《7．3？  站控制》系统 ！ ，7．3．1》 ，。 本条结合国内【外输油站的站控制系！统的情？况而提出基本功能】具体功能的要—求根据输油》。站的具体情况而定 ！ 》    对于顺序输！送多种？油品的管道其分输】站、末站的》不同油品的混油段】。的切割控制是重【要的它涉《及油品的《质量：及经济效益 ！ ， 7．3．2—  本？条结合国内外输油】站的站控制系统的情！况而提？出站控制系统配【置的基本要求具【体的配置要根据【管道的控制功能要求！等情况而定 ！ ，。。 7．3．》4  由于》安全：与环保要求越来越严！格根据现行国家【标，准电气／《电子／可编程电【子安全相关系统的】功能安全GB／T ！204？。38(等效IE【C 615》08：)、过程工业领域】安全仪表系》统的功能安全G【B／T？ 2：1109(等效IE！。C 615》11)相《关要求编制本条 】 ？     1 】 根据？输油：站场安全控制—。回，路的危险程度和【影响范围《安全仪？表系统分为》紧急停车《和安全保《护两个等级紧急【。停车系统应》根据确？定的安全完整性等】级进行？设计SIL》1可以和过程控制】系统合用控制—器，输入／输出》模块单独设置；SI！L2宜独《立，设置、SIL3应】独立设置 】。   《  2  紧急停车！系统根据危险程度】。和影响？范围紧？急，停车系统分》为站：场级和设备级  】 ， ： ： ，      — 1)？。。当工：艺设备区、罐区【发生火灾站场—(或：现，场)设置的紧急停】。车按钮动作站场【级的紧急停车—系统启动；该功【能由：输，油站场控制室、现场！紧急停？车按钮发出命令站场！级的紧？急停车系统启动使全！站及设备安全—停运并与管道—线路隔离《 ？     【   ？ 2)站场级的【紧急停车系》统启动应保》留消防和《必要的应急功—能防止？。事故扩大和次生灾】害的发生 》 《 ，     》 ，  3)《该，条款属于设备级【的紧急停车功能如泵！。机组、加热》炉的检测参数—超限设？备级的？紧，急停车系统启动将该！设备转换到安全状】态必：要时将该设备与工】艺过：。程隔离紧急停车【系统连锁的》设备停运需现—场人工复位》后方可？启动 】      —  4)设备—级的紧急《停车功？能启动只《管辖该设备不—影响站场级紧急停】车系统；站场级【紧急停车系统—启动将所辖设备【全部转换到安全【状态 】        】5)对于液体管【道站场级紧急停车】系统启动后应—具有向全《线水击保护系统【。。发出联锁《信号的功《能启动全线》水击保护系》统 ？ 《    3  安】全保护系统本款是】结合国内外输油【管道的运行经验而】提出的为《。了提高可靠性在联】锁动作前应有—征兆预报警》信，号 《    — ，。    1》)输油泵站进—泵(站)《压力：超，过低限(《低于允许气蚀余量)！会使泵产《生，。气，蚀；输油泵站的出泵！(站)压力》超高：限(接？近，。最高允许操作压力)！。可能使管道压力超限！发生破裂因此这两】。个信号首先应设置保！护调节功能(见本】规范：第6．10．—。7条：规定：)；当保护调节【失效：或设备出现故障【应由安全保》护系统与输油泵机组！联锁停运保》证人身、环境、设】。备的安？全 《      】   2《)出现？水击事件首先—应设置以SC—ADA系统的计【算机系统为》主控各站控》制系统为从》控组：成站间？。联动的“超》前保护”系统—SC：AD：A系统采《用“超前保护—”方法的核心—是超前获得水击事故！信息并发《出控制指《令超前完成某—些特：定的水击《保护动作如迅速关】小出站调《节阀或？程序顺序停》泵“超前保护”【失效进／出》站，管道处的压力超【限泄压阀《动，作 《  《   ？根据：。近几年管道运—行，经验和操作》。要求安全保护功能】联锁的设备停运【可以随工艺参数【的，恢复立？即启动(即由于【。水，击产生的《程序停？泵属于安全保护停泵！不应设置《成ESD停泵) 】 ， ： 7．3．5 】 本条？说明：如下  ！   5  本【款为强制性条文【必须：严格：。执行管道《站场附属罐区的消】防系统与站控制【系，统独立设《置为确保管》道和安？全运行？站场操作人员应掌】握消防系统的—运行状？态以便在罐区消【防，系统：。启动后采取必要的】操作 《