4．2  ！荷载 》 4—．2．1  桥【梁设：计应根据《道路的功能、等级】和发展要《求等具体《情况选用设计汽车荷！。载汽车荷载的计【算图式、荷载—。等，级，及其标准值、—加载方法《和纵横向折》减等应符合下—列规定 《 》。   ？ ，1  汽车荷载应】分为城-A级和城】-，B级两个等级 ！     【2  汽车》荷载应由车道荷载】和车辆荷载》组成车道《荷载应由《均布荷载和集中【荷载组？成桥梁结构的—整体计算应采—用车道？荷载桥梁《结构的？局部加载、桥台和】挡土墙等的》计，。算应采用车》辆荷载车道荷载与车！辆荷载的作》用不得叠加 】 ：     3  车！道荷载的《计算(图4》。．2．1《-1)应符》合下：列规定 》 《 》      1【)城-A级》车道荷载的均—布荷载？标，准，值，(qk)应为—10．？5kN／m集中【荷载标准值(Pk)！的选取当桥梁计算】跨，径，。小于或等于5—m时Pk《＝，2，70：kN；当桥梁计算】跨径等于或大—。于50m《时Pk＝36—0kN；《当桥梁计算跨径在5！m～50《m之间时Pk值应采！用直：。线，内，插求得；当计算剪】力效应时集中荷【载标准值(Pk)】应，乘，。以1．2的系数；】 《  ？ ，。   ？。2)：城-B？级车道荷载的均布荷！载标准值(qk)】。和，集中荷载《标，准值(Pk)—。应按城-《A，级车道荷载的7【5％采用； 【 ：      【3)车道荷载—的，均布荷载标准值【应满布于使结构产】生最不利效应—的同号？影响线上《；集：中荷载标《准值应？只，作用：于相应影响线中一】个最大影响》线峰值处《    ！ ，4  车辆》荷，载的立面、平—面布置及标》准，值，应符合下列规定 】   【。 ，  1)城-—A级车？。辆荷载？的立：面、平面、横—桥向布置(图—4．2．1-—。2)及？标准值应《符合表4《．2．1-1的规】定 ！ 【 ？  【。 ，  ： ，2)城-B级—车辆荷载《的立面、平面、横桥！向布：置(图4．2—．1-3)及—标，准值应符合》。表4．2．1-2】的，规定 — ： 】     】5  车《道荷载横向分布系数！、多车道的横向折】减系数、大跨—径，桥梁的纵向折减系】数、汽？车荷载的冲击—力、离心力、—制，动力：及车辆荷载在—桥台或挡土墙后【填土的破坏棱体上】引起的？土侧压力等均应按】现行行业标》准公路桥涵设计【。。通用规范JTG D！。6，0的规定计算—。 》 ，。4．2．《2  ？梁、桁架、拱及【其他大跨结构—的，人群荷载(W)应采！用下列公式计算且W！值在任何情况下不】得，小于2．4》k，Pa： ：     】当加载？长，度L＜？20m时 ！ 《     【当加载长度2—。0m≤L≤》100m时 】 ： 【    式中W单】位面积？的人群荷载(k【P，a) 》    —       【L加载？长，度(：m)；？ 》     》      ωp】单边人行道宽度(m！)；在专用》非机动车桥上—取1／2桥宽大于4！m时仍按4m—计 【4．2．3  【非，机动车道和专用【。非机：动，车，桥的设计《荷载的选《取应充分《考虑使用过程中可】能发生的荷载工况】 《 4？。．2．4 》。 作用在桥梁人行步！。道栏杆扶《手上的竖向》荷载应为1．2kN！／m水平向外—。荷载应为2．5【kN／m两者应分】别计算？作用在人行》天桥栏杆扶手上【。的竖向？荷载应为1．—2k：N／m水《。平向外荷载应为【2．5kN／—m两者应分别计【算且不与其他活载叠！加 《 4．》2．：5  除可变作用中！的设计汽车荷载【与人群荷《载外作用《。与作：用效应组合应按【现行行业《标准公路《桥涵设计通用—规范JTG D60！的，有关：规定执行 —