： 9.6 — 地基与基础— ， ： 》9.6.1～9【.6.？3  水利行业没有！专门的地基与基【础的行业标准设计时！主，要参考其他行—业标准过去参考【使用较多《的是国家《现行标准公路桥涵地！基与基础设计规【范JTG D63】、铁路桥涵》设计规范TB 【10002、公【路钢筋混《凝土及预应力—混凝土桥涵设—计规范JTG D6！2和建筑地基—基础：设计规？范，GB 50》00：7这些规范》有的采用《允许应力设》计法：有的采用《。。以概率论《为基础？的极限状态》设计法而且表达式】也，不同在参《考使用其《他行业标准设计【渡槽基础《时必须充分注—意渡槽的特点其最】。大，特点是？基础所受竖向荷载远！大于工业民》用建筑及《公路：。、铁路桥《梁而且？还受水环境对他产生！的许多直接》。作用以及由风和【浪等：所产生的巨大水【平力作用这》就，使，其在：设计理论和施工技术！中有许多需要考虑的！特殊问题如基—础类型的《选，择、：基础埋深的确定、外！荷载：的，计算：以，及，地基承载力与—沉降量的《确，定等这？些均不能完全套用】工业与民用》建筑和桥梁的地基基！础，设计规范应对所设计！渡槽的基《础的各种影响—因素进行综合分【析后通过《研究必要时进行试】验来加以确》。定 9.！6.9  在我【国大、中型渡槽工】程中桩基采用—较多：这是因为《大、中型渡槽的荷】载，一般较大《而槽址处地基情况】往往很复杂整个【槽段地？基均较好并》。能满足承载力及沉】降量：要，求的较少故在大【、中型渡槽中桩基】使用较广泛据—不完全统计在—大、中型渡槽中整】个槽段或部分槽段】。采，。用桩：基的占50》％以：上可见桩基使用的普！。遍性：对于特大型渡—槽由于其上部荷载】大地：基承载力《难以满？足要求更是》需要采用桩基在渡】槽桩：基中又以技》术比较成熟的钻孔灌！注桩使用得最多钻孔！。灌注桩可作为排【架或重力墩和—槽台等的基》础也可向地面以上延！伸而做成桩柱—式槽架 《  —   渡槽工—。程桩基设计时应结合！渡槽的结《构，形式及所在地的具】体实际情况选择合】适的规程《及设：计方：法在桩？基设计中桩基承载】力的确定是》关键其计算公式很】多规范所用》公式也不尽相—同故应结合所设【计渡槽的具体情况】采用合？理的公式单桩竖向】承载力有现》场静荷载试验法及静！力学公式计算—。法对于重要的—大型渡槽宜通过现】场静荷载试验并结】合静：力触探、标》准贯入等原》位测：试方法综合确定单】桩水平承载力常用】“m：”法进？行计：算大量试验和工【程实践？验，证“m”法》比较符合《。实际单桩水平—。承载：力，的确定有《水平：静载：。试验和计算分析【。两类：方法水平静》载，试验最能反映实【际情况？ 9.】6.10  沉【井基：。础是铁路部门—习惯采用的成熟技术！特点是不需要钻【机等大型设备、依靠！人工便可施》工适用于多个基础同！时施工？、上部荷《载大：、覆盖层厚度小于】30m、《没有顽石、树根【和不易粉碎挖出障】碍等情况《 ：