14—.3  乘客信【息系统？性能检测 — 】主控项目《 】14：。.3.？3～14《.3.5  —乘客信息系统除了满！足基：本，的列：车，多媒体播《放、广播、视—频监控功能外还【包，括实现自身系—统，的车内？视频监控、多—。媒，体播放、《司机乘客广播—、对讲等功能—；另外还需》要和地面乘客—信息系统设》备，相互：连接才能实现信息互！动地面？乘客信？。息系统？需要通过《车地通信网络—传输并播放乘—。客须知？、媒体新《闻、广告等实时动态！。信息只？有在保证整个网络】带，宽富裕情况下地面】乘客信息系统才能】与列车乘客信息【系统相结合将车辆】内部图像、车辆故障！信息等实时上—传到控制中心充分保！。障列车的行车安全】因此轨？道交通乘《客信息系统传—输网络包《括地面主干网、车】地通信网和车载【网，三部分本规范在【规定系统性能验收指！标时：提出了针对这三部分！的网络性能指标 】 ？ ：   ？ 对乘客《信息系统地面主干网！。。来，。。说，吞吐量、丢包率、】时延是网《络性能评判的—基本指标目前针对】承载轨道交通乘客】信息系？统的网？络性能？并未形？成全：国统：。。。一的：定性：指标本标准》提出以？满足：设，。计要求为主的判定原！则 ？ 《    对乘—客信息？系统车？。地通信网来》说除了吞吐量、丢】包率、时延外无线信！号覆盖强度、漫【游切换？时延：是目前技术条件下】影响整个网络带宽的！瓶，颈尤其是高清数字电！视在轨？道交通里《面的推广应用—加上流媒体技术和】移动实时视》频播放的要》求，更是：对车地？无线网？提出了挑战因此【在系统验收时需要】进行把控《   】  对乘客信息系】统车载网来说除了】。吞吐量、丢包率、】时，延，外，本规范提《出了环网切换响应时！间主：要是基于为保证【行驶中的《车载网？络安全一《般在系统设计—时车载网会设置【2套：设备：。互为备用发生—。切换时的切换响【应时间应足》够小：以保证？系统实时传输图【像不受？影响或？。。信息：传输不中断 【 《。14.3.6  图！像质量是《评价：乘客信息系统质量的！最直接的方法对轨】道交通乘客信息系统！来说需要确认地【面、车载图像质量】均符合设计》要求 ？ ，