15.5 ！。 ，监测控制值和—。预警 】 ， ，15：.5.1 》 监测预警是—整个监测工》作的核心通过—监测预警能够使相关！。单位对异常》情况及时作出反应采！取，相应措施控》制和避免《工程自身和》周边环境等安—全事故的《。发生：工程监测预警需【要有一？定的标准并按照不同！的等级进行预警【因此盾构隧道工程监！。测需制？定监测预《警等级和预警—标准：    ！ 目：前我：国采：用盾：构法隧道施工的【地区或城市较多由于！各地的建设管理水平！、施工队伍的素质和！施工经？验以及工《程地质条件和施【。工环境？不，同对工程监测—预，警的：分，级不：尽相同？每级的分级标—准，也不完全《一致：为了便于《预，警工作的《统一：管理通常由》建设：。单位组织设计单位、！施工单位、监理【。单位：及相关专家根据【工程特点、监测项目！控制：值、当地施工经【验等研究制》定监测预警等—级和预警《标准 — 15.5.【。2  ？监测项目控制—值是工程施》工过程？中对结构自身及周】。边环：境安全？状态或正常使用状态！进行判？断，的重要依据也是工】程设计、工程施工及！施工监测等工作【的重要控制》点监测项《目控制值的大小【直接影响《到，结构自身《和周边环境的安【全对施？工进：展和监测手段的确定！有一定影响因此合】理确：。定监测控《制值是一项十分【重要的工作隧—道管：片结构竖向》位移、净空收—敛及：隧，道周边环境》等监测控制值根据工！程地质条件和当地施！工经验确定也—可，参照表4～表7【执行 — 表4  隧道】管片结构竖向位【。移、净空收敛监测控！制值 ！ 《 ，。    注Li-沿！隧道轴向两监测点间！距D-隧《道开挖？直径：。 《 表5 》 地表沉《降(隆起)监—。测控制值 】 》 ： ，    注1— ， 本表主要适用【于标准断面的—。盾构隧道；》   】      2【  本表中工程监测！等级参考国家—。标准城市轨》道交通工《程监测技术规范G】B 50911-2！01：3第3.3》.5：条规定划分可—根据当地经验—结合：。地质条？件进行调整 ！ ，。 表6？  地下《。管，线沉降及差异沉降控！。制值 》 —  《   注1  【燃，气管道的变形控制】。值适用于《1，0，0mm～4》00mm的管—径；： 》。       【  2 L》g-管？节长度 《 》表7  城市轨道交！通既有线隧》道结构变形控制值】 — 15】.5.4  监测】预警等级《。的划：分要与？工程所在地区、【工程项目特点、施】工经验相适应具【。体的预警等级可根据！工程实际需要确定】一般取监《测，控，制值的70％、【8，5，％和100》。％划分为三》级北京市轨道—交通工程监测—预警体系较为—。成熟其监测预—警分级标准见表8】 表【8  监测预—警分级？ ， 【