9》.4  《水力设计《 》 9.4—.1  按设计【流量：工况确定了渡槽各处！底部高程后还应按通！过加大流量工况进行！水面衔接校》核控制槽身首末【。端及渡槽上、下游】渠道中不存》。在，太大的壅水、落水现！象 ： ，     对！于进、出《。口渐变段的局部水头！损失系数国》内外：均做了大量研究工作！。指出局？部水：头损失系数不仅与渐！变段形式有关还受】水面收？缩（扩散）角的影响！现有各种资料列出的！进、出口局部损【失系：数ξ1、ξ2均【有出入而且每种【渐变段形《式所列值均有—一定变化范围—使局：部水头？损失系数的选用带有！一定的？任意性不《过对于长渡槽如【果，所，选用：的损失系数值不是】相差很悬殊》。。。计算成？果的出入《。并不大？因此对于允许水【头损：失值较大的中—、小型渡槽可按【附录K中的表K.1！.2取用ξ1—、ξ2值《；，但对于允许水头损】失值很小的大型【渡槽则应通过水工】模型试验《求，得合理的ξ1、【ξ2值水《流通过？渡槽：的总水头损失△【。Z，中进、出口水头【损失：之和常在0.1m】～0：。.，3m之？间故长？度大的渡槽△Z值主！要决定于槽身的沿程！水头损？失Z2＝iL即主】要决定于槽底—纵坡i？但i值的选择—不仅影响《渡槽的总水头损失而！且还对槽身》过水面积《、槽中？流速、工程量大小、！工程总？投资以及自流灌溉】面积的大《小等：均将产生一系列影】响故i值的选—定在渠系规划布【置中即应引》起充分注意以—免造成工程设计的】被动局面而增—加设计工《作量和拖延设计时间！ 》     》实际工？程中部？分渡槽进口前设【有泄水闸而且由于】地形：。条，件限制及为了减少工！程量泄？。水闸多紧靠槽身【设置在进口一侧使】进，。口连接？段变成不对称形【式这：种不对称布置—的，进曰连接《段其局部《水头损失《系数应较对称布置情！况，下进口渐《变段的值为》大初步考虑时进【口局部？。水头损失可采用【0.3对《重要渡槽准确值【应通过水工模型试】。。验确定 —     【在寒冷地区》。渡槽出口端与渠道】的连：接宜设计为正坡以】。免冬：。季停灌后渠道或建】筑物结冰造成—冻融破坏 》 ？ ，   ？  本条第6款【所述的河床冲刷【问，题，十分复杂对于重要渡！槽或跨越《大江大河的》渡槽常常《是采用多种方法【进行分？析比较例如南水北】调中线穿黄河工程比！较方案中的孤—柏嘴穿黄渡槽—。槽墩的局部冲刷主要！。是依据局部模型试验！但同时也将试验【值与计算值、黄河实！测的桥墩冲刷深【度以及本河段—的整：体模：型试验等进》行分析对《比确定最大局—部，冲刷深度对》于跨越河流的一般】渡槽：则常用公式计算确定！如果选用的计算公式！中所需？资料数据缺乏—时应将基底埋深安全！值适当加大并—参考槽址附近条件类！似，桥，墩冲：刷，深度：加以确定目》前在渡？槽工程中采用较多的！是参照？现行行业标准—公路工程水文勘测设！计规范JTG C3！0中的公式 — 》    河床—自，然演变的冲刷—。深度目前《尚无可靠的计算方】法一般多通》过调查或利》用槽址上、下游【水文站？历年实测断面资料根！据河道特性及历史】。演变情况分析确定】 9.4！.2：  渡槽布置形式多！样，常出现？。由于渡槽布置形【式、出口转》弯过急、下游—渠道横断面》、纵坡？变化等情况而影【响渡槽过流能力的】事例因此强调—。对1级～2级进行水！工模：型试验是必要—的 ： ，