12.3.1  对本条规定，需说明以下两点：

     1  后锚固连接的承载力检验，之所以应采用破坏性检验方法，是因为其检出劣质锚固件和不良锚固工艺的能力最强，且样本量可比非破损检验小得多。故在安全性鉴定的检验中，禁止以非破损检验取代破坏性检验。

     2  后锚固连接承载力的设计值，应按现行国家标准《混凝土结构加固设计规范》GB 50367规定的受拉承载力设计值的计算方法确定；不得采用厂家所谓的“技术手册”的推荐值。

     本条为强制性条文，必须严格执行。

12.3.2  涉及后锚固连接安全性的专项性能检验项目和合格指标，在JG 160标准中已作出规定，故不再重复，仅要求应按该标准执行。