,
,
4.4》 井底车场通过】能力
【
Ⅰ 】井底车场《运行图表及调度图表!的,编,制
】
,4,.4.1 —井,底车场区段划分【应符合下列规定
!
1! 凡一台机车【或列车未驶出—之前另?一台机车或》列车:不能驶入的》线路应?划分为?一个:区段;
】
: 2 若某】一,线路可同《时容纳数《台互不妨碍的机车或!列车该线路则应划】分为数?个区段;
—
【。 3 机车或列】车频:繁通过的咽喉道岔线!路范围可划分为【一个区段;》
《。
? 4 》 机车或列》车在:最大:区,段内的调车作业时】间应小于井底—车,场通过能力》计算时需要的每一调!。度循环时间》;
《
》 5 区—段划分应与运—输信:。号系统?的闭塞区间划分【相,协调
【
4.4.2 【。 ,轨道运输的井底车】场调车作业应以采用!机械操?作为主?并应辅以必要的【自动滑行矿车—进,罐笼或?翻车机的作业应采用!机械操作并宜采【用集:中控制
!4.4.3》。 编制井》底车场轨道运输【运行图表时机车调】车作:业运行速《度和调车作》业操:作时间应符合—下列规?定
》
? 1 》 当机车位》。于列车?前,或后、运距小于5】0m时列车速度【宜,采,用1:.0m/s运距在5!0m:~150m时列【车速度宜采用1.】5m/?s;
! , 2 《 当机车位于列车】前运距大《于150m时—列车速度宜采用【。2.0m/s;【
! 3 ? 当机车单》独运行?运距小于1》00m时机车速度宜!采用:2.0m/》s;运距大于1【。00:。。。m时机车速度宜【采用2.5m/s;!
》
4 】机车牵引《底卸式矿车通过【卸载坑的速》度宜采用1》。.0m/《s,;
》。
,
》5, 机车摘钩—、挂钩、转换运【行方向、启》动和:通过手?动道岔的调车作业】操作时?间宜各采《用10s;
—
,。
《 《6 当采用—甩车调车方》式时:甩车初速度应按下式!计,算
—
】 式中vc甩】车初速度(m/s】);
?
:
:
《 :。 : g重力加速度!g=9.81(m】。。/s2);》
?
》 《 l摘钩【后滑行距离(—m);
! — , , :w矿车运行总阻【力,。系数;?
! i】线路坡度上坡—取“+”值下坡取】“”值
》
4.—4.4? 井底车场内轨】道运输的《调车:。方式采用自动滑行时!车辆在各线》段的:运,行速度应符合下【列规定?。
?
1 ! 直线?段不宜大于3.00!m/s;
【
,
》 2 曲线—段宜:采用0.75m【/s~2.0—。0m/s;》。
?
3】。 阻?车器:前宜采用0.75m!/s~1《.00m《/s:
》
,4.:4.5 编制【井底车场轨道—运输调度《图表时?进入车场内的机车和!各次列车《的间隔时间应符合下!列规定
—
1】 ,。 当一台单独运行或!。顶列车运行》的机车?驶离某一区段另一】台单独?运行或牵引》列,车运行?的机车随即进入【。该区段时其间—隔时间不应小—于,30s
【
《 2? 当一台》单独运行或顶列车运!行的机车驶离—某一区段另一台【顶列车运行的机车】随即进入该》区段其间《隔时间应按下式计算!
:
!
式中T】j间:隔,时间(s);
】
:
: 【。 ?Sd进入该区段【的顶列车长度—(m);
》。
【 《 vd进【入该区段的》顶列车运行速—。度(m/s)
【
,
,。
— ,3 当一台牵引】列车运行《的机车?驶,离某一区《。段另一台《单独运行或牵—引列车?运行的机车随即【进入该区段时其间隔!时间:应按下式计算
】
】
? 式中Sq驶】。离某一区《段的牵引列车—长度(m);—
! vq!驶离某一区段的牵引!列车:运,。行速度(m/s【)
】 4《 当一台牵引【列车运行的机—车,驶离某一《区段另一台顶列【车运行?的机车随即进入【该区段时《其间隔时间应按下式!计算
!
4—.4:.6 编制井底车!场调度图表时—应根据不同类型列车!的运量比和》净载重量《确定每一调度—循环进入井底车场】的各种列车数—量
!。Ⅱ 井底车场【主运输?通过能力计算
!
:
4.4.7 ! 井底车场》。。主运输?通过能?力应根据编》制的:调度图表计算—。确定井底车场年【运输通过能力应【。按下式计《算
—
《
,
《。 式中《。Nc:井底车场年运输通过!能力(t);
【
— ? Ta】每年:运输工作《时间等于矿井设【计年工作日数与每】日运输时间的乘积】(min)》;
》
《 : ? Q每一调度循!环进入井底》车场的?所有车辆的净—载煤重量(t—。);
! 】 Td每一调度【循环时间(m—in)?。;
《
! : 1?.15运《输不:均衡系数
—