。 ： 7？.3 ？ 热拌沥青混合料】的配合比设计— ， ？ 7.3【.2  附录D表D！.0.7、》D.0.8》的矿料级配是经过】专题研究参照国外】的规范规《定编制？的两个表中》的沥青用量》是供马歇尔配合比】设计时选择》沥青用量用的—也是多年来施—工实践的总》结所：以试验得《出的最佳沥》青用：量不宜超出》此表规定《的，沥青用量范》围 《 ，     原规】范的：沥青混凝土、—沥青：碎石矿料级配的两】张表是总结我国80！年代初期《以前的施《工经验参考了国外沥！青混合料矿料级配但！国外是？方孔筛我国是圆孔筛！实际上很难参考“七！五”：以来我国修建—了沈大？、，京津塘、沪嘉、西临！等一批？高速公路对矿料级配！的要求？比以前？更为严格《发现原矿料级—配，存在一些问题主要是！按密级？配Ⅰ型？设计的混合》料空隙率往往偏小空！隙率很难达到—3％以？。上而Ⅱ型《也往往比6％要小因！此普遍都对》矿料级配作了适当】调，整但调整的幅度【各不相同 》 ？。     由【于沥青路面集料【标准：筛由圆？孔筛改为《方孔：筛因此矿料级—配也：必须重？新修：订，在定出方孔》筛标准矿料级配【的同时还《必须修订出新的【。。圆孔筛矿料级配作】为过渡 — ，     关于矿！料级配的决定有理论！法与经？验法两种 ！     理论计】算法是按《照不：。同粒径相互》嵌挤的原则或干涉原！则，按一定的公式计算】的例如 — ：     （—1）n法泰波A【.N.？Talbol法（】修订富勒法》。）是根据最大密【实度：原则提出的 — ？ ：Px＝10》0（d/D）n【 《     n＝】0.5时即为富【勒，（Fuller）】曲线通常n＝0.3！～，0，.5日本认为n【＝0.？35：～0.4《5美国n＝0.45！。作为制订标》准级配的依据 【 《。   ？  （2）i法同】济大学早《期提出的方法 】 Px＝10！0（i）x — ： ？x＝3.32—log（《D/d） — ？     此法与n！法本质相同即i【＝0.？5n通常i＝0【.7～0.8是【合，理范围i＞0.【8细料太多不够稳】定i：＜0.7易透水i】＝0.7《5，是最佳组成 】 ？ ，   ？（3）k法苏—联控制筛余量递减系！数，的方法 》 ， ： n＝3.32lo！g（D/0.—00：4） — x！＝，3.32log（D！/dx） 》 ：     【同济大学主》张k＝0《.7～0《.8较为合》。理，我国：南方k？。＝0.7为好—北方k＝0.75】为好k＞《0.8则《将产生？。车辙 》   》  但是实际上由】理论法计算的矿【料级配很难直—接用：。于，规范一方面计—算得到的级配范围】很难适用于所有【筛孔使用上》有，困难：；另一方面》在实际使用时往往】必须根据路面—的结构组成及—混合料的使用—部位（层次或—路面等？级等）对级配作不同！的调整这就》使选择？理论用的《n、i、k等系【数发生困难因此【由长期实践》得出的经验》便非常宝《贵各国的经》验主：要体现在各自的规】范中 》 ？    表9—。～表12列出了美】国、日本、澳—大利亚、《西班牙等《国的规？范规定的级配范围】  【   ？对比各国的》。。级配范围《可见其差异是明【显，的可是混合料的空】隙率要求都几乎【相同密级配均为【3％～5％或—3％～6％这—本身说明矿料级配的！范围比较宽》另一：个因素是不同的要求！马歇尔试验》的击实次数》不同可以是》7，5次、？50次、《35次但矿料—级配却没有分—别规定所以级配范围！不能太窄实际使用时！允许根据情况选用】其上、中、下限或】作适当调整其中美国！规，范，。的，级配范围最宽一般】为30％因为美国A！STM D351】5规定用于实—际工程时由配—合，比设计决定的级配】作为中？值按下列数值—变化得到《。工程使用的级配范】围 —     1—2.5mm》及大于12.—5mm筛  ±【8％  0.6mm！及0.3mm筛  ！±5％ 【     —9.5m《m及4.75mm筛！  ±7％  0】.075《m，m筛  《±3％ 】  ：   2.36m】m及1.1》8mm筛  —±6％ 》  》 ，  表中西班—牙的级？配规：定对空隙率的说明】较仔细故《更便于参考 —    】 本规范修订—时对矿料级配的修订！列为专题研究—具体步骤如下 【 ： ？  ：  ：（1：），调查：近年来？高等级公《路工程实《。。践，采用的级配》范围对原规范—圆孔筛级配进行适当！。调整得到“圆孔筛】调整级配” ！   《  ：（，2）按圆孔》筛调整级配的上下限！用方：孔筛对两《种，筛进行比《。较得到“方孔筛【筛分级配” 】     （3！）以：国外规范规定的【级配范围（均为方】孔，筛）为主参考—。“方孔筛筛分—级配”？决定“？方孔：。筛标准级配”其【中重点比较0—.07？。52：.384.759】.5mm筛的通【过量 】 【。 ， 《。 【 ？     （4）！以方孔筛标准级配】。为准参考圆孔筛【、方：孔筛筛分对比关【系对圆孔筛》。级配调整成为“【圆孔筛修《订级配” — 《   ？ 在上述调整级配过！程中：重点是对A》C，。2，5、AC20、A】C13？三级进行仔细调整由！此推及？AC30、AC1】0、AC5调—整时首？先是Ⅰ型级配在Ⅰ型！。级配决定后再调整】Ⅱ，型 ？     】沥青碎？石矿料？级，配粗基本上是参【照原规？范级配及美》国ASTM D35！15：决，定的 》   》  （5）所—有级配调整后—都用计？算机绘？成级配曲线使之顺】滑同时将不》同最大粒径》的同一类型（Ⅰ、Ⅱ！型、沥？青碎石）曲线放到一！个屏幕上比较或将相！同最大粒径的不同类！型的曲线放到同一屏！幕上比较《 ， ，     （！6）根据近年来工】程实践情况》及国：外规范决定》沥，青用量范围 】 ，     实际上！上面（3）、（4】）、（5《），是多次循环》。、反复调整直至级】配曲线满意为—止  】   ？最后再按决定的【级配：进行马？歇尔实验检验计算空！。隙率、沥《青饱：和，度、矿料间隙率与要！求进行比较是否满】意 ？ ？ ，   ？ ，这次修订《。时还作了《下面考虑 》 ：     （1！）最大粒《径的通过量对沥【青混：凝土是？。9，5％～？100％《对沥青？碎，石及抗？滑，表层级配是》90％～100【％这是参照美国等国！的规范修改的 【     ！（2）每一级的【。级配上下限范围对沥！青混凝土《而言：除小粒径之外一般保！持在15％～2【0％以上的范—围沥青碎石一—般，。有，25％～30％的范！围便于？工，程上根据情》况作上下《波动： 《 ，     》。（3）？矿粉用量甚为重要】一般以与沥青用【量之比取1》～1.2为宜 【。 ：   》  （4）》考虑：到用计算机进—行，配合比设计的需【要本规范《对每：个筛孔的通》过量：都作了规定 【 7》.3.3  关【于沥青？。混合料？配合比？设计技？术标准原规范按【交，通性质及级》配，粗细划分美》国沥青学《会MS-2沥—青混合？料配合比设计—方法分别按设计【。交通量EAL—的大小分成重—交通：、中交通及轻—交通并？。提出了配合》比设计的技术标【准如表1《3它与级配粗细并】无区别此标》准较以前有了—很大：变化（表中列出了】以前规定中的数据a！为1981年—b为198》4年）特别是马【歇尔稳定度指标【有了大？幅度的提高》日本沥青《路，面要纲的马歇尔设计！标准如表14所示】 — 《  ！   这次对高速】公路、一级公路和城！市快速路、主干【路，及一般道路分别【提，出要求实质上并无变！化但要求的》值作了调整》且不再分成粗粒式】、中粒式《、细：粒式等马《歇尔稳定度较—原来有所提高且分】别Ⅰ型、《Ⅱ，型沥青混凝》土与：抗滑表？层提出了不》同的要求这是根【。据近年来的》工程实践总结修订的！原规范对《沥青碎石并》无技：术要求近《几年：高速公路、一级【公路和城市快—速路、主干路—用的沥青碎》石对级配做了较多】修改一般《都，掺有3％《以上的矿粉从京津】塘，高速公路起各高速公！路的招标《文，件对沥青碎石的【马歇尔？试验提出《了要求但这样得到】的沥青碎石空隙率一！般不到10》％只有6％～1【0％实际上又变【成了Ⅱ？型沥青混《。凝土说它《是，沥青碎石是名不符】实，的这：次修订？时沥青碎石的—级配仍参照原规【。范及A？S，TM的开式沥青【混合料马歇尔—试验很难做成为此】除空隙率外对其【不提出？要求是？符合实际情况的【同时为满足工—程，需要增加《了，用于下层的Ⅱ—型沥青？混合：料且规定《沥青碎石不》适用于高等级—道路（只能作—为整平层）真正【使沥青碎《石名实？相符：规范表7.》3，.1附注中增加【了对矿料间》。隙率：（VMA）》的要求这《是根：据美国？的方法提出的美国】对VMA特》别重视已有了—大量工程应用的经】验我国也常用来参照！使，用 ： ？。     —原规：范规定了在拌—和厂或？现场产品检》验时如材料》比重测定有困难可】采用饱水率代替【空隙率并提出了饱】。。水率：的要求在规范执行】过程中已出现了【一些问题有》。的单位还询问二【者不能同时满足怎么！办实际上空隙率【与饱：水率是两个》不，同的概念据我—们大：量试验两者并无【相关关系例如符【合空隙率3％～5】％的混合料》饱水率不一》定符合2％》～5％况《且对拌和《厂和施？工单位来《说测定材料比重【是必须做的简单试验！不存在困难不困难的！问题只有对老路调】查时：。才，会遇到这《样的问题所以将【其作为配《合，。比设计的技术标准是！不合适的本规范【。将其取消 】 ：  ：  对高《速，公路、一《级公路和城》市快速路、主—干路高温《车辙的问题至—关重要正如19【届世界道路会—议总：报，告上：指出的那样》各国的试验和—实践均已证明马歇】尔试验仅《。仅是决定沥》青，混合料矿料级配和最！佳沥青用量的手【段用马歇尔方—法，。预估混合《料，性，能是不够的因—此都采用一些补充】。试验其中多》数国家采用TR【RL：或L：CPC的车辙试验机！车辙：试验的动稳定度与沥！青路：面的高？温抗车辙能》力有：较好的相关》关系不？少国家都已对混合】料的：动稳定度《提出要求日本199！3年新版《沥，青路面要《纲重交通道路抗【车辙验算《车辙试验的动稳【定度要？求较前又《有所提高一般规【定为大于1500次！/mm？。在大型车《交通：量大的路段要求30！00次/mm以上】另一方面当动—稳定度大于50【00次/《。mm时？有些混合料易—发生开裂此时—应通过弯曲》试验或弯曲疲劳试】验等：验证其抗裂》性能日本道路公【团，高速：公路：设计要领规定的动】。稳定：度要求如下表—（15）《 ？ ：。。   ！  我国“七五【”攻：关已对？此作了不少》研，究并提出了动稳定】度技：术指：标的建议许多—单位都作了研究【。并已进口或研制了】设备得到《了普遍的推》广为此本规范收入】作为高速公》路、一级公路和城市！快速路、主干路沥青！混合：料，配合比设计的—高温稳？定性检验《的指标但由于—我国系首次》。引，进此项指标故—规定的动稳》定度要求《较低以后《随着研究工作的【深入提？。出的指标将更—符合工程《实际：情况而且对沥青混合！料的低温抗裂—性能指？标亦将？指出辅助《性检验指标》根据美国S》HR：P研究资料影响开裂！的最主要因素—是沥青性质对—高温稳定性能满【足要求的矿料级配】以及沥青《用量在？最佳沥青用量左【右（不大于±0.5！％）时？对低温开《裂的影响远不如【沥青性质的影—响大这也说明配合比！。设计用高温指标【检验的重要》性对抗水损害—的指：标本规？范仍：保留用马歇》尔试验？的残留稳定性指标也！可在真？空饱水？后再做浸水马歇尔试！验计：算残留稳定度这是】根据荷兰壳牌石【油，公司中央研究所的】研究成果提出的试验！方法已列《为我国标准》实践证明《该指标能《区分酸性石料及非】酸性石料的性能【。。对非酸性石料或酸性！石料使？用抗剥落剂之后【一，般均能达到 【 7.—3.6  沥青混合！料配合比设计—结果对路面使—用性能、材料用量】及工程造价有很大】关系：是一：项非常重要的工作但！目前仍有《一些：单位仅凭几个马【歇尔试验《便得出结果》使得铺筑《。出的沥青路面质量不！能令：人，满意这与配合—比设计不完善有关】本，规范总结《了国内高速公—路施：工实践经验参—考了国外规范的方法！充，分引：用了：“，七五”攻关研—究专题的研究成【果将配合比设—计明确分为目—。标配合比设计—阶，段、生产配合比设计！阶段、？生产配合比》验证阶段即试—拌试铺阶段》等，步，骤这将使生产上【配合比设《计有：更加具体的依—。。据，配合比设计》更加合理马》歇尔试验配合比设计！步骤原来在》规范中作为》附录提出且举了图解！法求取？矿，料级配比例的实例】本，规范仍将其放在附录！B中但取消了—图解：法的具体步骤—这是因为目前计算机！使用越来越普及不】少单位都已开发了】配合比设《计的软件《用人机对话的方【式进：行配合比设计已变】得，非，常简单且更》为合：理 《   》  ：由马歇尔试验的【结果决定最》佳沥：青用：。。量的：方法我国历来—采，用日本的《方法即求出全—部满足设计技术【要求的沥青用量【范围以其《中值为？最佳沥青用量按【此方法使用多年来也！发现了一些问题主】要是对高速》公路、一级公路和】城市快速路、—主干路？由于：采用了符合》质量：要求的好沥青后在】估算沥青用量时【尽管上下《变化了5个不同【的沥青用量变化范围！达2：.0％但稳》定度值一般都能满】足要求流值也大都满！足，要求稳定度》、密度有时连峰【值还未？出现：最后决定最》佳沥青用量的—往，往只剩下空隙率【一个指标（饱和度也！取决于空隙率）【而且能共同满足要求！的沥青用量》范围往往《很窄这对沥青面【层的中下《层采用粗粒式—沥青混？凝土（或沥青碎石】）的情况更困难【因为所有指标—中空隙率《是最不？容易准确测定—的指标测定也没有更！好，的方法？所以最佳沥青用【量的选择有比较大】的，随，意，性有的工程按此决定！为使沥青碎石空【隙率：大于10％最佳沥】青用量变得很小甚至！不到3％显》然是偏小的》实际上现在的方法名！义，上有几个《指标但实质》上稳：定度、密度基本上】很少：起作用？只有：空隙率决定因此【这次修？改时：提出了另一个方法】是美国、欧洲—、，澳大利？亚等大多数国家【采，。用的办？法，即采：用由马歇尔试验得出！的下：列三个沥青用—量的平均值决定【 —。    （1）【最，大密度对应的沥青】用量a1《；，   】  （2）最大稳定！度对应的沥》青，用量a2； ！ ，     （3）】符合要求的空隙【率范围的中值对【。。应的沥青用》量a3 】  ：   按《此方法马歇尔试【验的稳定《度、密度必》须出现峰值不—能只偏于一边 ！ ，   《  规范附录B【规定：应该：按照此方法并综合】以往的方《法，及，实践经验论证—决，定最佳沥青用量 】 ，