5．4．1  避险硐室主要用于预防无轨胶轮车刹车失灵事故，因此，井筒中若设有类似的避险设施也可以代替避险硐室，如采用无轨胶轮车失速保护装置等。

5．4．2  避险硐室应尽量设在井筒转弯处，避险效果才比较明显，因此，采用无轨胶轮车运输的井筒尽量设计成折返式或分段错开式。避险硐室的长度应根据避险硐室的位置、上部井筒的长度、运行的车辆性能等经计算确定。