。 ， 2 》 术   》 ，语 ！2.0.1  【安全出口 》   safety！ e：xit 】     》供人员安《全疏：散并能直接通向【室内外安全区域【的车站？出，。口、楼？梯或扶？梯的出口、联—络通道的入口、区间！风井内直通地—。面的楼梯间入口 ！ 2.0.】2  点式换乘车站！  ：tra？nsf？er stat【ion by c】ros？。s-platfo】rm 】    站台与【站台之间以点式【相交形？式换乘的车站 【 2.【0.3？  路堑式车站、】区间    o【pen c》u，t s？ta：。tiontr—ac：k， —    浅》埋地下一《层外：墙上方或顶板开窗】、具备自《然通：风，和排烟条件的车【站、：区间 — 2.0.4 】。 联络通道 —。  ： cross-p】assagewa】y —    《 连接相邻两—条单洞单线》载客运营地》下区间？。、可供人员安全疏散！用的通道 》 2.0】.5  《消防专用通道—  ：fire a—。ccess — ：     供】消防人员从地—面进入站厅、—。站台：、区间等《区域：进行灭火救援的专用！通道和楼梯》间 — 2.0.6  纵！向疏散平台 — longitu】。。dina《l，。 evacuat】ion 《。walkway ！ ， ，     在区间！内平行于线路并靠站！台侧设置《、供人员疏散—。。。用的纵向连续走道】 ：