10．3．1  制浆原料煤、水煤浆产品及灰渣运输方式，应通过技术经济比较后确定，且不应影响厂区及区域的交通运输。

10．3．2  在外部条件具备时，制浆原料煤的运输宜采用铁路或水运方式。水煤浆产品运输宜采用管道输送方式。

10．3．3  场外交通运输设计应符合下列规定：

    1  原料煤、水煤浆及灰渣采用铁路、水运、公路运输方式时，应充分考虑铁路、河道及公路的通过能力；

    2  当铁路、码头布置在厂区外部时，应与规划部门及有关企业协调，落实利用或建设的可能性、建设费用及运行方式，取得必要的协议，并应保证站场、码头与水煤浆工程间有良好的交通运输通道；

    3  水煤浆工程主要进厂道路应就近与现有公路连接，其连接宜短捷并方便行车，宜避免与铁路线交叉；当进厂道路与铁路线平交时，应设置有看守的道口及其他安全设施；

    4  当水煤浆或灰渣采用管道输送时，应合理选择敷设方式，并应对管道的敷设线路方案、敷设条件以及可能对沿线环境产生的影响进行分析论证；管线宜沿道路及河道边缘敷设，宜选择高差小，爬坡、跨越及转弯少的地段，并应少占用农田。