11．9 【 衬   》。 砌 】11．9．1 【 隧道衬砌》是指为防止》。围岩变形和坍塌沿】隧道洞身周边—用钢筋混凝土—等材料修建》的永久性支护结构二！次衬砌是《和初期支护相对而言！的指在隧道已经进】行了初期支》护的条？件下用混凝》土材料修建的—内层衬砌衬砌在围】岩及初期支护变形】基本稳定后》进行适度紧跟开【挖 《 ？11．9．2 【 复合式衬》砌是指分《内外两层先后施作的！隧道衬砌结构即在】隧，道开挖后立即施作网！。喷混凝土作为初期支！护经监控量测确认围！岩及初期支护基【。本稳定后再敷设防】。水层最后浇筑二次】衬砌混凝土由于此】时隧道？已，成型：二次衬砌多采—用顺作？。法即由下至上先墙】后拱：顺序：连续浇筑在施—作时须配有足—。够的混凝土连—续浇筑能力便于组装！。就位的？模板使？衬砌的？整体性和受力条【。件较好 — 11．9．3！  整体式衬砌【是指隧道《进行一次全断—面衬砌结构可采用整！体移动式《。。模板台车《、穿越式分》体移动模《板台车和拼装式【。拱架模板进》行拼装式《拱架模板《的灵活性大适应性】强尤其适用于曲线地！段但由于安装架【设费时费力生—产，能力较模板台—车低：在小型隧《道及分部开挖使用较！多上述？。两项衬砌都宜采用】先墙后拱《法不宜采用先拱【后墙法主要》是边：墙与拱脚的质量控】制，容易出？问题如？拱部悬臂过长引起】。的纵向下《沉边墙施工》时引起的拱脚下沉】而，造成的衬砌开裂在】二，次衬：砌施：作时须配有》足够的？混凝土连续》浇筑能力便于组装】就位的模《板使衬？。砌的整？体性和受《力条：件较好 》 11．9．！4  喷锚衬—砌是指在隧》道开挖后《采，用喷混凝土＋—锚杆＋钢筋网组【合衬砌结构钢筋网域！锚，杆宜焊接固定网格】交叉点应绑扎牢固】最，好，采用隔点相焊—、隔点相绑的形式】钢筋网按设》计，要求处理如设计无】要求时一般钢筋网的！纵向钢筋直径为6】。mm：～10mm环—向钢筋之间为6【mm～12m—m网格？间距为20》0m：m，～3：00mm钢》筋网上混凝土厚【度，按本条第4款的【要求执行 —