5 矿山工程节能
5.1 矿山开采与运输
5.1.1 在矿山地形条件和矿体赋存条件合适的情况下,矿山开采工作面垂直于矿体走向布置,可以同时揭露不同质量的矿层,利于高低品位的搭配,减少矿物损失和降低剥采比,减少工作面推进的超前时间。
5.1.2 通过优化爆破参数,使爆破能量充分作用于松动效应,减少爆破的集中作用,可以减少根基、大块及伞岩比例,提高爆破质量,降低炸药单耗和装车费用。而采用非爆破开采法,提高了生产作业的安全性,简化了生产流程,减少了生产环节。
5.1.3 在确定矿山开拓运输方案时,应进行综合技术经济比较。
5.1.4 破碎车间靠近采矿场,缩短了汽车运输距离,降低矿石运输能耗。当大、中型矿山具备采用连续开采运输方式的条件来进行开采时,宜在工作面设置移动式破碎站或在采矿场内设置组装式破碎站,破碎后的碎石采用胶带输送机运输。
5.1.5 采区狭长时,采用分期或分区开采方式,实现分期、分区规划,可以缩短汽车运输距离,从而降低能耗。
5.1.7 高等级路面不仅可减少轮胎的损耗,还能降低油耗,因此主要运输道路宜采用高等级路面。