附录B【  交叉路》口标线设置》 ！ B.？1  一般原则【 ， ： ？     a【)  交叉口—标线的设置以保障】交叉口交通的—安全、有序、高【效为目标应结合交叉！。口，实际情况和交通【流，实际特点《进行设计和设置【； —     b)【  应积极开—辟左右转弯专用车】道； 《。   —  c) 》 为开辟交叉口专用！车道：应首先考虑适当的路！口加宽与适当的【路口车道宽度缩减上！述措：施无法满足要—求或受条件》限制无法实施时按优！先次序可《依次采用缩小中央】分隔带的宽度、【缩，。小中央？分隔带宽度并缩【小车行道宽度、偏】移道路中《。。心线并？缩小车行道》宽度：、缩小路肩》或，非，机，动车道的宽度等方】法开辟交叉口专用】。车道 ！ B.2  交【叉路口标《线分类 — 《     》交叉口标线按设【。置位置分为如—下两类 《 ：  《 ，  a？)  ？交叉路口出入—部分的路面标—线在交叉路》口出入部《分按需要设置车行道！分界线导向车道线车！行道导向箭头左(右！。)转弯导向线—等各：种路面？标线以明确指示驶入！和驶出？交叉路口交》通流的行驶位置【。和前进方向 】     【b)  交叉路口】内的路面标》线，交叉路？口内是指《停止线内侧的—交叉口区域在交【叉路口内可以按需要！设置停止线、停【车让行线、减速【让行线、人》行横道线、非机【动车禁驶区线、中心！圈等标？线以指示车辆的停止！位置：和行人及非》机动车的通》过位置还可按—需要设置《左弯待转区、导流线！等，标线以指示交叉口内！机动车的行驶轨【迹从而引导交通【流顺利、《。平稳地通过交—叉口 《 》 B.3  交叉路！口出入部《分的路？面标线 【 ？ B.3.1 【 左：转弯：专用：道标线 】 B.3.1—.1  除左转弯交！通量：非常：小的情况《外应积极开辟左转】弯专：用车道 ！B.3.1.2  ！。可以通过减小中央分！隔，带宽度开《辟左转？弯专用道如图B【.1所示其中V【为速度单位为—千米每小《时(km／》h)W为中央分隔带！宽度缩减值》单，位为米(《m，)左转弯专用道【开，辟完成？后，。可保：。留中：央分隔？带剩余的面积但【如果剩余的部分【宽度不足50cm且！中央分隔带本身未】被加高可以仅—设置：路面标线 】 ，。 — 图B？.1  缩小—中央分隔带宽度【开辟左转弯专用道示！。例 B.！3.1.3》 ， 在中央分隔带宽】度较小仅靠缩—小中：央分：隔带宽度不》足以开辟《。左转弯专《用车道？时可采用缩》小，中央分隔带和缩减车！行道宽度相结合【。的方法开辟左—转弯专用道如图B】.2所示其中V【为速度单位为—千米每小时(k【m／h)；渐变段】长度L按6.2的规！定，确定单位为米(【m)；W1、W2】含义如图B》.2所示W》1，为车行道分》。界，线偏移？的，距离单位为》。米(：m)W2为》。中央分隔《带宽：度缩小的《距离单位为米(m】)计：算L所用的W取W】1和W？。2，中的大者由三角几】何关系？可以得到[单位为米！(m)] 】 ： ？ ， — ， 图B.2 — 消减中央分隔带和！缩减车行《道宽度相结合开【辟左转弯专用道示例！ ？ B.》3.1.《4， ， 在无法利用减小中！央分离？带宽度确保左转【弯专用道宽度的【。情况下可以偏移【道路：中心线？并缩小？。交叉口驶入处的【车行：道宽度？以开辟左转弯专【用车道？如图B.3所示【其中V为速度单位】为千米每小时—(，km／h)；渐变段！长度L按6.2的规！定确定单位为米(m！)；W1、W2含】义如图B.3所示】W1为车行道—分界线偏移的—距离单位为米—(m)；W2—为道：路，中心线？偏移的距离单位【为米(m)计算【L所：用，的W取W1和W【。2中的大者》S按式(B.1)】取，值单位为米(m) ！。 】 图B.—3  偏《移道路？中心线并缩》小车行道宽度—以开辟左《转弯：专用道示例》 B.】3.1？.5： ， 缩小路肩或非机动！车道的宽度》开辟左转弯专用道】在，设置了硬《。路肩或非机动—车，道的：道路可在交叉路【口附近缩小路肩或非！机动车道的》宽，度以开辟左转—弯专用道仅》靠缩减路肩或—非机：动车道宽度不能【确保左转弯专用道的！宽度时路口其他车行！道的宽度可进行适当！的，缩减：如图B.《4所：。。示其：。中V为速度》单位为千《米每小？时(km／》。h，)；：渐变：段长度L《按6.2《。的规定？确定单位为米(m)！；W1、W2—含义如图B.4所】示W1为《车行道分界线偏移】的距离单《位为米(m)；W2！为道路中心线偏移】的距离单位》为米(？m，)计算？L所：用，的W取W1和W2】中的大？者S按式《(B.1)取值单位！为米(？。m) ？。 — ？ 图B.》。。4  缩小》路肩或？非机动车《道的宽度以开辟左】转弯专？用道示例 ！ B.3.1—。.6  如》设置左？转专用道的交叉路口！在较短的《间隔内连续出—。现且车？行道宽度《允许：的情：。况下：可将中间车道设计为！双向左？转车道标线设置示例！如图B.5所示【 《。 图！B.5  双向左转！车道标线设置示例】 B.3！.1.7《  T型交叉口设】置左转弯专用道【时需在？进入交叉《口前将对向》直，行车辆行《驶路线进行偏移【以降低？直行车辆与左—。转弯车？辆在交叉口内的相互！影响示例《如图B.《6所示 【。。 — 图B《。.6 T型》交叉口左转弯专【用，道，与对向直《行车道的相对—位置示？例 ？。 B.—3.：1.8  》左转弯专用道由以下！。几部分组成 — ？    》 a)  将左【转弯车？辆引导到左转弯【专用道上《的渐变段区间—； —     b) 】。 左转弯车辆减速时！必要：。的区：间；  ！   c)  左转！弯，车辆排队所》必需的？区间 ？。 ， ？ ，    《这，些区间长《度的累？。加即为左转弯专用】道长度为避免左【。转弯专用《道过长实际设置【困难可？将渐变段区》间作：为减速？区间使用左转—弯专用道的》长度Lt按式(B】.，2)计？算， 《 ？ ？。。     —。。式中 》     【    Lt—左，转，弯专用道长》度单位为米(m)】； —。  ：     》。  ：Ld减速所必需的最！小长度(Ldmi】n)：和左转弯渐变段长】度(L？)中数值较大—的一个单位为米(】m)； 】        】 Ls左《转弯排队长度单位】为米(m) 【 ：     为【尽，量消除或减小左转】弯车辆对《其他：方向车？辆行驶的影响左【转弯车辆排队所【需长度Ls》最小值应取为—3，0m：大于3？0m时按式(—B.3)或》。式(B.4》)计算 》  》   ？信号灯控制交叉口】 》 《。 ，     —。式中： ，  —   ？    N1个周】期内平？均左转弯车辆的台数！单位为辆； 】    —     s平均】车头间隔单位—。为米：(m：) 》  ？  ： ，无信号控制交—。叉口 ！ ？     式中】 ：     】  ：  M1《min？时，间内平均左转—弯车辆的台数单【位为：辆 》  ？   左转》弯车辆排队》时的平均车头间隔】s小型？车可取？为6m大型车可取】为12？m如无法得出大型】车混入率则可取s】为，7m统一计算 】  》   ？。城市：道，路环：境时应在所有条件许！可的范围《内确保获得最—。大的左转弯专用道】长度可？缩小渐变《段区间的《长度以尽可》能增加排队区间的长！度公路环境》时需要在保证—。。充分的？渐变段区《间长度的基础上设置！必要的左转弯专【用道 B！.3.2 》 右转弯专用道 】 B.3】.2.1  一般】在以下情况下—设，置右转弯《专用道 — ？  ：  a)  交角是！锐角的？。。交叉口？；  】   b)  右】转弯交通量非常大时！； ：  —  ： c) 《 右转弯车辆的速】度非常高时； 【    】 d)  右转【弯，车辆和人行横道行】。人都很多等》待，右转弯的《车辆严？重影响？直行车辆时 — 《 ，B.3.2》.2  右转弯专用！道设置参数示例如图！B.7？所示 —。 ： 》 图B.7》  开辟《右转弯专用道—示例 — ：B.3.2》.3  《右转弯专用道—。的长度确定方法【可，。。。参照左转弯专用道的！长度确定方法但应考！虑行人对右转—弯车辆的影响—对长度进行适当调】。整 》。 B.3.3【  出入《口导向车道线及导向！箭头 【 B：。.3：.3.？1  出入口—导向车？道线的长度应—根据：路口的？几何线？形确定其最》短，长度为30m导向】车道线应划自色单实！线表示禁止车辆【变更车道 【 ？B.3.3》.2  《平交路口《驶，入段的车道》。。内除可变导向车【。道，外，。应有导向《箭头标明各车道【的，行驶方向具体设【置见4.1》5的：规定 《 《 B.4  【交，叉路口内的路面【标线 ？ 【B.4.1 — 人行横道》 《 B.4》.1.1  行【人一次横穿马路的距！离应控？制在18m以下【如果在18m—以，上则应在合适位置设！置安全岛 》 》B.4.1.2【  干线道路交叉路！口人：行横道的最小—宽度应为4m—在相：对较窄的公》路，交叉路口人行横道】的最小宽度》为3m？根据具？体情况？可做1m为单—位的增？加 ？ B.—4.1.《3  需要预告【。前方有？人行横道时应在人】行横道前《的车行道中》央，设置：人行：横道预告路面标【识设：置位置应综合考虑】车辆的停车》距离：和夜：间行驶时的可视性一！般在距离人》行横道前《3，0，m～50《m的地方设》置一个在其前10】m～20m间—隔的地方设置一个】。。根据：具体的？道路：。状况可以《。再重复设置一个【人行：横道位于《曲线：转弯部分的前方或】其他视距不》良处时应设置—预告标识《 ？ B.4.2 ！ 停止线 【 B.4.2.！。。1，。  停止《线，原则上应与道路中】心，线垂直 》 B.4.2！.2：  ：有人行横道时应【。设置在人《行横道前1》m～3m的位置 ！ B.4.】。2.3  设置【位置应能够被交【叉口周边行驶的【车辆明确认知 【。 B.4】.2.4  —停止线的设置不【应妨碍交叉口内左】右转弯车《辆的运行 — ， B.》。4.3  让行【线 【    交叉路口内！的让行线包括停车让！行，线和减速让行线两种！。停，车让行？线和减速让》行线的设置参数【见5.6的规定设置！原，则见GB 》5768.2-2】0，0，9 》 B.《4.4  导向线和！。导，流线 ？ ： ， ：B.4.4.1【  左转《。弯导向线为适—当诱导路口内的左转！弯交通流可设置左】转弯导向线交—叉口：空间及控制允许时应！积极：设置左弯《待转区设置方—法参见4.6的【规定 】B.4.4.2  ！交通流在交》叉路口内《需要：。。曲线行驶或相—对，路口有一定错位时】需设置路口导向【线以引？。导交叉口内车—辆的行驶 — B.4.4！.3  右转—弯导流线《有导流岛的右—转弯专用道上为【使一般车辆行驶顺】畅可：设置右转弯导—流，线示例如图B—.8所示 — ！ 图B？.8  右转弯导流！线示例 》 B》.4.5  —非机动车《专用道 】 B.4.》。5.1  》非机动车专用—。道标：。线颜色为蓝色—表示此车道仅—供非机动车》行驶行？人及其？他车辆不得进入交】叉，。口内：非机动？车专用道的宽度【宜根据非机动车【流量确定一般不小】于1.5m 】 B.4—.5：.2 ？ 设置有人行横道】时非机动车专—。用道应与人行横【道平行边缘线—与人行横道》线间隔？。5cm位于交叉路】口内：。侧；未设置人—行横道时《。非机动？车专用道《的设置可参照—人行：横道的设置》要，点 ？