7.7.1  控制盾构姿态是为实现对管片拼装允许偏差的控制要求，其控制指标可参考本规范第16.0.3条的规定。当地铁隧道平面曲线半径小于等于350m、其他隧道小于等于40D(D为盾构外径)时，盾构宜配备铰接系统和超挖刀系统。

7.7.4  当偏差过大时，在较长距离内分次限量逐步纠偏。纠偏时需防止损坏已拼装的管片和防止盾尾漏浆。

7.7.5  盾构掘进施工中，经常测量和复核隧道轴线、管片状态及盾构姿态，发现偏差应及时纠正。应采用调整盾构姿态的方法来纠偏，纠正横向偏差和竖向偏差时，采取分区控制盾构掘进液压缸的方法进行纠偏；纠正滚动偏差时采用改变刀盘旋转方向、施加反向旋转力矩的方法进行纠偏；曲线段纠偏时可采取使用盾构超挖刀适当超挖增大建筑间隙的办法来纠偏。