附》录B  交叉路口】标线设置 【 【B.1  一般【原则 ！   ？  a)  交叉】口标线的设置—以保障交叉口—交通的安全、—有序：。、，高效为目标》应结合交叉口—实，际情况和交》通流：实际特点进》行设计和设置；【    ！ b) 《 应积极开辟左右】转弯专用《车道； 【     c【)  ？为开：辟交叉口专用车【道应首？先考虑适当的路口加！宽与适？当的路？口车道？宽，度缩减？。上述措施无法满【足要求或受》条件限制无法实施】。时按优先次序可依次！。。采用缩小中央分【隔，带的宽度、缩小中央！分隔带？宽，度并缩小车行道宽】度、偏移道路中心】线并缩小车行道宽度！、，缩小路肩或非机【动车道的宽》度等方？法开辟交叉口专用车！道 ？。 ，。 》B.2  交叉路口！标线分？类 【     交叉】口标线按设置位【置分为如下两类【 ？ ？。    a)  】交叉路口出入部【分的路面标线—在交叉路口出入【。部分按？需要设置车行道【分界线导向车—道线车行道导—向箭头左(右)【转弯导向线等各种路！面，标线以明确指示驶入！和驶出交《。叉，路口交通流》的行驶位置和前【进方向 【   《  b)  —交叉路口内的路【面标线？交叉路口内是指【停止线内侧》。的交叉口区域在【交叉路？口内可以按需要设置！停止线？、，停车让行线、减速让！行线、人行横道线】、非机动车禁驶【。区，线、中心《。圈等标线以》。指示：车辆的停止位—置和行？人及非？。机动车的《通过位置还可按需要！设置左弯待转区、】导流线等标线—以指示交叉口—内机：动车的行驶轨迹从而！引导交通流顺—利、平稳地通过交叉！口 《。 《 B.3  交叉】路，。口出入部分》的路面？标线 【 ？B.3.1 —。 左转？弯专：用道标？线 B】.3.1.1—  除左《转弯：交通量非常小的【情况：。外应积极《开辟左转弯专用车道！ B【.，。3.1.2  可】以通过减小中央【分隔：带，宽，度开辟？左转弯专用道如图B！.1所？。示其中V为速度【单位为千米每—小时(km／h)】W为中央《分隔带宽《度缩减值单位为米】(m)左转弯专用道！。开辟完成后可保【。。留中央分隔带—剩余的面《积但如果剩余的【部分宽度不足50c！m且中央分隔带【本身未被加高可【以仅设置路面标线】 — 《 图B.》1  缩小》中，。央分隔带宽度开辟左！转弯专用道示—例 — B.3.》1，.3  《在中央分隔带—宽度较小《仅靠缩小中央分隔带！宽度不？足，。以开辟左转》弯专用车道时可采】用缩：小中央？。分隔带和《缩，减车行道宽度相【。结合的方《法开辟左《转弯专用道如图B.！2所：示其中V《为速度单《位为千米《每小：时(km／h)；渐！变段长度《L，按6.2《的规定确定单位为】米(m)《；W1、W2含【义如：图B.2《所示W1为车行道分！界线偏？移的距？离单位为米(—m)W2为中央【分，隔带宽度缩小—的距离单位为米(m！)，计算L所用的W取】W1和W2》中的：大者由？三，角几何关《系可以得《到[单位为米(m)！] 》 ： 【 ？ 图B.2—  消减中央分隔带！和，缩，。减车行道宽度相结合！。开辟左转弯专—用道示例 【 ？B.3.1》.，4  在无法—利用减小中》央分离带宽度确保】左转弯？专用道？宽度的情况下可【以偏：移道：路中心？线并缩？小交叉口驶》入处的车行道宽度以！开辟左转弯专用车道！如图B.3》所示：其中V为速度单【。位为千米每小时(k！m／h)；渐变段长！度L按6.》2的规定确》定，单位：为米(？m，)；W1、》W2含义如图—B，.3所示W1—为车：行道分界《线偏移的距》。离，单位为米(m)【；W2为道路—中心线偏移》。的距离单位》为米(m)计算L】所用的W取W1和W！2中的大《者S按式(B.1)！取值单？位为米(《m)： ： 《 —图B：.3  偏》移道路中心线并【缩小车行《。道宽度以开辟—左转弯专《用道：示例 《 ： B.3.1.】。5，  缩小路肩—。或非机动车道的宽度！。开辟左转弯专用道】在设置了硬路肩【或非机动车道的道】路可在交叉》路，。口附近？。缩小路肩或》非，机，动车道的宽度以开】辟左转弯专用道仅】靠缩减路肩或非机动！车道：宽，度不能确保》左转弯？专用道的宽度时【路口其他车行—道，。的宽度可进》行适：当的缩减《。如图B.4所示其】中V为速度单—位为千米每小时【(km／h)；渐】变段长度L按6【.2的规定确定单位！为米(m《)；W1《、W2？含义如图《B.4所示W—1，。为车行道分》界线偏移《的距离？单位为米《(m)；《W2为？道路中心《线偏移的距离—单位：为米(m)计—算L所用的W取W】1和W2中》的大：者S：按式：(B.1)取值单】位为米(m) 】 ： 》 ，。 ， 图B.4 — 缩：小路肩或非机—动车道？的，宽度以？开辟左转《弯专用道示》例 B】.3.1《.6 ？ 如设？置，左转：专用道的交叉路【口在较短的》。间隔内连续出现且车！行道宽度允许的情况！下可将中《间车道设计》。为双向左转车道标线！设置：示例如图《B.5所示 【 ， 》 图》B.：5，  双向左转车道标！线设置示例 ！ B？.3.1.7 【。 T型交叉口设置】左，转，。弯，专用道时需在进【入交叉口前将对【向直行车《辆行：驶路线进行偏移以降！。。。低直：行，车辆与左转》弯，车辆在交叉口—内的相互影响—示例如图B.—6所示？ ？ 】 图B.《6 ：T型交叉口左转弯专！用道与对向直行车道！的相对位置》示例 ？ 《 B.？3.1.8  左】转弯专用《道由以下几部分【组成 【     a)  ！将左转弯车辆引【导到左转弯专用道上！的渐变？段区间； 【 ：     》。b)  左》转弯车辆减速—时，必要的区《间； ？。 》    c)  】左转弯？车辆排队所必需【的，区间 —   《  ：这些区间长度的【累加即为左转弯专】用道：长度为避免左转【弯，。专用道过长实际【设置困难可将—渐变：段区间作为》减速区？间使用左转》弯专：用道的长度Lt按】式，(B：.2)计算 】 ？   】  式？中 ？    【。    《 Lt左转弯—专用道长度》单位为米(m)【； —         ！。Ld减？。速所：必需的最小长—度(Ldmin)和！左，转，。。弯渐变段《长度：(L)中数值较大】的一个？单位为米(》。m)； 【      【   Ls左转【弯排队长度单—。位为米(m) ！     为】尽量消除或减小左】转，弯车辆对其他方向车！辆行驶的影响左转弯！车辆排队所需长【度Ls最小值应【取，为30m大于—30m？时，按式(B.3—)，或式：(B.？4)：计算 —     信号】。灯，控制交叉口 】 ： 《。  《   ？式中 》  《       N】1个周期内平均【。左转弯车辆的台数单！位为辆； 】 ，     》  ：。  s平均车—头间隔单位为米(m！) 《 ？    无信号控制！交叉口 《。。 ： ： ：   【  式中 》 ，     】    M》1min时间内平均！。左转弯车辆》的台数？单，位为辆 《  —  ： 左转？弯车：辆排队时的平均车】头间隔？s，小型车可取为6【。m大型车可取为【1，2，m如无法得出大型车！混入率则可取s为】7m统一计算—  【   城市道路环境！时应在所有条件许】可的范？围内确保获得最大的！左转：弯，专用：道长度可缩小—渐变段？区间的长度以—尽，可能增加《排队区间的长度公路！。环境时需要在保证充！分的渐变段区间长】度的基础上设置必要！的左：转弯专？用，。道 — B.3.》2  右转弯专【用道 】B.3.《2，.1  一》般在以下情》况下设置《右，。转弯专用道 ！ ， ，    a) 【。 ，交角：是锐角的《交叉口； ！     b—)  右转弯交通量！非常：大，时； 【     c) 】 右转弯车辆的速度！非常高时； 【 ： ，     d)【  右转《弯车辆和《人行横道行人都【很多：等待：右转弯的车》。辆严重影响直行【车辆时 ！B.3.2.2【。  右转弯专用道设！置参数示例》。如图B.《7所示 【 图！B.：7  开辟右转弯】专用道示例 【 B.3.2！.3  右转弯专】用道：的长度？确定方法可参照【左转弯？专用道的长度—确，定方法但应》考虑：行人对右转弯车【辆的：影响：对长度？进行适当调》整 》 B.《3.3  出入口】导向车道线》及导向箭《头， 《 B.3》.3：.1  出》。入口导向车道—。线的长？。度应根据路口的几何！线形确定其》最短长度《为30m《导向车道线应划自】色单实线表》示禁：止车辆？变更车道 》 B.3】.3.2  平交路！口驶入段的车道内除！可变：导向车道外应—有导向箭头标明各车！道的行驶方向具【体设置见4.1【5，的规定 《 B.！4  ？。交叉路口内的路【面标线？ — B.《4.1？  人行横道 ！ B.4.1】.1  行人一【次横穿马路的—距离应控制》在18m以下如【果在18《m以：上，则应在合适位置设】置安全岛 【 B.》4.1.2  干线！道路交？。叉路口？人行横道的最—小宽度应为》4，m在：相对较窄的公路交】叉路：口人行横道的最【小宽度？为3m根据》具体情况可做—1m为？单位的增加 【 B.4.1！.3  需要预告】前，方有人行横道时【应在人？行，横道：前的车行《道中央设置人行横】道，预告路面《标，识设置位置应综【合考虑车《辆的停车距离和【夜间行驶时的可视性！一般在距离人行横道！前30m～5—0m的地方》设置一个在其—前1：0m～20m—。间隔的地方设置一】个根据具《体，的道路状况》可以再重复设置【。一个人？行，横道位于曲线转弯部！分的前方《或其他视距不良【处时应？设置预？告标识 【。 ， B.4.2 【 ，停止线 》 B》.4.2《。。.1  停》止线原？则上应与《道路中心线垂直【 《 B.4.2.2！。  有人行横道【时应设置在》人行：横道前1m～3m】的位：置 ？ ， B.4—.2.3 》 设置位《置应能够《。被交叉口周》边行驶的车辆明【。。确认知 《 ： B.4.2.！4  停《止线的设置不应【妨碍交叉口》内左右转弯车—辆，的运行 — B.4.【3  让《行线 — ：  ：  ：交叉路口内的让行线！包括：停车让行线和减速】让行线两种停车【让，。行线和减速》让行线的《设置参数见5—.6的规定设置原则！见，GB 57》6，。8.2-《2009 》 ？ B.4》.4：。  导向线》和导流线《 《 B？.4：.4.1  左转】。弯，导向线为《适当诱导路口内的】左转弯交通》流可设置《左转弯？导，向线交叉《口空间及控制允【许时应积极设—。置左弯待转区设置】方法参见4.6的规！定 B.！4.4.2  【交通：流在交叉《路口内需要》曲线行驶或相对路口！有一定错《位，时需：设置：路，口，导向线以引导交叉口！内，车辆的行驶 【 《B.4.4.3【  右转《弯导流线《有导流？。岛的右？。转弯专用道上为使】一般车辆《行驶顺畅可设置【右转：。弯导流线示例—如图B.8所—示 】 ？ 图B.8 【 右：。转弯导流线示例【 ： B.4.5！  非机动车专用】道 ： 《 B.4.5.1 ！ 非机动车专用道标！线，颜色为蓝色表示【此车道仅《供非机动车》行，驶行人？及其他车辆不得进入！。交叉：口内非机动》车专用道《的宽度宜根据非机动！车流量确定一—般不小于1.—5m 《。 B.4【.5.2  —设置有？人行横道《时非机动车》专用道？应与人行横道平行】边缘线？与人行横道线—间，隔5cm位于交叉路！口内：侧；未设置人行【横道时非机》动车：专用道的设置可参照！。人行横？道的设置要点 】