7.3【  室内消火—栓系统？ ， 7】.3.？1  本条》规定了室内消火栓】的具体设置位置 ！ ？ 7.？3.2？～7.3《.4  这三条【参照现？行国家标准》地铁设计规范—G，B， 501《57和？消防给水《及，消火栓？系统技术规范GB】 5：。0，974规定了地下】车站：、地上车站、控制】中心等地上建筑【和地上、地》下车辆？基，地、主？变电所室内》消防给？水设计流量 — ？ 7.3.5 】 根：据相关统《计消防部队加强第一！出动后第一出动的灭！火，成功率在95％【以，上第：一出动所《使用：。的水枪数最小为2】支因此要求消—火栓的？设置：应能保证《任一着火点至少能被！2股：水柱同时覆盖— ： 《    室内消火栓！既供专业消防—人员使用《也供地铁内》的工作人员等使【用，因此消火栓》箱内应配置消防水带！。和水枪？消火栓箱的》布置间距要根据我】国水带的正》常，。长，度和保护《空间的高度及—充实水柱《等要求确定 ！     地下区！间火灾后《。要依靠专业消防人】员进行灭火救援且空！间十分紧张因此在区！间内可以不设置消火！栓箱但应在站台进】区间的方便取用处设！置消防器材》。箱并配备相应的水带！。、水枪等《器材方？便进入区间的救援】人员取用 》 ？  ？   根据现—行国家标准消—防给：水及消火《栓系统技术规范G】B 509》。。74：的规：定消：火栓口处的》出水动压力》大于：0.7？MPa时《设置减压措》施 》 7.3.—6  本条要—求主要保证室内消】火，栓处供水的可—。靠性消火《栓系：统的管网在》车站可以采用站【厅，层的水平环网和站】台层：竖向环网区间—。与两：车站端部连接形【成大环？也可以在区间—。中，部联：通(区间联络通道】)形成环网 ！     地【下区间上、下—行线应各从地—。下车站引入》一根消防给水管【并在区间联络通【道(兼区间疏散通道！)内将区间上、【下行：线内的消防给水管】联通形成环网能【最大限度地》保证消防《供水的安全 ！ ：    消防管道上！为了抢修与维—修关启方便一般采用！蝶阀在？进入区间的管道前安！装手动和《。电动两用蝶阀—在区间中《部连：通管上安《。装手动蝶阀阀门【保持常开 》 ？  ？   处于寒冷【地区并与室外连通部！分的明露《。消防管道《要根据当《地的气候情况采【用阻燃、不燃的保】。温，。材料或电伴热系统进！行保温 》