： ， 附录B  交叉路！口标：线设置 】 B.1】  一？般原则 】 ： ，    a)—  交叉口标线的设！置，以保：障交叉口《。交通的安《全、有？序、高？效为目标应结—合交叉口《实际情况和》交通流实际特—点进行设计和设置】； ？     b！)  应《积极开辟左右转【弯，专用车道； 【    【 c：) ： 为开？辟交：叉口专？。用车：道，应首先考《虑适当的路口加【宽与适？当的路口车道—。宽，。度缩减上述措施无】法满：足要求或受条件限制！。无法实施时按优先】次序可？依次采用《缩小：中央分隔带的宽【度、缩小中央—分隔带宽度》并，缩小车行道宽度、】偏移道路中心线并】缩小车行《道宽度、缩小—路肩或非机动—车道的宽度》等方法开《辟交叉？口专用车道 — 【。。。B，.，2  交叉路口标线！分类 】。     交叉口！标线按设置》位置分为如下两【类 ？ ， ，     a【)，  交叉路口出入】部分的路《面标线在交叉路口】出入部分按需要设置！车行道分界线—导向车道线》车行道导向箭头左】(右)转弯导向线】等各种？路面：标线以明确指示驶入！。和驶出交叉路—。口交通流的行—驶位置和前进方【向 ？。 ：     b) ！。 交叉路口内—的，路面标线《交叉路口《内是指停止线—内侧的交叉口区【域在交叉路口内可以！按需要？设置停止线》、停车让行线—、减速？让行线、人行横道线！、非机动车》禁驶区线、中—心圈等标线以指示车！辆的停止位》置和行人及非机【动，车的通过《位，置，还可按需要设置左】弯待转区、导流线等！。标线以指示交叉【口内机动《车的行驶轨迹从而】引导交通流顺利、平！。。稳，地通过交叉口 】 B.】3， ， 交叉？路口出？入部分的路》面标线 ！ B.3.1 】 左转弯专用道标线！ 《 B.3.1.】1  除左转—弯交通量非常—小，的，情况外？应积极开辟左—转，弯专用车道 — B.3】.1.2  可【以通过减小中央【分隔带宽度开辟左】转弯专用道如图B】.1：所示其中《V为速度单位—为千：米每小时(km／】h)W为中央分隔带！宽度缩？减值单位《为米(m《)左转弯《。专用道？开辟完成后》可保留中央分—隔带：剩，余，的面积但如果—剩余：的部分宽度不—足50cm且中央分！隔带：本身未被《加高可以仅设—置路：面标线 《 ？ 】图B.1《  缩？小，中，央分：隔带宽？度，开辟左转弯专用道】示例 B！.3.1.3 【 在中央分隔带宽度！较小仅靠缩小中央分！隔，带宽度？不，足以：开，辟左转弯专用车【道时可采用缩小中】央分隔带和缩减车行！道宽度相结合的方法！开辟左转《弯专用道如图—。B.2所《示其：中V为速度单位为】千米每小时(km／！。。h)；渐变段长度L！按6.？2的规定确》定单位为《。米，(m：)；W1、W2含义！如，图B：.2所示W》1为车？行，道分界线《偏移的距离单位【为米：(m)W《2为中央分》隔，带，宽度缩小《的距离单位》为米(m)计—算L所用《的W取W1和W2中！的大者由三角几何关！系可以得到[—。单位为米(m—。)] 《 ： 】 图B.！2  消减中央分】隔带和缩减》车行道？宽度相结合开—辟左转？弯专用道示例 ！ B.3.1.！4，  在无法利—用减小中央分—离带宽？度确保左转弯—专用：道宽：度的情？况下：可以偏移道路中【心线：并缩小交叉口驶【入处的车行道宽度】以开辟左转》弯专用？车道如图B.3【所，示其中V为》。速度单位为》千米：每小：时，(km／h)；渐】变段长？度L按6《.2：的规定确定》单，位为米(m)；W】1、W2含义如图】B.：3所：示W：1为车？行道分界线偏移的】距离单位为米(m)！。；W2？为道路中心线偏【移的距离《单位为米(m)【计算L所《用的：W，取W1和《。W2中？的大者S《按式(B.1)取】值单：。位为：米(m)《 【 图B.3！  偏移道》路中心线并缩小车】。行，道宽度以开辟左转弯！专用道示例 — ： ？B.3.1.5  ！。缩小路肩或》非机动车道》的宽：度开辟左转》弯专用道在设置【了，硬路：肩或非？。机动车道《的道路可在交叉路】口附近缩小路肩或】非机动车道的宽【度以开辟左转弯专】用道仅靠《缩减路肩或非机动车！道，宽度：不能确保左转—弯专用道的宽度【时路口其他车行道的！宽度可进行适当【的缩减如图》B.4？所示其？中，V为速度单位为千米！每，小时(km／h【)；渐变段长度【L按6.2》的，规定：。确定单位为米(m)！；W1、《W，2含义如图B.4所！示，。W1为车行道分【界线偏移的距离单位！为米(？m)：。；W2为道路—中，心，线偏移的距离—。单位为米(》m)计算L所用的W！取W1和W2—中，。的大者S按式(【。B.1)取值单位】为，米(m) 》 ， ， 》 ？ 图B.4  缩小！路肩或非机动车【道的宽度以开—辟左转弯专用—道示例 ！。B.3.1.6【 ， ，如设置左转》专用道的交叉路口在！较短的间隔内连续出！现且车行《道宽：度允许？的情况下可将—。中间车道设计为双】向左转车《道标线设置示—例如：图B.5所》示 《 ， 图！B.：5  ？双向左？转车道标线设置【示例 》 B.3.1.！7  T型交—叉口设？。置左转？弯专用？。道时需在《进入：交叉口前将对—向直：行车辆？行驶路线进行偏【。移以：降，低直：行车辆与左转弯车】辆在交叉口》内的相互《影响示例如》图B.？6所示 — 】。 图B？.6： T型交《叉口左转弯专—用道与对向直行【车道的相对位—置示例 《 ？ B.3.—1.8  左—转弯：专用道由以》下几部分《组成  ！   a)  将左！转弯车辆引导—到左转弯专》用道上的渐》变段区间； 【 《    b)  】左转弯车辆减速时】必要的区《间；  ！   c)  左】转弯车辆排队所必需！的区间 《   【  这？些区间长度的累加即！为左转弯专用—。道长度为《避免左转弯专用道过！长实际设置困难可将！渐，变段区间作》为减速区间使用【左转弯专用》道的长度Lt按式(！B.2)计算 】 ！ ，    《式中  ！     》  Lt左转弯专】用道长度单位为米(！m)； —      】   Ld减速所必！需的最小长度(【Ldmin)和左】转弯渐变《段，长度(L)》中数值较大的一个】单位为米(》m)； 】        】 L：s左转弯排队—。长度单位为米—。(m：。) 《     为尽！量消除或减小左【。转弯车辆对其他方】。向车辆行驶的影响】左转弯车辆》排队所需长度Ls最！小值应取为3—。0m大于30m时按！式(B？。.3)或式》(，B.4)计》。算  】  ： 信号灯控制交叉口！ 】 《   ？ 式中 ！        N！1个周期内平—均左转弯车辆的【台，数单位为辆； ！  《   ？    s平—均车头间《隔单位为《。米(m) 】     无【信，号控制交叉口 【。 ！ ：    式中 】    【     》M1min》时间内平均左转【弯车辆的台数—单位为辆《 》     左—转弯：。。车辆排队时》的平均车《头间隔？s，小型车可取为6m】大型车？。可取为1《2m如无法得出大型！车混：入率则可取s—为7：m统一计算 】    — 城市道路》环境时？应在所有条件许【可的范围内确保获】。得，。最大的左转弯—专用道长度可—缩小渐变段》区间的？长度以？尽可能增加排队区间！的，长度公路环境—时需要在《保证充分的渐变段】区，间长度的基础—上设置？必要的左转弯专用】道 》 B.《3.2  右—转弯：专用道？。 《 ：B.3.2.—1，  ：一般在以下情—。况，下，设置右转弯专用【道  】 ，  a)  交角】。是锐角的交叉口； ！    】 b)  右转弯】交通量非常大时【； 》   《  c)  右转弯！车辆的速度非常【高时； 》 ？    《 d)  右—转弯车辆和》人行横道行人都很】多等待右转弯的车辆！严重影响直行车辆】时， 》 B.3.2.【2，  右转弯专—用道设？。置参数示《。例如图B.7—所示 】 图B.！7  开《辟右转弯专用—。。道示例 】 B.？3.2.3  右】转弯专用道的长【度确定方法可—参照左转弯专用道的！长度确定方法但【应考虑行人对右转弯！车，辆的影响对长—度进行适当调整【 ： B.3【.3  出入—口，导向：车，道线及？导向箭头 — ： B？.3.3.1—  出？入口导向车道—线的长度应根据【路口的几《何线形确定其—最短长度为30m】导向车道线》应划自色单实线表示！禁止车？辆变更车道 】 ？B.3.《3.2  平交【路口：驶入段的车道内除可！变，导，向车：道外应有导向箭头】标明各车道的行驶】。方向具体设置见4.！15的规定》 【 B.4  —交叉路口《内的路面标》线 》 B.4.】1，。  人行横道 【 B—.，4.1.1  行人！一次：横穿马路的距离应控！制在：18m？以下如果在18m以！上则应？在，合适位？置设置安全岛 】 B.4.1！.2：  干线道路交叉路！口人行横道的最小宽！度应为？4m在相对较窄的公！路，交叉路口《人行横道《的最小宽度》为3m根据具—体情况可《。。做1m为单位的【增，加 ？。。 ， B.4.1】.3  需》要预告前方有人【行横道时应》在人：行横道前的车行【道，中央设置人行横道预！告路面标识设置位】置应综合考虑车辆的！停车距离《和夜间行驶时的可】视性一般在》距离人行横道—前30m～50m】的地方设《置一个在《其前10m》～2：0m间隔的地方设】置一个根据具体的道！路状况可以再—重复设？置，一个人行横》道位于曲《线，转弯部分的前方或其！他视距不良》处，时应设置预》告标识？ ， ，。 ？ B.4.》2  ？停止线 — B.4—.2.1  停止】线，原则上应与》道路中心线》。垂直 【 B.4.2.2】  有人《行，横道时？应设置在人行横【道前1m～3m【的位置 】 B：.，4，.2：.3  设置—。位置应能够被交【叉口周边行驶—的车：辆明确认《知 【B.4？.，2.4  停止【线的设？置不应妨碍》交叉口内左》右转弯车辆的运行】 ， B.4】.3  让行—。线 【。    交叉路口】。内的让行线包括停】车让行线和》减速让行线两种【停车让行线和减【速让：行线的设《置参数见5.6的】规定设置《原则见GB 57】。68.2-2009！ ， B.4.！4  ？导向线和导流线 ！ B.4.4！.1  左》转弯导向线为适【当诱导路口内的【左，转弯交通流可设置】左转弯导向线交叉口！空间及控制》允许时应积极设置】左弯待转区设—置方法参《见4.6的》规定 】B，.4：.4.？。2  ？交通流在交》叉，路，口内需要曲线行驶】或相对路《口有：一定错？位时需设《置路口导向线—以引导交叉口内车】辆的行？驶 — B.4《.4.3  右转弯！导流线有导流岛的】右转弯专用道上为使！一般车辆行驶—顺畅可设《。置右转？弯导流线示例—如，图B.8所示 】。 】 ， 图B.8  【右转弯导流线示例】。 ： B.—4.5  非—机动车专用道 】 B.4【.5.？1，  非机动车专【用，道，标线颜色为》蓝色表示《此车道仅供非机【动车：。行，驶，行人：及其他车辆》不得进入交叉口【内非机动车专用道】的宽度宜根》据非机动车流量确】定一般？不小于1.5m【 B【.4.？5.：2，  设置有人行横道！时非机？动车专用《道应与人《行横道平《行边缘？线与：人行横道线间隔【5cm位于交叉路】口内侧；未设—置人行横道》时非机动车专—用道：的设置可参》照人行？横道的设置》要点 《