，
，
4．4》 井底车场通过】能力
【
Ⅰ 】井底车场《运行图表及调度图表！的，编，制
】
，4，．4．1 —井，底车场区段划分【应符合下列规定
！
1！ 凡一台机车【或列车未驶出—之前另？一台机车或》列车：不能驶入的》线路应？划分为？一个：区段；
】
： 2 若某】一，线路可同《时容纳数《台互不妨碍的机车或！列车该线路则应划】分为数？个区段；
—
【。 3 机车或列】车频：繁通过的咽喉道岔线！路范围可划分为【一个区段；》
《。
？ 4 》 机车或列》车在：最大：区，段内的调车作业时】间应小于井底—车，场通过能力》计算时需要的每一调！。度循环时间》；
《
》 5 区—段划分应与运—输信：。号系统？的闭塞区间划分【相，协调
【
4．4．2 【。 ，轨道运输的井底车】场调车作业应以采用！机械操？作为主？并应辅以必要的【自动滑行矿车—进，罐笼或？翻车机的作业应采用！机械操作并宜采【用集：中控制
！4．4．3》。 编制井》底车场轨道运输【运行图表时机车调】车作：业运行速《度和调车作》业操：作时间应符合—下列规？定
》
？ 1 》 当机车位》。于列车？前，或后、运距小于5】0m时列车速度【宜，采，用1：．0m／s运距在5！0m：～150m时列【车速度宜采用1．】5m／？s；
！ ， 2 《 当机车位于列车】前运距大《于150m时—列车速度宜采用【。2．0m／s；【
！ 3 ？ 当机车单》独运行？运距小于1》00m时机车速度宜！采用：2．0m／》s；运距大于1【。00：。。。m时机车速度宜【采用2．5m／s；！
》
4 】机车牵引《底卸式矿车通过【卸载坑的速》度宜采用1》。．0m／《s，；
》。
，
》5， 机车摘钩—、挂钩、转换运【行方向、启》动和：通过手？动道岔的调车作业】操作时？间宜各采《用10s；
—
，。
《 《6 当采用—甩车调车方》式时：甩车初速度应按下式！计，算
—
】 式中vc甩】车初速度(m／s】)；
？
：
：
《 ：。 ： g重力加速度！g＝9．81(m】。。／s2)；》
？
》 《 l摘钩【后滑行距离(—m)；
！ — ， ， ：w矿车运行总阻【力，。系数；？
！ i】线路坡度上坡—取“＋”值下坡取】“”值
》
4．—4．4？ 井底车场内轨】道运输的《调车：。方式采用自动滑行时！车辆在各线》段的：运，行速度应符合下【列规定？。
？
1 ！ 直线？段不宜大于3．00！m／s；
【
，
》 2 曲线—段宜：采用0．75m【／s～2．0—。0m／s；》。
？
3】。 阻？车器：前宜采用0．75m！／s～1《．00m《／s：
》
，4．：4．5 编制【井底车场轨道—运输调度《图表时？进入车场内的机车和！各次列车《的间隔时间应符合下！列规定
—
1】 ，。 当一台单独运行或！。顶列车运行》的机车？驶离某一区段另一】台单独？运行或牵引》列，车运行？的机车随即进入【。该区段时其间—隔时间不应小—于，30s
【
《 2？ 当一台》单独运行或顶列车运！行的机车驶离—某一区段另一台【顶列车运行的机车】随即进入该》区段其间《隔时间应按下式计算！
：
！
式中T】j间：隔，时间(s)；
】
：
： 【。 ？Sd进入该区段【的顶列车长度—(m)；
》。
【 《 vd进【入该区段的》顶列车运行速—。度(m／s)
【
，
，。
— ，3 当一台牵引】列车运行《的机车？驶，离某一区《。段另一台《单独运行或牵—引列车？运行的机车随即【进入该区段时其间隔！时间：应按下式计算
】
】
？ 式中Sq驶】。离某一区《段的牵引列车—长度(m)；—
！ vq！驶离某一区段的牵引！列车：运，。行速度(m／s【)
】 4《 当一台牵引【列车运行的机—车，驶离某一《区段另一台顶列【车运行？的机车随即进入【该区段时《其间隔时间应按下式！计算
！
4—．4：．6 编制井底车！场调度图表时—应根据不同类型列车！的运量比和》净载重量《确定每一调度—循环进入井底车场】的各种列车数—量
！。Ⅱ 井底车场【主运输？通过能力计算
！
：
4．4．7 ！ 井底车场》。。主运输？通过能？力应根据编》制的：调度图表计算—。确定井底车场年【运输通过能力应【。按下式计《算
—
《
，
《。 式中《。Nc：井底车场年运输通过！能力(t)；
【
— ？ Ta】每年：运输工作《时间等于矿井设【计年工作日数与每】日运输时间的乘积】(min)》；
》
《 ： ？ Q每一调度循！环进入井底》车场的？所有车辆的净—载煤重量(t—。)；
！ 】 Td每一调度【循环时间(m—in)？。；
《
！ ： 1？．15运《输不：均衡系数
—
