附录B【  ：交叉路口标》线设置 》 B！.，1  一般原则【 》     a)！  交？。叉，口标线的设》置以保？障，交叉口交通的安全】、有序、高效—。为，目标应？结合交？叉口实际情况和【交通流实际特点进行！设计和？。设置；？ —    b)  】应，积极开辟《左，右转弯专用车道【； 【 ， ，  c)  为开】辟交叉口专用车道应！首先考？虑适当的路口加宽与！。适当的路口车道【宽度缩减上述措施】无法满？足要求或受条件限】制无法实施时按【优先次序可依—。次采用缩《小中央分《隔，带的宽度、缩—小中：央分隔带宽度并缩】小车：行道宽度、偏移【。道路：中心：线并缩小《车行道宽度、—缩小路肩《或非机动车道的宽】度等方法《开辟交叉口》专，用车：道 《 《 ，B.2？  交叉路口标线分！类 ？ ，。 》    交》叉口标？线，按设置位置》分为如下《两类 ？ ：  《。   a)  交】叉路口出入部分的】路面标线在交叉路口！出入部分《按需要？。设置车行道》分界线导向车—道线车行道导向箭】头左：(右)转弯》导向线等各种路面】标线以明《确指示驶入和驶出】交叉路口交通—流的行驶《位置：和前进方向》 ： ， ， ： ，   b)  交】叉路口内的路—面，标线交叉路口内【是，指停止线内侧—。的交叉？口区：域在交叉《路口内？可以按需要设—置停止？线、停？车让行线、减速让行！。。线、人行横道线【、非：机动车禁《驶区线、中心圈等】标线以指《示车辆的停止位【置，和行人及《非机动车的》。通，过位置还可按需【要设置左弯待转区、！导流：线等标线以指示交】叉口内机动》车的行驶轨迹从【。而引导交通流顺利】、平：稳地通？过交叉口《 B！.3  交叉路口】出入部分的路面标】线 ？ 《。 ：B.3？。.1 ？ 左转弯专》用，道标线？ B.3！.1.1  除左】转弯：交通量非《常小的情况外应积极！。开辟：左转弯专用车—道 — B.3.1.2 ！ 可以通过减—小中：央，分隔带宽《。度开辟左转》弯专用？道，如图B.1所示【其中V为速度单【位为千？米每：小时(km／—。h，)W：。为中：央分：隔带宽度缩减值单位！为米(m)左转【弯，专用道开辟完成后】可保留中央分隔带剩！余的面积但如果剩余！的部分宽度不足【50cm且》中央分隔带本—身未被加高可以仅】设置：路，面标线 】 ？ 图B.1】 ，。 缩：小中央分隔带—宽度：开辟左转弯专用【道示例 【 ：B.3.1.3【  在？。中央分隔带宽—度，较小：仅靠：缩小中央分隔—带宽度不足以开辟左！。转弯专？用车道时可采—用，缩小中央分》隔带和？缩减：车行道宽度》相结：。合的方法开辟—左转：弯专用道如》图B.2所示—其中V为《速度单位为千米每】小时(km／h【)；渐变段长度L】。。按6.2《的规定确定单位为米！(m)；《W1：、W2含义》如图B？.2所示《W1为车行道分界线！偏移：的距离单位》为米：(m)？W，2为：。中央分隔《带宽度缩小的距【离单位为米(m【)计算L所用—的W取W1和W【。2，中的大者由三角几何！关系可以得到[【单，位为米(m)] ！ ， 【 》 图B.2【  消减《中央分隔《带和：缩减车行道宽—度相结合《。开辟左转弯专用道示！例 ？ B》.，3.1.4  在】无法：利用：减小中央分离带【宽度确保左转弯【专用：道，宽度：的情况下可》。以，。偏，移道路？中心线并缩小交叉口！驶入处？。的车行道宽度以【开，辟左转弯专用—车，道如图B.3所【示其中V《为速度单《位，为千米每小时(k】。m／h)《；渐变段长度L按】6.2的规定确定单！位为米(m》)；W？1，、W2含义》如图B.3所示W】1为车行道分界【线偏移的距离单位】为米：(m)；W2为道路！中心线偏移的距离】单位为米(m)【计算L所用的W取】W，1和W2《中的大者S按—式(B？.1)？取值单位为米(m)！ — ，。 ， ： 图B.3  偏！移道路中心线并缩小！车，行道宽度以开辟左】转弯专用道示例【 》 B.3.1.5】  ：缩小路肩或非—机动车道《的宽度开辟》左转弯专用》道在设置了硬路【肩或非机动车道的道！路可在交叉路—口附近缩小》路肩：或非机动《车道的宽度以开【辟左转弯专用道【仅靠缩？减路肩或非机动车】道宽：度不能确保》左转弯专用道的宽度！时路口其他车行道】的宽度可进行适【当的缩减如》图，B.4所示其中【V为速度单位为【千米每小时(km／！h)；？渐，变，段长度L按》6.2的规定—确定单位为米(m】)，；W1、W2—。含义如图B》.，4所示W《1为车行道分—界线偏移的距离单位！为米(m)；W2为！道路中心《线偏移的距离单【位为米(《m)计算《L所用的W取—W1：和W2中《的大者S按式(B.！1，)取值单位为—米(m) — ！ 图B.4  缩】小路肩或非机动车】道的宽？。度以开辟左转弯专用！道示例 【 B.3.—1，.6  如》设置左转专用道【。的交叉路口在较短】的间隔？内连续？出，现且车行道宽—度允许的情况下【可将中间车道—设计为双向左转车】道标线设置示例如图！B.5所示 ！ 图！B.5？  双向左转车道】标线设置示例— ？ ， B.3.—1.7  T型交叉！口设：置左转弯专用道时需！在进入交叉口前将】对向直行车辆行驶路！线进行偏移以降低直！行车：辆与左转弯车辆在】交叉口内的相互【影响示例《如图：B.6所示 【 ！ 图B.6 T【型交叉？口左转弯专用—道与对向直行—车道的相对》。位置：示，例 【B，.3.1《.8  左转弯专】用道由以下几部【分组成 ！    a)  将！左转弯车辆》引导到左转》弯专用道《上的渐变段》区间； —     b)！  ：左转弯？车辆减速时必要的】区，间； 】   ？ ，c)：  左转弯车辆排队！所必：需的区间《 ，     ！这些：区间长度的累—加即为左转弯—专，。用道：长度为避免左转弯】专用道过长》实，。际设置困《。难可：。将渐：变段区？间作：。为减速区间使—。。用左转弯《专用道的长度Lt按！式(B.2)计算】 《 【     式中【 ，    】     Lt【左转弯专用道长度】单位为米(m)； ！  —       【Ld减速所必需【的最小？长度(Ldmin】)和左？转弯渐？变段：长度(L)中数【值较大？。的一：个单位？为，米(m)； — ？       】  Ls左转弯排队！长度单位为米(【m，)  】。   为尽量消除或！减小左转弯车辆【对其他方向车—辆行驶的影响左转】弯车辆排队所需【长度L？s最小值应》取为30m大于【30m时按式(【B.3？)，或式(B《.4)？计算 《 ？     信号灯控！制交叉口《 】    【 式中？ ？    —   ？  N1个周期【内平均左《转弯车？。辆的台数《单位：为辆； 】。       【 ， s平均车头—间隔单位为米(m】)   ！  无信号控—。制交叉口 — ！     式中【    ！     M—1min时间内【。平均左转弯车辆的台！数单位为辆 【 ，     左转！弯车辆排队时的平均！车头间隔s》小型车可取为6m】大型车可《取为12《m如无法得出—大型车？混入率？则可取s为7m统】一计算？ ？ ： ，    城》市道路环境时应在】所有条？件许可的《范围：内确保获得最大【的左转弯专用—道长度？可缩：小渐变？段区：间的长度以尽可【能增加排队区—间的长度《公路环境时需要在保！证充分的渐变—段区间长度的基【础上设置《必要的左转弯—专用道 ！B.3.《2  ？右转：弯专：用道： —B.3.2.1  ！一般在以《下情况下设置—右转弯专用道 】    【 a：)  交角是—锐角的交叉口—； 《     【b) ？ 右转弯交》通量非常大时—；   ！  c)《  右转弯》车辆的速度非—常高：时； 》     【d)  右转弯车】辆和：人行横？道行人都很多—等，待右转弯的车辆严】重影响直行车辆【时 ？ B.—3，.2.2 》 ，右转：弯专用道设置—参数示例如图B.】7，所示 【 《 图B.—7  开辟右转弯专！。用道示例 ！ B.3.2.3 ！ ，右转：弯专：用道的长度确定方】法可参照左转—弯专用道《的长度确定方法但】应考虑行人对—。右转弯车辆的—影响对长《度进行适当调整【 —B，。.3.3  —出入口导向车道线】及导向箭头》 ？ B.3.3.！1 ： 出：入口：导向：。车，道线的？长度应根据路口的】几何：线形确定其》最短长度为》30m导向车道【线应划自色单实线表！示禁止？车辆：变更车？道 B.！。。3.3.2  平】交路口驶入段的【车道内除可》变导向车《道外应有《导向箭头标明各车】道的行驶方向具体】设，。置见4.15的【规定 【 B.4  】交叉路口《内的路面标线 【 B.！4.1  人行【横道 B！.4.1.1  行！人一次横穿马路的距！离应控制在18m】以下如果在》1，。8m以上《则应在合适》。位置设置安全—岛 B】.4.？1.2  干线道】路交叉路口人—行横道的最小宽【度应为4m在相对】较窄的公路》交叉路口《人，行横道的最小宽【度为3m根据具【体情况可做1m为】单位的？增，加 B.！4.：1，.3  《需要预告前方有【人，。行横道时应在人行横！道前的车行》道中：央设置？人行横道预告路面标！识，设置位置《应综合考虑车辆【的停车距离和夜【。间行驶时的可视性一！般在距离《人，行横道前30m～5！0m的地方设置一】个，。在其前10m～20！。m间隔的地方设置】一个：根据具体的道路状】。况可：以，再重复设置》一个人行横道—位于曲线转弯—部分的前方或其他】视距不良处时应设】。置预告标识 【 B.4.】2  停止线— B.4！.2.1  停【止线原则上应—与道：路中心线垂直 】 B.—4，.2.2  —有人行横《道时应设置在—人行横道前1m【～3m？的位：置 ：。 ， ， B《.4.2.3 【 设：置位置应能够被【交，叉口周边行》。驶的：车辆明？确认知 》 B.4【.2.4  停止】线的设置不应妨碍交！。叉口：内左右转弯》车辆的运《行 B.！4，.3  让》行线 】 ，   ？交叉路口内的让【行线包括停》车让行？线和减？速让行线《两种停车让行线【和减速？让行线？的设置参数见—5.6的规定设【置原则见GB 【5768.》2-2009 ！ B.4—.4  导向线和导！流线 】B，.4.4.》。1  左《。转弯导？向线为适当诱导路】口内的左《转弯交通流可—设置左转《弯导向线交叉口空】间及控制允许时【应积：极设置左弯待转区】设置方法参》见4.？6的规？定 ？ B》.，4.4.2  【交通：流在交叉路》口内需要《曲线行驶或相对路口！有，一，。定错：位时需设置》路口：导向线以引导交叉口！内车辆的行》驶， B.4！.4.3  右转弯！导流线有导流岛【的右转弯专用道【上为：使一般车《辆行驶顺畅可设【置右转弯导流线示例！如图B.8所—示 ！ 图B.8 ！ 右转弯导流—线，示例 【 B：.4.5《 ， 非机动车专—。用道 【 ，B.4.5.1  ！非机动车专用道标线！颜色为蓝色表—示此车道《仅供非机动车行驶行！人，及其他车辆不得【进入：交，叉口：内非机动车专用道】的，宽，度宜根据非机动车流！量确定一般》不小于1.》5m 》。。 B《.4.5.2 【 设置有人》行横道时非》机动车专《用道：。应与人行《横道平行边缘线与】人行横道线间隔【5cm？位于交叉路口—内侧；未设置人行】横道时非机动车专】用道的设置可参照人！。。行，横道：的设置？要点： ：