《7.3  热拌沥】青混合料的配—合比设计 ！ 7.3.【2，  附录D表D.】0.7、D.—0.8的矿料级配是！经过专题研究参【照国外的规范—规定编制《的两个表中的沥【青用量？是供：马歇尔？配合比设计时选择】沥青用量《用的也是多年来【施工实践的总—结所：。以试验得出的—最佳沥青用量不宜超！出此：。表规定的沥青用量】范围  ！   原《。规范的沥青混凝【土、沥青碎石矿【料级配的两张—表是总结我国80年！。代初期以前的施【工经：验参：考了国？外沥青混合料矿料级！配但国外是方孔筛】我国是圆孔筛实际】上很：难参考“七五—”以来我国修建了】沈大、京津》塘、沪？。嘉，、西临等《一批高速公路对【矿料级配的要求比】以前更为严格发【现原矿料《级配存在《一些问题《主要：是按密级配Ⅰ型【设计的混合料空【隙率往往偏小空【隙率很？难达到3％以上而Ⅱ！型，也往往比6％要小】因此普遍都对矿料级！配作了适当调整但】调整的幅度各不相】同 【  ：  由于《沥，青路面集料》。标准筛由圆孔筛改】为方孔筛因此矿料】级配也？必须重新修订在【定出方孔筛标准矿料！。级配的同时还—必须修订出新的【圆孔筛矿料级配作】为过渡 【     关于矿！料级：配的决定有理论法与！。经，验法两种 》  —   理论》计算法是《按照不同粒》径相互嵌挤的—原则或干涉原—则按一定的公式计算！的例如 —  《   （1）n【法泰波A.N.Ta！lbol法（修【订富勒法）是—根据最大密实度【原则提出的 — ： ， Px＝10【0（d/D）n 】  —。   n＝0—.5：时即为富勒（—。Fuller）曲线！通常n＝《0，.，3～0.5日—。本认为n＝0.3】5～0.45—美，国n＝0.》45作为制订标准】级配的依据 —。 《  ：   （2）i法】同济大学早期—提出的？方法：。 Px＝！。。。100（i）x【。 ， ， x》＝3.3《2log（D/d）！ ？     此】法与n法《本质相同即i—＝，0.5n通常i【＝0.7《～0.8是合理【范围i＞0.—8，细，料太多不《够，稳定i＜0.7易】透水i＝0》.，75是？最佳组成 —    【 （3？）k法？苏联控制筛余量递减！系数的方法 — ， n＝3.3！2log《（，D/0.《004） 》 】 x＝3.【。32log（D【/dx） —  》   同济大学主】张k＝0.》7～0.8较为【。合，理我：国南方k＝》0.7为好》北方k＝0.75为！好k＞0.8则【将产生车辙 —    】 但：是，实际上由理论法计算！的矿料级配很难直】接用于规《范一方面计算得到】。的级配范围很—难适用于《所有：筛孔使？用上有困难；另【一方面在实际使【用时往往必须—。根据：路面的结构组成及】混合料？。的使用部位（层【次或路面等》级等：）对级配作不同【的调整这就》使选择理论》用的n、i》、k等系数》发，生困难因此由长【期实践？得出的经验便—非常宝？贵各国？的经验主要》体现在各自的规范】中 ？  》。  ： 表：9～表12列—出了美国、日本、澳！大，利亚、西班牙—等国：。的规范？规定的级配》范，围 ？    【 对比各国》的级配范围可见【其差异是明显的可】是混：合料的空隙率要求都！几乎相同《密级配？均为3？％～5％或3％～6！％这：本身说明矿料级配的！范围比较宽另一个因！。素是不同的》要求马歇尔试验的击！实次数？不，同可以是75次【、50次、35【次但矿料级配—却没有分别规定所】以，级配范围不能太窄】实，际使用时允许—根，。据情况？选用其上《、中：。。、下限或《作适当调整其—。中美国规范的—级配范围《最宽：一般为30％因为】美国ASTM D】35：15规定用于—实际工？程时由配合比设计决！定的级配作为—中值按下列数值变化！。。得到工？程使用的级配—范，围 【    《12.5mm—及大于12.5mm！筛  ±《8％  0.6m】m及0.3mm【筛  ±5％—  【   ？。9.5mm及4.7！5mm筛  —±7：％  0.075m！m筛  ±》3％ ？ 》  ：  2.36mm及！1.18mm筛  ！±6％ 】     表中西】班牙的级《配，规定对空隙率的说】明较仔细故更便于参！考 《    — ，。本规范修订时对矿料！级配的修订列为【。专题研？究具体步骤》如下 【     （1【）调查近年来—高等级公路工程【实践采用的级配【范围对原规范—圆，孔筛级配进》行，适当调整得到“【圆孔筛调整级—配” —     （【2）按圆《孔筛调整级配的【上下限用方》。孔筛对两种筛进【行比：较得到“方孔筛筛】分级配” — ：     （【3）以国外规—范规定的级配范围（！均为：方孔筛）为主参考“！方孔筛筛分级—配”决？。定，“方孔筛标准—级配”其中重点比较！0.0？752.384【.759.5—mm筛的通过量 】 》 ， ： 【 ？ ： ？ ： ：     —（4：）以方？孔筛标准《级配为准参考圆孔筛！。、方孔筛筛分对【比关系对《圆孔筛级配调整成为！“圆孔筛《。。修订级配” 】   》  在上述调整【级配过程《中重：点，是对AC25—、AC20、AC1！3三级进行仔细【调整由此《推及AC30—。、AC10、—AC5调整》时首先是Ⅰ型—。。级配在？。Ⅰ型级？配决定后《再调整Ⅱ型 — 》    沥青—碎石：矿料级配粗基本上】是，参，照原规范级配及美】国AST《M D3《515？决定的 —     （】5）所有级配—调整后都用计—算机绘成《级配曲？。线，使之顺滑同时将【不同：最大粒径《的同：一类型（Ⅰ、—Ⅱ型：、沥青碎石）曲【线放到？一个屏？幕上比较或将相【同最大粒《径的不同类型—的曲线放《到同一屏幕上—比较 — ，     （6）根！。据，近年来工《程实践情况及国外规！范决定沥《青，用量范？。围 ？ 《    实际上上】面（3）、（4）】、（5）是多次循环！、反复调整》直至级配曲线满【意为：止   ！  最后再》按，决，定的级？。配进行马歇尔实验检！。验计算空隙率、【沥青饱和度、矿【。。料间隙率与要求进】行比较是否满意 】     ！这次：修订时还作》了下面考虑 【 《  ：  （1）最—大，粒径：的，通，过量：对沥：青混凝土是95％】～100％对沥青碎！石及抗滑表》层级配是《90：％～100％—这是参？照美国等国》。的规范修《改的  ！   （2》。），每一级？的，级配上下限范围【。对沥：青混：凝土而言《除小粒径之》外一般保持在—15：％～：2，0％以上《的范围沥青》碎石一般有25【％～：。。3，0％的范围便于【工，程，上根：据情况？作上下波动 】 ？    《（3）？矿粉用量甚为重要】一般以与沥青用【量之比取1～—1，.2为？。宜 ：     ！（4）考虑》。到用计算机进行配合！。比设计的需要本【规范对？每个：筛孔：的，通，过，量都作了规定 】 7.3【.3  关于沥青】混合料？配合比设计技术标准！原规范？按交：通性质及级配粗细划！分美：国沥青学会MS-2！沥青混合《料配：合比设计方法分别按！设计交通量EA【L，的大小分成重—交通、中交通及轻交！通并提出了配—。合比设计的技术【标准如表《13：它与级配粗细并【无区别此标准较【以前有了很大变化（！。表，。中列出了以前规定】中的数据a为19】81年b为1984！年，）特别是马歇—尔，稳定度指标有—了大幅度的提—。高日本？沥青路面要纲—的马歇尔设计标【准，。。。如，表14所示 】 ！ ：   —  这次对高—速公路？、一级公路和—。城市快速《路、主干路及一【般道路分别》提出要求实质上并无！。变化但要《求的值作了调整且】不再：分成：粗，粒式、？中粒式、细粒式等马！歇尔：稳定度较原》来有所提高且分【别，Ⅰ型、Ⅱ《型沥青混凝》土与抗滑表》层提出了不同的要求！这是根？据近年来的工—程实践总《结修：订的原规范对沥【青碎石并无》技，术，要求近几年高速公】路、一？级，公路和城市》快速路？。、主：干路用的《。沥青碎石对级配【。做了较多修改一般都！掺有3％以上的矿】粉从京津塘》高速公路起各高速公！路的招标文件对沥青！碎石的马歇尔试【验，提出了要求但这样】得到的？沥青：。碎，石，空隙率一般不到【10％只有6—％～10％实际【上又变成了Ⅱ型沥】青混凝？土说它？是，沥青碎石《是名不？符实的这次修订【时沥青？碎石的级配仍参照】原规范及ASTM的！开式沥青混合料【马歇尔试验》很难：做成为？此除空？。隙率外对其不提【出要求是符》合实际情况》的，同时为满足工程【需要增加了用—于下层的《Ⅱ型沥青混》合料且规定沥—青碎石不适用于【高等级道路（只【能作为整平层）真】正使沥青碎石名实】相，。符规范表7.3【.1附注中增加【了对：矿料间隙《。率（VMA）的【要求这是根》据美国的方》法提出的美国—。对，。VMA特别重视已有！了大量工程应用的经！验我国也常》用来参照使》用   ！  原规范规定了】在拌和厂或现场产品！检验时？如材料比重》测，定有困难《。可，采用饱水率代替空】隙率并提出了饱水】率的要求在》规范执行过程中【已出现了一》些问题有的单位还】询问二者不》能同时满足怎—么办实际上空隙率】与饱水率是两个不同！的概念据我们大量】试验两者并无相关关！系例如符合空隙率】3％：～5％？的混：。合料饱水率不一定符！。合2％～5％—况且对拌和厂—和施工单位》来说测定材》。料，比重是必须做的【。简单试验不存在困】难不困难的问题【只有对老《路调查时才》会遇：到这：样的问？题所：以将其作为配合比设！计的技术标准是不合！适的本规范将其【取，消 ：  —   ？。对高速公路、一级公！路和城市快速路【、主干路高温—车，辙的问题至》关重要正如1—9，届世界道路》会议：总报告上《指出的那《样各国的《试验和？实践：均已证明《马歇尔试验仅—仅是决定沥青混【合料矿料级配和最】佳沥青用量的—手段用马歇尔方法】预估混合《料性能是《不够的因此》都采用一些补充【试验其中多》。数国家？采用T？RR：L或LCPC的【车辙试验机车辙试】验的动稳定度与沥青！路面：的高温抗《车辙能力有较—好的相？关关系不少》国家都已对混—合料的动《稳，定度提出要求—日本1993年新版！沥青路？面要纲重交通道路】抗车辙验算车辙试】验的动稳定度要求】较前又有所提高一般！规定为大于15【00次/《m，m在大型《车交通？量大的路段要求30！00次/《mm以上另一—方面当动稳》定，度大于5000次】/mm时有》些混合料《易发：生开裂此时应通过】弯曲试？验或弯曲《疲劳试验等》验证其抗《裂性：能日本道路公团高】速公路设计》。。。要领规？定的动稳《定度：要求如下《。表（15） — ！     我【国，“七五”攻关—已对此作了不少研】。究并提？出了动稳《。定度技术指标的【建议许多单位都【作，了研：究并已进口或研【制，了设备得到了普遍的！推广为此本规范收】入作为高速公路、】一级公路和城—市快速路、主干路】沥青：混合料配《合比设计的》。高，温稳定性《检，验的指标《但由于我国系首次引！进此项指《标故：规，定的动稳《定度要求《较低以后随着研究工！作的深入提出的【指标将？更符合工程实—。际情：况，而，且对沥青《混合料的《。低温抗裂《性能指标亦将指出】辅助性？检验指标根据美国】SHRP《研究资料影》响开裂的《最主要因素是沥青】性质：对高温稳《定性能满足》要求：的，矿料级配《以及沥？青用量在最佳沥青用！量左右（不大于±0！.5％）《时对低温开》裂的影响远》不如沥青性》质的影响大这—也说明配合比设【计用高温指标检【验的重要《性对抗水损害—的指：标本规范仍保留用】马歇尔？试验的残留稳定【。性指标也可在真空饱！水，后再做浸水马歇尔试！验计算残留稳定【度这是根据》荷兰壳牌石油公【司中央研究》所的研究成》果提出的试验方法】已列为我国标准实】践证明？该指：。标能区？分酸性石料》及非：酸，性石料的性能—对非：酸，性石料或酸性石【料使用抗剥落剂之】后一般均能达到 】 》7.3.6  【。沥青混合料》配合比？设计结果对路面使】用性能？、材料用量及—工程造价《有很大关《系是一？项非常重要》。的，工作但目前仍有【一些单位仅凭几个】马歇：尔试验？便得出结果使得铺】筑出的沥青路—面质量不能令人【满意：这与配合《比设计不完善—有关本规《范总结了国内高速公！路施工实《。践，经，验参考了国外—规范的？方，法充：分引用了《“七五”攻关研究专！题的研究《成，果，将配合比设计明【确分为目标》配合：比设计阶段、生产】配合比设计阶段【、生产配合比验【证阶段即试拌试铺】阶段等步《。骤这将使《生产上配合比设【。计有更加具体的【依据配合比设计更】加，合，理马：歇尔：试验配合《比，设计步骤《原来在规《范中：作为附录《提出且？举了图解法求取矿】料级配比例的实例本！规范仍将《其放在附录B中但】取消了图解法的【具体步骤这是因【为目前？。计算：机，使，用越来越普》及不少单《位都已开发了配【合比设计的软件用人！机对话的方》式进行配《合比设？计已变得非常—简单且？更，为合理 】    《 由马歇尔试验的结！。果决：定最佳沥青用量【。。的方法我国历来【采用日？本的：方法即求出全部【满足设计技》术要求的沥青用量】范围以其中值为最】佳沥青用《量按此方法使—用多年？来也发现了一—些问题主《。要是对高速》公路、一级公路【和城市快速路、主干！路由于采用了—符合质量要求的好】沥青后在《估算沥青用》量时尽管上》。。下变化了5个—。不同：的沥青用量变化范围！达2.0《％但稳定《度值一般都能满【足要求流《。值也大？都满足要求稳定度、！密度有时《连峰值还未出现最】后决定最佳沥青用量！的往往只剩下空【隙率一个指标（饱和！度也取决于空隙率】），而，且能共同满足要求】。。的沥青用量范围往往！。很窄这？对沥青面层的中【。下层采用《粗粒式沥《青混：凝土（或沥》青碎石）的》情况更困难因为【所有：指标中空隙》率是最不容易准【确测：定的指标测定也没】有更好？的方法所以最佳沥青！用量的选择有比较大！的随意性有的工程】按此决定为》使，。。沥青碎石空隙率大】于10％最佳沥青用！量变得很小甚至不】到3％显然是偏小】的实际上现》在的方法《名义上？有，几个指标但实质上稳！定度、密度基—。本，上很少起作用—只有空隙率决定【因此这次《修改：。时提出了另一个方】法是美国、欧洲【、澳大利《亚等大多数国家【采用的办法》即采用？。由马歇尔试验—。得出的下列三个【沥，青用量的平均值决】定 ： 《     （1）】。最大密？度对应的沥青用量】。a1； —   》  （2）最—大，稳，定度对应的》沥青用？量a2； ！     （—3，）符：合要求的空》隙率范围的》中值对应的沥—青用量a3 【    【 按此？方法马歇尔试—验的：稳定度？、密度必须出—现峰值不能只偏于】一边： 》     规—范附：录B：规定应该按照—此方：法并：综，合以往？的方法及实践经验】论证决定《最佳沥青用量— ：