？
附录？B 交叉》路口标线《设，置
《
：
B.【。1， 一般原》则
？
！ a) 交叉口】标线的设《置以保障交叉口交通！的，安，全、有序、高效为】目标应结合交叉口实！际情况和交通流【实际特点进行设计】和设：置；
！ b) 【应积极开辟左右转】弯专用？车道；
【
，
c—。) 为《开辟交叉口专用车】道应首？先考虑？适当的路《口加宽与适当—的路口车道》宽度缩减《上述：措施无法满》足要求或受条—件限制无《法实施时按优—先次序？可依次？采，用缩小中《。央分隔带的宽度、】缩小中央分隔带宽度！并缩小车行》道宽：度、偏移道》路中心线并缩小车】行道宽度《、，缩小路肩或非—机动车道的宽—度等：方，法开辟交《叉口专用车》道
？
，。
》B.2 交—叉路口标线》。分类：
—
交【叉口标线按》设置位置《。分为如？下两类
》
》 a《) 交叉路口【出入部分的路面标】线在交叉路口—出入：部分按需要设置【车行道分《界线：导向：车道线车《行道导向箭头左(】右)：。转弯导向线等各种路！面，标，。线，。以明确指示》驶入和？驶出交叉路口交通】流的行驶位》置和前进方向
！。
— b)？ 交叉路口内【的路面标线交—叉，路口内是指停止【线，内侧的交叉口—区，域，在交叉路《口内：可以按需要设置【停止线？、停车让行线—、减速让行线—、人行横道线、非】机动：车，禁驶区线、中—心圈等标线以指【示，车辆的停止位—置和行人及》非机动车《的通过？位置还可按需要设置！左弯待？。转，区、导流线等—标线：以指示交叉口内机动！车的行驶轨迹—从而引导交》通流顺？利、平稳地通过【交叉口
》
，
B.【3 交叉路口【出入部分的路—面标线
！
B.3.1【 左转弯专用【道标线
】
B：.3.1.1 【 除左？转弯交通量非常小】的情况外应》积极开辟左》转弯专？用车：道
？
《B.3.1.—2 ： ，可以通过减小中【央分隔带宽度开【辟左转弯专用道如】图B.1所》示其中V为速度单位！为千米每小》时(：km／？h，)W为中央分隔【带宽：度缩减值单位为米(！m)：左，转弯专？用道开辟完成后可保！。留中：央分隔带剩余的面】积但如果剩余的部】分宽度不足5—。0c：m且中央分隔带本身！未，被加高可以仅—。设置路面标线
】
【
：。
图B.1 【缩小中央分》隔带宽度《开辟左？转弯专用道示例
！
B.3.】。。1.：3 在《中央分隔带》宽，。。度较小仅靠缩小中】央分隔？带宽度不《。足以：开辟：左转：弯专用车道时可【采用缩？小中央分隔》带和缩减车行—道宽度相结》合的方法开辟左转】弯专用？道如：图B.2所》示其中？V为速度单位—为千米每小时(km！／h)；渐变—段长度L按》6.2的《规定确定单位为米】(m)；W1、【W2含？义，如图B.2所示W1！为车：行道分界线偏—移的距？离，单位为米(m)W2！为，中央分隔带宽度缩】小的距？离单位？为米(m)》计算L所用的W取】W1和W《。2中的大者由三角】几何关系可以得到[！单，位为米(m)]
】
—
《。
—
图B.2 【消减中央分隔带【。和缩减车行道宽度相！结，合开辟？左转弯专用》道示例
《
《
B.3.1.【4 在无法—利，用减：。小，中央分离带宽度确保！左转弯专《用道宽度的情况【下可以？。。偏移道路中心线并缩！小交叉口驶入处的车！行道宽度以》开，辟左转弯专用车道】如图B.3所示其】中V为速度》单位：为千米每小时(km！。／h)；渐变段长度！L，按6.？2的规定《确定单位为米(m)！；W：1、：W2含义如图B【.3所示W1为【车行：道分界线偏移的距离！单位为米(m)；】W2为道路中心线】偏，移的距？离单位为米(m【)计算L所用的【W取W1和W2中】的，大者S按《式(B.1)取值单！。位为米(m)
！
—
图B.3 】 偏移道路中心【线并缩小车》行道宽度以开辟【左转：弯专用道示》。例，
》
B.3.1—.5 缩小—。路肩或非机动车道的！宽度开辟左转—弯，专用道在设置—了硬：路肩或非机动车道的！道路可在交》叉路口附近缩小【路，。肩，或非机？动车道的宽度以开】辟，。左转弯专用道—仅，靠缩减路《肩，或非机动车道宽度】不，能确保左转弯专【用道的宽度》时，路口其他车行道【的宽度可《进行适当《的缩：减如：图B.4所示其【中V：为速：度单位为《千米：每小时(km／【h，)；渐变段长—度L按6.》2的：。规定确定《单位：为米(m《)；W1、W2含】义如图B.4—所，示W1为车行道分界！线，偏移的距离》单位为？。。米(m)；》W2为道路中心线】偏移的距离单位为米！(m：。。)计算L所用的W取！W1和W2中的【大者S按《式(B？.1)取《值单位为《米(m)
【
】
图B.4 缩】小路肩或非》机动车道《的宽度以开辟左转弯！。专用道示例》
：。
？
B.3.1.6 ！ 如：设置左转专用道【的交叉路口》在较短的间隔—内连续出现》且车行？道宽度允许的—情况下可将中间车道！设计为双向左转【车，道标线设置示—例如图B.5—所示
？
《。
—
图B.5》 双向《左转车道标线—设，置示例
【。。
B.3.1【.7 ？ T型？交叉口设置左转【弯专用道时》需在进？入交叉口《前将对向直行车辆】行驶路线《进行偏移《以降低直行车辆与左！转弯车辆在交叉口内！的相互？影响示例《如图B？.6：。所示
—
》
图B.—6 T型交》叉口：左，转弯：专用道与对向直行车！道的相对位置示例】
？
B.3.1.！8 左转弯专【用道由以《下几：部分：组成：
【 a) 将】左转：弯，车辆引导到左—转，弯专用道上》的渐：变段区？间，；
：
？
》 b) 左转【弯车：辆减：速时：必要的区间》；
《
，
？ c《) 左转》弯，车，辆排队所必需的【区间
【。
《 ，。这，些区间长度的累【加即为左转弯专【用道长度为》避免左转弯专—。。用道过长《实际设置困》难可将渐变段区间作！为减速？区间：。使用左转弯专用道的！长度Lt按式(B】.2)计《。算，
【
》 式中
】
】。 Lt左转】弯专：用道：长，。度单位为米(m)】；
？
》 L】d，减，。速所必需的最—小长度(Ldm【i，n)和左转》弯渐：变，段，长度(L)中数值】较，大的一个单位为米(！m)：；
《
，
？ ？ Ls—左转弯排队长度单】位为米(m)
【
— ， 为？尽量消除或减—小左转弯车辆对其】他方向？车辆行？驶的影响左转弯车】。辆排队所需》长，度Ls最《小值应取为》。30m大于30m时！按式(B.3)或式！(，B.4)计算—
】 信号灯》控制交叉《口
？
【
式中！
！ N1个】周期内平均左转弯车！辆的台数单位为辆】。；
【 》 s平均车【头间隔单位为米【(，m)
》
无信！号控制交叉口—
！
式中！
】 ： 《。M1min时—间内平均左转—弯车辆的台数单【位为辆
《
：
》 ：左，转弯车辆排队时【的平均车头间隔【s小型？车可取？为6：m大型车《可取为1《2m如无法得出【大型车混入率则可取！s为7？m统一计算》
【 ？。城市道路《环境时应在所有【条件许可《的范围内《确保获得最大的左转！弯专：用道：长度可缩小渐变【。段区间？的长度以尽可能增加！排队：区，间的：长，度公路环《境时需要在保证【充分的？渐变段区间长度的】基础上设置必—要的左转弯专用道】
B.3！.2 ？ 右转弯专用道
】
？
B.3》.2：.，1 一般在以下情！况下设置《右转弯专用道—
— a) 【 交角是锐》角，。。的交叉口；
【
》 b) 右转！弯交通量非常大时】；
！ c) —右转弯车辆的速度非！常高时？；
！ ：d，) 右转》弯车辆和人》行横道行人都—很多：等待右转弯的车辆严！重影响直行车辆【时
：
》B.3？.2.2 》 ，右转弯专《用道设置参数示例如！。图B.7所示
【
—
图—B.：7 开辟》右转弯专用》。道，示例
？。
B.【3.2.3 右】转弯专用道的长【度确定方法可参照】左转：弯专用道《的长度确《定方法？但应：考，虑行人对右转—弯车辆的《影响对长度进行适】当调整
《
B.【。3.3？ 出入口导—向车道线及导向【箭头
《
B》.，3.3.1 出入！口导向车道线的【长，。度应：。根据路？口的几何线形确【。定其最短《长，度为30m》导向车道《。线应划自色单实线表！示禁止？车辆：变更车道
】
，
B.3.3.2】 ：平交路口驶入段的】车道内除《可变导？向车道外应有导【向箭：头标明各《车道的行驶》方，向具体设《置见4.《15的规定
！
B》.4 交叉—路口内的路面标线】
B！.4.1 —人，行，横道
？
B.4.！1.1 《。 行：人一：次横：穿马路的距离应控制！在18m以下如【。。果在1？8m以上则应在合】适位置？设置安全岛
【
B.4.1！.，2 ？干线道路交叉路口】人行：。横道的最小》宽度应为4m在相】对较窄的公》路交叉路口人—行横道的最小宽度为！3m：。根据具体情况可做】1，m为单位的增加
！
B.—。4.1.3 【需要预告前方有【人行横道时应在人】行横道前的车行【道中央设置人行横】道预：。告路面标《识设：置位置应综合考【虑车辆的《停，。车距离和夜间—行驶时的可》视性一般在距离【人行横道前3—0m～50m的【地方设置一个—在其前10m～2】0m间隔的地方设置！。一个根据具体的道】路，状况可以再重复设】置一个？人行：。横道：位，于曲线转弯部—。分的前？方或：其，他视距不良》处时应设置预告标】识
：
？。
B.4.2【 停止线
【
B.4.】2.1 停止线】原则上？应与道路《中心线垂直
—
？
B.4.—2.：2， 有？人行横？道时应设置在人【行，横道前1m～—3m的位置
！
B.4.2【.3 设置位置】应能够被《。。交叉：。口，周边行驶《的车辆明确认知【
B【.4.2《.4 停止线的设！置不应妨碍交叉口内！左右转弯《车辆的运《行
》
，
，B.：4.3 让行线
！
【 交叉《路口内的让行线【包括停车让行线和减！速让行？。线两种停车让行线和！减速：让行线的设置参【数见5.6的—规，定设置原则》见GB 57—。68.2《-2009
】。
B.4—.4 导》向线和导流线
【
B.【4.4.1 左转！弯导向线为适当【诱导路口内的左转】弯交通流可设置左】转弯导向线交—叉口：空间及控制允—许时应积极设置左弯！待转区设置方法【参见4.6的—。规定
？
B.4.！4.2 交通流在！交叉路口《内需要曲线行—驶，或相对路口有—一定：。错位时需设置路口】导向线以引导—。交叉口内车辆—的行驶
！B.4？.4.3 右转】。弯导流线有》导流岛的右》转弯专用《道上为使一》般车辆行《驶顺：畅可设置右转弯导】流线示例如图—B.8所示
！。
—
图B.8 【 右转？弯导流？。。。线，示例
—。
B.4.5 ！非，机动车专用道
！
B.4.5.！1 ？非机动车专用—道标线颜色为蓝色】表示此？车道仅供非机动【车行：驶行人及其他车辆不！得进入？交叉口内《非机动车专》用道的？宽，度，宜根据非《机动车流量确定一般！不小于1.5m【
，
B.【4.5.2 【。设置有人行横道时非！机动车专用》道应与人行横道【平行边缘线》与人行横道》。线间隔5c》m位于交叉路口【内侧；未设置人【行横道时非机动【。车专用道《的设置可参》照人行横《道的：设置要点
—
