11．9 【 衬    —砌 1】1．9．1  隧】道衬砌是《指为防止围岩—变形：和坍塌沿隧道—。洞身周边用钢筋混凝！土等材料修》建，的永久性支护结构】二次衬砌是和初【。期支护相对而言的指！在隧道已经》进行了初期》支护的条件下用【混凝土材料修建的内！层衬砌衬《砌在围岩及初—期支护变形基本稳】。定后进行适度—紧跟：开挖 ？ 》11：。．9．？2 ：。 复：合式衬砌是指分内外！两层先？后施作的隧》。。道衬砌结构》即在隧？道开：挖后立即施作网【喷混凝土作》为，初期支护经监—控量测确认围岩及初！期，支护基本稳定后再敷！设防水层最后浇【。筑二次衬砌混凝土】由于此？时隧道已成型二次】衬砌多采用顺作法】即，由下至上先墙后【拱顺序连续浇筑【在，施，作时须？配有足够的混凝【土连续？浇筑能力便于组装就！位的模板使衬—砌的整？体，性和受力条件—较好 】11．9．3 【 整体？式衬砌是指》隧道进行《一次：全断面衬砌结—构，可采用整体移动式】模板台？车、穿越式分体移动！。模板台？车，和拼装式拱架—模板进行《。拼装式拱《架模板的灵活性大】适，应性强？尤其适用于曲线【地段但由于安—装架设费时费力【生产能力较模板台】车低在小型隧道及】分，部开挖使用较—多上述两项衬砌都】宜采用先墙后拱法】不宜采用先拱后墙】法主要是边墙与拱】脚的质量《控制：容易出？问，题如拱？部悬臂过长》引起的纵《向，下沉：边墙施工时引—起的拱？脚下沉？而造成的衬砌开裂】。在二次衬砌施作时】须配：。有足够的混凝土连】续浇筑能力便于组装！就，位的模板《。使衬：。。砌的整体性》和受力条件较—好 》。 11．9．4 ！ 喷锚？。衬砌是指《。在隧道开挖后—。采用喷混凝土＋锚】杆＋钢筋《网，组合衬砌《。结构钢筋网域锚【杆宜焊接固定网格】交叉点应绑扎—牢固最好《采用：隔点相焊、隔点相绑！的形式钢筋网按设】。计要求处理如设计无！要求时一般》。钢筋网的纵向钢筋】直径为6mm—～10m《m环向钢《。筋之间？为，6mm～12m【m网格间距为200！mm～300mm】。钢筋：网上混？凝土厚？度按本条第4款的要！求执行 》