7》.2  无套管【。穿越设计 ！ ： 7.2.1—  无套管》穿越管段《设计应进行》强度、疲《劳、变形、稳—定，计，算 7】.，2.2  无—套管穿越管段承受的！作用除按本规范第】4.3.1条规定的！以，外可变作用应包【括车辆荷载偶然作】用应包括地基不均】匀变形 ！7.2.3》  无套管穿—越管段结构计算应】根，。据实际？可能发生的情况进行！作用组合主要—组合应？。为永久荷载》与车辆荷《载之和；附加组合】应为永久荷载—与可能发生的可【。变荷载之和；—特殊组合应为主要】荷载与偶然》作用荷载之》和主要组《合按本规范第—7.2.4条～第】7.2.《7条计算其他组合】根据实际情况进行计！算，分析 —。 ：7.2.4 — 无套管穿越—公路的土压力产生】。的管道应《力计算应符合—本规范附录F的【规定 《 ？ ，7.2.5》  公路车辆荷载产！生的管道循环应【。力计算？应符合本规范—附录G的规定 】 ？。 7.2.6  】管道内部《压力产生的管道环向！应力应？按本规？范第4.4》.2条第1款规定】计算 【 7.2《.7：。  ：穿越：公路的管道》应，按本规范《第4.4.2条与第！4.4.3条—进行强度核算 【 ， ， ？7.：2.8 《 无套？管穿越公路的管道应！按下列方法》进行管道环向焊缝】和轴向焊缝疲劳复】。核， ，   【  1  》环向：焊缝疲劳应按下【式进行复核 【 ： 》   》    式中—σLh车辆荷载产】生的管？道，轴向循？环应力(kPa)；！ ？ ？      —    σ》FG钢管《。环，向，焊缝耐疲劳极限值(！kPa)按》表7：.2.8《。取值；？    ！       F设！计系数按本规范表3！.2.？。2选用 ！    《2  轴向焊—缝疲劳？应按下？式进行复核 【 —。 ，   》  ：  式中σHh管道！。环，向循环？应力(kPa—)，； ： ：    — ，。     》 σFL管道—纵向焊缝耐疲劳【极限值(k》Pa：)按：表，7.2.8取—值 —  表7.2.8】。。 钢管？环向、纵向》焊缝耐疲劳极—。限值： σFG、σFL】 【     ！ 注根据材料的规定！屈服强度选取—材料的耐疲劳极【限值材料的》规，足屈服？强度与表中数据【不完全相同时—耐疲劳极限值应【选用最接近且—小于材料的规定【屈服强度对应—钢材等级的耐疲劳】极限值 ！7.2.9  采】。用无套管的》开挖穿越管段距管】顶以上50》0mm处《应埋设钢筋混凝土板！；混凝土板》上方应埋设警示带】 ？ 7.2.10！  采用无套管挖沟！法穿越管段回填【土必须压实或夯【实路面恢复应达到现！行，行业标准公路工程质！量检验？评定标准JTJF】 8：。0/1的要求 ！ 7.2.1】1，  无套《管穿越公路的管段】应验算无《内压状态下》管段的径向变形验】算方法根据输送介质！的，类型应？按，现行国家《标准输气管道工【程设计规范G—B 50《251和《输油管？道工程？。设计规范《GB 50253】的有关规《定进行 》