7.—2  无《套管穿越设计 】。 ： ？ 7.2.》1  无套》管穿越管段设计【应进行强度》、疲劳、变形、稳】定，计算 — 7.2.2  ！无套管穿越管段承受！的作用除按本规范】第4.3.1条规】定的以外可变作用应！。包括车辆荷载—偶，然作用应包括地【基不均匀变形— 7【.2.？3  无套管穿越管！段结构计算应根据】实际可？能发生的情况—进行作用组合主要】组，合应为永久荷载【与车辆荷载》之和；附加组合应为！永久荷载与可能发生！的可变？荷载之和；特殊【组，合应为主要荷载与】偶然作用荷载—之和主要组合按本】规，范，。第7.2《.4：条～第7.2.【7条计算其他—。。组，合根据实际情况进行！。。计算分？析 7】.2.4  无套】管，穿越公路的土—压力产？生的管道应》力计：算应符合本规范附录！F的规定 】 7？.，2.5  公—路车辆荷载产—生的管道循环应力计！算应符合本规—范，附录G的规定 【。 ？ 7.2.6【。  管道内部—压力产生的管—道环：。向，应，力应：按本规范第4—.4.2条第1【款规：定计算 【 7.2》.7  穿越—公，路的管道《应按本规范》第4.4《.2条与《第，4.4.3》条进：行强：度核算 — ？7.2.8 —。 无套管穿越公【路的管道《应按下列方法进行管！道环向？焊缝和轴向焊缝疲】劳复核 — ：  ： ，  ：1  环向焊缝疲】劳应按下式》进，行复核？。 ： ， ， 《 ，。     【 ， 式中σL》h车辆？荷载产生的管—道轴：向循：环应力(kPa)】； ？      ！     σFG钢！管环向焊《。缝耐疲？劳极限值(kPa】)按表7.2.【8取值？； 《。 ：   ？        F！设计：系数按本规范表【3.2.2选用 】 ？     2【  轴向焊》缝疲劳应按下式进行！。复核 》 】     》。。  ：式中σ？。H，h管道？环向循环应力(kP！a)； 《   【  ：      σFL！管，。。道，纵向焊缝耐》疲劳极限值(kP】a)按表7.—2.8？取值 】 表7.2.—8 钢管环向、【纵向焊缝耐疲劳极】限值 σFG、【σFL 《 ？ 》    —  注根据材料的】规定屈？服强度？。选取材料的耐疲劳】。极限值？材料的规足》屈服强？度与：表中：数据不完全相同【时耐：疲劳极限值应选用】最，接近且小于材料的规！定屈服强度对应钢】材等级的耐疲劳【极限：值 — 7.？2.9 《 采：用无套管的开挖穿】越管段距管》顶以上500m【m处应？埋设：钢筋混凝《土板；混凝》土板上方应埋—设警示带 】 7.2.10】  ：采用无套管》挖沟法穿《越管段回填土必须压！实或夯实路面恢复】应达到？。现行行业标准—公路工程质量—检验：评定标准JT—JF 8《0/1的要求— 》 7.2.11 】 无套管穿越—公路的管段应验算】无内压状态下管段的！径向变形验算—。方法根据输送介质】的类型？应按现行《国，家标准输《气管道工程》设，计规范GB 5【0，2，51和输油管道【工程设计规》范GB？ 50253的有】。关规定？进行 《