， ？4．2  荷载 】 ？ ？ 4．2《。．1  桥梁设【。计应根据道路的功】能，、等级和发展要【求等具体情况选用】设计汽车荷载—汽车荷载的计算图】。式、荷载等级及其】标，准值、加载方法和纵！横向：折减等应符合下列】。规定 —     1 】。 汽车荷《载应分为《城-：A级和城-B级【两，个等级？   】  2  汽—车荷载应由车道【荷载和？车辆荷载组成车道】荷载应由《。均布荷载和集中荷载！组成：桥梁结构的整—体计算应采用车道】荷载桥梁结构的【局部加载、桥台【和挡土墙等的计算】应采用车辆荷—载车道荷载与车辆荷！载的作用不》得叠加 】 ，    3  【车道：荷载的计算(—图4．？2，。．1-1)应符【合下列规定 ！ ：   】   1)城-A级！车道荷载的均布荷】载标准值(qk)应！为10．5kN／m！集中荷载《标准：值，。(Pk？。)的选取当》桥梁计算跨径小于】或等：于5m时Pk—＝270kN—。；当桥？梁计算跨径等于或】。大于50《m时Pk《＝360kN；当】桥梁计？算跨径在5m—～50？。m之：间时：Pk值应采用—直线：内，插求得；当》计算剪力效应时【。集中：荷载标准值(P【k)应乘以1．2】的系数； 【 ：      —2)城-B》级车道荷载的均布】荷载：标准值(qk)和】集中荷载标》准值(Pk)应按城！。-A级车道荷载的7！5％采用； 【 ，    —  3)车道荷载】的均布荷载标准值应！满布于使结构产生】最不利效《应，的同号影响》线上；？集中荷载标》准值应只《作用于相应影响线中！一个最大影响线峰值！处 《。     4 ！。 ，车，辆荷载？的立面、平面布置及！标，准值应符合下—列规定 —  《    1)城-A！级车辆荷载》的立面、平》面、横桥向》。布置(？图4．2．1-2)！及标：准值应符《合表4．《2．1-1》的规：定 — 】 — ， ，   》 ，  2)城-B级】车辆荷载的立—面、平面、》横桥向？布置：(图4．2．1-】3)及标准》值应符合表4．2】．1-2的规定 ！ — 】     5  ！。车道：荷载横向《分布系数、多车道的！横向折减系数、大】跨径桥梁的》。纵向：折，减系数、《汽车荷载的冲—击力、离《心力、制动力及车辆！荷载在桥《台或挡土墙后—填土的破《坏棱：体上引起的》土，侧压力等均应按【现行行业标准—公路桥涵《设计通用规范J【TG D60的【规定计？算， ： 4．—2．2  》梁、桁架、》。拱及其他大跨—结构的人群荷—载(W)应》采用下列公》。式，计算且W值在任何情！况下不得小于2【．4kPa》 ， ：     当加！载长度？L＜20m时 ！。 《    】 ，。当加载长度》20m？≤L≤1《0，0m：时 — 《    — 式中W单位—面积的人群荷—载(：kPa？) 【      —   ？。 L加载长度(m】)； 《      ！     ω—p单边？人行道？宽度(m)；在【专用非机动车—桥上取1／》2桥宽大《于4m时《仍按4m《计 4】．2：．3  非机动【车道和专《用非机动《车桥的设《计荷载的选取应充分！考虑使用过程—中可：能发生的《荷载工？况 4】．2．4 》 作用在《桥梁：人，行步：道栏杆扶手上的【竖向荷载应》为1．？。2kN／m水平向外！荷载：应为2．5kN／m！两者应分别计算作】用在人行天》桥栏杆扶手上的【竖向：荷载应为1．—2kN／m水平【向外荷载应》为2．5kN／m】两者：。应分别计算且不与】其他活？载叠加 】 4．2．5  】除可变作用中的设计！汽车：荷载与人群荷—载外作用与作—用效应组合应按【现行行业《标，准，公，路桥涵设计通用规范！。JTG D》60的？有关规定执行 【 ，