影响和【社会环境影响其中自！然环境影响等级标】准，的制：定参考？了国家？处，置，城市地铁《事故灾？难应急预案(200！6-1-24)【、建设项目环境保】护，管理条例(1—998-11—。-18？)和中？华，人民共和国环境【影响评价法》(2003-9-1！)等因？工程建设导致的环】境影：响一般是指导致【周边：。建(：构)筑物发生破坏】产生：经济：损失其标准》参考本规范第—4，.2.5条》 《 4.2.5【  经济损失—等级参考了》国务院生产安全【事故报告和调查【处理条例(2007！-06-01)【划分等级具体数值需！。根据一条线路或评】估对象的工程总投资！估算进行评估由于各！地经济条《件各不相同区域经】济差异较大因此【较难制？定各城市的具体标准！因此本规《范中主要根据我国城！市轨道交通建设【投资与？。经济水平制》定本规范的等级标】。准 ： 《 4.2.6 【 工期延《误等级？标准主要根》据国内城市》。轨道交通地》下工程一般》的建设周期与可【接受的合理》。工期同时考虑工【期长短的不同进行划！分对于不合理—的工期压缩提前也易！引发：各种工程建设风险】因此：由，非合理的工期提前】所导致的建设风险亦！可根据工《期提前程度拟定相】应的工期不》合理：提，前的等级标准 【。 4—。.2.7  —任何灾害或事—故的发生都》会引起社《会负面压力严重影响！公众和政《府对工程建设—的良好？意愿和政《府公信力从而导致】工程建设各方的社】会信：。誉受到损失 【     社！会舆论与公众—评价对城市轨道交通！地，下工程的《建设进展影响巨大】社会信誉损失—是建设各方潜—在风险损失的重要部！分社会？信誉损失《与不同？风险事故的后—果密切相关尤其【是如：造成第？三方损？失或对周《边区域环境造成损】害将会引起严—重的社会信誉损失】本规范？制，定的社会影》响等级标准的—执行部分《参考了国家》处置城市地》铁事故灾难应急预】案(：2006-1-24！) ？