9.6【  地基与基—础 《 9.【6.：1～：9，.6：.，。3  水利行业没有！专门：的地基与基础的行】。业标准设计时主要】参考其他行业标【准过去参考使—用较多的《是国家现行标—准公：路桥涵地《基与基础《设计规范《JTG D》63、铁路桥涵设计！。规范T？B ：1000《2、公路钢筋混凝】土及预应力》混，凝土桥？涵设：计规范JT》G， D62和建—。筑地基基础设计规】范GB？ 50007这【些规范？有的采用允许—应力设计法》有的采？用以：概率论为基础的【极限状态设计法而且！表达式也不》同在参考使》用其他行业标准设】计渡槽基础时必须】充分注意渡槽的特点！其最大特点是基础所！受竖向荷载远大于工！业民用？建，筑及公路、铁路桥梁！而且还受水环境对】他，产生的许多直接作用！以及由风和浪等所产！生的巨大水平力【作用这？就使其在设》计理论和施工技术】中有许多需要考虑的！特殊问题如》基础类型的》选择、基础埋—。深的确定、》外荷载的计》算以及？地基承载力》。与沉降量的确定【等这些均不能完全套！用，工业与民用建—筑和：桥梁的地《基基础设计规—范应对所设计渡槽的！基础的各种影响因素！进行综合分析后【通，过研究？必要时？进，。行试验来加以—确定： 9【.6.9《  在我国大、【中型渡槽工程—中桩基？。采用较多这》是因为？大、：中型渡？槽的荷载一般较大而！槽址处地《基情况？往往：很复杂整个槽—段地基？均较好并能满足承】载力及沉降》量要：求的较少故在大【、，中型渡槽中桩基使】用较广泛据》不完：全统计在大、中型】渡槽中？整个槽段或部分【槽段采用桩基—的占50％以—上可：见桩基？使用的普遍性—对于特大《型渡槽？由于其上部荷载大】地基承载力难以满】足要求更是需要【采用桩基《在渡槽桩《基中又以技术比较】成熟的钻孔灌—注桩使？。。用得最多钻孔灌【注桩可作《为排架或重》力墩和槽《台等的基础》也可向地面以上延伸！而做成桩《柱式槽架 》   【  渡槽工程桩基】。设计时应结合渡槽】的结构形式及所在地！的具体实际》情况选择合适的规】程及设计方法在桩基！设计：中桩基承载力的确】定是关键其计—。。算公：。。式很多规《范所用公式也不【尽相同故应》结合所设《计，渡槽的？具，体情况采用合理的】公式单桩竖向承载】力有现场《静荷载试验》法及静？力学公式计算法【对于：重，要的大型渡槽—宜通过现场静荷【载试验并结合静【力触探、标准贯入】等原位测试》方法：综合确定单桩水平承！载力常用“m”法进！行计：算大量试验和—工程实践《验证“m”》法比较符合实际【单桩水平承载—。。力的确定《有水平？静载试验和》。计算分析两类方【法水平？。静载试验《最能反映《实际情况 — ，。 9《.6.10  沉井！基础是铁《路，部门习惯采用的成熟！技术特点是不需【要钻机等大型设备、！依靠：人工：便可施工《适用于多个》基础同时施工、【上部荷载《大、覆盖层厚度【小于3？0m、没有顽石、】树根和不易粉—碎挖出障碍等情【况 ？