， ？7.3？ ，。 室：。。内，消火栓系统 【 ？ ？7.3.《1  本条规定了】室内消火栓的具体设！置位置 ！7，.3.2～7.3.！4  这三条参照现！行国家？标准地铁设计规【范GB 50157！和消：。防，给，水及消火栓系统技术！规，范GB 50—974规定了地【下车站、地上—车站、控制中—心，等，。地上建筑和地上【、地下？车辆：基地、主《变电所室内消防给】水设计流量 ！ 7.3.—5  根据相关统】计消防部队加强第一！出动后第一出动的灭！火成：功率在？95％以上第一出】。动，。所使用？的水：枪数：最小为2支因此【要，。求消火？。栓的设置应能保证】任一：着火点至少能被2股！水柱同时《覆盖 ？ ，    【 ，室内消？火栓既供专业消防】人，员使用也供》地铁内的工作人员】等使用因此》。消火栓？。箱，内应配？置，消防水带和水枪消】火栓箱的布置间距】要，。根据我国《水带的正常长度【和保护？空间的高《度及充实水柱等要求！确定 《     地！下区间火灾后要【。依靠：专业消防人员—进行灭火救》。援且：空间十分紧》张因此在区间内可】以，。。不设置消火栓箱但应！在站台进区间的方便！取用处设置消—防器：材箱并配备相应的】水带：、水枪等器材方便】进入区间的救—。援人员取用 【 ： ，。 ，    根据现行】国家标准消防给水及！消火栓系统技—术规范GB 5【09：7，4的规定消火栓口】处的出水动压力大于！0.7M《Pa时设置》减压措施 》 7.3.！6  本《条要求？主要保证室内消火】栓处供水的》可靠性消《火栓系统的管网在车！站可以采用站厅层】的水平环网和站【台，层，竖向环网区间与两】车站端部连》接形成大环》也可：以，在区间中部联通【(区间联络通道)形！。成环网 】 ，    地》下区间上《、下：行线：应各从地下车站引入！。一根消防给水管并】在区间联络通道(】兼，。区间疏散通》道，)内将区间上—、下行线内的消防】给水管联通形成【环网能最《大限度地保证消防】供水的安《全 ： ？  ？  ：。 消防管道上—为，了，抢修：。。与，。维修关？启方便一般采用【蝶阀在？进入区？。。间的管道前》安装手动和电—动两用蝶《。阀在区间中部连通管！上安装手动蝶—。阀阀门保持常—开 【    处于寒冷】地区并与室外—连通部分《的明露消防管—道要根据当地的气候！情况采用《阻燃、不燃的保【温材料或电》伴热系统进行保温】 ：