《。4,。.4 井底车【场通过能力
!
?
Ⅰ 井【。底车场运行图—表及调度图》表的编制
】
《4,。.4.1 井底车!场区:段划分应符合—下,列规定
》。
》 1 凡一台!机车或列车未驶出】之,前另一台《。。。机,。车或列车不能驶【入的线路《应,划分为?。一个区?段;
【
2 】若某一线路可同时容!纳数台互不妨碍的机!车或列车该线—路则:应划分为数个—区,。段;
【
3— 机车或》列车频繁通过的咽】喉道岔?线路范围可划—分为一?个区段;
—
,
4 ! ,机车:或列车在最大区段内!的调:车作业时间应小于】井底车?场通过能力计—算时需要的每一调度!循环时间;》
【 ?5 : 区段划分应与运】。输信号系统的—闭塞区间《划分相协调
】
:
4.4.2— 轨道《运输的?井底:车场调车作业应【。以采用机械操—作为主并《应辅以必要》的自:动滑行矿车进罐【笼或翻车《机的作业《应采用机械操作【并宜采用集中控制
!
?
4.4.3 !编,制井底车场轨道运】输运行图表》时,机车调车作》业运行速度和调车作!业操:。作时间应《符合下列规定—
《
1 】 当机车《位,于列车前或后、运距!小于50m时列【。。车速度宜采用1【.0m/s运—距在50m~15】0m时列《车速度宜采用1.】5m/s;》
?
2】 当?机,车,位于:列车前运距大—于15?0m时列《车,速度宜采用》2.0m/s—;
?
,。
《。 , 3? 当机《车,单独运行运距—。。小于100m时机】车速度宜采用—2.0?m/s;运距大【于1:00m时机车速【。度宜采用2.—5m/s;
!
4 !机车牵引底卸式【矿车通过卸载坑【的速度宜采》。用1.0m/s;
!
,。
,
《 ?5 机车摘—钩、挂?钩、转换《运行方向、启动和通!过手动道岔的调车作!业操:作时间宜各采—用10s;
—
,
《 ? 6 当采用【甩车调车方式时甩】车初:速度应?按下式计《算
!
】式,中vc甩车初—。速度(m/s);】
— ? ? : g重力加速度g!=9.81(m/s!2):;
:
?。
: — 《l摘钩后滑》行距:离(m)《;
【。 , 《 》w矿车运行》总阻力系数》。;
! ? i线【路坡度上《坡取:“,。+”值下坡取“【”值:
4.】4.4 井—。底车场内轨》道运输的调车—方式采?用自动滑行时—车辆在各《线段的运行速度应】。符合下?列规定
《
,
】1 直线段不宜】大于:3.00m》/,。s;
》
— 2: , 曲线段宜采用0】.75?m/s?~2.00》m/:s;
【。
, 3 阻车!器前宜采用》0.7?5m/s~》1.00m/s
】
:
4.4.5】。 编制井底—车场轨道《运输调度图表时进入!车场内的机车—和各次列《车的:间隔时间应》符合下列规定
】
《 1 当一!台单:独运行或顶列—。车运行的机车驶离某!一,区段另一台》单独运行或牵—引列车运行》的机:车,随即进?入该区段时其间【隔时间不《应小于30s
【
】 2 当一台单】独运行?或顶列车运行的机车!驶离某一区段另【一台顶?列车运行的机车随即!。进入该区段其—。间隔时?间,应按下式计算
【
》
— 式中—Tj间隔时间(s】);
》
,
: 《 ? , Sd进入该区段!的顶列?车长度(m);【
! ?。 vd—进入该区段的—顶列车运行速度(m!/s)
! : 3 当一【台牵引列车》运行的机车驶离某】一区段另一》。。台单独运行或牵引列!车运:。。行的机车随》。即进入该区段时其】。间隔时间应按下式计!算
》
?
】 式中Sq》驶离:某一:区段的牵引》列车长度(m)【;
?
— v!q驶离某《一区段的牵》引列车运行速度(m!/s)
! ? 4 《当,一台牵引《列车运行的机车【。驶离某一区段另【一台:顶列车运《行,的机:车,随即:。进入该区《段时其?间隔时间应按下式计!算
】
《
4.4《.6: 编制井底车场】调度图表《时应根据不同类【型列车的运量比和净!载重:量确定每一调度【循环进入《井底车场的各种列车!。数量
—
?
Ⅱ:。 井底车场—主,运输通过能力计算】
?
:
4.4.7】 井底车场主运】输,通过能?力应根据《编制的调度图表计算!确,定井底?车场年运输通过【能力应按下式计算
!
:。
》
,
》 式中Nc—井底车场年》。运输通过《能力(t)》;
》
: ? : ? Ta《每年运输工作时间】等于矿井设计年工】作,日数与每《日运:输时间的《乘积(mi》n);
》
》 》 , Q《每一调度循环进入井!底车场的所有车辆】的净载煤重量(【t);
】。
》 —。。Td:每一调度循环—时间(?m,i,n);
《
】 【1.15运》输不均衡系》数
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